Какое масло лить?

[МойРульСправа]

Машина почти проехала 10 000 км по РФ.
Задался вопросом поменять. Предыдущий хозяин не знает что за масло лилось, ибо на канистре с маслом было иероглифами написано.
Одни советуют синтетику, ибо иномарка, другие советую полу-синтетику, ибо 6 лет ей уже.

Дано:
Хонда Цивик Феррио 2002 г.в.

И еще, какой фильтр ставить.
И общую цену вопроса подскажите пож-ста.

[Forester]

на ул. генкиной есть магазин по праворульным, думаю все тебе подскажут и продадут

[МойРульСправа]

а адресочек и название не скажете?
Заранее благодарен.

[Forester]

если ехать по генкиной со стороны полтавской , немного не доезжая до ванеева, слева в подвале магазин запчастей для японок.

[Dm.VZ]

Книжка инструкция по эксплуатации есть? (если её нет ищи в инете) Там должно быть написано какие расходные материалы рекомендует для данного авто производитель. Вот по ней и выбирай с учетом местных климатических условий.

[МойРульСправа]

конечно есть только вот я японский не очень понимаю

[ilia2]

МойРульСправа,
япы в машины льют минералку (т.е. родное масло минеральное)
я посоветую лить синтетику кастрол,мобил1.А лучше найди тематический сайт,форум по хонде там тебе точно скажут какое масло надо.А фильтр можно оригинал конечно,но я использую неоригинал MAN фильтр,есть модели подходящие для японок.

[МойРульСправа]

самое смешное, на цивик-клабе мнения очень разнятся... между кастролом и мобилом

[Dm.VZ]

Главное что б не палево было! А Кастрол или Мобил - одного поля ягодки... с и то и то пробовал - большой разницы не обнаружил...

[ilia2]

Dm.VZ,
согласен,имхо кастрола и мобила палёного очень много

[vksh]

Сообщение от ilia2

Dm.VZ,
согласен,имхо кастрола и мобила палёного очень много

Я знаю одну контору, которая берет кастрол прямо из представительства кастрола в РФ, т.е. 100% не паленое. Эта контора льет это масло во все свои автомобили SUZUKI, KIA, DAEWOO. название конторы не скажу, а то еще скажут что реклама

[Dm.VZ]

намек понял

[ilia2]

vksh,
понял

[Moly]

Сообщение от ilia2

МойРульСправа,
япы в машины льют минералку (т.е. родное масло минеральное)
я посоветую лить синтетику кастрол,мобил1.А лучше найди тематический сайт,форум по хонде там тебе точно скажут какое масло надо.А фильтр можно оригинал конечно,но я использую неоригинал MAN фильтр,есть модели подходящие для японок.

На минералки она зимой и ездить не будет, да и не заведёться. Но конечно и зимы у нас тоже подкачали. А так минералки разные только до -27 в основном и то показатели завышение!

[ilia2]

Сообщение от Moly

На минералки она зимой и ездить не будет, да и не заведёться. Но конечно и зимы у нас тоже подкачали. А так минералки разные только до -27 в основном и то показатели завышение!

в японии вроде - 27 не бывает

[am123]

У меня тоже сивик, но спортивный вариант VTI и леворукий. Лью Кастрол спорт 10w-60 каждые 10 тыс км, пробег 130 с хвостиком - полностью доволен.

[МойРульСправа]

слушай, а где у него маслянный фильтр находиться?

[Forester]

точно на двигателе есть

[am123]

Сообщение от МойРульСправа

слушай, а где у него маслянный фильтр находиться?

Сам масло никогда не менял, помочь с этим вопросом не берусь.

[buch]

Сообщение от am123

У меня тоже сивик, но спортивный вариант VTI и леворукий. Лью Кастрол спорт 10w-60 каждые 10 тыс км

Масло с такой вязкостью нельзя лить в VTi.. 5W30 "хонда-оригинал" самое то..

[am123]

Сообщение от buch

Масло с такой вязкостью нельзя лить в VTi.. 5W30 "хонда-оригинал" самое то..

Вопрос дилетанта, почему нельзя? Проехал 40 тыс, компрессия на 5+.

[buch]

Уже писали по этому поводу.. И все это проверенно народом уже и не один раз.. Велик шанс запороть двигатель.. И не покупайтесь на всякого рода наклейки "спорт" и все такое..
"Масло с большим индексом вязкости (10w-50, 10w60, 15w-50, 20w-50, 20w-60) нельзя использовать в высокооборотистых
двс поскольку есть риск масляного голодания на высоких оборотах из-за того, что масляный насос просто физически не будет
успевать прокачивать нужные объёмы масла из-за его большой вязкости.
Без спец. подготовки системы смазки двс использование масла такой большой вязкости приведёт к быстрому износу вкладышей колен. вала,
а также к быстрому "залеганию" (закоксовыванию) поршневых колец и как следствие - к потерям хона и износу стенок цилиндров.
Не говоря уже о том, что само по себе масляное голодание, и в особенности на высоких оборотах, при высоких нагрузках, есть прямая
угроза ресурса двс в целом."

[Adrenalin]

Сообщение от buch

Уже писали по этому поводу..

+ раз, даж добавить нечего.

зы. знаю достаточно много "померших" (в том числе и свой) к 70 ткм движков катавшихся "с рождения" на мобиле1 5в50
ззы. в свой новый ланс лью только 5в30

[Moly]

Сообщение от buch

Масло с такой вязкостью нельзя лить в VTi.. 5W30 "хонда-оригинал" самое то..

А то, что Хонда сама масло не производит и не добывает этого, что никто не знает. В таких канистрах типа Хонда, Нисан, Пежо залито то, за что дяди денег много отдали, тот же самый Мобил, Кастрол или ещё кто у кого деньги нашлись на эту фишку.

[vksh]

Сообщение от МойРульСправа

Дано:
Хонда Цивик Феррио 2002 г.в.

И еще, какой фильтр ставить.
И общую цену вопроса подскажите пож-ста.

Лей стандартное 5W40 или 5W30.
Ежели машина турбовая, то желательно 0W30 или 0W40.
Производитель масла - пофиг, лишь бы бренд нормальный (кастрол, мобил, шелл....)
Не надо лить Енеос, Зик, и прочие непонятные якобы японские масла.
Слишком непонятен их путь в Россию.

[vladimir]

Полностью согласен. Лью 5W30 всесезоно и не парюсь. В япии заливалась минералка.

[vksh]

Сообщение от vladimir

В япии заливалась минералка.

Угу. Кастроловцы на семинарах открывали некоторые секреты масел так называемой "первой заливки" на конвейере.
Так вот, чаще всего это масла с минимально допустимым качеством, грубо говоря, "лишь бы движок не запороть". Еще один путь к удешевлению автомобиля.
Стандартный розничный ассортимент масел любого из нормальных брендов значительно превосходит по качеству масла "первой заливки", т.е. т.н. "оригинальные масла".

[vladimir]

Ну, у меня не с конвейера машина пришла, но все-равно японец лил минералку, ибо качество их минералки по-видимому несопостовимо с нашим, да и погодно-температурные условия в Японии более мягкие. Кстати оригинальное тойота-масло, которое можно купить в экзисте или иксоре - тоже минеральное.

[vksh]

Сообщение от vladimir

Кстати оригинальное тойота-масло, которое можно купить в экзисте или иксоре - тоже минеральное.

Кстати, интересно, из какой нефти у японцев бензин? Под какой бензин у них заточено оригинальное масло?
Возьмем, к примеру, США. Состав ихнего бензина и состав европейского бензина сильно отличается (че-то там связано с серой и еще чем-то). Т.к. из разной нефти это все делается.
В масле с штатовского рынка вообще очень мало присадок, т.к. бензин нормальный, поэтому масло там дешевле, и поэтому не сильно обременительно его чаще менять.
Соответственно на европу производители масла делают один состав, а на америку - другой.
Бывали такие клиенты, которые пригоняли машину из штатов, и по глупости старались привезти оттуда масло. Потом через некоторое время этим движкам приходил конец.
Нельзя мешать американский бензин с европейским маслом и наоборот - европейский бензин и американское масло.
Недаром же большинство производителей машин не обязывают к применению оригинальное масло в течение гарантийного периода. Ибо можно загубить движок. Масло-то одно, а машина может эксплуатироваться в разных странах и с разным бензином. Вот и покупают масло там, где машина эксплуатируется.

[vladimir]

На счет совместимости масла и бензина не знаю, никогда такого не слышал. А вот повышенное содержание серы это только в нашей российской нефти (Urals). На сколько я помню масло подбирается ессно под двигатель и под условия эксплуатации. С нашими перепадами температур, грязностью дорог/воздуха, постоянными ускорениями/торможениями, никакая минералка не выдержит, поэтому все производители авто рекомендуют только синтетику.

[vksh]

Сообщение от vladimir

На счет совместимости масла и бензина не знаю, никогда такого не слышал. А вот повышенное содержание серы это только в нашей российской нефти (Urals).

И очень большое количество этой нефти прет в европу. Соответственно и бензин такой. Правда, лучше чем у нас

[buch]

Оригинальное Хонда-масло, 5W30..

[МойРульСправа]

дело в том, что хонда покупат это масло у того же кастрола или мобила

[vksh]

Сообщение от МойРульСправа

дело в том, что хонда покупат это масло у того же кастрола или мобила

...и они специально для хонды делают это масло с минимально допустимым пакетом присадок, чтоб подешевле было.

[buch]

Ну вы прям нам глаза открыли.. Еще скажите, что форсы делает не Хонда сама, а Denso, а свечи NGK и т. д. В данном случае, покупая это масло я уверен в гарантии качества его и что оно спроектированно для моего двигателя, вот собственно и все.. Оно отлично справляется со своими функциями, зачем мне что то еще искать? Я лишь порекомендовал, а уж что лить - это все же ваш выбор.. Удачи!

[paganel]

Сообщение от buch

В данном случае, покупая это масло я уверен в гарантии качества его и что оно спроектированно для моего двигателя, вот собственно и все..

ключевые слова остальное - флуд.
другими словами, масло покупать рекомендованное производителем у надежного поставщика с гарантией качества.

[buch]

Именно так..

[Прагмат]

сугубо личное имхо, по большому счету качество брэндовых масел различается не сильно (только не надо хохлятское хадо впоминать и переплачичать за него - качество на уровне манолла), для себя главный вывод - брать надо со 100% увереностью, что не паленое т.е. лучше брать через знакомых у официальных дилеров, за одно и без розничной наценки...)))сам пока остановился на Ельфе для зимы и Тотале для лета, оба 5W40...

[МойРульСправа]

я вообще собрался масло в метро покупать

[Вадимыч]

Как это интересно без розничной наценки, а продавец своих детей чем будет кормить???

[koyot]

Сообщение от МойРульСправа

другие советую полу-синтетику, ибо 6 лет ей уже.

Вот никогда не слушай таких советчиков. Лей синтетику и не глупи.

[Moly]

Сообщение от МойРульСправа

Машина почти проехала 10 000 км по РФ.
Задался вопросом поменять. Предыдущий хозяин не знает что за масло лилось, ибо на канистре с маслом было иероглифами написано.
Одни советуют синтетику, ибо иномарка, другие советую полу-синтетику, ибо 6 лет ей уже.

Дано:
Хонда Цивик Феррио 2002 г.в.

И еще, какой фильтр ставить.
И общую цену вопроса подскажите пож-ста.

Масло можешь залить какое хочешь, только надо, чтобы оно к нашим условиям подошло. Тем более меняй полностью, а не доливай. Можешь воспользоваться брендами, но покупай через знакомых, или спрашивай сертификат диллера, у нас их в городе мало, по каждому маслу свой! Есть вариант попробовать не то, что у других. Много появляется на рынке масел неизвестных, но реально привезённых из за бугра и действительно хорошего качества! Лей синтетику и менять реже и с запуском в минус проблем нет! А фильтра - MANN давно у нас на рынке, только тоже на левак можно напароться! Цена: разная, у каждого своя наценка! Но не думай, что это дешево, явно за 2000 перевалит!

[vksh]

Сообщение от Moly

А фильтра - MANN давно у нас на рынке,

Давно уже не доверяю этой марке. Несколько раз по башке от клиентов получил за эти фильтры. Брал в тогда еще процветавшей фирме "Евростиль", т.е. система магазинов "Иномарка".

[groman]

Лей то, что рекомендует производитель. аксиома.
Я лью 5в30 . Раньше кастрюль, потом их прекратили выпускать, сейчас "Арал", естестно синтетику.

[vladimir]

Блин и правда Кастрол TXT 5W-30 больше не значится в каталогах... Что вместо него круглогодично лить, Магнатек 5W-40?

[vksh]

Сообщение от vladimir

Блин и правда Кастрол TXT 5W-30 больше не значится в каталогах... Что вместо него круглогодично лить, Магнатек 5W-40?

TXT вывели из оборота, больше не выпускают.
Вместо него SLX 5W30
Или Magnatec 5W40 тоже можно лить.
CASTROL SLX Professional C3 5W-30

Допуски и спецификации:

• API SM/CF
  ACEA A3/B3, A3/B4, C3
  VW 502 00 / 505 00
  MB 229.31

Применение:

• Castrol SLX Professional C3 – разработано совместно с ведущими автопроизводителями специально для бензиновых и дизельных двигателей с современными комплексными системами снижения токсичности выхлопных газов, включая двигатели с турбонаддувом и без него. Разработано по технологии “Clean Performance Technology TM”.

• CASTROL Magnatec Professional C3 5W-40
  
  Допуски и спецификации:
  • API SM/CF
    ACEA A3/B3/B4
    ACEA C3
    VW 502 00/505 00
    MB 229.31
  Применение:
  • Castrol Magnatec Professional C3 5W-40 – полностью синтетическое моторное масло, разработанное по уникальной технологии Castrol специально для многоклапанных быстроходных бензиновых двигателей и дизельных с сажевыми фильтрами. Протестировано в большинстве современных автомобилей ведущих производителей.
    
    Castrol Magnatec Professional C3 5W-40 сочетает в себе полностью синтетические базовые масла и уникальные микрочастицы “Intelligent Molecules”, которые образуют прочную смазочную плёнку на рабочих поверхностях, обеспечивая активную и длительную защиту двигателя, что способствует увеличению его ресурса.
    
    Этот продукт создан специально для Вас на основе самых высоких современных достижений в области смазочных материалов.
  Основные преимущества:
  • Активная и длительная защита двигателя, способствующая увеличению его ресурса.
    
    Применяется в дизельных двигателях последнего поколения с сажевыми фильтрами.

[vladimir]

Кастрол другого мнения: