| |
23-11-2007, 14:26
|
Дороги НН много текста (Интервью с мэром НН В. Булавиновым.)
#1
|
|
Starый, седой Буратино.
|
Интервью с мэром НН В. Булавиновым.
Ведущий[/size][/font] : Какие проблемы в границах НН Вы считаете самыми важными?
В. Булавинов: У нас самые загруженные дороги, это магистральные дороги, Московское шоссе, Сормовское шоссе, проспект Гагарина. Это говорит само за себя, поэтому мы на следующий год должны начать и закончить расширение НИТЕЛа. Уже сейчас началось строительство дублёра Сормовского шоссе, по ул. Марксистской с выходом на ул. Баррикад, где мы сделаем хороший объезд центра Сормово перегруженного. И по Московскому шоссе мы приступили сейчас к проектированию, даже не Московское шоссе, а проспект Ленина, к проектированию от площади Ленина первая очередь, это до Комсомольской площади вдоль берега Оки. И потом от Комсомольской площади по ул. Баумана с выходом на Новикова-Прибоя.
Ведущий: То есть главным образом, это дороги-дублёры.
Ведущий: Дороги-дублёры, да. Но помимо этого у нас сегодня согласована программа по облегчению транспортного потока, если так можно выразиться. Это уход от левых поворотов, перекрывающих встречное движение, это пешеходные переходы, подземные так далее. Там надо целый комплекс принимать.
Жур.: А вот Октябрьский бульвар. Новая магистраль должна разгрузить пл. Минина, прежде всего, предполагалось, что подземный тоннель под Б. Покровкой начнут строить уже в 2007 году. Что-то не получилось?
В. Булавинов: Нет. Здесь для того, чтобы начать строительство нам надо полностью по Ковалихе заменить коллектор канализационный. Ему там более 50 лет, и сейчас там работает «Водоканал». Пока мы не сделаем подземные коммуникации, выходить на Октябрьский бульвар, а туда входит и Ковалиха, и проход через Большую Покровку, просто бессмысленно, это деньги на ветер.
Жур.: Это всё перспективы, а давайте в день сегодняшний. Параллельные улицы с односторонним движением могут где-то решить проблемы.
В. Булавинов: Да. В Верхней части - да. Мы уже практически согласовали по Маслякова, по Воробьева. ГИБДД изменило схему движения. И вообще договорились, что надо посмотреть в рамках второго трамвайного кольца, то есть историческую часть на предмет организации одностороннего движения, чтобы снизить возможность вот этих транспортных пробок. Это реально и реально на следующий год.
Жур.: Вот здесь вот под окнами телецентра на Белинке ситуация такая, что буквально каждый день модно снимать аварии. Вы у нас мэр за рулём, и часто на телецентре. Вот в этой ситуации что-то модно сделать?
В. Булавинов: Нужно приучать всех водителей к порядку. Что происходит. Я сам к Вам ехал по этой к улице. Машины брошены чуть ли не по середине дороги. Очень тяжело проехать, потому что машины брошены там, где нельзя. Нарушение правил дорожного движения.
Жур.: С первым снегопадом город справился. А вот что делать с брошенными и неправильно припаркованными машинами. Это тоже задача муниципалитета?
В. Булавинов: Это задача муниципалитета. Мы здесь договорились и с правительством области о совместной работе. Где-то будем эвакуировать машины. Сейчас мы закупаем эвакуаторы, но не для того, чтобы наказать людей, для того, чтобы приучить к элементарному порядку.
Жур.: В ГИБДД есть понимание здесь?
В. Булавинов: Да, с ГИБДД у нас хороший контакт. Тем более, по закону ГИБДД составляет протокол, и только после этого мы имеем право машину эвакуировать. Мы договорились о совместной работе, у нас есть соглашение совместное, всё должно быть только по закону. Ну, и ещё раз хочу сказать: мы не стремимся кого-либо наказывать, мы хотим, чтобы водители уважили СМИ себя и сами себе не мешали.
Жур.: В случае, если водитель не нарушал, оставил машину, где это можно это делать, и она мешает, положим, удирать дороги и её нужно эвакуировать. Он будет платить?
В. Булавинов: Нет. В этом случае мы не будем эвакуировать.
Жур.: Но убирать-то дороги сложно, потому что у нас просто недостаточно мест для парковки.
В. Булавинов: Ну, в этом случае мы должны совместно с ГИБДД расставить правильно знаки дорожного движения. Там, где действительно мешают сделать разрешение на стоянку, остановку в дневное время, или сделать по дням. Правая сторона, там, понедельник, среда, пятница, левая сторона - вторник, четверг, суббота. Есть масса других механизмов организационных, которые надо будет применять. У меня сегодня пока нет механизма в Виле эвакуаторов и штрафстоянок. Вот мы сейчас их закупим и, конечно, будем наводить порядок. Это моя ответственность, поэтому мы делаем эти шаги.
Жур.: Давайте к градостроительной политике. Что касается всё-таки левого берега Волги, вот этой Борской стороны и строительства в так называемой Борской пойме. Не опасаетесь, то это повредит историческому облику города?
В. Булавинов: Я как бы говорил, что я не сторонник этой идеи. Я считаю, что пойменные луга надо сохранить, это и есть наша особенность. И как раз это и говорит о царственно поставленном городе. Если нас перекроют вся царственность, она уйдет в прошлое.
Жур.: Известны жилищные проблемы. Строить жилья надо как можно больше. Вот Вы говорили, что в городской программе выделено 69 площадок под перспективное строительство всех районах города. Где строительств будет самым масштабным и какая из площадок самая проблемная?
В. Булавинов: Масштабное строительство мы планируем на месте ветхого фонда. То есть мы хотим сочетать по 69 площадкам, у нас в приоритете 10, это компактное нахождение домов ветхого фонда, чтобы переселять людей и строить новое жильё. Самые проблемные, конечно, площадки у нас будут, ну, в частности, Большие Овраги, Нижегородский район. Проблемные, потому что там люди пытаются в процессе сноса извлечь для себя выгоду. Здесь сложность именно в этом.
Жур.: Вот как раз в день вашего отчёта перед нижегородцами мы предложили ответить на вопрос, а что их больше всего не устраивает в НН. Примерно по 10% выбрали те темы, которые мы обсуждаем, то есть это строительство, жильё и дороги.
В. Булавинов: Но большая часть была – цены.
Жур.: Вы очень внимательны к нашему эфиру. Действительно, около 80 % наших зрителей сказали, что это низкие доходы и высокие цены. И тем не менее. Во время доклада Вы говорили, что 30% нижегородцев живут за чертой бедности и самые низкие зарплаты у бюджетников, и ещё добавим - пенсионеров. Эта тема в центре нашего внимания. Вы теперь не только мэр полуторамиллионного города, Вы ещё вице-президент союза российских городов, рекомендованы в муниципальный совет при Президенте России. Скажите, какой должна быть пенсия при нынешних ценах и на кого в первую очередь надеяться пожилым людям?
В. Булавинов: В первую очередь надеяться на всех, на государственную власть, на власть региона и муниципалитета. Это общая задача повышения благосостояния наших жителей. А я не изобретаю нового рецепта, это общепринято во всём мире, что пенсия должна быть не мене 70% от средней зарплаты. В нашем случае по НН люди должны получать порядка 8 тыс. руб. в месяц, средняя пенсия. Тогда мы говорим о том, что здесь всё нормально. Я имею в виду только сегодняшний день, а не перспективу. Если говорить про бюджетников, которые у нас работают, их зарплата не должна быть ниже средней зарплаты по НН. Около 12 тыс. - это задача, что называется «кровь из носа», но надо сделать в ближайшие год-два.
«Послесловие. События недели» А. Резонтов
__________________
Legalize it!
One Love! One Heart! One Jah! 
|
|
|
|
Показать все
Так что по отдельным пунктам логика таки есть. Еще б это не только словами осталось...
финном без переводчика столкуются.
