Ваша тормозная система.

[buch]

Собственно вопрос. Довольны ли вы своими тормозами? И почему производители автомобилей так экономят на тормозах? Замечено уже не раз. Стоит провести пяток экстренных торможений и все, тормоза встают колом, дистанция торможения увеличивается, коробятся диски, пригорают колодки. А ведь отличные тормозные киты стоят не так уж и дорого относительно цены всего автомобиля.

[Sergio Safoni]

доволен на 80% , хотя на однокласниках еще хуже встречались

[Michanium]

Я доволен. Но стараюсь не доводить до ситуаций, когда пассажиры на ремнях безопасности виснут :-)

[Jag Mort]

не жалуюсь, у меня между экстренными торможениями тормоза успевают охладиться

[Major Keis]

Пока ездил на жыгулях - был доволен их тормозами. Пересел на бюджетное ино и ох..л буквально! Поначалу не мог плавно тормозить - чуть коснешься педали и уже стоишь. Все познается в сравнении, а пока не знаешь более хорошего, особо и не задумываешься наверное...

[EagleNN]

Сообщение от Major Keis

Пока ездил на жыгулях - был доволен их тормозами. Пересел на бюджетное ино и ох..л буквально! Поначалу не мог плавно тормозить - чуть коснешься педали и уже стоишь. Все познается в сравнении, а пока не знаешь более хорошего, особо и не задумываешься наверное...

Аналогично было... Машинка, иномарка, с ABS... Сначала (с непривычки) чуть не колом вставала... На второй день ничего, привык.
Осталась только одна "непонятка". Если начинаешь тормозить с приличной скорости на кочках, то ABS тормозит хуже... Т.е. например еду по ровной дороге, километров 60-70... Вечер, темно... Вдруг вижу, метрах в ...надцати перед машиной сняли асфальт. Типа ремонт идет. Начинаешь тормозить, нормально, прямо перед кромкой ремонта отпускаешь тормоз (чтобы рессоры расправились) после первого касания земли (перепад довольно большой...) вновь начинаешь тормозить. Вот тут ABS и мешает... Чувствуешь ощутимые толчки "в ногу" и педаль не выжимается. Приходится быстро отпускать тормоз и сразу жать его снова... Иначе торможения нету...
Кто знает, это нормальное поведение ABS на всех машинах, или только на недорогих?

[HiLuxSurfer]

нормальное, ты когда по неровности тормозишь, у коле бывает момент когда трение минимально и они встают колом, в это время АБС не дают им юзиться и снимает тормоз, попробуй на Белинке на Рельсах оттормзоиться резко, проедешь еще ХЗ сколько до полной остановки

[DiamondNN]

Все правильно. На кочках машина подскакивает, соответсвенно тормозами колеса в эти моменты схватываются намертво. А абс это в корне пресекает. В главной дороге показывали эксперимент - достаточно под колеса машины с абс в момент торможения бросить нечто типа черенка от лопаты, чтобы тормозной путь увеличился чуть ли не вдвое.

[EagleNN]

Сообщение от DiamondNN

Все правильно. На кочках машина подскакивает, соответсвенно тормозами колеса в эти моменты схватываются намертво. А абс это в корне пресекает. В главной дороге показывали эксперимент - достаточно под колеса машины с абс в момент торможения бросить нечто типа черенка от лопаты, чтобы тормозной путь увеличился чуть ли не вдвое.

Нда. Вот в чем главный минус ABS!

[kai]

Сказано и написано уже тысячу раз - основная задача ABS не минимизиция тормозного пути, а сохранение управляемости при торможении. Сравнительно небольшой тормозной путь при торможении с ABS в 99 случаях из ста - это следствие отсутствия подготовки у водителя (ничего обидного в этом нет, для гражданской езды необязательно быть кандидатом в мастера спорта).

[EagleNN]

Сообщение от kai

Сказано и написано уже тысячу раз - основная задача ABS не минимизиция тормозного пути, а сохранение управляемости при торможении. Сравнительно небольшой тормозной путь при торможении с ABS в 99 случаях из ста - это следствие отсутствия подготовки у водителя (ничего обидного в этом нет, для гражданской езды необязательно быть кандидатом в мастера спорта).

Согласен, что без ABS можно тормозить быстрее (или наравне) чем с ABS.
НО есть одна закавыка... Для такого торможения надо:
1) Длительные тренировки
2) Полную сосредоточенность

В критической ситуации не всегда сосредоточен (ну не ожидал ты ее... ничто не предвещало бури...), и, именно в этой ситуации, ABS спасает.

Поведение машины при торможении (не экстренном) мне больше нравилось на 9-ке. Там все зависело от того, как и когда нажмешь тормоз. С ABS (в идеальном случае) тормозит чуть быстрее (капельку), зато от тебя зависит значительно меньше...
Посмотрим как себя поведет ABS зимой... С заносами... Уже не долго до катка осталось... месяца 3-4...

[Major Keis]

Сообщение от EagleNN

Посмотрим как себя поведет ABS зимой... С заносами... Уже не долго до катка осталось... месяца 3-4...

Выручала пару раз, когда уже думал что всё! Управляемость на высоте!

[Novik]

Грех жаловаться

[SVV]

доволен. а зачем 5 раз экстренно тормозить? я не помню, чтоб мне за последние полгода приходилось так тормозить, если это машина для передвижения бренного тела в пространстве, то штатных тормозов достаточно, а "киты" - это уже ближе к спорту

[buch]

Сообщение от SVV

"киты" - это уже ближе к спорту

Ну почему же "к спорту"? Те же Брэмбы ставятся на многие авто, конечно не столь массовые, но все же...

[SVV]

Брембы по умолчанию ставят на всякие ферари- поршики, эмки, амджи, эски-эрески и пр, а зачем фокусу или лансеру с мотором 1,4л такие тормоза (они ведь всетаки не дешевы)?
вот ставят такие тормоза, чтоб обязательную сертификацию пройти, и чтоб подешевше было

имхо а потом, еще есть такой фактор - 50% процентов машин на наших дорогах - автохлам, который вообще чуть тормозит, поэтому на этом фоне любой более-менее новый-современный авто выглядит очень даже ничего

[buch]

Сообщение от SVV

а зачем фокусу такие тормоза (они ведь всетаки не дешевы)?
вот ставят такие тормоза, чтоб обязательную сертификацию пройти, и чтоб подешевше было

Почему тогда не ставят на тот же Focus ST? Он же не дешевый? Экономия?
А по поводу того же скажем Cayenne. Вот например...
"Невероятно, но факт: при первом же зачетном торможении со 150 км/ч тормоза Porsche перегрелись! А повторная попытка привела к увеличению тормозного пути примерно на три метра… Осмотрев диски, мы поняли, что дело в некачественных колодках: фрикционный материал накладок был размазан по ним тонким слоем. Предположив, что на машине каким-то образом оказались установлены «контрафактные» колодки, мы обратились в представительство Porsche с просьбой установить «официальные» колодки. Новые колодки поставили, автомобиль вновь приехал на полигон, но результат оказался тем же."
http://www.autoreview.ru/archive/200...ase_id=1739225

[SVV]

имхо судя по всему инженеры не видят необходимости в более совершенных системах для средне статистического использования, почему? не знаю, но они работают в рамках определенных ограничений... не только денежных, но возможно маркетинговых или корпоративных

[buch]

Тогда зачем производители этих каров предлагают в качестве опций более мощные и стабильные тормозилки?

[SVV]

доп. опции = доп. деньги

[anger]

2114
На штатных был недоволен, со 100 два торможения до 50-60 и тормозов нет.
Сча стоят 14 вент. - претензий нет.
Есть правда к ходу педали пожелание, но это лечится заменой вакуумника.

[Meteora]

Вакуумником это не лечится.

[anger]

я имел в виду не глубину хода педали, а отзывчивость чтоли ... хз как назвать
чтоб нелинейно давление прибавлялось

[sdv]

Сообщение от Meteora

Вакуумником это не лечится.

Лечится усилие на педали. Только, как мы с тобой сто раз обсуждали, для машины без ABS это есть зло. Момент блокировки фиг поймаешь.

Кстати, что касается зубил. Перегреву тормозов очень способствуют подкрылки. Обратите внимание на сколько они впереди выступают вниз. Обрезание их по контуру крыла резко снизило эффект перегрева.
И естественно это очень зависит от колодок. Были у меня одно время финвалы. Так не после пяти, после одного торможения педаль колом вставала. На ferrodo забыл про перегрев. Работают всегда одинаково. И это на стоковых 13" невентилируемых тормозах.

[Тохыч]

доволен. экстренно торможу очень редко.

[Van Izem]

нет, не устраивает. ещё ни на одной моей машине не было хороших тормозов.

хотя экстренное бывает раз-два в год только, всё равно не хватает.

[Quick]

Сейчас очень доволен. Хотя 5 экстренных торможений подряд не проводил, но на дороге вроде не должно быть таких ситуаций, чтобы это потребовалось.
А на десятке со скоростей за сто резкое торможение было вообще никакое.

[Шуруп]

трудно сказать.. для гражданской езды доволен, но стоит начать отжигать... сразу возникает куча вопросов...

[buch]

Сообщение от Шуруп

но стоит начать отжигать... сразу возникает куча вопросов...

Вот я именно про это Сань! Почему так мало в них запаса?

[Шуруп]

Производитель обычно делаюет машину для средне-статистического человека, который, в приципе, не пуляет, а ездит соблюдая пдд.. ну и закладывает одно экстренное торможение, на всякий случай. Однако если производитель подразумевает, что на машине "средне-статистически" покупатель будет жечь, то ставит уже другие тормоза например sti ставит брембо.. (хотя конечно тоже не панацея)

[buch]

Сань, меня вот что навеяло... Вот давнишние результаты замеров Сивика. Так вот, если обратить внимание, то при торможении или с 100-ни, или со 150 км/ч, величина замедления остается практически неизменной в отличии от почти "стока". Это удобно! Это безопасно! Так почему тогда производители экономят на той же безопасности?

[Шуруп]

все так. Но произодителя наша с вами безопасноть парит меньше всего. Больше всего его парит получение прибыли, один из способо ее получения - снижение издержек. Поэтому и ставят "средние" тормоза для "средних" людей. Вспомни фильм бойцовский клуб. Там главный герой популярно про безопаность автомобилей объяснял.

И посомтри на резалты опроса. в целом все всех устраивает.

[buch]

Сообщение от Шуруп

все так. Но произодителя наша с вами безопасноть парит меньше всего. Больше всего его парит получение прибыли, один из способо ее получения - снижение издержек. Поэтому и ставят "средние" тормоза для "средних" людей. Вспомни фильм бойцовский клуб. Там главный герой популярно про безопаность автомобилей объяснял.

И посомтри на резалты опроса. в целом все всех устраивает.

Тоже вспомнил Fight Club.
Да... Большинство видимо устраивает...

[Van Izem]

да и торговля колодками и дисками - тоже прибыльное дело.
лучше чтоб они быстрее изнашивались

[Шуруп]

Сообщение от Van Izem

лучше чтоб они быстрее изнашивались

тормозили бы хорошо, износ - второй вопрос

[Алиска5]

Не доволен! Может я капризничаю, но не нравятся! И АВС-ка рановато срабатывает...

[Boom]

доволен был, пока машина была новая, сейчас недоволен

[Algor]

Не доволен я.
Сейчас как раз ломаю голову над усовершенствованием!

[_mj_]

Не доволен. Но у моего аппарата это родовая проблема - вялые тормоза. 1 диск и однопоршневая скоба на передке для такого монстра явно мало.

[Michanium]

хех. прокатился на форд мондео бывшего начальника. страшно на педаль тормоза нажимать. останавливаешься как вкопаный.

[int_surfer]

такой же эффект я наблюдал на мегане и говорят мазда6 тоже тормозит неслабо...

[buch]

Да вы разгонитесь нормально, потом остановитесь "в пол" и потом снова проделайте эти действия и увидишь, как увеличивается усилие на педали и возрастает тормозной путь...

[Шуруп]

Когда мы с Каем были ракерами, то на зубле пускали тормоза просто в дым..не тормозили вообще.. тормозуха вскипала..

[int_surfer]

к счастью, второй раз оттормаживаться сразу же после первого экстренного торможения не надо было, а вот эксперименты ставить как-то в голову не приходило...

[buch]

Хорошо если эксперименты, а если в реалиях и если машина не "готова", и если ты от нее ждешь одного, а она тебе преподносит совсем другое...

[zoom]

Сообщение от int_surfer

такой же эффект я наблюдал на мегане

была зубилка -тормоза нравились, потом перешел на Логан, покатался. у меня колеса на скорости 60км/ч при резком торможении не успевают блокироваться. машина просто колом встает. я просто очень доволен!
потом прокатился на девятке, так чуть впереди стоящий авто не стукнул - жму на тормоза, а она едет!!!

[1020]

имхо надо брать хорошие диски и колодки а они дорого стоят. а так на наших машинах тормоза фиговые конечно

[buch]

Так я не только про "наши" машины веду речь! И зачастую сменой дисков и колодок характеристики торможения не изменишь. Тут надо менять и суппорта, и шланги, и тормозуху другую лить... И еще делать тогда поправку на увеличение нагрева ступиц, и всего остального...

[Van Izem]

а чем тормозная жидкость может помочь другая?
любая жидкость как-будто бы одинаково несжимаема.(?)
или не в этом дело?

[buch]

Ну да, только температура закипания разная.

[Шуруп]

http://www.forumforever.ru/faq/?act=more&id=1

[Van Izem]

интересная инфа. спасибо.
я не знал, что DOT4 воду впитывать может.
(инетересно, сколько уже процентов за 4 года в моей старой 5ке накопилось?)
исходя из этого, ранее упускаемого мной фактора (температура кипения ТЖ), становится немного более понятны причины большей эффективности "тормозов 14-го диаметра" на ВАЗах...
т.к. размер колодок на 13ых и 14ых совпадает, а тормоза отличаются только размером дисков (+скоб и суппортов), то значит эффективность идет от того, что больший диск просто дольше нагревается!
(т.е. разгадка не в площади, а в температуре оказалась )

[buch]

И в ней в том числе...

[Шуруп]

Сообщение от Van Izem

(инетересно, сколько уже процентов за 4 года в моей старой 5ке накопилось?)

здрасте... производители в основном предлагают менять тормозуху каждые 2 года или через 50-60 тыков пробега...
а менять надо каждый год...по поздней весне. Тормоза штука такая...

[Frost]

А меня раздражают тормоза... всегда машину в сторону ведет (

[Meteora]

Ну так почини их. Или думаешь, сами починятся?

[Frost]

Если честно, в эту машину я сам никогда не лазил. Все делал в сервисе. Колодки менял там же... А теперь проблема: при торможении машину то вправо довольно сильно кидает, то влево... А иногда не кидает вообще.

[Insite]

Недоволен. Причем даже брембовские диски (по отзывам попробовавших) перегреваются и ведет их тока в путь
Вопрос нормальных колодок тоже очень актуален...

[paganel]

не доволен. надо делать.

[Piwis]

было бы очень здорово, если можно было бы сравнить с цивиком )))

p.s. так под очень сильным приятным впечатлением от своих тормозов

[buch]

Сообщение от Piwis

было бы очень здорово, если можно было бы сравнить с цивиком )))

p.s. так под очень сильным приятным впечатлением от своих тормозов

С моим? Ну тут сравнение немного некорректно. Тормоза не "сток" у меня. Стоковые тормоза не очень...

[Piwis]

ага

так понятно что не сток и не корректно, поэтому и тянет прокатиться и узнать как оно бывает на не гражданском автомобиле

[Прагмат]

...все дело в том, что автопроизводители в 21-ом веке озаботились над вопросом снижения издержек на фоне ценовой конкуренции...особенно преуспели япы...если раньше они могли себе позволить заложить запасы материалоемкости, то сейчас хорошо спроектированный авто должен отработать свой срок без поломок равномерно изнашиваясь по всем узлам...кузовщина должна сгнить до дыр в тот момент когда скажем засветит каремонт двигла и тд итп короче у покупателя должен быть стимул купить новый пирожок, поэтому зачем делать их сытными...

что касается брембо...всегда надо помнить, что у фирмы есть топовые продукты, а есть бюджетные...а есть подделка...

[buch]

Сообщение от Прагмат

что касается брембо...всегда надо помнить, что у фирмы есть топовые продукты, а есть бюджетные...а есть подделка...

А есть еще просто лицензия, которая продается кому попало, направо и налево...

[Storm]

доволен пока (тьфу-тьфу)....

[Nikopol]

доволен. Очень хорошие информативные тормоза. С 200 скидывал до 90 экстренно, потом еще два раза со 160 до 90 - вроде ничо не нагрелось. В городе так вообще хватает при любых режимах.

[svetlanass123]

не замечала. зимой из-за АБС почаше тапку в пол давишь - ничо, нормально все тормозит.
да и девятка неплохо тормозила)

[Eugen K]

Вопрос можно расширить...
Почему не делать все моторы мощными...это же безопасность и удобство (например на обгоне).
ПОчему не делать все сиденья жесткие - это ж безопасноть: хорошо и невалко сидишь - хорошо и управляешь.

Почему, почему, почему...
Ответ здесь не в желании сэкономить (подозреваю что у современных авто одного и того же класса примерно одинаковые тормозные свойства), хотя и это правда, а в разумной достаточности...
99% людей не надо тормозов супер-пуперских, и т.д. Их должно хватать на один экстренный случай в 10 минут например. Людям надо беспроблемно использовать автомобиль для перемещений по дорогам общего пользования, чего все производители и делают...

Для любителей отжига существуют сначала (!) отдельные дороги, а уж потом другие авто, киты и всё, что вы хотите....

а то, смотришь на м5 и всякие там ферры в потоке со скоростью 120 км/ч и плакать хочется....

[buch]

Сообщение от Eugen K

Для любителей отжига существуют сначала (!) отдельные дороги, а уж потом другие авто, киты и всё, что вы хотите...

У нас в стране? Где это?

[Eugen K]

это повод отжигать на дорогах общего пользования??

[buch]

Вот извини, но бред какой то несешь. А кто запрещает то? И выше написал ерунду полную. Причем тут мощность двигателя и тормоза? За мощность платят налоги, люди хотят меньше расходовать денег на обслуживание. Вот и берут "овощные" движки... Да и совладать с мощью сможет далеко не каждый! И про одинаковые тормоза тоже ерунда полная. Почитай тесты. И людям тормозов может не хватить даже на одно экстренное торможение. Что зачастую и происходит. Сколько аварий из-за наезда сзади? Полно!
А желание меня "подколоть" вообще мне не понятно. При чем тут "любители отжига"? Где там о них шла речь? В общем не понял я твои посты абсолютно...

[Eugen K]

Сообщение от buch

Вот извини, но бред какой то несешь. А кто запрещает то? И выше написал ерунду полную. Причем тут мощность двигателя и тормоза? За мощность платят налоги, люди хотят меньше расходовать денег на обслуживание. Вот и берут "овощные" движки... Да и совладать с мощью сможет далеко не каждый! И про одинаковые тормоза тоже ерунда полная. Почитай тесты. И людям тормозов может не хватить даже на одно экстренное торможение. Что зачастую и происходит. Сколько аварий из-за наезда сзади? Полно!
А желание меня "подколоть" вообще мне не понятно. При чем тут "любители отжига"? Где там о них шла речь? В общем не понял я твои посты абсолютно...

Сравнительные тесты - это все отлично...Я тебе могу так сказать, тормозов жигулей хватит для всего...правда...одно но - соблюдаем ПДД тотально и представляем возможности тормозов и управления в целом машиной....
и все... это не очень сложно...
Людям не хватает тормозов, потому что они прозевали кого-то спереди...что там с тестами?? разброс в остановочном пути не больше метров 5-6 метров со 100 км/ч. Это 0.2 секунды на этой скорости... ну, да...что-то есть.... но вряд ли успеешь, если прозевал...

Совладать с мощью может не каждый??? А я считаю каждый, кто дружит с головой и своим телом...Ему не надо быть шумахером, чтоб спокойно передвигаться....или делать маневры более безопасно...Или он не подумал, что вылив ведро горючки в выхлопную трубу на разгоне, оно ему вернется в эквиваленте тепла в тормозах?? Ну, пусть думает. Голова зачем??

Что там с тормозами у Кайена плохо??? неужели....С головой плохо... Разогнался - буть уверен, что затормозишь - ты за рулем средства повышенной опасности. Не уверен?? или у тебя тормоза тросиковые велосипедные - не разгоняйся...

Речь идет не о спорте... и не о барабанных тормозах времен второй мировой.... но в настоящее время, у моделей всего хватает.... Да, это средство активной безопасности...но на то оно и средство, что надо использовать время от времени, в экстренных случаях, а не проверять каждый раз на стойкость к перегреву. И я правда не верю, что сейчас существуют машины, которым не хватит остановится первый раз, т.е. свойства тормозной системы резко ухудшаться в течении первого торможения авто, допустим со 150 до нуля.

По поводу ракерства - это ко всем....Все мы этим грешим.

Ну и в итоге эпоса....
Хорошая машина с хорошими тормозами - это хорошо... так же как и с мощным мотором, цепкой подвеской и всем остальным. Ты себе такую машину построил - ты молодец, и она тебе действительно нравится, и не только тебе.
Производитель же ширпотреба в среднем не должен закладывать любовь покупателя к машине, или какие-то экстроординарные тех. характеристики (для этого существуют отдельные, "специальные" марки). Человеку должен нравится товар. Нравится, не значит тормозить так, чтоб кишки размазывало по животу с внутренней стороны. Разумная достаточность - вот что есть золотая середина во всем....И, по мне, так достаточность, действительна, разумная сейчас у автопроизводителей....

[buch]

Я понял твою позицию и уважаю ее. В полемику вступать не буду...
Просто немного фактов из моей жизни. Вот хотя бы за два года. Мой Олроуд предыдущий. Пробег 10к км. - Заменя передних тормозных дисков, проточка не помогла. Субару Легасси сотрудника на работе пробег около 15к - замена передних тормозных дисков. Заключение - Брак! Хонда Аккорд, пробег 26к - полный износ передних тормозных дисков, замена. Сивик Тупер мой, очень ранний перегрев тормозов. Замена всей системы. Нынешний Олроуд - биение при торможении на высоких скоростях. Будем снимать, смотреть...
Все машины "рабочие", а далеко не "ракерские" (кроме Тупера). На них никто не "жарит". Люди знакомые в возрасте уже...

[Eugen K]

Такое бывает.... почему на олроаде так все плохо и у хонды не очень хорошо?? не знаю, странно это как-то... ну, спишите на брак что ли...да, плохо, согласен... Сильно удивлен, что ауди и хонда попали в твои примеры. Обыдно как-то..на 12-ках вроде проблем с тормозами на таких сроках вроде нет...А ТАЗ вроде как...
Обыдно получается...

[buch]

Мне понятно твое желание иронизировать и юморить по поводу скажем моего стиля езды и все такое... Но не все эти машины мои. Мало того, я даже не прикасался к тому же аккорду и легасси. Но мне не понятно то, что когда заканчиваются аргументы и примеры зачем же в ход пускать подколки и наталкивать человека на негатив. Есть у тебя свое мнение, это прекрасно. Я не оспариваю его. Я лишь выразил свою точку зрения. я прекрасно понимаю (и не дурачок я какой то, и машин подержал немало), что для среднестатистического водителя этого всего хватит (тормозов)... Не стоит иронизировать, есть что сказать по делу, говори, только рад буду...

[любитель]

Сообщение от buch

Мало того, я даже не прикасался к тому же аккорду и легасси.

на легаси-аутбэках действительно проблемы с передними дисками сначала были, типа заводской брак. Многие меняли в первые 20тыс пробега.

[Eugen K]

В моих постах может и проскальзывал подкол, но никакого "юморения" и т.п. я не пытался реализовывать. Ты, как топикстартер вопрос задал, я - как участник форума на него предоставил ИМХО в виде ответа:
"ширпотребным машинам достаточно своих тормозов для тех нужд, для которых они были созданы". Данный ответ претендует на некую объективность, ибо субъективно - мне хотелось более цепких тормозов всегда, мощного мотора - всегда и т.д. и т.п....
А потом я успокоился и понял....Есть "джоповозки", есть "для отжига", есть "чиста спорт". И трудно как-то это все замешать в одно. Ибо если ты возьмешь свой сивик, приплюсуешь к нему цену всего тюнинга, даже за вычетом стока, и вот в таком виде выкатишь на рынок (в глобальном смысле), то никто никогда "это" не купит. Потому как одни предпочтут сток, другие же возьмут просто группу N или еще "кольцо" или еще что-нибудь для спортивных нужд...

А про тормоза других твоих автомобилей: сами тормоза - нормальные есть и были...только вот живут они мало (диски,в основном). Т.е. долговечности в них нет, а вот со способностью тормозить - все хорошо...

[dem]

чет подумалось по аналогии...а довольны ли вы системой безопасности
ну вот на полной скорости в столб приехать - подушка сработает...а тут же разогнаться и еще раз приехать - ведь не сработает)))
а если пять раз подряд?)))))))))))))))))

[buch]

Юморист...

[EagleNN]

Сообщение от dem

чет подумалось по аналогии...а довольны ли вы системой безопасности
ну вот на полной скорости в столб приехать - подушка сработает...а тут же разогнаться и еще раз приехать - ведь не сработает)))
а если пять раз подряд?)))))))))))))))))

Второй раз придется разгоняться в обнимку со столбом... Это если на полной скорости...

[Const]

Сообщение от buch

Замечено уже не раз. Стоит провести пяток экстренных торможений и все, тормоза встают колом, дистанция торможения увеличивается, коробятся диски, пригорают колодки.

У тебя что, гоночный боллид? Ты по городу как по гоночному треку ездишь?
Пяток экстренных торможений... Офигеть... Меняй стиль езды что ли.. А то ведь не уберегут тормоза то, не дай Бог...

[buch]

Сообщение от Const

У тебя что, гоночный боллид? Ты по городу как по гоночному треку ездишь?
Пяток экстренных торможений... Офигеть... Меняй стиль езды что ли.. А то ведь не уберегут тормоза то, не дай Бог...

Да нет же! Не поняли вы меня. На "Дмитрове" просто видел как быстро тормоза "кончаются" у серийных машин. Вот и навеяло...

[kandrik]

Пассат B5, тормозами полностью доволен, все штатное.

[ALeX.nnov]

124/320 доволен на 95%
4х поршневые спереди и 2х поршневые супорта сзади - все ок :-)
Всё в стоке, расходники оригинал

[BAR]

на 099 был недоволен
на мацдо доволен

[Rust]

Стараюсь так часто не тормозить:-) но в целом мне тормоза в моей машине не очень нравятся, хотелось бы, чтобы она побыстрее останавливалась