|
|
|
|||||||
| Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
| Последние сообщения с Пейджера. |
Показать все
|
| За последнее время сообщений нет. | |
|
Внимание! Это архив форума.
|
31-03-2008, 10:16
|
рейд выходного дня "Весенняя прогулка" отчеты. #1 |
|
Матерый
 |
Мы вернулись 2 часа назад, но увы не все.
 Злобный Колли (Нива) остался лежать раненый у деревни Великовское... надеемся подлечится и вернется в строй. Пожелаем ему удачи.Отчет пока писать сил нет, 12 часов дороги. Но я думаю совместными усилиями справимся. Все было классно, особенно обратная дорога, лебедка трудилась во всю!  Последний раз редактировалось GAV-3160, 31-03-2008 в 10:32. |
|
|
31-03-2008, 15:52
|
#8 |
|
Завсегдатай
|
Андрей , у тебя ещё хватило сил выложить фотки! Молочина!
Всё действительно было здорово, поздновато конечно выехали в обратный путь, но сложно было отобрать у людей из рук жареное мясо, плов, рассольник и остальные вкусности приготовленные на костре нашим шев поваром Дмитрием Горшковым! Неожиданным препятствием стал брод, который пропустил нас на озеро, но не захотел просто отпускать обратно. В итоге только пять автомобилей из десяти преодолели брод самостоятельно. Остальные приняли ледяную купель, с достоинством и мужеством выдержав испытание бездорожьем. Для некоторых этот брод был первым в их жизни боевым крещением, да ещё ночью в темноте , когда у страха глаза велики! Особенно красиво прошёл брод подготовленный автомобиль Ford Ranger Плюшевых носорогов. В темноте включённые фары машины полностью ушли под воду, через капот пошла вода , и через несколько секунд все подумали что сейчас "подводная лодка" уйдёт в неведомом направлении, но она вырвалась рассекая водные просторы и вылетела на брег под общее аплодирование. Тем кто несмог преодолеть брод, подмочили немного попки. Большой респект "местному паромщику" Алексею (Алекс123) который за невысокую плату цеплял лебёдочным крюком сидевших в воде. Хорошо что мы пошли в объезд последнего брода, где легендарный ГАЗ-66 преодолевая его погрузился в воду вместе с фарами, а это знаете ли по грудь. В общем всем спасибо за участие, выдержку, смелость, находчивость, юмор, командный дух нашего клуба. Буду рад всех увидеть на следующем мероприятии клуба которое состоится в апреле. Сообщу скоро что, как и когда. Совсем забыл сказать, что дружно вытащив злобного бобра из норы на берегу озера Большое Плотово, мы заложили туда тайник , положив в него весьма ценные и необходимые в тайге вещи- устройство Л-110, деньги, наклейки, календарик, что бы отмечать дни если заблудился в лесу и много других очень полезных вещей. Надеюсь что Злобный ...нет не бобёр, Злобный Колли снова встанет в наш строй со своей боевой Нивкой...
__________________
Русские не сдаются! 
|
|
|
|
31-03-2008, 17:18
|
#11 |
|
Постоянный посетитель
|
Всем привет, команда Pajero Sport 870 (цепи), тоже в строю.
Мой напарник по дороге отоспался и сегодня выглядит лучше чем я - бегает работает чего-то, а сидю и тупо смотрю в монитор, как-бы поворот не проспать... В целом все было просто замечательно, из недостатков могу назвать только нехватка времени: 24 часа в сутках это мало, два дня пролетели не заметно. Все интересное, как обычно, начилось на обратном пути. Жаль фотоаппарат дома забыл, завтра обязательно тоже выложу инетерсные фото. Кстати есть предложение: кто снимал на фото или видео и не жалко подельться с остальными, сдавать материалы Хантеру, на CD, DVD, HDD, miniDV и пр. насителях. |
|
|
|
31-03-2008, 18:50
|
#15 | |
|
Матерый
|
Цитата:
 вот бедолага и отыгрался на березе.Огромное спаибо всем, было классно, особенно брод на обратном пути.
__________________
Если у человека золотые руки - он всегда будет иметь ваше масло на свой бутерброд. |
|
|
|
|
01-04-2008, 08:54
|
#16 |
|
Завсегдатай
|
В информационном бюллютене было написано что расписание может измениться по причине форсмажорных обстоятельств. Конечно поздний обед это не форсмажорное обстоятельство, но если оставить людей голодными , то потом будут писать , что организаторы не удосужились покормить людей перед обратной дорогой. Согласен что выехали из лагеря поздно, но только по причине приготовления пищи. Тот брод был преодолён всеми автомобилями по дороге к озеру, но никто не мог предположить, что он станет для некоторых экипажей непреодолимым по дороге обратно, спустя сутки. Это и есть форсмажор. Извиняюсь за поздний выезд из лагеря. В следующий раз будем жоще. Не будем никого уговаривать покушать перед дорогой. Допустим час на приём пищи. Далее сворачиваемся независимо от того ел кто или не успел и вперёд. Расписание есть расписание. Если кого-то пугает бездорожье, замоченный салон машины и форсмажорные обстоятельсьва-пусть сидит дома и остаётся "интернет джипером" или приезжает на мастерклассы организованные клубом, которые проходят рядом с городом и где есть всегда возможность вернуться домой раньше остальных. Если кто-то "стесняется" написать свои негативные впечатления здесь, пусть пишет в личку.
Вообще конечно было запланировано , что вся дорога будет состоять из больших и малых бродов и на их преодоление будет потрачено основная часть времени. Но весна запоздала и решили что дорога обратно будет более простой нежели к озеру в субботу, но вышло наоборот. Так же хочу добавить Светлана, что бы судить определённо и более объективно по изменению качества организации проведения рейдов и экспедиций клубом Экстрим-НН, надо регулярнее в них участвовать, а не делать перерывы длинною в год. В этот раз совершенно соглашусь с тем что выехали поздно по причине позднего обеда. Хотелось что б все были сытыми и довольными. Но... Есть ещё предложение, отменить организованное, поноценное питание в некоторых рейдах. Продукты будет брать с собой каждый участник в зависимости от своих норм и потребностей. Двигаться будем уже по строгому расписанию. В московских рейдах организованных клубом 4х4 так и делают, никто никого не кормит, каждый кушает то, что захватил с собой.
__________________
Русские не сдаются!
|
|
|
|
01-04-2008, 09:21
|
#17 |
|
Матерый
|
__________________
Если у человека золотые руки - он всегда будет иметь ваше масло на свой бутерброд. |
|
|
|
01-04-2008, 09:30
|
#19 |
|
Матерый
|
Здесь как в той байке с Нассредином:"... и ты жена права". Конечно, имел место поздний ужин уже не обед... ИМХО, его не надо было вообще делать, пожевать чем бог послал с чайком. Время на обратную дорогу надо закладывать больше. "проколы, энтузиазм населения все это задерживает.." (Это кстати, Дим, не первое такое позднее возвращение
, похожая ситуация была на Текуне, слава богу, тогда разум возобладал и мы приехали в 2 ночи. ).Не следует умалять и вину участников, друзья, вы знали на что шли! Видели брод (не первый раз) и наверно догадывались, что могло быть еще хуже. Например, последняя машина прошла на гране фола.. чуть левее и она могла бы сойти с дороги в русло реки... А посему, замочив ножки не надо стоять и срочно сушить машины. Восточная мудрость говорит: "караван движется со скоростью самого медленного верблюда." Исходя из свого опыта туриста (стаж около 25лет) могу сказать 1. Всей команде надо быть более активными и более жестко доносить до организаторов свои требования. Если надо принести "черную метку" 2. Участники должны трезво оценивать свои силы и понимать когда следует принять тяжелые решения: не ехать вообще или вовремя сойти с маршрута. (респект Злобному Колли) 3. Организатором, следует более тщательно прорабатывать маршрут и состав участников, и помнить, "что мы всегда в ответе за тех кого приручили" Более жестко подходить к расписанию. 4. В экстемальном отдыхе самое главное понять где кончается экстрим и начинается трындец.  ЗЫ: Хотел добавить в личку, но наврно следует сказать вслух. Дим, у нас была прогулка, хоть экстремальная, но прогулка. На твоем месте я более внимательно отнесся к пункту 3. И разил бы экспедицию в безопасном месте например, Кузьмияре на две. Риск минимальный, шишга бы догнала отставших и поломанных. Раписание все равно полетело к черту... Но это уже урок на будущее.Последний раз редактировалось GAV-3160, 01-04-2008 в 09:51. |
|
|
приглянулась досих пор нет на связи.
Линейный вид
