Ну я же не говорю, что они так их уничтожали, как тут показано.
Может быть в том случае процесс был такой, что проще всю машину было пустить под пресс и сделать заново, чем тратить время на ее частичную разборку.
И с другой стороны: процесс производства отлажен настолько, что лишние колеса просто не нужны, считай как если бы машину сразу с ними и отливали.
Ведь что ценно в машине: металл, затраты на разработку модели+оборудования, зарплата персонала. А лишние детали куда? Какова их ценность, если нет идей, куда их применить?
Или еще вариант: они так сильно переживают за имя, что не допускают самого факта того, что на новой машине будут стоять детали со старой. Фиг знает, как бы упал спрос на мазды из-за такого пустяка, раздутого СМИ.
|