Колесные диски 4х108 в 4х100...

[Lehabeha]

Ребят, как думаете, реально ли из диска с четырьмя отверстиями по диаметру 108 мм, сделать диск с 4х100 просверлив их рядом с уже имеющимися? Сверлить естественно у хорошего токаря. Диск литой (кованный), болты снаружи закрываются декоративным колпаком. Может уже были прецеденты?

[sprite]

вот это по-русски
а если серьезно....
диск несет не малую нагрузку...
дырки лишний источник напряженности....
тем более при литье да и ковке... создается определнная структура метталла заточенная под данные размеры...
а вы в нее вмешиваетесь...
вывод отказать!!!!
жизнь дороже 500 баков на диски

[Lehabeha]

Сообщение от sprite

вот это по-русски
а если серьезно....
диск несет не малую нагрузку...
дырки лишний источник напряженности....
тем более при литье да и ковке... создается определнная структура метталла заточенная под данные размеры...
а вы в нее вмешиваетесь...
вывод отказать!!!!
жизнь дороже 500 баков на диски

Мдаааа. Печально. Правда у меня на летних дисках тоже 8 дырок (правда заводских) одни на 108 другие на 100... универсальные диски вобщем. На заводе дырки то тоже скорее всего сверлят... Что по этому поводу думаете?

[legatee]

Я думаю что такие диски либо проходят сертификационные испытания без запаса, либо вообще их избегают.

P.S. Дырки бывают у некоторых на носках, в диске отверстия.

[Lehabeha]

Сообщение от legatee

Я думаю что такие диски либо проходят сертификационные испытания без запаса, либо вообще их избегают.

Да нет, диски К&K.

P.S. Дырки бывают у некоторых на носках, в диске отверстия.

О да, есть более жестокое выражение, но писать здесь я его не буду

[Tequila]

лучше продать эти диски и купить нужные)

какие остальные размеры? радиус, вылет, диаметр посадочного отверстия... ну и фотку бы... 4х108 мне б подошло

[Shevi]

Кстати, мне тоже....

[Lehabeha]

Сообщение от Tequila

лучше продать эти диски и купить нужные)

какие остальные размеры? радиус, вылет, диаметр посадочного отверстия... ну и фотку бы... 4х108 мне б подошло

7,5x16" 4x108 ET20 DIA(больше 60 непоммню)
Диски очень редкие, в районе 100$ за шт т.к. б.у.

[Major Keis]

Убъешься нах!

[Lehabeha]

Сообщение от Major Keis

Убъешься нах!

Это чем-то обосновано?

[Василий Аристархович]

Если не лопнут в процессе сверления, то высока вероятность что треснут на какой-нить кочке. Тебе это надо?

[Lehabeha]

Почему они должны лопнуть? Их точно так же сверлят на заводе после отливки (хотя в подробностях процесса изготовления диска я "0"). И почему они должны треснуть на кочках? ...я же не буду структуру металла менять. Если не треснут обычные, почему должны треснуть с четырьмя лишними отверстиями? У меня на летних К&K их тоже 8 штук и ничего не треснуло, хотя насиловал их наславу (неспециально конешно). Эти же диски очень солидной фирмы, которая из го_на их не делает...

[Valex]

Диск уже ослаблен старыми дырками. Новые будут поблизости. Высока вероятность образрования трещин между старыми и новыми дырками, ведь любое отверстие - концентратор напряжений. Трещины могут расти не сразу, а по мере эксплуатации и в самый неподходящий момент разрушить диск.

[21093i]

Вот интересный ты человек - сначало совета спрашиваешь, а потом эти же советы и не слушаешь...

[Lehabeha]

Сообщение от 21093i

Вот интересный ты человек - сначало совета спрашиваешь, а потом эти же советы и не слушаешь...

Да нет, я слушаю, и наверняка положу на эту затею. Просто хочется аргументированных советов, а аргументов можно добиться путем обсуждения... вот и пытаюсь раскрутить народ на аргументы

[lexs]

сделать то можно, но вот ездить на них - искренне не советую

[Grave Digger]

:duma: А не проще у того же токаря (при условии, что он хороший) диски не трогать, а заказать специальные болты крепления, либо проставки на шпильки? Это вариант, раз уж хочется использовать именно эти диски.