Перезаезды нас самих утомили
Разложу позицию Оргкомитета по полочкам:
1. Нынешнюю серию (Кубок) решено сделать подружелюбнее к участникам. Мы для себя рассматриваем это как одну из первых ступеней в автоспорт (уровнем чуть выше слалома) и пока эта дисциплина не возведена в ранг официальной (хотя полностью отвечает всем требованиям и выдать вам КМСов в автоспорте нет особых проблем
). А посему - отношение к участникам не до конца спортивное и весьма демократичное.
2. Такая ситуация налагает некоторые ограничения на формат происходящего
Понятно что во взрослых дисциплинах действует правило "не люблю неудачников" и наличие желтого флага на трассе НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТ или ОТМЕНЯЕТ заезд, нет все продолжают ехать... Но у нас решено - дать каждому проехать без помех.
3. По вопросу "И надеюсь из-за вылетов по собственной вине никому перезаезды не устраивали?" - отевчу что таким экипажам записывается сход на СУ и присваивается двойное лучшее время на СУ. Перезаезжают только попавшие "под желтый флаг". Причем никто от них не требует это делать, все происходит по желанию и доброй воле участников. Если участник решил что ему действительно реально помешали - его право попросить перезаезд.
4. Насчет ездить по-одному - это категорически удлинит происходящее, даже с переездами у нас получается провести гонку НАМНОГО быстрее.
5. Для минимизации "потерь" используем списки предыдущего этапа для формирования "канала" и порядка очереди, т.е. статистику выступлений учитываем.
6. Сегодня звезды не так сложились
На бруствер вис всегда первый из четверки стартовавших и отправлял еще троих на перезаезд, а было что вис не вовремя (на финишной отметке), тогда еще и начало следующего заезда прихватывал... "Не люблю неудачников" было в этот раз про организаторов
Показать все
я как неандертал
