С вашего позволения подниму тему, с целью отчитаться о проделанной работе.
Попробовал несколько претендентов на звание "недорогая резина на Нивко для езды по снегу"
кроме всего прочего были испробованны: Кама Фллейм 16", Ханкок 15".
Свой выбор остановил на Я-569. Диски поставил от Шеви-Нивы, стандартную штамповку 15".
Все удовольствие обошлось чуть больше 12т.р. (4 диска и резина) правда это с чудовищными скидками...
Вот мои впечатления: Реальная резина для снега. Причем почти любого.
На чистом асфальте ведет себя, как любая внедорожная резина - шумит, гремит, но едет. При торможении "в пол" машина встает на месте как вкопанная. Причем со свистом. Перед таким маневром рекомендуется сначала глянуть в зеркало заднего вида, пару раз уже наблюдал очень близко от бампера всяких товарищей экономящих на резине
На асфальте, сильно припорошенном снегом ведет себя почти так же как и на чистом. Чуть больше тормозной путь.
На дороге, представляющей собой укатанный почти до состояния льда снег с двумя колеями по середине, можно двигаться со скоростью до 80 км/ч не обращая внимание на то что под колесами.
При торможении "в пол" на такой "дороге" со скорости 60 км/ч наблюдается небольшой занос.
На вышеописанной дороге, но сильно удобренной снегом даже можно попытаться снести машину в занос. Несколько раз даже получалось, правда с трудом. Получается классический управляемый занос: поворачиваешь колеса в ту сторону, куда хочешь ехать - туда и едешь. Главное педальку газа не дергать - чуть поддал - выходишь из заноса с заносом в противоположную сторону
В общем состояния дорожного покрытия меня теперь почти не интересует, лишь бы более или менее ровное было....
Теперь о езде там, де нормальные люди не ездят:
Как и ожидалось, гонок по полям со скоростью шумахера не получилось
все-таки класс машины не тот (есть еще над чем работать
)
Но целину до 40 см снега (если под снегом нет ни каких канав и ям) героически преодолевает, хоть и с трудом и на спущенной до 1кгсм резине. (на второй картинке)
При желании можно забуриться и как на первой, но далеко не проедешь
от силы пару метров
Если куда сам заехал, от туда сам и выехал, по проторенной колее идет как по асфальту.
По лесным дорогам от лесовозов, даже редко используемым и на половину заваленным снегом, можно ездить, даже не преключаясь на пониженную. Главное, чтобы там хоть кто - то поредо мной по снегу уже хоть раз проехал и утоптал его.
В общем, теперь можно ездить по таким местам, куда нормальную машину можно только краном поставить....
И еще: На нормальную Ниву такую резину ставить не рекомендую, при сильном крене, при вывернутых колесах задевает за кузов. Скоро будет применна болгарка, для устранения этого недостатка....
Показать все
у неё от натуги все порветси 
