Хочу поставить колёса побольше. Подскажите последствия.

[Артем Л.]

Хочу поставить на свою Нивку колёса побольше, 235/75 R15. Но тут столкнулся с таким мнением, что, якобы, начнут быстро изнашиваться привода и раздатка Чуть ли не один серьёзный выезд на бездорожье и всё менять. Перспектива такая не радует , а потому и хотелось услышать от бывалых так ли это. Заранее благодарю за участие!

[Адвокат]

Главные пары меняй И будет все ОК. Лично я на других на Ниве и не ездил, только 235/75/15

[Злобный КОЛЛИ]

Проблема не в железе,а в ДПС...

[Cergei]

Пиши в расходники подшипники,шрусы,рулевые наконечники.А раздатка не причём.

[Артем Л.]

Сообщение от Cergei

Пиши в расходники подшипники,шрусы,рулевые наконечники.А раздатка не причём.

Расходники расходникам рознь. Какова временная частота расхода? Один раз в 500 км?

[didandr]

Сообщение от Артем Л.

Расходники расходникам рознь. Какова временная частота расхода? Один раз в 500 км?

Смотря какие эти 500 км.....

[didandr]

Это смотря куда ездить.

А то первым делом подшипники ступицы в расход
Потом шрусы наружные, потом шрусы внутренние
Потом рулевые наконечники и вся трапеция...
Шаровые опять таки в расход. Амортизаторы...
Сошки гнуться начнут на маятниковом и редукторе...
Редуктор рулевой опять таки помрет не своей смертью вскоре....

РПМ опять таки...
Дзиньк и нету РПМа...

Потом начнется -
Обваренные лонжероны, сошки, усилитель балки, усиленные нижние рычаги, стальной РПМ, двухрядные подшипники в ступицу, Шнивовские шрусы...

Вобщем велком ту Оффроад....

[Артем Л.]

Сообщение от didandr

Потом начнется -
Обваренные лонжероны, сошки, усилитель балки, усиленные нижние рычаги, стальной РПМ, двухрядные подшипники в ступицу, Шнивовские шрусы...

Вобщем велком ту Оффроад....

А вся вот эта котовасия поможет или это так, для успокоения души больше?
И каков бюджет всего этого удовольствия?

[moxnatyi]

Сообщение от Артем Л.

А вся вот эта котовасия поможет или это так, для успокоения души больше?
И каков бюджет всего этого удовольствия?

Любовницу, даже двух! Содержать дешевле!

[Cergei]

У меня шрусы,шаровые живут примерно год,Рулевые тяги и сошки на один выезд в говна.Машина только для говен,выезжаю с периодичностью раз в месяц - в рейды выходного дня(150-200 км) и раза три-четыре в год на покатухи.

[x x x]

Сообщение от Cergei

У меня шрусы,шаровые живут примерно год,Рулевые тяги и сошки на один выезд в говна.Машина только для говен,выезжаю с периодичностью раз в месяц - в рейды выходного дня(150-200 км) и раза три-четыре в год на покатухи.

УАЗик рУлит

[Alexhunt]

Катаюсь на ниве на 235/75R15 и не заметил, что все вышеперечисленные запчасти стали расходниками. Необходимо подбирать качественные запчасти и грамотно их устанавливать.

[Cergei]

Сообщение от Alexhunt

Катаюсь на ниве на 235/75R15 и не заметил, что все вышеперечисленные запчасти стали расходниками. Необходимо подбирать качественные запчасти и грамотно их устанавливать.

Ну может я ездить не умею.......... Или гранаты у меня не той системы.(с)

[didandr]

Видимо ударение на слове "Катаюсь"

[didandr]

Сообщение от Артем Л.

А вся вот эта котовасия поможет или это так, для успокоения души больше?
И каков бюджет всего этого удовольствия?

Позволяет летать за котлетами не смотря под колеса....
Но не долго....

Обычно с покатушек все равно возвращался "на щите"...

[Артем Л.]

Мда...Сомнений всё больше и больше

[moxnatyi]

Сообщение от didandr

Позволяет летать за котлетами не смотря под колеса....
Но не долго....

Обычно с покатушек все равно возвращался "на щите"...

Врёшь ты всё! Сам возвращался, на честном слове и одном крыле.

[didandr]

Сообщение от moxnatyi

Врёшь ты всё! Сам возвращался, на честном слове и одном крыле.

Нифсигда....

[OPS]

Артем Л. "Хочу поставить колёса побольше. Подскажите последствия."

Последствия!? Хм,ДИАГНОЗ "НЕИЗЛЕЧИМ"

[Cergei]

Да ладно Артём,запугали тебя тут все.Хочется ездить,никого не слушай,ставь и езди,главное редуктора копеечные втыкай и РПМ отвяжи.За два года ни разу с соревнований или рейда на лямке не тащили,своим ходом до дома добирался.Да,у Нивы нет запаса прочности по узлам трансмисии,но это не говорит о том,что,как только съедешь в говны,сразу чё то оторвёшь или сломаешь.Просто почаще придётся заниматься сборкой разборкой.Зато есть БОЛЬШОЙ плюс - гайки не успевают закисать и приржаветь.

[Артем Л.]

Сообщение от Cergei

Зато есть БОЛЬШОЙ плюс - гайки не успевают закисать и приржаветь.

Да, плюс действительно БОЛЬШОЙ!
Мне тоже кажется что страшные последствия немного приукрашены. Есть же заводские модификации Нивы с таким типоразмером колёс, "Рысь" например.

[OPS]

Сообщение от Артем Л.

Мне тоже кажется что страшные последствия немного приукрашены. Есть же заводские модификации Нивы с таким типоразмером колёс, "Рысь" например.

[moxnatyi]

Это не пример - Это исключение!!!

[Артем Л.]

Сообщение от moxnatyi

Это не пример - Это исключение!!!

Главное что это исключение имеет место быть. Почему бы не сделать так же. Задачи превратьть Ниву в танк нету. Но ездить на соответствующие соревнования и очковать каждой колеи и каждого брода тоже не возбуждает. На Дне Победы реально при взятии некоторых точек не хватало пары сантиметров для уверенного прохождения. А чемпионского титула по колличеству подходов с Хай Джеком к машине пока не придумали

[OPS]

вот в этом вся и хрень, что пару сантиметров всегда и не хватает

[It@l!k]

А может колесья чуть меньше поставить,например 215/75(80) р15 или 215/65р16 получается около 28", износ по меньше должен быть, по моему.

[НМ]

Артем, у тебя какой пробег в год примерно и сколько из него по говнам?
Я на обычной ниве всю эту требуху со стандартными колесами менял при пробеге 20 тыр в год, из них по грунту!!! проц. 10, рельсы перелетал. Слабоваты узлы у нивы, раз в месяц в сервисе иль чаще, если сам не ковыряешься...

[Артем Л.]

Сообщение от НМ

Артем, у тебя какой пробег в год примерно и сколько из него по говнам?
Я на обычной ниве всю эту требуху со стандартными колесами менял при пробеге 20 тыр в год, из них по грунту!!! проц. 10, рельсы перелетал. Слабоваты узлы у нивы, раз в месяц в сервисе иль чаще, если сам не ковыряешься...

Машина покупалась как раз только для "говен", так что пробеги равны дороге до старта, само действо и путешествие до домашнего гаража.

[slawa152]

Сообщение от Артем Л.

Главное что это исключение имеет место быть. Почему бы не сделать так же. Задачи превратьть Ниву в танк нету. Но ездить на соответствующие соревнования и очковать каждой колеи и каждого брода тоже не возбуждает. На Дне Победы реально при взятии некоторых точек не хватало пары сантиметров для уверенного прохождения. А чемпионского титула по колличеству подходов с Хай Джеком к машине пока не придумали

могем сделать.. готовь 300 тыс.

[Bogger]

Сообщение от Артем Л.

Хочу поставить на свою Нивку колёса побольше, 235/75 R15. Но тут столкнулся с таким мнением, что, якобы, начнут быстро изнашиваться привода и раздатка Чуть ли не один серьёзный выезд на бездорожье и всё менять. Перспектива такая не радует , а потому и хотелось услышать от бывалых так ли это. Заранее благодарю за участие!

Шноркель не забудь вывести!!! У меня эксперименты с колесьями на Нивку гидроударом закончились однажды((

[Артем Л.]

Кстати. А такая резина встанет на те диски что есть сейчас? Штамповки от баргузина.

[T-21214]

Сообщение от Артем Л.

Кстати. А такая резина встанет на те диски что есть сейчас? Штамповки от баргузина.

оптимальный вылет на ниву с этой резиной от 15 до 25,даж до 30,иначе замучаешься с подшипниками ступицы!.смотри какой на баргузине вылет.если машина не совсем убитая,то и привода и раздатка выдержат!!были случаи когда привода после постановки колес начинали щелкать,но через 10тыс км притерлись.так что не боись и ставь,все что в скором времени должно сломатся-сломается,поменяешь и будешь ездить довольный и счастливый!

[Артем Л.]

Всем спасибо! Буду ставить

[Thyme]

Езжу на 29-х АТ-шках (Пилигрим) больше года. Пробег около 20-25тыс. Из них довольно много пройдено по говнам и плохим дорогам. Да, у меня "крок"
В принципе, серьёзная проблема была только один раз, когда сломалась ступица. Вылет дисков 40. Подтирает немного сзади, при большой артикуляции подвески. Но не критично.
Ещё из поломок: ось шруса внутреннего обрывал один раз. Но это по безолаберности и отсутствии опыта произошло - прыгал с отрывом колёс по застывшим трактрным колеям в горку. Обрывал ось кардана (промежуточный, со шрусом) Это потму что постоянно два дня таскал по сугробам другую нивку...
Рулевые поменял один раз, но чисто из профилактики. Проблем с нимим не было. Подшипники ступичные тоже поменял, но пробег авто к этму времени составлял 100тыс. Собственно вроде всё. Если ездить без фанатизма, аккуратно, то проблем быть не должно (проверял) ))
Из переделок: лифт спереди 4-5 см, сзади примерно так же. Вырезаны арки. Отделён РПМ от двигателя. Пары не менял, хотя планировал. После отрыва РПМ машинка стала ощутимо резвее, стала лучше тянуть. Пары решил пока не менять.
По трассе спокойно можно ехать 100-120. Биений нет, особого шума и вибраци тоже. Максимально разгонялся до 140 на 4-ой передаче (5-я уже давно закончилась )))
Собственно, не жалею о переделках. Весьма доволен. Проходимость значительно улучшилась.

[Артем Л.]

Сообщение от Thyme

Езжу на 29-х АТ-шках (Пилигрим) больше года. Пробег около 20-25тыс. Из них довольно много пройдено по говнам и плохим дорогам. Да, у меня "крок"
В принципе, серьёзная проблема была только один раз, когда сломалась ступица. Вылет дисков 40. Подтирает немного сзади, при большой артикуляции подвески. Но не критично.
Ещё из поломок: ось шруса внутреннего обрывал один раз. Но это по безолаберности и отсутствии опыта произошло - прыгал с отрывом колёс по застывшим трактрным колеям в горку. Обрывал ось кардана (промежуточный, со шрусом) Это потму что постоянно два дня таскал по сугробам другую нивку...
Рулевые поменял один раз, но чисто из профилактики. Проблем с нимим не было. Подшипники ступичные тоже поменял, но пробег авто к этму времени составлял 100тыс. Собственно вроде всё. Если ездить без фанатизма, аккуратно, то проблем быть не должно (проверял) ))
Из переделок: лифт спереди 4-5 см, сзади примерно так же. Вырезаны арки. Отделён РПМ от двигателя. Пары не менял, хотя планировал. После отрыва РПМ машинка стала ощутимо резвее, стала лучше тянуть. Пары решил пока не менять.
По трассе спокойно можно ехать 100-120. Биений нет, особого шума и вибраци тоже. Максимально разгонялся до 140 на 4-ой передаче (5-я уже давно закончилась )))
Собственно, не жалею о переделках. Весьма доволен. Проходимость значительно улучшилась.

А каким образом лифтовал? Я так понимаю там несколько путей.
И ещё вопрос. Что такое РПМ Я просто в этом деле

[Антоха]

Сообщение от Артем Л.

Что такое РПМ

Редуктор Переднего Моста

[Mad Max]

Сообщение от T-21214

оптимальный вылет на ниву с этой резиной от 15 до 25,даж до 30,иначе замучаешься с подшипниками ступицы!.смотри какой на баргузине вылет.если машина не совсем убитая,то и привода и раздатка выдержат!!были случаи когда привода после постановки колес начинали щелкать,но через 10тыс км притерлись.так что не боись и ставь,все что в скором времени должно сломатся-сломается,поменяешь и будешь ездить довольный и счастливый!

Да ладно, у НИВЫ ЕТ 40 стандартный вылет!!!

[dimastiy]

Сообщение от Mad Max

Да ладно, у НИВЫ ЕТ 40 стандартный вылет!!!

У Нивы стандартный вылет - ЕТ58, это у ШНивы вылет 40 - 48.

[dimastiy]

Штамповки от баргузина - 16 "радиуса". И еще двух видов по ширине бывают. Так что из вариантов - это 215/65, 225/75...

[Артем Л.]

Сообщение от dimastiy

Штамповки от баргузина - 16 "радиуса". И еще двух видов по ширине бывают. Так что из вариантов - это 215/65, 225/75...

Не знаю. Когда покупал, в магазине говорили что это от Баргузина, R15 штамповка.

[dimastiy]

Посмотрел характеристики у Баргузина - может я не прав, но все на R16. От Шнивы, наверное штамповка. Посадочное отверстие на ступицу у диска не больше чем на машине?

[didandr]

Имхо, оптимально для нивы вылет 25-30. И не трет ни чего и не запредельная нагрузка подшипники ступицы...

[Артем Л.]

Сообщение от dimastiy

Посмотрел характеристики у Баргузина - может я не прав, но все на R16. От Шнивы, наверное штамповка. Посадочное отверстие на ступицу у диска не больше чем на машине?

Да нет, всё тютя в тютю.

[Артем Л.]

Так чего там с лифтом? Кто подскажет как правильнее сделать?
Тут вот есть какой-то комплект http://www.niva-sport.ru/index.php?id=2 для лифта нивы, нужен ли он. И ещё, как я понимаю, надо будет докупить пружины и аморты другие. Какие именно лучше использовать? Просветите вобщем!

[T-21214]

Сообщение от Артем Л.

Так чего там с лифтом? Кто подскажет как правильнее сделать?
Тут вот есть какой-то комплект http://www.niva-sport.ru/index.php?id=2 для лифта нивы, нужен ли он. И ещё, как я понимаю, надо будет докупить пружины и аморты другие. Какие именно лучше использовать? Просветите вобщем!

http://www.niva4x4.ru/viewforum.php?...a08833682dc05f

тут есть все и обо всем..исчи подходящее

[Thyme]

Сообщение от Артем Л.

Так чего там с лифтом? Кто подскажет как правильнее сделать?
Тут вот есть какой-то комплект http://www.niva-sport.ru/index.php?id=2 для лифта нивы, нужен ли он. И ещё, как я понимаю, надо будет докупить пружины и аморты другие. Какие именно лучше использовать? Просветите вобщем!

Лучше всего поизучать эту тему на http://www.niva4x4.ru

Лично у меня спереди лифт пружинами от Шнивы, обрезал их на полвитка. Проставки под верхние шаровые 20мм. Амортизаторы Каяба шнивские.
Сзади просто установлены пружины от минивэна Надежда + усиленные проставки 30мм.

РПМ - редуктор переднего моста.

[didandr]

Сообщение от Артем Л.

Кто подскажет как правильнее сделать?

все зависит от того, какая у тебя лебедка спереди, бамперы, нагрузка с зади и пр.
Мне вот спереди не хватало волговских пружин подрезаных на 1 виток.

Если вкратце, то спереди пружины от шнивы или волговские передние самые мягкие подрезанные на 1,5 витка.
Амортизаторы шнивовские, проставки под шаровые - набор пластинок под шаровую...
Потом надо будет редуктор отвязать от двигателя. Можно стандартным шнивовским комплектом, только ухи приварить к балке. Тока ездить аккуратно, все таки силумин.

Сзади газелевские амортизаторы, шнивовские пружины и проставки по выше.
Желательно еще подрамник под раздатку и защита РМПа и раздатки.
Для начала хватит...

[DMX]

Привет,Артем! Звонил тебе сегодня,но ты не ответил......Багажник твой готов, можешь забрать

[Артем Л.]

Сообщение от DMX

Привет,Артем! Звонил тебе сегодня,но ты не ответил......Багажник твой готов, можешь забрать

В области сегодня был, приём там не очень. Спасибо! Постараюсь завтра приехать.

[Alexhunt]

На свою Ниву 21213 поставил на переднюю подвеску аммортизаторы и пружины(не резал) от шнивы и проставки под верхнюю шаровую 25мм. РПМ не отрывал. На заднюю подвеску проставки и пружины от шнивы. Подрезал арки и поставил 235/75R15 .

[Артем Л.]

Всем спасибо за советы! Путь избран, буду ему следовать.

[Артем Л.]

А ширины диска 7 под такую резину(235/75) хватит?

[kylibin]

2 года езжу на Я-569, 235/75/15
Полет нормальный!
В гонках не учавствую, все как то на шашлычок и спининг покидать, или по хозяйству. Несколько раз преодолевал основательные засады.
Прошел где то 20000км.
Шрусы, живы-здоровы.
Рулевые наконечники в норме.
Шаровые прекрасно себя чувствуют.
Трансмиссия, тьфу-тьфу, в поряде.
Весной поменял ступичные подшипники, но как показало вскрытие, причина была в том, что по осени много мотался по торфяным болотам, а торфяная водичка шибко едкая, и вымыла смазку из подшипников, плюс почти всю зиму машина стояла. В результате по весне там образовалось много абразива из ржавчины, в результате после пары месяцев летней эксплуатации подшипники кончились.
Поменял подшипники, забили ядреной кастроловской смазкой. Теперь снова все норм.
Думаю что если машину сильно не насиловать, и ставить диски правильного вылета ЕТ40, все будет айс.