А на сколько нива преспособлена для повседневной езды?

[262й]

Сабж. Если учесть что с хорошей переодичностью надо ездить по трассе км так за 400-500? Имеется в виду с позиции водителя...

[semantik13]

Сообщение от 262й

Сабж. Если учесть что с хорошей переодичностью надо ездить по трассе км так за 400-500? Имеется в виду с позиции водителя...

если стандарт брать, то терпимо. при бездорожной подготовке менее комфортно. а вот если сделать "золотую" ниву, то очень даже ничего.
лично я ездил на 320 км, ощущения ниже средних. голова раскалывается, ноги гудят, спина болит аж не разогнёшься.

[262й]

а вот если сделать "золотую" ниву

это про стоимость вложений что бы стало ни чего?

[Cergei]

Вложить в купленную Ниву стоимость ещё одной такой же,тогда бутет комфорт и удовольствие.Перенастраиваем подвеску на более мягкую путём подбора пружин и амортов,ставим карданы со шрусами,стелим качественную шумку и виброизляцию,эл.пакет,ГУР ну и всё что пожелается.

[Shipik]

Сообщение от Cergei

Вложить в купленную Ниву стоимость ещё одной такой же,тогда бутет комфорт и удовольствие.Перенастраиваем подвеску на более мягкую путём подбора пружин и амортов,ставим карданы со шрусами,стелим качественную шумку и виброизляцию,эл.пакет,ГУР ну и всё что пожелается.

Проще шниву взять.

[T-21214]

Сообщение от Shipik

Проще шниву взять.

скока щас шнива стоит?штук 450?за эти деньги целесообразней иномарку взять!!!

[262й]

Госпада, речь не о том что лучше купить...

[T-21214]

Сообщение от 262й

это про стоимость вложений что бы стало ни чего?

зависит от фантазии и наличия денег в кармане(как говорится нет пределу совершенству).а вообще гонял на ниве в москву и обратно в один день,намана,...на гетце больше уставал!

[262й]

А если такие поездки минимум два раза в неделю?

[T-21214]

Сообщение от 262й

А если такие поездки минимум два раза в неделю?

1.разоришься на бензине
2.если машина не новая то и с ремонтом(хотя не факт)
3.зачем брать ниву для поездок в москву?-не понимаю...

[262й]

зачем брать ниву для поездок в москву?-не понимаю...

Имеется в виду вариант конторской машины...

[telpv]

зачем вам в контору ниву, на ниве нормально 60 км + 10 по ухабам в день, до москва кататься по моему не рентабельно на ней по физическим, моральным и финансовым аспектам

[262й]

зачем вам в контору ниву

Не поверишь, даже про уазик думали

[andruxa]

А про легковые не думали?

[Tokha]

Так и возьмите УАЗик. Хантер, с инжектором. Тихо, быстро, комфортно, надежно. Уж всяко лучше Нивы по трассе-то, да и грузоподъемность выгоднее отличается.

Сам на дизельном Хантере больше тыщи за один день тока-так проезжаю и ничего не устает, и все отлично.

А лучше иномарку

[telpv]

вы че на ней на рыбалку попутно ездить собираетесь

[serg4x4]

Было как то - пришлось 17 раз за месяц в Москву смотаться... ад еще тот.
в 17 раз вернулся - в двух поршнях сквозные дыры - прогорели... точне скорей оплавились.
литров 15 на обратную дорогу масла ушло.

[HiLuxSurfer]

ну 300-400 эт оконечно далеко...
а так у меня отец каждый день ездит на 21213
и часто куда-нить в область на рыбалку охоту... раз ездит значит можно ездить, хотя он иномарки не любит, говорит не может в них ездить - засыпает =))))))

[Злобный КОЛЛИ]

Пять лет ездил в Москву и обратно.Дважды в месяц.На лифтованной Ниве.
Привыкаешь...

[T-21214]

Сообщение от HiLuxSurfer

ну 300-400 эт оконечно далеко...
а так у меня отец каждый день ездит на 21213
и часто куда-нить в область на рыбалку охоту... раз ездит значит можно ездить, хотя он иномарки не любит, говорит не может в них ездить - засыпает =))))))

где то слышал фразу:"человек такая скотина которая привыкает ко всему"!
я сам на ниве работаю км 100 в день как минимум наматываю,первые три месяца под ней валялся после предыдущего владельца,щас проблем не знаю,кроме сверчков и прочей мелочи.
и зимой в -35 заводится без проблем,и в салоне тепло,в отличии от классики.
не жалею что променял гетца на ниву

[Ser-verner]

Сообщение от T-21214

не жалею что променял гетца на ниву

Мазохист?

[Jag Mort]

из двух зол выбирают меньшее

[T-21214]

Сообщение от Ser-verner

Мазохист?

нет,гетца начали обижать и колотить,а ниву не жалко,да и по бардюрам на гетце не поскачешь.а вообще думал о хантере.

[Jag Mort]

трассе с таким пробегом отказать, станешь кривым на одну сторону

[Bogger]

Сообщение от 262й

Сабж. Если учесть что с хорошей переодичностью надо ездить по трассе км так за 400-500? Имеется в виду с позиции водителя...

Нормально всё, ни кого не слушай На трассу выехал, пятую воткнул, подошвой правой ноги гашетку в максимально выжатом положении заклинил и вперед. Регулярно ездил так в М и обратно на 235-ом мудриче. Главное "Ленинград" по громче

[T-21214]

Сообщение от Bogger

Нормально всё, ни кого не слушай На трассу выехал, пятую воткнул, подошвой правой ноги гашетку в максимально выжатом положении заклинил и вперед. Регулярно ездил так в М и обратно на 235-ом мудриче. Главное "Ленинград" по громче

Люди и на уазах ездят...живы же

[DMX]

смотря между чем выбирать и какая дорога будет( трасса или грунтовка)
люди на уазах ездят в Астрахань на рыбалку раз в месяц))))) и ничо

[Duke Solo]

Вот вообще для долгих трассовых поездок Нива наверное менее всего подходит, при всей моей любви к этой машине...
Сиденья точно надо ставить удобные, но эргономику водительского места - слишком приближенный и завышенный педальный узел, и "смещенный" вбок руль конечно утомляют.
С другой стороны, ездил и по тысяче на ней, жить можно. 110 едет, если еще руками все собрано то и шумит терпимо, и рулится нормально.
Расход 10л для конторы думаю некритичен.

[Max]

Купите в контору 2 машины. Одну минимум в D-классе на 400-500 км ездить и Ниву - на рыбалку.

[262й]

Под те задачи что есть D класс сдохнет через пол года...

[Max]

То есть в контору еще и какой-нибудь Форд Транзит нужен?

[262й]

с повышеной проходимостью и грузоподъемность

[Max]

Тогда полноприводная газель.

[Hunter]

После неё Нива на трассе покажется очень даже комфортным автомобилем.
Ездил, не посоветую.

[Змей Т]

Сообщение от 262й

Сабж. Если учесть что с хорошей переодичностью надо ездить по трассе км так за 400-500? Имеется в виду с позиции водителя...

Хреновая эта машина в стандарте для таких расстояний. ШНива намного более комфортна.
Проезжал на Ниве 1200 км в один присест. Ощущения тела через 1000 км уже не было, последние 200 км на автопилоте.
Динамики никакой, обгоны затруднены, руль смещен относительно водителя, шумы, вибрации.... Ну а про жоскость педальки сцепления и говорить нечего, но это у всех классик.

[McLane]

для повседневной в пределах 100 км нормально и по городу нормально.
по трассе отказать - не комфорт и ходовая расходник.
лучше шниву возьмите - лазиет практически также, а во трассе намного комфортнее (особенно если брать новую с карданами на шрусах)

[koyot]

На трассе Нива неприятна. Регулярно катаюсь по 150 км в один конец и 150 обратно - не смертельно и меня особо не грузит, но и радости особой не доставляет.

[Vasek]

Сообщение от 262й

Сабж. Если учесть что с хорошей переодичностью надо ездить по трассе км так за 400-500? Имеется в виду с позиции водителя...

Нормально, ко всему привыкаешь...
По трассе 90, можно и 110-120-130, но опытным путем выяснил,- это менее утомляет, меньше шумов, спокойнее рулится, при такой скорости могу пилить долго и еще силы на обратную дорогу остаются, а вот 110-120, уже тяжеловато. Выйгрыш в 30-40 минут мне не принципиален, зато чувствую себя хорошо.

[skoba_nn]

Нисколько непреспособлена. Утомляет.

[OPS]

Сообщение от skoba_nn

Нисколько непреспособлена. Утомляет.

А русский автопром вообще утомляет!

[~GZ]

Сообщение от 262й

А насколько "нива" приспособлена для повседневной езды?
Сабж. Если учесть, что с хорошей периодичностью надо ездить по трассе км так за 400-500? Имеется в виду с позиции водителя...

Нормально. В свое время гонял товарные 21214 из Тольятти в Нижний. Много. Часто. На 21213 (хозяин - AndL) на север далеко ездили. "Шыва", понятное дело, лучше. Но и обычная - вполне себе машина. Для русского человека нормально. Не ссать!

[AlexeyS]

товарищ в контору л200 взял. Ремонтники по командировкам мотаются.

[G8.]

всем кто написал про неудобство нивских сидений: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/kuzov/sidenja/g8.htm
по остальному сказать ничего не могу ибо на других машинах устаю ровно столько же как и на Ниве

[woodpecker666]

нормально сделанная нива нормальный авто.
намного удобнее чем таже пятёрка - посадка выше, машина выше, по пробкам здить хорошо - никто не зажимает
если поставить каму-фламу, а не мою вли5, то вибраций будет меньше гораздо.
по трассе на ней ехать тоже легко - пятая, как наберёшь крейсерскую скорость, так и едешь. у меня крейсерская комфортная на моей 90-100.
главное музыку погромче, а то от завываний иной раз голова квадратной становится...

[евгений NIVA-хаки]

А я вам вот что скажу: Ездил на многих иномарках бюджетного класса, и есть с чем сравнивать, на ниве езжу с 2002 года, теперь еще и работаю на ниве 21214, катаюсь по командировкам, и скажу так: На Ниссане Альмира классик до от Нижнего новгорода до Москвы (400км) доезжал с трудом, очень уставали ноги и спина, а на ниве одноразово проезжая 900 - 1300 км и ничего, нормально! Так что НИВА совершенно нормальный автомобиль для продолжительных поездок!

[AlexeyS]

это очень субъективно. на таком же самсунге знакомый катается частенько далеко и не жалуется, а другой знакомый после поездки на а8 до Астрахани сказал что так далеко больше никогда не поедет, мол еле доехал.

[Адвокат]

Сообщение от AlexeyS

знакомый после поездки на а8 до Астрахани сказал что так далеко больше никогда не поедет, мол еле доехал.

Да-да, ездил, в качестве пассажира, подтверждаю, редкостное Г. Регулировок до фига, а подходящей не нашлось и с кожанного кресла постоянно сползаешь. Нива удобнее

[Дед Мазай]

Сообщение от 262й

Сабж. Если учесть что с хорошей переодичностью надо ездить по трассе км так за 400-500? Имеется в виду с позиции водителя...

Была у меня год короткая, потом 5 лет длинная - ездил каждый день. 500 км за день - легко. Жив.
Если "ничего слаще морковки не ел" - нормально так, особенно поначалу.
Пару недель назад отогнал очередную свою в деревню - км 30 по городу + 100 по шоссе.
Сначала после Кайрона необычно было - кондея нет, палкой-сцеплением работать надо, динамика кхе-кхе, шум опять же ... ничё, через полчаса-час пообвыкся, по трассе влупил за 120 ... да с музыкой

ЗЫ: ребёнок у меня первый год отъездила на 21213 - в основном по центру НН. Пищала, конечно. Зато теперь - на чём хошь поедет

[sergant-nn]

С апреля Нива идет в модификации 047. Сам только что купил по утилизации. Ничего не трясет, не гудит, вибраций нет. Есть свист, наверно раздатка, но не напрягает. С закрытыми окнами можно вполголоса разговаривать. Раньше Нивы не имел, но есть УАЗ 31514. Небо и земля. Советую почитать про модификации. С прошлого лета шла 046, сейчас 047. В основном по подвеске, раздатке, сцепление и т.д. Еще две модификации по плану, но это люксовка - свеклоподъемники, обивка дверей, люстра возле зеркала, подогрев сидений и т.д.

[G8.]

карданы на шрусах ?
если нет, то отсутствие вибраций это временно, у самого так было

[woodpecker666]

т.е. шрусовые карданы всеже разваливаются?

[G8.]

про ВАЗовские карданы на шрусах пока нет статистики по надежности
говорят что они их и не ставят пока, почему и спросил