Mits GALANT - америка или европа?

[AHToHuo]

что скажите? внешне европейский вариант больше нравиться... зато у него подвеска многорычажная...
а в американском 2рычага, и двигатели вроде лучше бензин переносят наш (отзывы)

[andrew52]

америкос-фуу,

[babar]

Зачем говоришь, если не знаешь... Сам езжу щас на америкосе, проблем не ведаю, всю подноготную машины знаю с пеленок (в отличие от европейских "темных лошадок"), салон 5-ти летней давности, а люди садясь спрашивают: "Новая штоль ???"

[Insite]

А с запчастями как? Слышал что большинство от европеек не подходят и болдго ждать приходится.

[babar]

Ну мне в этом случае повезло больше... У меня японка сделанная для американского рынка, т.е. все в миллиметрах, запчасти от японцев... Так что просто искать надо, что тебе ближе.

[kirnn]

Я заказывал себе ремни и ролики - менял ГРМ. Ждал 10 дней. Можно было и за 2-3 дня ,но на много дороже. Сейчас пробелм с запчастями нет. Оптика тогда же в Авто-Лайте даже в наличие была

[paganel]

Сообщение от babar

...всю подноготную машины знаю с пеленок

сам покупал ее в салоне в штатах? или дядя твой покупал?
нет? тогда твое "знаю все " годится только для самоуспокоения....

[POMAH]

это точно. элементарный carfax много нового рассказывает счастливым владельцам "небитых-некрашеных"...

[paganel]

я больше скажу - carfax и много чего не рассказывает :-))

[POMAH]

потому и было упомянуто слово "элементарный"

[babar]

А про европейку все с первого взгляда всю подноготную и владельцев по ФИО ? Лучше хоть что-то, чем вообще ничего (я про карфакс, ауточек, данные аукциона, осмотр на месте проведения последнего и прочее).ИМХО.

[paganel]

неизвестно что лучше - располагать информацией, которой не можешь доверять или не иметь вовсе.

с европейкой проще - можно верить своим глазам.

[AHToHuo]

ну внешне он мне тоже не нравится... а вот по остальным критерием наверное он получше...

[Pankrat]

Разница в европейце и в пиндосе такова.
1. подвеска. (На америкосах стоит однорычажная , а на европейцах и епонцах многорычажка - комфорт и отличная управляемость де факто).
2. Разные гайки (дюймы и милиметры)
3. Бампера (мне на америкосах не очень нравяться, но это на любителя)
4. Способы обслуживания (в америке большинству автовладельцев пох чо и куда лить, вариант налететь на прокатную тачку, и утопленницу)

на первый взгляд вот и всё.

[Ytr]

да любая машина может быть такой.
на америкосе слишком уж мягкая подвеска и на нём не погонять.

[AHToHuo]

вообщем фиг знает...что все таки лучше... америкос зато дешевле

[andrew52]

поговорка есть на этот счет
вопрос: а почему они дешевле?

[lomax]

Ну, вообще-то в пиндосии даже новые машины дешевле... Правда, не знаю - относится ли это к галантам, но думаю, что относится. Тем более объем экспорта б/у из сша не такой большой как из европы.

[AHToHuo]

ну думаю потому что в америке и европе валюта разная...

[Shark]

В Америке машины как правило убитые,но дешевле выходит,чем в Европе!Офигел,когда увидел двухлетний фокус на аукционе за 3 с чем-то тыщ $!Но он убитый конечно!=)

[andrew52]

несмотря на то , что новые дешевле, у них же(как заявляют) фарша больше(с этим согласен по количеству опций) такой как больше двигло(мощнее) климатика(а не кондей) круиз контроль, абсы, устойчивости... в общем вроде как все лучше, а стоит дешевле. аномалия какая то. если все лучше, машина дешевле-значит можно продавать по среднестатистической цене, при этом иметь больший навар(лишних денег то не бывает)

[POMAH]

не знаю кто тебя просветил насчет фарша. галантов из америки видел два. совершенно пустые машины с элементарными кондеями и эргономикой начала девяностых... (конечно есть и абс и круиз-контроли, но это совершенно не тот фарш, к-рый свойственен хорошим машинам на европейском рынке)
подвеска - просто пипец, такое ощущение на трассе - что постоянный боковой ветер офигенный дует, машина на прямой вообще еле стоит, неподрессоренные массы слишком велики, каждщая кочка - некислый бум, управление - вялое и валкое, рыдван просто, а не машина...

[andrew52]

) меня на фокусе замкнуло)