Я много всего тут начитался, и думаю, что я не стану писать ответ в каждый пост, а напишу всё как есть в одном:
1. Мойку колёс я никогда и никому не обещал - её у нас действительно нет.
2. Увеличить количество шиномонтажников можно, и это сделано. Но дело не в этом. Дело в том, что для увеличения производительности придётся увеличить ещё и количество едениц оборудования, каждая из которых стоит несколько тысячь евро, и размер шиномонтажных площадей... Простите, а как это оборудование и эти площади будут приносить деньги в несезон?
3. Записи на шиномонтаж на ул. Ларина 19А - нет. Записи нет нигде, где есть грузовой шиномонтаж.
4. В субботу я лично был на базе и не замечал "муховарёной" работы монтажников, но спорить не буду.
5. Автомобили на территорию базы на шиномонтаж запускаются в порядке живой очереди, однако есть ещё клиенты, которые приезжают просто получить заранее заказанные/оплаченные/собранные шины и колёса. Охрана спашивает, не на шиномонтаж ли они, и без очереди запускают только тех, кому просто получить.
Конечно, посторение и контроль очереди несовершенны, так же как и сознательность некоторых автовладельцев, врущих в глаза и пытающихся пролезть без очереди.
6. Упаковочные пакеты для колёс присутствуют в достаточном объёме на шиномонтаже. Если люди просто покупают шины - пакетов им склад не выдаёт, но они могут подойти на шиномонтаж и им не откажут.
7. В ночное время шиномонтаж на Ларина 19А не работает по тому, что ночью происходит основная масса разгрузочно-погрузочных работ и на базе масса грузового транспорта. Ведь никто же не хочет, я думаю, чтобы его машину случайно задели ...
График работы всех шиномонтажей доступен на сайте.
Если на какие то вопросы я ещё не ответил - welcome!
PS. состав резиновых смесей зимних шин начинает эффективно работать при среднесуточной t 5 градусов.
__________________
Какая славная эпоха!
- пойду ещё патронов прикуплю
|