Подскажите... что-то связанное с реле поворотов?

[dimbor]

Пару дней назад, при запуске машины (акцент) на холодную и сразу включении поворотника, раздался неприятный треск, причём только в левую сторону.
Через минуту всё стало нормально.

Сегодня утром, при начале движения, вообще ни влево, ни вправо... тишина. Но через пару минут, пока ехал по двору, всё стало работать.
1. Что такое?
2. Само рассосётся?
3. Можно ли починить самостоятельно, учитывая "криворукость" ТС, может WD-кой куда брызнуть
4. Это реле поворотов или переключатель на руле?

И как в ru_auto пишут, чтобы два раза не вставать. На форуме задавали вопрос, зачем гаишники пасутся на Сорм. повороте. Вчера вечером ехал по Сорм. шоссе с поворотом на Московское, к вокзалу. Остановили и объяснили, что на поворот 2 полосы и я стоял 3 рядом. Нарушение 1000 - 1500. Но... протокол не выписали, сделали предупреждение. Честно говоря, не понял почему. Тем более, сами сказали, что у них план. Я правда признался, не отпирался, хотя и сказал первому гаишнику, что фактически три ряда стояли в два))), разметки то не видно (но это так, оттого, чтобы что-нибудь сказать). Но тот, который выписывал, не слышал..
Хмм... может я уже старый пердун человек, а там в очереди много МиУ(с) стояло. С обеих сторон была абсолютная вежливость, как во времена мушкетёров.

[Стелс]

Сообщение от dimbor

Это реле поворотов или переключатель на руле?

Реле скорее всего. Контакты почистить попробовать в первую очередь.

Сообщение от dimbor

фактически три ряда стояли в два)))

Точнее, три ряда машин занимали две полосы движения. А положено только в два ряда.

Сообщение от dimbor

С обеих сторон была абсолютная вежливость, как во времена мушкетёров.

Такое тоже встречается. Но редко, к сожалению.

[gunslinger]

Сообщение от Стелс

Реле скорее всего. Контакты почистить попробовать в первую очередь.

ну-ну....

[DeD]

Емко.

[Стелс]

Сообщение от gunslinger

ну-ну....

Всего лишь предположение.
Сам бы так сначала сделал.

[dimbor]

Проявляется только на холодную, через пару минут работает как и не было ничего. Сегодня ещё вечером посмотрю, наберу статистику. Но меня удручает, что не поддаётся логическому объяснению.Я так понимаю стоит некий мультивибратор, собранный на реле (поворотов). Когда включаешь переключатель, он срабатывает. Ну трещит, но потом то почему начинает работать, что там за прогрев, вода попала и лёд держит контакты?. Надеюсь это не подрулевой переключатель. С ним то мороки будет больше.

[DeD]

А там разве нет одинаковых релюх, таких же как реле поворотников? А то перекинул бы и сразу проверил с утречка.

[dimbor]

Ну не знаю))). Я с утречка, как птица лечу в машину, завожу и всё)). Выхожу на работе и снова яки птица. Вопрос где посмотреть серьёзный, не ранее субботы, напроситься на работе в тёплый бокс.

Хотя это релюшка в салоне, за бардачком. Можно покопошиться. Но боюсь, что-то там другое

[gunslinger]

там flasher модуль. это не просто реле

[DeD]

Ну расскажи тогда, коли знаешь, как работает, в чем неисправность?

[gunslinger]

ну как то так....

[DeD]

Мелковато, да ладно. Спасибо.

[Forest Gump]

Вынуть-разобрать релюшку и посмотреть на контакты в любом случае надо.
Хотя мне думается на подрулевой. А там конструкция немного сложнее, хотя сделать-то в общем то же самое надо

[dimbor]

Тот же вопрос, почему через пару минут работает нормально?. Или плавающий дефект? Но за то время, пока еду до работы, я его 100 раз включу и всё нормально. А вот на холодную такой эффект. И в интернетах что-то похожего по тэгам не найти

[Forest Gump]

Ослабшие подпружиненные контакты+влага.
А за переключатель - "только в левую сторону"

[dimbor]

Понимаешь в чём дело, первый раз обратил внимание пару дней назад. Да, странно, только в левую сторону и "затрещало" и через 200 метров всё заработало. А сегодня утром просто тишина, ни влево, ни вправо, но через пару минут, как будто ничего не было. Да машина сначала грелась минут 10 и когда поехал обратил внимание. Может пока еду, что-то от вибрации отстает

Ну как я и думал там простейший мультивибратор на микросхемке+ она ещё смотрит за напряжением на шунте-не перегорела ли лампочка.

Почему начинает трещать? Более понятно, когда совсем тишина.

[Forest Gump]

А посмотри-ка ты разъём подрулевого переключателя. Желательно обработать каким-нить очистителем контактов

[dimbor]

Конечно посмотрю, но здесь для меня с кривыми руками-- сколько я защелок пластмассовых поломал-- в последнюю очередь. Проще вообще реле заменить, я думаю оно не дорогое. А можно вынуть и в рабочее время в теплом помещении посмотреть не торопясь.

[Bonifacy]

Сообщение от dimbor

Пару дней назад, при запуске машины (акцент) на холодную и сразу включении поворотника, раздался неприятный треск, причём только в левую сторону

Тут может оказаться всё просто и сложно одновременно. Как начиная с кнопки аварийки, которую надо передёрнуть несколько раз для восстановления контакта, а так же просто передёрнув предох на поворотники. Тему с плохой массой пока не трогаю. В этой ситуации может оказаться так, что слева оказались лампы с бОльшим током холодного включения, а поэтому реле учитывает этот фактор, а нехватка напруги в общей цепи ведёт к перезапуску электроники.
Самый крайняк это подрулевой переключатель с плохим контактом.