Интересную штуку про KONIей я тут узнал...

[1st-Driver]

Разговаривал по телефону с Cockchafer (Светлана) - она ведет рубрику Амортизаторы на http://www.niva.auto.ru/tehnika/podv...t/amo_niva.htm . Так вот - она грит что если ставить KONI - то нужно укреплять подвеску спереди - а именно переделывать крепления для АМО сверху так, чтобы там можно было поставить задние АМО - т.е. врезать в лонжероны крепления для ушей амо. Если это сделать - то АМО не будут вырывать с мясом место своего верхнего крепления при установке обычным способом. Возможно так же складывание лонжеронов, если присутствуют микротрещины.

Внимание вопрос:
1. Не ослабит ли такая переделка лонжероны? Или нужно будет приваривать дополнительные?
2. Какой сервис сможет все это сделать?

На фотках ниже показано как это сделано у Светланы.

[1st-Driver]

Обратите внимание на предпоследнюю фотку.

[G8.]

Сдается мне никто у нас за это не возьмется. Если делать то только самому.
Про лонжероны она же писала что их дополнительно обваривать нужно. Это и есть укреплять.

[1st-Driver]

А дополнительно обваривать - это где? двойные т.е. делать? Или тока как у нее на фотках - там уголок стоит...

И как самому? Это сварку надо, резчика, сразу красить чтобы не ржавело...

[Василий Аристархович]

Мое мнение - ненадо ничего обваривать - вы же не собираетесь так ездить как эта Светлана? (гляньте хоть на передний бампер на последнем снимке).

[1st-Driver]

Дело в том, что при экстремальной езде пыльник штока передних амо слетает и в него начинает сыпаться всякое говно - в рез-те амо клинит. Много таких случаев описывали НИВОводы.

[Василий Аристархович]

И насколько часто ты практикуешь экстремальную езду? Тогда уж тебе не обойтись полумерами - придется многое в автомобиле перерабатывать...

[1st-Driver]

Бывает летом... Экстрамальной езды и по городу хватает - я не торможу перед переездами и ямами.. Когда съезжаю с дороги в сад - там 3-5 км грейдеры и трамплины... Летом скаутский лагерь на Ветлуге - там песок, бетонка, говны - неглубокие правда - по оси. Это экстремально? Или купить МОНРЫ и не мучаться?

[Василий Аристархович]

А какая разница в этом контескте кони или монро? Обьясните мне сирому и непонятливому?

[1st-Driver]

Ну какой же вы "сирый и непонятливый" - НИВОводский стаж та какой за плечами ... Разница в живучести АМО - "Кони от работы дохнут" (с) непомню чей. Говорят на 40-80 тык их хватает. А Монры щаз некакчественные пошли. Как попадешь. СААЗы я меняю раз в 3 месяца - устал уже

[Василий Аристархович]

Ну так ты чего решил в результате-то? А то я подумываю немного заапгрейдить ншеви-ниву новыми стойками-резиной...

[1st-Driver]

Поеду щаз всетаки за Монрами - до осени на них попрыгаю. Беру Адвентадж 4х4. Ставить тока надо в сертифицированном сервисе чтобы гарантия типа была.

Впечатления позжее расскажу.

[Дед Мазай]

Я на Монрах ездил год до продажи Нивы.
Пережили и грязюку, и песчаные горки.
А вот лонжероны варить я бы не стал, особенно на боевой машине.

[1st-Driver]

Поставил я всетаки Монры вчера - пока нравится... Особой жесткости не ощущается, но машина стала более управляемой и упругой на "полицеских" и мелких неровностях. На глубоких ямках разницы между СААЗАми и Монрами - не ощущается. На трамплинах ваще клево стало. Скорость на грейдере (проверял на Рокадке напротив Фаворита - вниз) поднялась с 55 до 70 кмч - дальше начинает колбасить - жопу сносит. Пропало напрочь козление когда жопа попадает в ямы, улучшилось прохождение поворотов.

Не знаю на скока мне хватит Монры - посмотрим - следующий этап - КОНИ.

[AndN]

Сообщение от 1st-Driver

Поставил я всетаки Монры вчера - пока нравится... Особой жесткости не ощущается, но машина стала более управляемой и упругой на "полицеских" и мелких неровностях. На глубоких ямках разницы между СААЗАми и Монрами - не ощущается. На трамплинах ваще клево стало. Скорость на грейдере (проверял на Рокадке напротив Фаворита - вниз) поднялась с 55 до 70 кмч - дальше начинает колбасить - жопу сносит. Пропало напрочь козление когда жопа попадает в ямы, улучшилось прохождение поворотов.

Не знаю на скока мне хватит Монры - посмотрим - следующий этап - КОНИ.

А о Ранчевских не думал?
http://www.autoventuri.ru/main.php?i...nt/rancho.html

[1st-Driver]

Там цена как у самолета я ж еще не маньяк оконченный