|
Старожил
|
В общем так. Ребят, все м огромное спасибо за поддержку, и тем кто звонил, и тем кто поддерживал здесь. Особое спасибо хочу сказать Semeroguru, который подошел и поддержал меня в трудную минуту. Все-таки форум - это сила, большая сила причем!
Теперь по существу.
Выезжал с работы от ИПФРАНА с улицы провиантской на Б.Печерскую налево. Т.к. движение там в это время плотное, выезжал минуты 3, в конце концов нашлись добрые люди, пропустили. В итогк я оказался на трамвайных путях попутного направления. Впереди на моей полосе было совбодно, т.к. пока я выезжал эта полоса уже уехала вперед. Начал разгоняться. Скорость не помню какая была, но точно где то в пределах 50-60, больше я бы просто не успел бы там набрать, т.к. проехал всего 100 метров. Ну и вот значит, набирая скорость вижу что справа высовывается нос машины, я его увидел наверно метра за 4. Инстинктивно дернул руль влево, при этом глянув на встречку, там никого не было. И по тормозам. Т.к. шел дождь и дор. покрытие было не асфальт, а брусчатка, то тормозной путь получился давольно длинным, метров 7 наверно (ну меня еще немного крутануло когда на сами рельсы попал). Совсем уйти влево не успел, все же она меня немного зацепила, нехватило где-то 15 см. В итоге расположение схема расположения ТС получилась такая, я стою на встречке, семерка стоит на своих рельсах, под углом где то градусов 30 на разворот, колеса вывернуты тоже в сторону разворота, его левое заднее колесо стоит на правой рельсине, что подтверждает, что он разворачивался не с трамвайных путей, т.к. при таком расположении развернуться мог разве что гусеничный трактор, но никак не классика с ее радиусом разворота (сам отъездил больше 2-х лет на классике и хорошо ее радиус разворота представляю).
Вышел, осмотрел, у меня повреждения 2-х дверей и совсем немного задето заднее крыло, что в принципе говорит о том, что я все-таки от него ушел в конце концов.
Т.к. повреждения передней двери начинаются с середины, говорит о том, что в момент удара семерка двигалась, а не стояла.
Спросил у парня с семерки, что же он собирался делать. Он сказал что хотел развернуться. Хотя там нет никакого перекрестка или заезда во двор. Почему меня не видел, он сказать не мог, говорил только что посмотрел в зеркало - никого не было, стал разворачиваться, тут ты. И все. Больше он вообще ничего не говорил. Странный вообще какой то, занял такую позицию, что мол ничего не знаю, стал разворачиваться, убедился что никого нет, а тут удар.
У него в машине был свидетель, который собсвенно тоже ничего не говорил. Они лишь напирали на то, что я очень быстро ехал (не меньше 80-90 как они говорят) и они не могли меня заметить. Мои объяснения, что я за 100м. до этого только выехал на эту улицу никого не волновали.
Спасибо аварийному комиссару из насты, который приехал через 20 минут, и зарисовал схему. В принципе и спасибо гаишнику, несмотря на свою загруженность приехала через 1 час 15 минут. Гаец все нарисовал довольно быстро и уехал, назначив разбор в 21.00 в нижегородском гайстве.
Дальше начинается самое интересное и мне не очень понятное.
Сразу скажу, что виновным признали меня...
Приехал мы в гибдд, я написал объснение, что и как. Парни с семерки пока еще не приехали, и я зашел в кабинет один. Там был тот гай, который все это оформлял, и еще один. Узнав с какой я машины, мне тут же было заялено, что тут однознаачно встречка и что у меня сейчас будут изымать ВУ. Я честно говоря опешил от этого. Нет, я конечно понимаю, что я поступил неправильно, что стараясь избежать столкновения ушел на встречку, но зачем же сразу так вот меня во всем обвинять. В итоге у меня отобрали ВУ, выписали протокол, дали времянку и назначили разбор в среду в 16.00. И вообще сказали, что надо было его бить, а не путаться уходить в сторону. Т.е. получается, что я спас и свою и его машину от серъезных нарушений, да еще и оказался неправ... И что самое обидное, парня с семерки признали вообще не виновным, т.к. этот казел написал в объяснениях, что он выехал на трамвайные пути попутного направления, включил левый поворотник и стал поворачивать. Увидев несущуюся машину, остановился, но не все равно она его зацепила. Млять, не понимаю, почему они этому бреду поверили??? Меня кстати во время беседы с ним выгнали из кабинета. Что это за практика такая, беседовать с каждым наедине, или может парень какой непростой оказался.
Итак, теперь у меня нет ВУ, и вся вина поностью лежит на мне, т.е. это ПОЛНОСТЬЮ по моей вине произошло ДТП. Бред какой-то.
Кстати, сказав что я с автофорума один из гайцов сказал, что почитывает его тоже, и что там много гадостей про них пишут, в частности про г-на Сосновского да и про него тоже. Оказывается это он занимался ДТП Stunt Drivera, там была почти анологичная ситуация. Он даже нашел это дело, чтобы мне показать.
Напоследок он сказал, что надо ездить по правилам, как он. Мол он их никогда не нарушает. Я ничего не сказал, только улыбнулся.
Теперь вопросы:
1. Что мне делать? Первым делом завтра конечно пойду в страховую, думаю надо подавать в суд, т.к. мне кажется, что обоюдка - это минумум что там есть.
2. Что делать с простоями трамваев и троллейбусов? Кто это будет оплачивать?
И еще раз, всем спасибо за поддержку.
|
Показать все
Не каждый сможет хладнокровно идти на таран, если есть шанс увернуться.
