|
01-07-2005, 15:25
|
Как меня - Дэбила, машина еще возит. Или - "Простите, Пацаны, дуру грешную!"
#1
|
КЛАС RALLY TEAM
|
2: Iknow, Шуруп, #Gogi#, Dreif
Вобщем, я дэбил...
Ситуация:
Выехал вчера на своем зубле'98 в Столицу - в командировку. Долетел нормально, перед Ногинском заправился, и тут началось…
Отъезжаю от заправки около 10.00 утра, загорается «лампа давления масла», не тухнет ни при каких обстоятельствах - ни при заводе/глушении, ни при вкл/выкл зажигания ключом… Я – «е-мае» (а поездка значимая для конторы) – я «блиннн…». Тошню еще 15 километров, останавливаюсь – проверяю масло – расширительный бачок, все по 20 раз – ВСЕ в ПОРЯДЕ: уровень масла в норме, масло чистое, в расш. бачке масл. пятен нет, бензонасос в масло не протек и т.п. Параллельно пишу смс-ки Гоги мл. по диагнозу и ваще – «как быть», а поехал один (машина так быстрее едет =)
Ну вот, в ответ получаю со всех сторон – «Глуши! Стуканет!» и т.п. … я ваще в ах… В то же время пишу Ванессе – мол «положи на трубу 100р., потом еще» В итоге, выхожу на Шурупа, он – бедняга запаренный по работе – грит «тока в 20.00 могу тебя на лямку взять», ну – я чего делать «буду ждать»… Потом парни подрывают Айноа, пол он к тебе в 12.30 выезжает из Центра. Я - «блин»… а время уже 12.00, чую – чего-то не то. Мол не правильно людей срывать, а ехать боюсь сам.
В итоге, перемутил весь офис и пол форума, - часть в Москве, часть в НН, парни - мне казалось - конференц-связь наладили для воплощения операции «Спаси Бобра, сруби дерево»! Закол**** всех, сам запарился!
МейнТоп: перед развязкой ситуации, хочу акцентировать внимание на теме – надеюсь публичное признание подобного Лоховства смягчит порицание и м.б. отрадует участников Интеракции «ЛДМ»…
А также:
1. Айноу! Ты мужчина с огромной и стойкой -) потенцией к помощи! Я тебе должен! Спасибо!
2. Шуруп! Ты мужчина, с несгибаемой волей и чувством долга! Я тебе должен! Спасибо!
3. Гоги, Дрейф! Вы мужчины с большим – полезным опытом кар-юзинга! Я вам должен! Спасибо!
4. Мужчина, который меня спас – родом с Линды – из Орехова-Зуева! Респектище! Делает прицепы для легковых а/м – рекламу на «рекламном» потом дам
В общем, вяжу на тряпке узлы (имитация лямки, т.к. самой лямки «естественно» нет), и стою - голосую. В 12.15 останавливается Опель, Мужчина выслушивает краткий доклад, молча достает лямку, и мы отправляемся в Ногинск на сервис – мерить давление в маслосистеме. В 12.20 приезжаем в сервис, я бегу за мастером, он смотрит все, и говорит: «чего и где горит?». Тут до дэбильного Бобра доходит, что он чуть-чуть (очень и очень) не облажался.
Суть дэбелизма Бобра оказалась в том, что он смотрел НЕ на !!!ту!!! Лампу, мать его! =)
На иллюстрации показано: 2 – аварийная лампа давления масла (которую я ни разу в жизни не видел включенной, кроме как вкупе при вкл зажиагния), 1 – лампа контроля масла в картере (которую, какого-то болта перемкнуло чем-то, у меня датчика для нее нет даже)………………………………….. Так вот, я смотрел на лампу №1.
|
|
|
|