Просмотрел правила... правда, почему-то 2006 года, ну да ладно.
Ну почти не соврал, если не считать того, что не сказал про наличие КВ, которые отрабатываются, как обычно, в свою минуту, и того, что кроме КП, есть Контрольные Створы (тупо попасть в огражденный ленточками створ, отметка не нужна), Контрольные Точки (при наличии лишь направлений вместо дорог маршрут могут задавать GPS координатами контрольных точек), в которых надо проехать достаточно близко к к точке, чтоб трэк GPS подтвердил прохождение через точку (скоростной геокешинг
), и контроль скорости, где тупо нельзя превышать скорость (позабавило то, что за скорость штрафуют не только пенделями к результату, но и деньгами... 1 минута и
100 р за каждый
1 км/ч превышения... ГИБДД нервно курит в сторонке
)
В общем, с точки зрения правил все довольно просто. Поэтому очень интересно
зы: блин, а Баха оказывается термин... я думал, это разговорное
зызы: составителям Р3Кшных правил и регламентов: вот как надо формулировать: "17.1. На судейском пункте Контроля Времени отмечается точное время прибытия, т.е.
то время, когда член экипажа передал Контрольную Карту (Карнет) судье". Просто и понятно.
А у нас, блин, время подачи... время приема...
Показать все
