Цитата:
Сообщение от Jag Mort
так, спокойнее
|
Я спокоен как никогда
Удав отдыхает.
Цитата:
Сообщение от Jag Mort
мы же не про профессиональные шоссейные велосипеды речь ведём, а про любительские, или нет?
|
Вообще, на самом деле, не уверен, что их можно подразделять на профессиональные и любительские. Ну какому любителю придёт в голову мысль вот так утром с похмелья пойти и купить себе шоссейничек эдак так за 30-40 тыр?
Вероятно, любительскими будут те велосипеды, которые находятся в ценовой нише до 10-15 тыр.. но лично я таких не встречал. Далее опять про оборудование и раму, ибо они и составляют цену велосипеда. Нафига новичку магниевая рама, например? Люминь возьмёт и будет радоваться. Тормоза, трещётки, манетки.. у новичка всё будет работать, но для профессионала это будет хлам. Когда я покупал себе свою Мериду со мной пришли знакомые вело-гонщики, которые сразу расставили точки над i: "Так, вот эти втулки хлам - сразу в помойку. С манетками тебе повезло, переключатели могли быть и хуже, но мы б заменили на ..." Ну и т.д.
Короче когда я поехал на нём первый километр - ощущение было, что пересел с жигулей на мерседес
Хотя Мерида эта стоила 22 тысячи ещё... лет 5-7 назад. Хотя, лично видел велосипед за 160 тыс. А дядька мой, триатлонист, недавно купил себе вел за почти 50 тыс. На всех этих велосипедах можно выйти на старт в одной и той же гонке.
И вот ещё. Помню, как мой дед выступал в триатлоне с дядькой моим ещё на гребном канале. У дядьки был Старт-шоссе, у деда - Турист. Ну и остальных, естественно, то же самое
Так перед стартом один фиг был контроль соответствия велосипеда регламенту. Деда хотели снять за то, что у него не было переднего тормоза и руль подпилен
Так что грань между любителями и профессионалами в данном случае едва ощутима.