Цитата:
Сообщение от DelfinMotorSport
Уважаемый Eugen K!
|
Я канешна не ЕвгенКа ниразу...
"Мы не за хамство, мы против гламура,
Увидим дуру, скажем,- дура"...
Цитата:
Недавно в Олимпийском проходил Чемпионат мира по мотофристайлу, все мировые райдеры использовали бензин VP100
|
ВАУ!!! Круто!!!
Классный бензин, действительно оказывается, раз уж и мировые райдеры не могут обойтись без него. Они то старые волки, знают, на чем попало, их моцики зачахнут...
Цитата:
на стандартных мотоциклах 250 куб. см. И только американцы завопили, что у них детонация и им нужен более высокооктановый бензин, в США они используют бензин С12(RON 118 ). Пришлось им найти С12.
|
Минуточку. А че это америкосы свой 118-ый, дома забыли и возмутились невозможностью достать его в России? И "Дельфин" изыскал возможность помочь бедолагам?
Все бы хорошо, но чета на регламентирование монобензина смахивает ситуевина. А посему, если вдуматься, гордиться то и нечем. Подозреваю, что если "завопили", значит либо плохо читали регламент, либо в первой его редакции, этот момент отсутствовал, спровоцировав вопль, чему я, кстати, склонен верить больше. Тем паче, что и на "Пойме", его навязали в последний момент практически. Аналогия, знаете ли...
Мне вот, узнав за неделю, про монотопливо, пришлось 12 килорублей срочно изыскать, чтоб отправить одному анджанеру оба контроллера, на перепайку под приобретение топливного корректора. Штука бесспорно полезная, но все равно жаба давит...
Цитата:
Получается, что в стандартные мотоциклы льют такой высокооктановый бензин для получения макс. крутящего момента.
|
Ага. Мировой райдер и стоковый мотоцикл, это синонимы...
Цитата:
Есть очень дорогое топливо VP PRO4.1, которое используют на Мире в мотокроссе(RON103).
|
Тоже на стандартных мотоциклах?
Цитата:
Эстонцы на мотоцикле КТМ 250 со стандартной степенью сжатия у себя на стенде получили прирост 5 л.с. и 1.5 кг. момент, хотя он легко бы поехал и на 95 бензине.
|
Ну и че? Ближе, нет примеров? Недавно катали на стенде моторчик, при использовании Вашей сотки, тоже 5 сил отыскались, после замера на 95- ом, насколько я в курсе...
Цитата:
И последнее - чем выше октановое число у бензина, тем он медленнее горит, поэтому его нужно раньше поджигать. Поэтому с применением более высокооктанового топлива можно увеличить коэффициент наполнения в камере сгорания и соответственно увеличить мощность двигателя.
|
Тсссссс.
Не палите малину...
З.Ы. Парни, ни слова против качества Вашего бензина, тем паче, что мировым райдерам всучить какое нибудь откровенное Г, вряд ли получилось бы,
да и у меня претензий к нему нет,
но не надо уж за идиотов всех считать. Вы уж при шитье, подбирайте нитки в цвет...
З.З.Ы. А давайте замутим, действительно, полностью честный рекламный ход?
Поскольку "Пойма" собирает все, существующие в городе, рашинспорткары, при устаканивании кроссинговой ситуации и вменяемом определении победителя, возьмите его обеспечение топливом на текущий год в свои руки.