Кто разбирается в лямдах бошевских

[olegnnov]

подскажите что означают провода
два белых питание? + и -?
чёрный - показания датчика а коричневй земля?
проясните пожалуста

[Bonifacy]

Сообщение от olegnnov

подскажите что означают провода
два белых питание? + и -?
чёрный - показания датчика а коричневй земля?
проясните пожалуста

На сколько помню белые концы это подогреватель (спираль) датчика, их подключение вполне произвольно, серый был "+" датчика, а чёрный соответственно "-". Если у тебя и впрямь есть коричневый, то по немецкой логике это "-", а чёрный соответственно плюс. Если уж начал ты там колхозить с фишкой, то чтобы не обмануться, можешь слегка погреть кончик кислородника на газу и померить вольтметром с диапазоном не более 2 В напругу. По любому где-то 0,25 В получишь, а заодно и полярность точную узнаешь, а докучи померь напругу при включённом зажигании на отходящй в жгут фишке, где на концах датчика должно быть около 0,45 В

[Eugen K]

черный на боше - сигнал с датчика. Серый - земля датчика, что и продемонстрировано на картинке.

[olegnnov]

там не серый а коричневый
два белых это питание?
там важно полярность питания соблюсти?
у меня 4 провода на датчике
можно заземлеие кинуть на один из белых проводов?

[Безымянный]

А непросче полярность соблюсти при замене датчика (на старом был красных значит должен быть красный и т.д.(пример реторический))

[olegnnov]

на старом NGK два чёрных подают питание 12V
ещё есть белый и зелёный. какой-то из них показания датчика а како-то земля

[Безымянный]

Тода сложнее будет, я так понял меняеш тип на тип, но разных фирм сочуствую, прямая дорога на сервис (если такой найдеш) или как говориться ВЕЛКОМ в поисковик по глабальному простору интернет(если машина ВАЗ тогда начни с ВАЗ.ЕЕ если нет тогда немогу посказать.

А счем связанна тока замена ????

[olegnnov]

если бы ваз там бы колхозить ничего не пришлось
на профильном форуме закинул темку

тот NGK что стоит сейчас не работает по всей видимости как надо да и он тоже был спаян из чего-то такого же что и этот бош
расход бензина при спокойной езде великоват и иногда после прогрева начинают обороты ритмично плавать - это вроде как симптомы для замены

а ещё бошевский в два раза дешевле чем ngk и в четыре раза чем оригинал

[Безымянный]

огласен по поводу денег.
По поводу выискивания причин не согласен, знакомый так раз попал, решил с умничать и при похожих симптомах решил поменять ДРМВ (2.5р) а нет причина банальна - неисправен датчик положения дрос.заслонки -100-200р.

Разница очивидна ????
Кста за диагностику взяли 500р

[gunslinger]

да. все правильно