замена пружинки на ниве

[loki52]

это че? реально, так просто? просто поднял, вытащил, старую, воткнул новую?
http://www.youtube.com/watch?v=TvTYk...eature=related
вроде бы, там амортизатор внутри пружинки, если мне память не изменяет

[woodpecker666]

амморт идёт вообще в другом месте.
достаточно открутить амморт сверху или снизу
и вывесить машину.

[loki52]

это значит, не фантастика... выходит ее таким способом можно и лифтануть, почти без напряга, получается? путем замены пружинок, а потом прикручивания других амортизаторов. С переди также получится?

[RaFaeL]

Спереди надо еще проставки под шаровые опоры
Вообще, если хочешь лифтоваться, могу теорию написать по этому вопросу...

[loki52]

давай а лучше на покатушках при встрече, и на пальцах
ты вроде как тоже собираешься

[RaFaeL]

На пальцах про лифт нивы тебе вообще любой на покатушках расскажет, я думаю... ))

В общем так. Рассматриваем лифт под колёса 29-30, не больше ("стандартный"). Сделать можно следующими вариантами:
а) Везде ставим проставки, пружины и аморты остаются оригинальными
б) Заменяем аморты и пружины на более длинные
в) Комбинация этих двух вариантов в любом соотношении

Вариант с проставками соответственно тоже можно разделить на установку резиновых проставок под пружины с установкой кронштейнов по переносу точек крепления амортов (часто такое продаётся в магазах виде "лифт комплект для Нивы", обычно жёлтого цвета), так и например на установку усиленного (обваренного) чулка заднего моста с уже наваренными проставками и перенесенными точками амортов (пример такого чулка http://www.f-design.ru/images/goods/...97482ad032.JPG ). Спереди аналогично - или ставим проставки, или можно например поменять чашки на обваренные

Вариант с заменой комплектующих. Перед:
- проставки под верхние шаровые опоры 20-25 мм, продаются во внедорожных магазинах ну или заказываются на заводе. Бывают тупо перпендикулярные или со смещением, вторые лучше. Кстати, их надо при любом варианте лифтовки. Разумеется, удлиненные болты крепления шаровых
- Меняем пружины на пружины от Шеви-Нивы. Длина стандартной Нивской пружины 275 мм, пружины Шеви - 315 мм, если тупо ёё воткнуть то получим максимальный лифт практически без хода подвески, поэтому пружины подрезают от витка до полвитка в зависимости от состояния пружины. Обычно 3/4. Вариант - поставить более мягкие пружины от Волги, их обрезать соответственно до нужной длины
- Аморты Шеви-Нива
- Подрезать верхний отбойник как на Шниве
Не забываем, что пружина упирается примерно в середину рычага балка-кулак, т.е. лифт будет в два раза по сравнению с удлинением пружины

Зад:
Стандартная пружина - 435 мм. Ставим или пружины от 2104 (длина 455, т.е. + 2 см), или от 2120 пр-ва "Фобос" (длина 465 см, т.е. + 3 см) если такие найдём. Если этого мало, дополняем проставками
Амортизаторы - Газель или Москвич "каблук" (тут у меня нет полной информации)

Это минимально необходимые изменения. Дополнительно для меньшей колхозности рекомендуется сделать:
- заменить нижние шаровые опоры на опоры от Шеви-Нивы. Так как они отличаются по размеру на 5 мм, это позволит вернуть на место сход-развал, которые очень сложно выставить при простой лифтовке
- заменить стабилизатор на стаб от Шеви-Нивы. за счёт того, что у него немного другая форма, в крайних положениях он не будет задевать за рулевой наконечник, что возможно, если не менять
- заменить тягу панара на удлиненную или регулируемую (удлинять следует на 1,5-2 см), иначе задний мост окажется немного сдвинут вправо
- заменить верхние реактивные тяги на удлиненные (+1 см) для "подворота" заднего моста и уменьшения угла работы заднего кардана. Вроде как тяги подходят от Иж-Ода
- заменить тормозные шланги на более длинные (Волга или Газель)
- возможно, придётся заменить ШРУСы, из-за увеличения угла штатной рабоыт они могут начать хрустеть

Я собираюсь сделать так: назад поставлю обваренный чулок (картинку см. выше) с усиленными тягами, а спереди поставлю подвеску от Шеви-Нивы

[loki52]

пасиба бум изучать...
в теории и накартинках то понятно все, что куда, а как к машинке подойду, и не знаю че куда и где, нужно пальцем ткнуть, типа сюда это ставить, здесь это прикрутить.

[woodpecker666]

вроде взрослый парень...
а ну ка круугом! шагом ммарш на нивафак!
нечго тут к людям приставать
а там и с картинками и с примерами все описано...

[RaFaeL]

Да нифига там нет в этом вашем нива-факе. Ну, есть какие-то пара вариантов, причём не оптимальных ни разу. Зато постоянно встречаются ссылки на него со словами "вот сделал как в факе, но у меня..." и дальше еще список доработок
Я для того, чтобы вот вышеописанное собрать, в своё время десяток форумов перечитал и всё равно еще можно информацию дополнить

[woodpecker666]

хз
чего нет в факе, то есть на форуме.
уж варианты лифта там обсосаны все.

[loki52]

уже изучаю мне пальцем показывать нужно, что и где находиться, и как это называется, к сожалению, фиговый из меня "механик"

[Redwind1]

Здесь самое главное НАЧАТЬ!
Самый бюджедный лифт:
перед: Волговские пружины( мах 1000 руб.), обрезанные от 1,5 до 2-х витков + проставки (от 500-1000 руб.) под верхние шаровые 25 мм (выточит любой токарь, если знакомых нет, позвони, дам координаты), аммортизаторы остаются стандартные;
зад: пружины ВАЗ 2104 (мах. 1000 руб.) + резиновые проставки увеличинной высоты (100 руб. за комплект) аммортизаторы остаются стандартные.
Итого: по максимому не более 3 рублей (можно брать на оптовке) правильный лифт-комплект.
Так делал себе, улучшать ни чего не собираюсь, по крайней мере в ближайшее время.
Колеса рекомендую не более 29" и вылет не менее +20 мм, оптимально +40.

[Злобный КОЛЛИ]

Плюс к этому: менять спереди амортизаторы на шнивовские, сзади-на газелевские. Удлиннить тягу Панара и верхние продольные штанги (довернуть мост). Всё это стоит копейки и позволяет не просто тупо задрать Ниву, а ещё и улучшить её внедорожные качества путём увеличения ходов подвески.

[A.S.]

А я купил передние и задние пружины и аморты от шевроле нивы, но еще не ставил. Перед я так понял получится. А вот зад, то не получится что ли?

Купил вчера резину 235/75 R15, может быть без лифта обойтись, только резкой арок?

[RaFaeL]

Задние пружины у Шеви такой же длины, что и у обычной Нивы, поэтому не получится...

[A.S.]

Тогда проставки придется ставить.
А амортизаторы задние тоже такой же длины как у обычной нивы?

[RaFaeL]

Всё, что я знаю по этому вопросу, я написал чуть выше. Насколько помню, задние амортизаторы такие же

[A.S.]

Спасибо за подсказку.