Peugeot-307 2007 г.в. изучаю спрос.
Куплен в Автолиге в феврале 2008 года, один хозяин.
Пробег сейчас - 102 тыс.км.
Комплектация:
цвет - серый
двигатель - 1,6
коробка - механика
АБС
бортовой компьютер Peugeot
встроенная CD/MP3 магнитола с подрулевым управлением
встроенный Bluetooth и громкая связь для телефона
датчик света, датчик дождя, противотуманки
2-зонный климат
зима - родная штамповка, лето - литье реплика, запаска - родная штамповка, размер колес 195*65 R15
подогрев боковых зеркал, электрорегулировка
2 подушки безопасности (водитель и передний пассажир)
салон - темная ткань
электростеклоподъемники на всех боковых дверях
тонировка - заводская (порядка 10
Обслуживание:
до 60000 км - в Автолиге, потом перебрался в Ле-Ман
с 60000 км замена масла и фильтра - каждые 10 тык, проверка подвески - раз в полгода - после зимы, и перед зимой
Плановые ремонты:
- примерно раз в год - элементы передней подвески типа шаровых рулевых тяг
- на 75 тык заменен ремень ГРМ (официалы говорят про сто и более тык, но я руководствовался практикой владельцев)
- на 95 тык заменил передние тормозные диски
- замена свечей - примерно раз в 20 тык
Внеплановые:
- на 85 тык засралась 1 форсунка, ее просто заменили
- на 100 тык кончилась 1 катушка зажигания, ее тоже просто заменили
В общем, рабочая лошадка, по внешнему виду на твердую 4 из 5 - бери и езди.
История ДТП:
- 2009 год - легкий тычок в задний бампер, покраска бампера в Автолиге по страховке
- 2009 год - узкая длинная вмятина порога в районе задней правой двери - ремонт в известном на форуме "Мастере"
- 2010 год - неизвестный Жып прислонился к задней правой двери при парковке - небольшая вмятина и царапины. Забил, все равно когда грязная, не видно :-)
- 2011 год - Газелина оцарапала капот, край стойки лобового стекла, правую переднюю дверь, зеркало, крыло и бампер. Край стойки делать не стал - не сильно заметно, да и на ходовые не влияет, капот тоже оставил как есть (алюминиевый), на двери и зеркале царапины не выбиваются из общего ряда (единичные, не более 1см), а вот крыло и бампер заменил (см. ниже)
- 2011 год - Газелина решила развернуться от обочины и добила крыло с бампером, зацепив фару. Крыло (ПЛАСТИКОВОЕ!!!), фара, бампер, а также элементы крепления, в том числе подкрылок, новые, ремонт в Дженсере по страховке
Из прочих кузовных косяков (что не хватает до отличного состояния):
- затиры на заднем бампере (хз кто где и когда)
- отслоение лака размером 5*5 см в районе правого заднего крыла
- мелкие коцки на капоте и по кузову (машина ездила каждый день круглый год).
Из некузовных косяков:
- сопли на крышке масляного фильтра (быстрый износ неоригинальных прокладок крышки масляного фильтра) - ничего не делаю, масло не уходит, просто слежу, чтобы при очередной замене масла меняли и кольцо. Опытным путем установил, что сопли прекращаются при использовании оригинальных пыжовых фильтров и колец (покупать в Автолиге).
- изношенная летняя резина: на литье поставил GoodYear Hydragrip, но к концу прошлого сезона 2 колеса в слик, еще 1 на подходе, еще 1 колесо было убито в ДТП, в результате сейчас есть 3 GoodYear Hydragrip, которые лучше не юзать, 1 практически нулевый Dunlop Sport (шел в стандарте при покупке), и 1 практически нулевый Kumho - всю резину отдаю бонусом
- зимняя резина - Gislaved NF5, износ - выше среднего, но ездить можно, на нем сейчас катаюсь
- по состоянию подвески думаю, что придется по мелочи поделать перед (но это лучше по теплу)
За машину в таком состоянии хочу 330 тысяч рублей. Если будут желающие купить ее до 13-го включительно, скину 10 тыр.
P.S. Техосмотр честный, по февраль 2013 года
P.P.S. Чего продаю? Так это, планирую переходить в пешеходы
Контакты в личке
Показать все
