Проверить ДМРВ на живучесть?

[Жэка]

собственно как?

[Ev]

Съездить на диагностику.

[Жэка]

лагче купитьбортовик, но т.к. в этом месяце нагрели на магнитолу и колеса, то лишних дех нет(((( поэтому приходиться из*бываться ))

[Ev]

Чем же это "легче". Во-первых, это дороже, чем диагностика, во-вторых, БК покажет код ошибки и ее название. И все. Ну, возможно по каким либо другим параметрам, например, расход воздуха, будет понятно, что с ДМРВ что-то не так.
Кстати, БК можно одолжить у кого-либо.

[Жэка]

остановился на одолжении БК у ого либо!

[PheniX]

Снять, долбануть кирпичом, поставить на место...

З.Ы. Если ты думаешь что он умер, то как минимум ты бы очень плохо заводился.

[Mihey]

Сообщение от PheniX

Если ты думаешь что он умер, то как минимум ты бы очень плохо заводился.

объясни почему? у меня когда на 21103 издыхал заводилась нормально.

[Жэка]

симптомы вообще разные, но обычно это:
повышенный расход топлива и неустойчивая работа на холостых.

[PheniX]

Ну потому что он дает информацию контроллеру о режиме работы двигателя (о мгновенном расходе воздуха), исходя из которой подерживается оптимальный состав смеси. Соответственно, если информации нет или она неверная, контроллеру приходится пытаться подгадывать.

Почитай еще вот тут, если есть БК то можно попробовать подиагностировать самому:
http://www.injectorvaz.ru/?pagename=introdfull&id=1

[MadM]

для начала марку машины сказал бы
поищи в инете. меряют напряжение.

[Жэка]

2112 1.5 16В январь 5.1
тоже слышал что меряют напряжение, но на каких контактах?
там помоемуна фишке 3 или 4 провода!

[Gavrosh]

Значения параметров
22 апр 2008, 18:25

Индикатор "Check Engine": Включен
Кодов ошибок: 0
Обороты: 0 об/мин
Скорость: 0 км/ч
t° охлаждающей жидкости: 78 °С
Бортовое напряжение: 12,2 В
Датчик расхода воздуха: 1016 мВ
Длительность импульса впрыска: 1542,1 мс
Угол опережения зажигания: 0 гр.ПКВ
Дроссельная заслонка: 58 %
Регулятор холостого хода: 39 шаг
Контроль расхода топлива по O2: Не активен
Датчик O2 до катализатора: 447 мВ
Датчик O2 после катализатора: 0 мВ

____________
Отчет Check-Engine: параметры

Значения параметров
17 июн 2008, 18:14

Индикатор "Check Engine": Выключен
Кодов ошибок: 1
Обороты: 840 об/мин
Скорость: 0 км/ч
t° охлаждающей жидкости: 87 °С
Бортовое напряжение: 13,3 В
Датчик расхода воздуха: 1465 мВ
Длительность импульса впрыска: 2,3 мс
Угол опережения зажигания: 12 гр.ПКВ
Дроссельная заслонка: 0 %
Регулятор холостого хода: 51 шаг
Контроль расхода топлива по O2: Активен
Датчик O2 до катализатора: 186 мВ
Датчик O2 после катализатора: 0 мВ
Параметр нагрузки: 2,3 мс

____________
Отчет Check-Engine: параметры


Отчёты с моего БК. Как можно увидеть, значения напряжения ДМРВ измеряются в МИЛЛИВОЛЬТАХ(!). Навряд ли китайский тестер обеспечит такую точность измерения.

[Жэка]

как угадал про китайский тестер

[Gavrosh]

Предположил
Вот тут можно посмотреть, правда там не в вольтах а в кг/час

[CeMeH]

Помнится дядя (родственник) пытался пошаманить. в процессе "диагностики" паламался. Купил новый. Я так думаю самому делать там нечего. "Нежный" он очень.

[Mihey]

Договорись с кем-нито(например с автофорума) у кого ваз инжектор с исправным ДМРВ. Поставь с его машины. дальше по обстоятельствам

[Жэка]

а есть кандидаты на примете? ))

[MadM]

www.autolada.ru там встречал технологию. глянь фак
вот здесь тесты есть
http://www.chiptuner.ru/content/maftest/

[MaximusDecimus]

А сколько новый стоит?

[PheniX]

2 тыр