Запрет на использование телефонов не снижает количество аварий?

[Kakavod]

http://www.3dnews.ru/news/page-2.html

Широко распространена точка зрения, согласно которой использование мобильной связи во время управления транспортным средством является чрезвычайно увеличивающим риск попасть в ДТП фактором. Однако, как выяснилось в ходе очередного исследования, запретительные меры совсем не снижают количество аварий. Американские специалисты сравнили данные по дорожным происшествиям до и после введения запрета на пользование сотовыми аппаратами, и оказалось, что цифры не отличаются. "Мы были очень удивлены, – говорит президент некоммерческой организации Highway Loss Data Institute Эдриен Ланд (Adrian Lund). Рассчитывалось, естественно, что количество аварий сократится. – Вы знаете, что их должно быть меньше. Мы искали такие признаки, но не обнаружили".

Декабрьское исследование впервые проводилось в Калифорнии, Нью-Йорке, Коннектикуте и Вашингтоне с момента запрета. Ещё одной причиной необычности результатов являются полученные ранее данные, показавшие возрастание вероятности ДТП в четыре раза по время разговора по телефону за рулём. Тем более странно, что использование аппаратов в "ручном" режиме всё-таки снизилось на 41-76%. Исследователи получили результаты не путём опросов, а непосредственно наблюдая на улицах за водителями и подсчитывая количество тех, кто держал телефон около уха. Вдобавок к этому, в соседних штатах без ограничительных мер отсутствовали признаки увеличения числа дорожных происшествий, несмотря на постоянный рост распространения мобильных устройств.

Выводы сделаны следующие, если их можно назвать полноценным итогом. "Мы считаем, что пока до конца не понимаем результаты", – вынужден признать Ланд. Пусть телефоны и отвлекают, но возможно они ненамного больше влияют на потерю внимания и снижение реакции, чем иные факторы. Другой вариант – это, по мнению Ланда, переход в местах действия запрета на hands-free. В этом случае риск для водителя совсем не снижается. В США каждый штат волен принимать собственную нормативную базу в определённых сферах, и касательно телефонов в автомобилях она также разнится. Семь штатов воспретили пользоваться "ручным" режимом всем водителям, 19 – писать сообщения. В двух десятках штатов абсолютный запрет на любое применение сотовой связи (включая hands-free) справедлив по отношению к новичкам за рулём. Реальная требующая решения проблема, утверждает Ланд, заключается в отвлечении внимания вообще, будь то телефон, еда, выбор композиции на плеере или что-либо ещё.


Каждый штат дурит по-своему....
А у нас пусть лучше будет запрет пользоваться мобилкой во время движения...

[e-mike]

Да похоже, все уже давно на этот запрет забили. И водители и ГАИ.

[Andruxa_N]

Необязательность выполнения дебильных запретов - один из неоспоримых плюсов России!

[NCC]

запрет на использование телефонов не снижает использование телефонов.
Выйди на дорогу в центре города, посмотри как водители за рулем сидят. Каждый второй с трубкой у уха. Контроля нет никакого -> нет и исполнения.

[G8.]

сомневаюсь, не отвлекает от вождения наверное только тех кто водит не включая мозга, ибо говорить по сотику и считать дорогу крайне сложно
-------------
несколько раз слышал по радио какую нить передачу куда надо звонить слушателям и трижды слышал нечто типа:
- алло, это ...... я хочу отгадать (назвать, сказать - на выбор) потом звук удара, вопли и матюки
учитывая, что радио я слушаю крайне редко, получается что случаи эти не редкость
-------------
в последнее время отключаю сотик на время вождения

[romchik]

Сообщение от G8.

сомневаюсь, не отвлекает от вождения наверное только тех кто водит не включая мозга, ибо говорить по сотику и считать дорогу крайне сложно
-------------
несколько раз слышал по радио какую нить передачу куда надо звонить слушателям и трижды слышал нечто типа:
- алло, это ...... я хочу отгадать (назвать, сказать - на выбор) потом звук удара, вопли и матюки
учитывая, что радио я слушаю крайне редко, получается что случаи эти не редкость
-------------
в последнее время отключаю сотик на время вождения

Ну прям изрядно везет тебе, никогда такого не слышал, радио часто слушаю. А так, реально ездить с телефоном у уха и одновременном считывании ситуации на дороге. единственная проблема- я не семирукийвосьмийух, и порой от этого снижается скорость моего движения во время разговора(езда на одной передаче-3). Считаю, здесь вопрос прокладки, так как есть дауны, которые и без телефона совершают маневры, кои нормальный человек и представить не смог бы.
П.С. В аварии побывал всего разок, и то не авария, а глупая пешка, протер правым крылом угол собственного дома ночью.

[Husky]

Может дело в том, что люди более аккуратно едут, когда говорят по телефону, по крайней мере я с МКПП очень аккуратно еду, говоря по телефону, когда отпуская руль переключаю передачи
Также часто вижу водителей крутых джипов, тошнящих в левом ряду, когда они пишут смс

[сараевод]

водятела, трындящего по телефону во время езды, видно сразу- машина едет неадекватно. Несколько раз ездил со своим напарником, когда ему звонили во время езды - честно говоря, очко играет на минус - я-то вижу обстановку на дороге, вижу, как он едет, но сделать ничего не могу. кроме как попросить перестать разговаривать и переключиться на ситуацию на дороге.
Так что далеко не все умеют и рулить. и разговаривать по телефону. Несмотря на то, что у меня АКП и одна рука остается свободной, все равно в машине имеется громкая связь. Так что категорически против болтовни по телефону. Вижу. что менты просто забили на это. Нужно бы поднять штраф тысяч до пяти. потому что это опаснее, чем ездить непристегнутым, потому что реально создается аварийная ситуация. И тогда гаёвые начали бы крячить тех, кому лень купить HF. И уменьшилось бы количество трындельщиков, как в случае с непристегнутыми ремнями.

[romchik]

Ну про вашу начинку электроникой наслышан, а вот себе сию приблуду ставить не собираюсь, так как максиму что использую-это наушник, типа голубой зуб, и то только когда еду по трассе со скоростью более 100. А

видно сразу- машина едет неадекватно.

этого и без телефона в избытке! Опять же весь вопрос в прокладке!

[сараевод]

а если прокладка+телефон?
Синезуб- тоже дело, только использовать его нужно всегда. У меня есть наушник, но больше нравится громкая связь, это дело вкуса.
Кстати, напарник купил наушник-синезуб и ездит сейчас с ним.

[~GZ]

Много раз говорил и еще раз повторю: отвлекает сам факт телефонного разговора, а не наличие или отсутствие гарнитуры.

[сараевод]

Не знаю... Ты ж разговариваешь с пассажирами, не? Отвлекаешься? Меня дружбан учил рулить, так он специально со мной много разговаривал, говорил-привыкай, чтоб разговоры тебя не отвлекали.

[G8.]

с пассажирами разговаривать легче, имхо, в силу того, что в мозгу не крутится картинка по теме разговора и не надо напрягаться представляя себе собеседника, до кучи в ответственные моменты вождения можно просто делать паузы в разговоре

[romchik]

Странно, а вы все ездите уткнувшись в лобовое стекло? И перед тем как нажать на педальки прокручиваете в голове на какие нажимать? А когда едете, то не поворачиваете голову\глаза, чтоб разглядеть что-нибудь\кого-нибудь, дабы не отвлекаться? Видел пару раз таких, у них в момент движения весь разум в дороге и какая-то внештатная ситуация вводит этих людей в ступор. Хотя еще со школы был научен управлением авто на автоматизме. Я считаю, что владение рулем,телефоном и ручкой кпп одновременно- возможно и на безопасном уровне( сам иногда в дороге в асе сижу), весь вопрос в водятеле, не уверен, нах, сиди и скидывай!

[G8.]

у тебя вторая стадия водительского мастерства - самоуверенность, проходит (при наличии мозга конечно) примерно на седьмом году вождения, иногда после пары-тройки аварий
читани старые темки, тут многие старожилы этим переболели, а то и до Москвы в три часа укладывались
--------
у меня давно все на автомате, но я еще соседей считаю, и прогнозирую ситуацию, а это невозможно делать разговаривая по телефону и если пассажиры слишком трындят их тоже затыкаю в грубой форме
--------
и не учи отца, ты родился в тот год когда я права получил, в августе как раз

[romchik]

Интересно, а в следующей стадии я пешком пойду
__________________
Я кстати за рулем более чем права получил. И за все время вождения, плюсуюсь, научился читать соседей боковых и впередиидущих, через стекла две машины вперед и т.д. И аварий повторюсь 1.

[G8.]

нет не пешком, следующая стадия начинаешь понимать намерения и характер соседей и соответственно ведешь с учетом этого
потом быстро приходит следующая ступень начинаешь не просто понимать намерения соседей, а учитываешь что у них могут возникнуть какие то намерения

[romchik]

Не дооценили вы меня...Конечную пожалста, так как все эти стадии пройдены и закреплены

[G8.]

рад за тебя
там дальше начинаешь ездить не быстрее 105 по трассе и 65 в городе

[Andruxa_N]

Сообщение от G8.

рад за тебя
там дальше начинаешь ездить не быстрее 105 по трассе и 65 в городе

Без встречек и обочин

[Mihwas]

угу, обычный трёп с пассажирами он ни к чему обычно не обязывает, и ничего важного там не обсуждается. а мне обычно по трубе звонят если надо срочно ехать куда-то

[Jag Mort]

по ТВ видел сюжет, там чувак змейку проезжал или тормозил перед препятствием, не помню точно,
без телефона, с телефоном и с гарнитурой —
с гарнитурой самый плохой результат

[Demige]

Ты еще не ездил с тем, кто по дороге yна скорости 90 умудряется писать стилусом смс на коммуникаторе

[~GZ]

(тут внезапно реклама иФона)

[сараевод]

i-Кара, i-велосипеда...

[andruxa]

О. Идея модного safety приложения: при скорости больше N блокировать дисплей.

[Vo!]

Неправильный вывод.

Правильный: запрет на использование телефонов не снижает использование телефонов.

[Major Keis]

Интересно, а запрет на аварии приведет к снижению использования телефонов?

[Boris_N/Nov]

Сообщение от Major Keis

Интересно, а запрет на аварии приведет к снижению использования телефонов?

запрет на аварии приведет к снижению аварий,не?

[G8.]

если за аварию постановят расстреливать, то однозначно