СГВ 2,4 или 2,0 (07 - 08 гв) vs Subaru Outback 2,5 (05 - 06гв)

[bred]

Поругайте модели, плиз? А то прям делема... С Сузукой вопросов нет. Практичный авто, умом из этих двух аппаратов, имхо, надо выбирать его. И клиренс нормуль, и свесы тоже, проходимость для моих целей более, чем достаточная. Но как всегда есть одно "НО".
Аутбэк реально симпатишный, динамичный и нравится, но важна проходимость по "слегка ухабистому" проселку, смущает длинная база аутбэка. Скребсти бампером и пузом вообще не хочется. Как в этом плане аутбэк? Может, я все таки, ошибаюсь...? И верна ли легенда о ломучести и геморройности субар, что-то как-то не очень верится.

[191]

Недавно менял колеса на Сузуке. Мой подкатной домкрат, которым я при помощи проставок поднимаю Патриот, еле залез под передний рычаг Сузуки. Так-что особо не обольщайся .
Конкретно по машине пока сказать ничего не могу, слишком мало на ней проехал. Но если сравнивать со Спортяжкой, который был до нее, едет аналогично, только собраннее как-то. Очень понравились тормоза.

[Онегин]

Сам недавно выбирал между 2-мя машинами, одной из которых была Субару Оутбек... В итоге выбрал другую, но Субарик это вещь, я до сих пор при её виде испытываю экстаз нервное возбуждение...

Ps - по существу сказать не чего...

[bred]

Ага, видел твою тему. Ситуация аналогичная, практически)

[Forester]

Ты сам на все вопросы ответил в своем посте.

[bred]

Ну я могу ведь и ошибаться Поэтому и пришел сюда за советом)

[Nikopol]

кребсти бампером и пузом вообще не хочется

дорожный просвет у субары больше, причем существенно.
и свесы больше, тоже существенно. Но, если по горкам не лазить - то пофиг.
А еще на субе понижайки нет.

[bred]

Сообщение от Nikopol

дорожный просвет у субары больше

А так и не скажешь. По документам тоже 200 мм у обеих.

[Nikopol]

да? А кто-то мне говорил что чуть ли не 17 до нижней точки...

[Nikopol]

уж не знаю насколько достоверно.

[bred]

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=29066
доля правды есть...

[Прагмат]

а коротыш сузуки равноценен по трансмисссии 5-ке? или она там упрощенная?)

[191]

Упрощенная. Пониженной нет, блокировки нет.

[Прагмат]

я о том же...коротыш сгв -это муляж несмотря на корткую базу

[hic300]

Сообщение от Прагмат

я о том же...коротыш сгв -это муляж несмотря на корткую базу

Только с 1,6
С 2,4 двигателем всё то же что и у пятидверки.

[Слон]

А разве 2,4 трехдверки в Россию поставляются?

[DY_]

2.4L 3D 4A/T JX-E 1 059 000 руб.

[191]

1,6 и 2,4.

[191]

Сообщение от Nikopol

дорожный просвет у субары больше, причем существенно.

Сантиметров 35?

[Онегин]

Сообщение от 191

Сантиметров 35?

20 по ТТХ

[~GZ]

Не верь этим цифрам.

[bred]

Таки, сколько реальный клиренс на СГВ?

[~GZ]

Ссылка в твоем 11-м посте на обсуждение старых (до 2005 года) витар.

[bred]

Да там вообще на фото, как я понял, клиренс фьюжика замерян...

[191]

http://www.off-road-drive.ru/archive...rony_gorizonta

[Адвокат]

Что-то в этой статье какие-то кривые цифры местами пропечатали... Откуда у Форестера клиренс в 25 см, по центру да еще и в плечевой зоне? У меня на 33-х колесах столько... Да и производитель только 22 обещает.

[white78]

не, так оно и есть. Там 220 под движком, а под днищем побольше. Если речь идет о последнем кузове.

[Адвокат]

Плечевая зона - не днище, а, в данном случае, рычаги подвески.

[bred]

Незаслуженно, по-моему, исключил Форестер II. Надо подумать на его счет...

[Онегин]

Незаслуженно исключил довольно много машин - тут выбор такой... Или Субару или любая другая машина... Я в своё время ссыканул взять Субару - пока не жалею...

[191]

Сообщение от bred

Незаслуженно, по-моему, исключил Форестер II. Надо подумать на его счет...

Когда я выбирал машину, то тоже на Форестер смотрел. Остановило более высокая начальная стоимость и стоимость ТО, при прочих близких ТТХ, купил СГВ.

[bred]

А покатайте на третьем Аутбэке, владельцы?)) C меня соки/воды + бензин. А то в салоне тока четвертый стоит, ну бы его, не нравится, да и ценник не мой.

[bred]

Пивас не исключение, кстати)))

[Андрей Голованов]

Бери аут на год старше, но на 3х литрах. Ползает ни разу не хуже СГВ, багажник просто гигантский, машина более скоростная. в обслуге не особо дорогая, особенно если всё менять вовремя. НО на 2,5 механике есть понижающий ряд передач успехов в выборе

[Онегин]

Аут на 3-х литрах - ракета! Проверено...

[Nikopol]

однако так грустно на заправке..

[Андрей Голованов]

аут вполне легко переваривает 92 бензин

[bred]

Сообщение от Андрей Голованов

успехов в выборе

Угу, благодарю) Я уже и в сторону Мазды ВТ-50 посматриваю одним глазком... Пикап, дызель, 146 кобыл, по-моему, не обременительно по налогу. Аут 3,0, бесспорно, ракета, но 18 тыр налога в год заставляют задуматься.

[~GZ]

Кстати! Будет грустно - можешь на мое ведро посмотреть. Тут все без дураков.

[andruxa]

Сообщение от ~GZ

Тут все без дураков.

... пока не купил.

[bred]

Угу, тему видал, правдиво все) Тока с ценником не ясность... Че-почем? Если более конкретно, а не диапазон. Мона в личку.

[~GZ]

Хорошему человеку за 750 отдам.
Ты, кстати, хороший?

[bred]

1. Трезв (пока);
2. Не курит (пока п.1) ...

[Андрей Голованов]

Лиш бы не мёрзли в салоне У товарища дизельная машина, зимой дубак, очень долго греется, только попогреи спасали хоть как-то

[bred]

Да?.. Спасибо за инфу, учту сей факт.

[Василий Аристархович]

Это особенности не всех дизельных машин.

[Van Izem]

сейчас, вроде, все новые дизеля идут в комплекте с электрическим отопителем салона? ТЭН нагревается почти мгновенно - в салоне теплеет в разы быстрее, чем в машинах с обычными печками.