Довелось мне тут недельку назад прокатится до славного града Петрова. Первая мысль что родилась от новости о предстоящей поездки это был вопрос, по какой дороге туда ехать. Из прошлых моих путешествий до северного города Мурманска и из ходя из имеющихся дорог в матушке России было определно 2 маршрута. Первый это НН-Иваново-Ярославль-Вологда-Череповец-Тихвин-Новая Ладога - СПб, и другой маршрут через москву по федеральным трассам. В итоге туда решил ехать по первому маршруту. Сразу скажу что туда дорога заняла ровно 1320 км и 20 часов нон-стоп практически, со средней скоростью 66 км/ч. Выехал из НН в 5-30. Приключения начались в Ивановской области с ихних дорог или вернее сказать с так называемых дорог. Между населенными пунктами еще как-то можно ехать неспеша, но вот как селение так скорость до минимума. Болше всего убили это Пестяки, прям хочется сказать несколько в извравращенной форме по поводу этого названия. Мало того что там был туман и это край непуганных пешеходо, которые проезжею часть считают тротуаром, так воронки на дороге доходят в диаметре до полуметра и глубиной до 20 см. А то состояние дороги, что у поста гаи просто напрочь исключает необходимость в знаке об ограничении двежения.
Еще особенность Ивановской область это огромное количество старых грузовиков, типа газ-53, зил-130, перевозящих различный хлам, такое ощущение что в Ивановской области мусор является продуктом промышленного производства. И еще многие аборигены даже на легковых авто редко когда превышают скорость на трасссе, 90 - максимум.
А теперь про град невест. Уж не обижайтесь, но хуже города по организации движения не встречал. Разбитые дороги (хотя сравнивая с тем что было 5 лет назад немного лучше стали), ни какой разметки, полный хаос на дороге, каждый едет как ему взумается. Поворот с правого ряда в лево и наоборот в порядке вещей. Надо заметить, что хотя бы в результате этого маневра хоть пропускают соседний поток, а уж потом поворачивают. Поворотники включают только в последний момент.
Про Ивановских гаишников теперь. Исходя из того что в Иванове практически отсутсвуют указатели куда чужеземцу транзитному ехать, естесвенно всместо Ярославля поехал в сторону Москвы. И на выезде из города на посту был остановлен сияющим от радости работником ивановского жезла. Посмотрев документы, спросил машина в вашей собственности, на что получил ответ что нет и владелец мой отец. Тут он опять яростно стал изучать документы пытаясь понять что и где он пропустил. Следующим логичным вопросом был вопрос, а вписаны ли в вполис. А я ему - а тут допуск неограниченный. Он загрустил и начал променад вокруг машины. Заметел что левое заднее колесо имет повышенный износ протектора (вообще то это уже стояла запаска взамен колеса невыдержавшего российских дорог, вернее того хлама что там валяется). Оба-на, да у вас колесо лысое и протектор на шинах на одной оси не одинаков - обрадовался гаишник. Неа, это запаска, а шины на осях одинаковые, это вам кажется. Тем не менее он уж было рванулся составлять протокол на меня по этому поводу, но после монолога про то что в граде Иваново по дороге я не всретил ни одной шиномонтажки, он слегка расстроялся и пообещал передать нинформацию на следующий пост чтоб меня обязательно проверели, поменял я колесо или нет. Вообщем поехал я до ближайшего разрыва сплошной линии что бы развернуться и вернуться на истинный путь. Спасибо гаишнику, все популярно объяснил. Проезжая вновь мимо него помахали друг другу. Надо сказать, что это был единсвенный гаишник на моем пути туда и обратно.
Далее был Ярославль, и снова пробитое колесо на просторах Ярославской области. На шиномонтажке под Ярославлем поговорил с работниками по поводу пробок на единственном мосту через волгу. Слегка напугали, но в итоге ни каких пробок. Видимо в удачное время попал. Ярославль объезжал по объездной дороге трехполосной, но слегка разбитой и на которой много грузовиков. Вообщем транзит по Ярославлю вопросов не вызввал. Все указатели имеются в наличии и проблем с ориентацией не было. К тому же перед въездом есть щит с указание проезда по городу. Поэтому либо через центр, либо по объездной можно ехать.
В Вологде-где, Вологде-где, где... Да и говорить то особенно нечего. От Ярославля, до Вологды дорога вполне приемлемая, были участи с легкой разбитостью. Основная помеха фуры на 2-х полосной дороге. Вологду проезжаешь по окраине и проблем с транзитом нет.
Самые приятные впечатления были от участка Вологда-Череповец. Дорога 2-3 полосы, качество асфальта просто прелесть, да и разметка вся наличиствует. Вот здесь то я и понял что колесы все-таки вновь требуют балансировки.
Водители в Вологодской области ооооочень воспитанные, едут все согласно правилам, скорость никто не нарушает, разметку тем более. Терпеливо тащатся за автобусами до разрешающих обгон участков. Даже всесьма реальные тачки, абсолютно все чтут закон дорожного движения.
Участок Череповец - Ленинградская область отличается отсутвием транспорта, малонаселеностью и вполне досотойной дорогой, вот здесь то и одыхаешь за рулем. Красота.
Въезд в ленинградскую область ознаминовался разбитостью и узкостью дороги и тотальным траншеекопанием этих самых же дорог. Машин много движение ужасное. Выехав в районе Новой ладоге на трассу СПб-Мурманск сразу вспоминешь цивилизацию. Куча фур, бешенные скорости и небезопасная езда многих.
В районе 2-х часов ночи был и Питер. Все приехали. А как же приятоно проехаться по ночным и освещенным проспектам Питера, не обремененных девными пробками.
Далее в Питере были 3 дня пеших прогулок, а ну нафиг эту машину. Хочу быть пешеходом.
Возвращение назад лежало через Петергоф и естественно предстояло проехать с утра весь Питер с севера-востока на юго-запад. Одним словом, пробки в нижнем это еще не пробки...
Как крупная развязка на проспетах, так и стоишь. Надо отдать должное водителям Питера, весма вежлевые. Да и там бывают пытаются влезть, объехав пробку, но при этом пропуская их в ответ увидишь благодарность в виде мигания аварийки. Сам иногда косячил на дороге поскольку с ориентацией чужеземцу было не очень в незнакомом граде, но в ответ не видел и не слышал ни чего непотребного.
Дорога от Питера до Питергофа весьма достойна, да и что такое 50 км по сравнению с тем что проехал и еще предстояло проехать. Видел в Питергофе земляков на пассате, правда номер не запомнил, рядом на стоянке стояли.
А теперь домой... Дорога лежала по трассе на Москву. Движение ужасное, куча фур, но благо скорость их весьма достойная. Может из-за этого по обочинам много этих же фур и валяется. Картины были некоторые весьма ужасные.
В тверской области в ночи влетел в яму. В итоге в хлам диск правого переднего колеса, краб правый и треснула рамка радиатора. Передомной туда же въехали еще 5 машин. В ближайшем автомагазине тетенька сказала, что в предидущую ее смену в яму эту влетело 8 машин. Федеральная трасса, блин...
Еще в основном трасса 3-х полосная, но были участке с 2-мя полосами. Это объездная вокруг Новгорода, да и разбитость ее существенная. Тут уже главная проблемы фуры. Фиг обгонишь.
Ближе к 3 ночи добрались до Эммауса и захотелось нам туда заехать
, но услышав на какие денюжки там разводят, решили отказаться от этого удовольствия.
Переночевали на близжайшем паркинге под Тверью и в 11 утра домой в НН. В Москву не заезжал, объехали столицу по второму кольцу и в итоге выехали на трассу Москва-НН в Ногинске. Эх, когда-то жил я в это славном городке, заехал на родную улицу, посмотрел на свою первую школу и домой.
Рассказывать про московскую трассу особенно нечего, многие и так ее знают.
Про бензин. Уезжая из НН бензин 92-й был 14,50 - 14,80. В Иваносвкой, Ярославской, Вологодской области в большинстве своем цены те же. В Ленинградской области 15, а в Питере 15.20 - 15.70. Новгородская область - 15.20. Тверская до 14,80 - 14,50 снижалась цена. Московская область поболее 15 рублей.
Да ездили на 21093 с карбюраторнам ДВС. Срений расход был в итоге окло 8,3 литра. Обратная дорога из Питера вышла на 2 сотен км больше, поскольку были отклонения от основний трассе.
В завешении, решил для себя вновь питер поеду туда и обратно только по первому маршруту, пусть и длинее на 100 км, но зато намного спокойней.
Вроде все... Если есть вопросы задавайте.
ЗЫ Хочу опять в путешествие автомобильное.
Показать все
возьму на заметку, когда соберусь в те края 
везде плакаты развешаны об этом, чтоб не забыли видимо. На других заправках цены поадекватней, но ниже 15.50 ценник не опускался. На трассе заправлялись по 14.00 - 14.20
