Такое бывает? 23 т.км - замена дисков?

Serg 4x4 · 16-09-2009, 15:35

Народ, подскажите! Хонда СR-V 2007 г.в., пробег 23 000 км за 2 года, 90% пробег по НН со скоростью 60-80 км/ч. На очередном ТО выдали рекомендацию по замене колодок и передних и задних, а так же тормозных дисков!!!!!!!!!!!

Не рановато-ли?!

rsx · 16-09-2009, 15:45

Вообще вроде рановато. Можно самому замерить толщину диска и порыть в нете сколько минимальная для твоей модели. Вообще там на тормозных дисках обычно написан минимум, но может заржаветь и быть нечитабельным. Колодки который раз меняете?

ПЫСЫ при замере учтите что по краю диска скорее всего будет утолщение. Мерять надо именно рабочую поверхность.

Symbol · 16-09-2009, 15:45

В моей "манагерско-запчастюшной" практике было подобное: замена задней ступицы на автомобиле Kia Spectra при пробеге 25 000 км !!! Так что вполне может быть и пора... Но для успокоения души и совести советую съездить на ТО в другой СТО

Ибо сдается мне, что рекомендацию давали у официалов...

LORD · 16-09-2009, 21:08

У меня друг на Спектре тоже на 25 поменял одну, а на 55 другую, но ездит быстро, иногда быстро и по кочкам, а ещё резина стоит 15 радиуса и шире , держит хорошо, но видимо из-за этого нагрузка на подшипники и больше в поворотах особенно на нашей гребёнке.

nonickname · 21-09-2009, 13:28

диаметр, диаааметр!

Vostrik · 22-09-2009, 00:03

R — обозначение радиальной шины (в обозначении диагональной шины букву “D” не указывают). 13, 14, 15, и т.д. — посадочный диаметр обода в дюймах

LORD · 22-09-2009, 11:04

Цитата:

Сообщение от nonickname

диаметр, диаааметр!

Да ты прав, диаметр. Работа, учёба, чердак кипит.
Но все же поняли чего я имел ввиду.

Gif · 16-09-2009, 15:48

Может быть все что угодно, например если залезать часто в песок по нехочу и потом не чистить под колодками. Но не лишнем будет в другом месте провериться

Sanych · 16-09-2009, 15:51

На Бринского выдали? Меня они тоже пытались так разводить, посылай их нах и едь на Московское шоссе. Там сервисники адекватные, померяют правильно.
Мне на первом ТО на Бринского намеряли износ колодок 45%. Чуть не повелся, но потом решил забить, и как выяснилось, правильно. На втором ТО на Московском стало 25%, на 3-м 40%.

Serg 4x4 · 16-09-2009, 19:34

Действительно на Бринского...

Sanych · 17-09-2009, 13:16

Посылай их нафиг и едь на московское шоссе. Можешь кстати нажаловаться, я в своё время нажаловался, мне скидку на работы сделали

А в сервисе на Бринского делать нечего. Туда походу самых криворуких и раздолбаев ссылают.

headhunter · 16-09-2009, 17:21

автомат? смотря как перемещаться от светофоров к светофорам. с автоматами некоторые на 15 тыщах меняют

AndrewS · 16-09-2009, 20:03

Вы их слушайте больно.

Мне на 15 тыщах хотели колодки передние менять, так щас 50 тыщ и все еще живут.

Major Keis · 16-09-2009, 20:55

У тя датчика на колодках нету шоле? Имхо диски должны пережить 2-3 комплекта колодок.

rsx · 16-09-2009, 21:08

Это при нормальных условиях эксплуатации))

Sam-NN · 17-09-2009, 00:42

Да при любых! Не могут быть диски мягче торм.накладок! Чистый развод, если никаких страшных звуков при торможении не было...

Duke Solo · 17-09-2009, 12:51

Могут, на некоторых ниссанах было такое, штатные тормозные диски кончались на 30, а колодки ходили до 50

Но в данном случае похоже на развод.
Впрочем, ответ простой - померять штангеном, десять минут, и ты знаешь правду.

BAR · 17-09-2009, 12:54

первый хозяин?

kai · 17-09-2009, 12:58

В теории - обычная ситуация на современных автомобилях со стабилизацией и ABS. Водитель порой даже и не догадывается, насколько активно и незаметно автомобиль работает тормозами

.

Nikopol · 17-09-2009, 15:09

ну не по кругу же диски на 23ккм. на мощных заднеприводных бмв и то дольше ходят. У Корнелии такая же вроде Хонда сейчас - как там с дисками дела обстоят?

AUTOнавт · 17-09-2009, 15:15

проведи пальцем по диску, сразу почувствуешь есть выработка или нет!
А лучше замерь остаток!
На будущее: ставь колодки помягче, чтоб диск не затирать (проверено)

Крыглоупек Грамцианский · 17-09-2009, 15:27

Ты не первый с такой проблемой.
У этой модели это скорее норма, чем исключение.

Sam-NN · 17-09-2009, 23:02

А как же хваленая надежность японцев? Или CR-V не япона-хонда?

rsx · 18-09-2009, 12:26

Косяки присутствуют и у японских авто. Если конкретно по тормозным дискам, то очень слабые диски у таких авто как Lexus LS 430 и Infiniti FX 35 в старом кузове. Это только то с чем сам столкнулся) Кстати есть возможность сравнить две машины Lexus LS 600h и MB 500 4matic. За год на MB поменяли обе фары, стойку, ломался люк(сам открылся и перестал реагировать на кнопки), периодически загораются лампочки абс и иже с ними, пару раз переставал работать ГУР, расслаивается боковое стекло, трескается кожа на подлокотнике, скрипит очень сильно козырек передней панели (это вообще пипец на машине такого уровня), и что-то еще было просто не помню уже. На лексусе только ТО и сломался электропривод багажника(закрывали с применением силы, хотя проще было вынуть одну сумку)) ) Пробег у обоих за год около 60 тыс

HOTROD · 19-09-2009, 22:21

Цитата:

Сообщение от rsx

Косяки присутствуют и у японских авто. Если конкретно по тормозным дискам, то очень слабые диски у таких авто как Lexus LS 430 и Infiniti FX 35 в старом кузове. Это только то с чем сам столкнулся)

Кожухи менял под дисками?

rsx · 21-09-2009, 12:50

Нет, а зачем?

HOTROD · 22-09-2009, 13:19

В стандарте там стоит их жалкое подобие из-за чего страдают диски,по гарантии меняют,глянь,мож у Тебя уже заменяны)

BAR · 18-09-2009, 12:48

вообще торм.диски это расходник, с чего его на всю жизнь должно хватать?
особенно наставят колодок неоригинала, потом удивляются чег так быстро диск сожрало и хают качество

Сергей Пронин · 19-09-2009, 15:30

Я у себя на 20 тысячах поменял и диски и колоки, диск с 20мм сожрало до 15мм но правда с одной стороны пришлось менять оба.

andruxa · 19-09-2009, 22:26

Цитата:

Сообщение от BAR

особенно наставят колодок неоригинала

бггг...

Крыглоупек Грамцианский · 21-09-2009, 15:36

Не угадал.
Здесь проблема в том, что диски тратит как раз оригинал.
А цены там ку-уу-саачие!

ИМХО это какая-то новая фишка автопроизводителей.

Sanych · 21-09-2009, 15:42

Не фишка это, а попытка развода на деньги. Я готов поспорить, что с дисками всё нормально.

Крыглоупек Грамцианский · 21-09-2009, 15:49

Я не одну такую машину видел.

Sam-NN · 21-09-2009, 23:12

Значит это развод на деньги по-крупному - уже производителем! Непонятно, зачем? За это такие марки человек в игнор поставит - я бы точно поставил!
Диски - расходник на 20000 км - убиться оп стену

Sanych · 23-09-2009, 01:28

Это развод не производителем, а персоналом сервиса Автолиги на Бринского. Я об этом уже писал. Меня в своё время пытались развести также, на первом ТО заявили, что износ колодок составляет 45% и они их с радостью заменят. Я чуть было не повёлся, но потом забил. На втором ТО (на другом сервисе той же Автолиги) износ колодок составил 30%. Когда я возмутился, типа с фига какого, мне сразу сделали скидку на работы по ТО, т.е. прикол персоналу фирмы известен, но почему его не пресекают - неизвестно. И кстати, я слышал минимум от троих знакомых хондаводов про такую же попытку развода и именно на Бринского. Так что Бринского в топку, сервис на Московском шоссе рулит.

Slider · 21-09-2009, 15:52

Вот ведь. А я парился, что на калине диски к 60 тыс кончились... Поставил брембо взамен заводских - за 5 тыс на них даже буртика не нащупывается.

groman · 21-09-2009, 16:11

Цитата:

Сообщение от BAR

вообще торм.диски это расходник, с чего его на всю жизнь должно хватать?
особенно наставят колодок неоригинала, потом удивляются чег так быстро диск сожрало и хают качество

на 270т.км и неоригинальных колодках - стоят родные тормознутые диски.

SVV · 21-09-2009, 16:37

ты уверен, что они еще стоят?

groman · 21-09-2009, 16:47

А чё им будет?
На второй машине 200 т.км тож родные. еще столько же проедут.
Тормозить надо умеючи и на ручнике не ездить.

SVV · 21-09-2009, 16:57

да на таетах чей поди до сих пор там барабаны ставят

groman · 21-09-2009, 17:27

всякие ставят.

rsx · 21-09-2009, 16:54

Почему так уверенно заявляешь что родные? Машину новую брал и 270 тык сам накатал?

groman · 21-09-2009, 17:26

на короллке тыщ 200 сам накатал.

LORD · 22-09-2009, 11:00

Цитата:

Сообщение от BAR

вообще торм.диски это расходник, с чего его на всю жизнь должно хватать?
особенно наставят колодок неоригинала, потом удивляются чег так быстро диск сожрало и хают качество

В большинстве случаев оригинальные колодки гораздо жёстче любого неоригинала, они обеспечивают лучшее торможение, но сильнее жрут диски, неоригинал приходится менять чаще, но стоят в два, три раза дешевле и берегут диски.
Это не всегда так, но повторю в большинстве случаев всё, как я написал.

groman · 22-09-2009, 11:17

Да и к вопросу об неоригинале - имхо, что конвеерный оригинал "таёта", что неоригинал Нишимбо, сумитомо и прочие - один хер, что и оригинал. Не сама же таёта выпускает эти колодки, как и прочие расходники, датчики, свечи и т.д.

Крыглоупек Грамцианский · 22-09-2009, 11:40

Цитата:

Сообщение от groman

Да и к вопросу об неоригинале - имхо, что конвеерный оригинал "таёта", что неоригинал Нишимбо, сумитомо и прочие - один хер, что и оригинал. Не сама же таёта выпускает эти колодки, как и прочие расходники, датчики, свечи и т.д.

Оригинал - это поставщик, который сумел изловчиться и заключить договор о поставках на конвейер. Тормозные колодки в оригинале полностью соответствуют требуемым заводом-изготовителем параметрам останавливания автомобиля. Причём - в паре с оригинальными тормозными дисками. И только для данной конкретной модели.
Любое изменение в тормозной системе, от педали и до колодки, влечёт за собой несоответствие заданным требованиям. Например, применение тормозного усилителя повышенной эффективности может нарушить параметры работы АБС.
Производители же афтермаркетовых изделий выпускают же нечто среднее, удовлетворяющее укрупнённым характеристикам безопасности и эффективности для целых групп автомобилей.
Я уже не раз описывал, как оценивается соответствие томозных колодок оригиналу.

groman · 22-09-2009, 11:53

Ну, по прошествию многих лет могу сказать, что выше описанный неоригинал зарекомендовал себя великолепно - как с точки зрения торможения, так и по отношению к торм.диску.

Крыглоупек Грамцианский · 22-09-2009, 12:21

Это твоё субъективное впечатление.
Заводы же оперируют объективными показателями.

groman · 22-09-2009, 12:25

Возможно и так.
Покупайте оригинал у официалов.

Крыглоупек Грамцианский · 22-09-2009, 12:32

За нереальные деньги.

groman · 22-09-2009, 12:38

Цитата:

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

За нереальные деньги.

Это твоя субъективная оценка.

Фициал считает что они "задорма".

andruxa · 23-09-2009, 01:08

Цитата:

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

Например, применение тормозного усилителя повышенной эффективности может нарушить параметры работы АБС.

Можно этот момент осветить подробнее? АБС afaik работает основываясь на показаниях датчиков угловых скоростей. И всего лишь открывает магистраль (прерывает торможение) на пороговых значениях, не?

Крыглоупек Грамцианский · 23-09-2009, 01:28

Цитата:

Сообщение от andruxa

Можно этот момент осветить подробнее? ...

Можно. При превышении тормозного момента (а это может быть спровоцировано как повышением коэффициента трения, так и увеличением эффективности усилителя) блокировка колёс будет происходить раньше, соответственно, раньше расчётного будет срабатывать и АБС.

andruxa · 23-09-2009, 01:35

Цитата:

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

блокировка колёс будет происходить раньше, соответственно, раньше расчётного будет срабатывать и АБС.

Блокирока колес определяется датчиком угловых скоростей так? Значит если блокировка наступает раньше, то и угловая скорость достигает порогового значения раньше. Итого: АБС срабатывает тогда когда нужно. Она же не по таймеру работает.

Крыглоупек Грамцианский · 23-09-2009, 01:41

Я уже многажды сетовал, что я плохо объясняю.

Итак: тормозной момент на колёсах больше => они блокируются раньше => чаще срабатывает АБС.

Что-то в моём объяснении не так?

andruxa · 23-09-2009, 01:44

Цитата:

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

Я уже многажды сетовал, что я плохо объясняю.
Итак: тормозной момент на колёсах больше => они блокируются раньше => чаще срабатывает АБС.
Что-то в моём объяснении не так?

Какой из параметров работы АБС нарушен? Частота срабатывания - это не параметр работы АБС.

Крыглоупек Грамцианский · 23-09-2009, 01:46

Доказательства.

andruxa · 23-09-2009, 01:47

Цитата:

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

Доказательства.

Где?
5букв
----------------------
Добавлено позже.
----------------------

Цитата:

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

Доказательства.

Частота срабатывание АБС зависит от блокировки колес, т.е. если отбросить внешние условия - от тормозного усилия. Если я торможу резко в пол - абс работает часто, торможу менее резко - срабатывает реже, торможу плавно - абс не срабатывает вообще.

Частота срабатывания АБС является параметром ее работы?

LORD · 23-09-2009, 00:45

Уверяю,купи на одну и ту же машину Нишимбо, и оригинал в котором тоже Нишимбо, и уверяю, всё-равно материал чутка разный по составу вот в чём дело. Хочешь максимально эффективного торможения покупай оригинал, на заводах не дураки работают, подбирают материал диск-колодка наилучшее сочетание для них.
Но ты прав в том что сам заводизготовитель не делает колодок, так же, как и Маздовское масло оригинальное например разливает Эльф.

groman · 23-09-2009, 10:17

Да я и не спорю. ясен пень, что покемоны лучше все расчитали под критические нагрузки. но я в трековых гонках не участвую, по горным серпантинам не ползаю и эта разница для меня уже не так критична и не ощутима совершенно.
Эффективность торможения на висте оцениваю на 4+ (не пять из-за абс), а на древней королле на 7 баллов (по пятибальной оценке).

SVV · 21-09-2009, 15:49

может быть запросто, зависит от стиля езды...

зы но проверить самому еще проще

Sam-NN · 21-09-2009, 23:15

Цитата:

Сообщение от SVV

может быть запросто, зависит от стиля езды...

Да не поверю пока сам не увижу!!! (может я наивный, но за последние несколько лет на тех марках, к которым имею отношение - НЕ ВИДЕЛ)

HOTROD · 22-09-2009, 13:21

Цитата:

Сообщение от Sam-NN

Да не поверю пока сам не увижу!!! (может я наивный, но за последние несколько лет на тех марках, к которым имею отношение - НЕ ВИДЕЛ)

Постараюсь выложить фото,поверишь!

sarroy · 23-09-2009, 10:40

Незнаю, но у меня на двенашке колодки феродо отходили 40 тысяч и ничего.
Пробег 67 тыр ДИСКИ в поряде гладенькие.
А на счет киа спектра наслышан. Друг в 38 тыр поменял колодки с дисками!

МарКон · 24-09-2009, 00:41

Можем помочь страдальцам.
Обращайтесь к КГ.

s.maxim66 · 24-09-2009, 12:29

Если твоя Хонда сделана не в Японии, то вполне вероятно. Диски SX-4 после 20000 км выглядели хуже, чем 2108-е. Износ где-то 3-4 мм и вид стиральной доски.

Крыглоупек Грамцианский · 24-09-2009, 12:48

Цитата:

Сообщение от s.maxim66

Если твоя Хонда сделана не в Японии, то вполне вероятно. ....

Посмеялся.
Япония что - другая галактика, там свойства материалов меняются?

andruxa · 24-09-2009, 13:45

Мне все еще интересен разговор про АБС и неоргинальные колодки

Крыглоупек Грамцианский · 24-09-2009, 15:22

Я уже всё сказал.

s.maxim66 · 24-09-2009, 22:32

"Над чем смеётесь, над собой смеётесь..."
У гишпонских басурман руки растут правильно из правильного места.
На качестве материалов они не экономят, а любая японка слеланная в Европе на порядок хуже своего японского аналога - металл дешёвый, комплектующих неродных много ...
Я на машинные потроха всех годов, стран и видов 4 года внимательно смотрю - есть материал для выводов.

Крыглоупек Грамцианский · 25-09-2009, 08:46

А как же вечные ауди с тройной оцинковкой и мерседесы, которые не ломаются?!

s.maxim66 · 25-09-2009, 10:25

"Ничто не вечно под луной"
Все машины старше двадцати ломаются, Ауди и Мерсы старше 15 ломаются довольно хорошо - спрос на б/у-шку у нас огромный. Соотношение цена-качество официально признана лучшей у японцев.
ПС. Сюжетец тут вспомнился из телевизора - новая навороченная Феррари загорелась на ходу... Через 20 мин. после покупки. Вот это как?

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить на email	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Нитяной вид Древовидный вид

Последние сообщения с Пейджера.	Показать все
За последнее время сообщений нет.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)