Собираю советы по выбору

[Insite]

Итак, пришло время продать галант.
На замену надо седан или универсал D класса. Эксплуатация 90% город, в говна не езжу, стиль вождения весьма активный но без откровенного отжига. В этом плане галант был балансом комфорта и удовольствия от вождения. Динамики 2хлитров и 133кобыл хватало но впритык.
Кроме того, имеется 2 спиногрыза 1.2года и 3х недель отроду, поэтому надо будет возить коляски, люльки и т.д. Надо вместительный багажник ну и на вагоны тоже посматриваю. Минивены не хочу, не мое это, я гонять люблю

Руль левый онли, год от 2004.
Денег 470тыр, планирую ехать в москву.
Среднегодовой пробег 15тыс км
На ТО и ремонты готов тратить 25тыр в год. В этом плане хорошо подойдут японцы т.к. есть где обслуживать за копейки и по з/ч каналы.

Очень хочется аккорда но в бюджет влезают только отдельные сомнительные варианты
Думаю посмотреть мазды6.
Антикризисный вариант - соната (которая обычная), думаю за эти деньги будет в отличном состоянии. Но как то скучно.
Коллега склоняет к А4 года 2002-2004 но чота я очкую, потяну ли содержание, т.к. с немцами дел не имел и ремонтировать негде. Кроме того я посидел в его А4 99года (предыдущий кузов) - тесно мне там, она меньше чем галант.

В общем буду благодарен за любые соображения по теме!

[paganel]

passat b5 variant 1.8t

[Major Keis]

Плюсую.

[JOGADOR]

Тоже плюсую, только немного иначе))
passat b5+ variant 1.8t

[john буханкин]

Еэжу на Авенсисе 2006 года. Дрыг 1,8-140 лошадей. Стиль вождения тоже достаточно активный. Машын устраивает всем. И динамика и комфорт все на уровне. По трассе идет отлично. ТО после окончания гарантии делается самостоятельно за вполне разумные деньги.

[Benzin95]

Сообщение от JOGADOR

Тоже плюсую, только немного иначе))
passat b5+ variant 1.8t

Его вроде в 2005 уже закончили выпускать. Имхо, сложнее найти будет именно год от 2004...

[JOGADOR]

http://cars.auto.ru/list/?category_i...xtras%5B29%5D=

[Benzin95]

Сообщение от JOGADOR

http://cars.auto.ru/list/?category_i...xtras%5B29%5D=

Ну так там всего 4 машины. Не много для выбора...
Хотя, вот эта машинка интересная.
Вот еще Volvo V50 попалась. Вроде тут такую не советовали еще.

[paganel]

кмк, не стоит годом заморачиваться сильно. если говорим про пассат, то любой рестайлинговый

[Sergio Safoni]

где б найти в хорошем состоянии

[BAR]

Сообщение от paganel

passat b5 variant 1.8t

а я минусуюсь
1. машина устаревшая морально до нельзя как снаружи так и по салону, хотя бы музыка должна быть штатная, чтобы с панельками не мучаться, в пассатах это редкость, а если и есть штатная, то выглядит убого
2. 1.8Т как раз скорее всего потребует замены турбы, другой мотор найти мало реально
3. едет так себе, 10.5 сек до 100 на акпп
4. ломаться будет часто, японки этих годов гораздо надежнее

Может в мазде6 будет немного шумнее, но ломаться будет меньше, выглядит посвежее
А если жесть как хочется европейку, то брать надо вольву с60, с80, по запчастям и обслуге ничего особенного, я как-то уже наводил справки... и здесь на форуме спрашивал

PS Вот кст в бюджете автора аккорд7 2.4 ехе и ехать в мск не надо. Правда не знаю на сколько он ушатанный

[paganel]

Сообщение от BAR

1. машина устаревшая морально до нельзя как снаружи так и по салону, хотя бы музыка должна быть штатная, чтобы с панельками не мучаться, в пассатах это редкость, а если и есть штатная, то выглядит убого

на вкус и цвет. кому-то "классический" немецкий дизайн нравится больше, чем "современный" японский. например, аккорд универсал - это просто нечто...

Сообщение от BAR

2. 1.8Т как раз скорее всего потребует замены турбы, другой мотор найти мало реально

другой мотор и не надо. вопрос с турбиной (как и с прочим состоянием) вопрос открытый. машину по-любому надо смотреть. есть примеры, когда на этом моторе с 97 года турбина жива.

Сообщение от BAR

3. едет так себе, 10.5 сек до 100 на акпп

это да, но после атмосферных 133 л.с хватит ) на худой конец можно и чипануть, почти безболезненно )

Сообщение от BAR

4. ломаться будет часто, японки этих годов гораздо надежнее

но со своими косяками в виде хренового лкп и кузовщины в целом.

[BAR]

ну посмотрит и купит с живой турбой, но убиться она в любой момент может... проедет 100км и сдохнет, а может 50 000... как повезет
у меня у товарища была а6 с таким мотором, тоже все проверил и купил с рабочей, чуть поездил и сдохла, а еще жрала с этим мотором 18л в городе
и че там на этом двигле еще? грм или цепь? почем грм с роликами работа + зч?

аккорд универсал ахтунг конечно, но его и не купить практически

[paganel]

Сообщение от BAR

и че там на этом двигле еще? грм или цепь? почем грм с роликами работа + зч?

цепь. тыщ в 12 встанет, но на "всю оставшуюся жизнь"
ну и турбина, если что, в 10 обойдется..
не так все страшно на самом деле...

[BAR]

цепь это хорошо
а в 10ку за турбу не верю, если только за дохлую

[paganel]

это замена дохлой на восстановленную.
если покупать как отдельный девайс, то это уже около 15. восстановленный опять же. совсем новая, ессно, дороже.

[JOGADOR]

Ммм... там цепь, вроде, только распреды соеденяет... а основной - ремень.

[Benzin95]

Сообщение от BAR

ну посмотрит и купит с живой турбой, но убиться она в любой момент может... проедет 100км и сдохнет, а может 50 000... как повезет
у меня у товарища была а6 с таким мотором, тоже все проверил и купил с рабочей, чуть поездил и сдохла, а еще жрала с этим мотором 18л в городе...

У меня был пассат с таким двиглом - расход не поднимался выше 12,5-13 литров по городу при активном педалировании. Обычно около 11 получалось. A6 все-таки потяжелее, ну и с движком мож какие проблемы были.

[shade]

Сообщение от BAR

PS Вот кст в бюджете автора аккорд7 2.4 ехе и ехать в мск не надо. Правда не знаю на сколько он ушатанный

это сто пудов перекуп. объява висит давно, сначала контакт был Василием, по номеру телефона которого гугл находил ещё целую кучу всяких мерсов и тойот и т.д., начальная цена на эту была 505, потом 495... просмотров много, но никто не берёт, видимо ушатаный в хлам.

[Insite]

Я звонил ему, там ваще выяснилось что ПТС выдали новую якобы потому что старая была вся заполненная И пробег там думаю всяко не родной. Вин взял на всякий, можно по нему пробить чо-нить?
Вот прикольный вроде экземпляр но вряд ли упадет на палтос (
http://nizhniynovgorod.irr.ru/advert/79361897/
А тут видимо трейд ин, тем более не уступят?
http://nizhniynovgorod.irr.ru/advert/79724932/

[Mihey]

В том году искал себе аккорд7 в 500т чтобы уложиться, ездил в москву - штук 6 посмотрел - ни одного нормального экземпляра, в итоге взял мазду6.
ИМХО, если брать аккорд7 - то копить на рестайл.

[Insite]

Видимо я пойду по твоим стопам. Но мазду то тоже надо рестаил тогда уж брать

[Mihey]

у рестайлов с акп может быть проблема, почитай на мазда6.ру.
У дорестайла один минус - 4х ступ акпп.

[Insite]

Странно мне казалось наоборот что это у дорестайла стук с 1ой на 2ю а на рестайле починили.

[Mihey]

это и там и там))) тока на дорестайле с первой на вторую рывок/толчок, а у рестайла с 3 на 4, причем случаи до замены коробки доходили(это я про рестайл). вобщем на мазда6 тебе нада, хотя на нашем форуме тоже писали об этом.

[Duke Solo]

оставь галант, деньги пропей =)

[Insite]

Не дождесся

[Nick-ky]

avensys еще есть, но тоже как то уныло
mondeo
vectra

[Begemot*]

Леш, плюсуюсь к ораторам, которые за Пассат и Мондео. Вот тока Мондео тебе наверно по динамике не очень понравится, по мне, так 2.0 Фордовский мотор не едет... меньший объем, так вообще очень уныло..... Если, конечно, найдешь Mondeo ST220...... ммм.... на такую тачанку сам облизываюсь но вот стоимость содержания у такой тележки - хз....

[Insite]

Макс, ну я как то на 133кобылах то ползаю Хз правда чо там с весом. Опять же не мотором единым, галант на многорычажке неплохо рулится для семейного седана, аккорды и м6 насколько я знаю тоже, как с этим у пассата и мондео?

[Begemot*]

про пассат толком ничего не скажу, практически не ездил. но достаточно много катался на мондео-универсале. вот про него могу сказать, что большой, вместительный, комфортный и удобный маФын... рулится неплохо. тот, что был - 1.8 (125сил) на ручке, вот это очень обламывало... не сказать, что тошнотное авто, но по мне, так не едет... мой фокус 2.0 (145сил) тоже, надо сказать, не едет... ну или я слишком требователен к разгонной динамике аффты

[Max]

Сообщение от Begemot*

но достаточно много катался на мондео-универсале. вот про него могу сказать, что большой, вместительный, комфортный и удобный маФын... рулится неплохо

А если учесть, что задняя подвеска Мондео седана иная нежели у универсала, то седан (в том числе пятидверный) рулится еще лучше.

[Benzin95]

Сообщение от Insite

Макс, ну я как то на 133кобылах то ползаю Хз правда чо там с весом. Опять же не мотором единым, галант на многорычажке неплохо рулится для семейного седана, аккорды и м6 насколько я знаю тоже, как с этим у пассата и мондео?

Если сравнить с новым галантом, то пассат рулится значительно лучше. Да и вообще, управляется он достойно.

[Insite]

Я сравниваю со старым галантом, там тоже многорычажка спереди и сзади. Новый вообще чемодан какой-то

[Max]

Сообщение от Begemot*

Если, конечно, найдешь Mondeo ST220...... ммм.... на такую тачанку сам облизываюсь но вот стоимость содержания у такой тележки - хз....

У Мондео есть V6. Прожорлив (от 14 по городу, если педаль газа не трогать вообще), но и едет лучше двухлитрового.

[Begemot*]

Сообщение от Max

У Мондео есть V6.

Ну дык я про него, трехлитрового 226-сильного и говорил. Если не ошибаюсь, на ST220 только его и устанавливали. Ну а то, что прожорлив, оно и понятно, Фордовские моторы вообще экономичностью не отличаются.
Мой Duratec HE 2.0L в городском режиме меньше 13л/100км никогда не кушал раньше... (сейчас, правда, примерно 10,8. Почему так? Всему свое время, думаю "виновник" этого сам объявится )
Но в общем и целом (если не принимать во внимание разгонную динамику), даже обычный Мондео-вагон (1,8л МКПП) оставил весьма неплохое впечатление.

[Max]

Сообщение от Begemot*

Ну дык я про него, трехлитрового 226-сильного и говорил. Если не ошибаюсь, на ST220 только его и устанавливали.

Я про 2.5 170 Hp и 3.0 204 Hp - это еще не СТ.

[Begemot*]

Сообщение от Max

Я про 2.5 170 Hp

Ага, катался на таком...

мотор SEA. Этот уже более-менее нормально разгоняется.

[Max]

Нельзя такие фотографии выкладывать. Форум могут читать дети.

[Max]

Сообщение от Begemot*

даже обычный Мондео-вагон (1,8л МКПП) оставил весьма неплохое впечатление

на 1,8 я езжу, хоть и не вагон, не знаю откуда там неплохое впечатление по динамике
Хотя, если сравнивать с нивой или 2107, то конечно

[Begemot*]

Я видать неправильно выразился, динамика меня не впечатлила, очень не впечатлила. Машина в остальном оставила хорошее впечатление, а динамика - да... увы, не гоночный это болид... Потому-то про ST 220 и заикнулся, этот атмосферничек весьма неплохо едет, хотя... все в этом мире относительно

[Max]

Сообщение от Begemot*

Машина в остальном оставила хорошее впечатление

Чем именно? Динамика никакая, дизайн как интерьера, так и экстерьера рисовали ногами.

[Begemot*]

Динамику, интерьер и экстрерьер откинем
Салон достаточно просторный, сидушки удобные, подвеска достаточно мягкая, но не "валкая" в поворотах, хорошо проглатывает небольшие неровности.
Т.е. я хотел сказать, если учесть некую совокупность характеристик этой машины, касающихся комфорта, то все вполне на уровне....

Но лично от себя наверно посоветовал бы Insite-у Аккорд, что-то я его поначалу выпустил из вида. Едет на порядок лучше, в салоне комфортно и прикольно И внешне и внутренне - красив (эх, ща придет AnSi и закидает меня тухлыми помидорами )) ) Подвеска жестковата, ну да это, думаю, не страшно.

[Insite]

За советы спасибо, теперь бы кто-нить материально на аккорд помог...

[BAR]

бери мазду6, аккорд все равно ресталинговый брать надо, а это не старше 2006

[shade]

а что с дорестайлом не так?

[Max]

рейка

[shade]

разве на рестайле другая?

[Max]

Мне вообще в данной теме непонятны возглсы о надежности Аккорда. Мы же не гарантийную тачку тут выбираем.

[BAR]

шумка чуть похуже, панель не оптитрон, бампера и капот другие
даже маршрутного компа нет

[BAR]

да, аккорд бы тебе понравился, едет хорошо даже 2х литровый
поднакопи хотя бы полтинник еще

[Insite]

Если продать последние штаны то еще 20 найду, но это край Покупатель на галант есть, на след неделе уже нада машину брать.

[BAR]

Тогда бери мазду6, только в мск все машины ушатаны - устанешь искать
Я бы еще посмотрел на вольво s60, s80.

[paganel]

xc70. хороший семейный чумадан )

[Dr.No]

S60 cзади места нет вообще
Багажник тоже не впечатляет

[BAR]

в s60 побольше места сзади чем в а4 02-04гг, хотя по-хорошему его там и там меньше чем в галанте

[Insite]

Вольво еще сцыкотней чем ауди и VW т.к. ваще непонятно где обслуживать. И меньше чем в галанте не нада, у меня ж волга первая тачка, теперь комплекс на всю жизнь

[Dr.No]

А чего его обслуживать ?
АКПП только. Ждать когда пиз...тся и готовить бабло
ПО теме - ищи М6 хэтчбек

[telpv]

товарищ с волги сел на кольца, потом камри купил, на по кольцам скучает

[Max]

Сообщение от Insite

Вольво еще сцыкотней чем ауди и VW т.к. ваще непонятно где обслуживать.

Мы про не про новую машину сейчас говорим, не такли? БУ Вольву обслуживают там, где и весь остальной инопомой. Есть только некоторые нюансы по запчастям. А так да, инфы по ремонту не так уж и много, но это последнее время не только у Вольвы наблюдается.

[telpv]

сабуратор форь посмотри еще, правда по деньгам в это не убраться

[BAR]

имхо, не вписывается он в требования автора

[Insite]

Форь отдельная тема, мне в принципе нравится но не нравится стоимость обслуживания и цены

[telpv]

у меня родственники юзают форь уже 7 лет(97г.в.), на цены не жалуются...
к примеру датчик расхода воздуха от десятки вазовской втыкается (модель та же )

[Andrey]

Минивены не хочу, не мое это, я гонять люблю

Зря! Не все вэны, но некоторые умеют и "гонять", если "без откровенного отжига". А вот по внутреннему объему даже универсалы "нервно курят в сторонке", про седаны я вообще молчу.

[Пух]

Сообщение от Andrey

Зря! Не все вэны, но некоторые умеют и "гонять", если "без откровенного отжига". А вот по внутреннему объему даже универсалы "нервно курят в сторонке", про седаны я вообще молчу.

а этот внутренний объем используется ?
например, объем над передней панелью как используется? а нафига высокий машин?
против вэнов ничего не имею, но не надо хвалится сомнительно полезным внутренним объемом.
на примере фокуса вагона против симакса хорошо видно, что про большем объеме, багажник симакса бестолковее.
конечно, можно туда посадить кого нибудь. но эта фича редко востребована.

[Andrey]

Объем и высота: с учетом наличия детей - вэн на порядок удобнее с точки зрения ковыряния с детскими креслами - и высота сидушек от земли и наличие большой высоты салона в этом плане сильный плюс. Учитывая возраст его мелких - на покупаемую машину это точно сохранит актуальность.

Объем багажника - багажник C-Max это вообще штука занятная... Но есть наблюдение - в багажник ЛЮБОГО вэна нормально влезает полноценная зимняя коляска без разборки или с минимальным складыванием. Зимой (а одну зиму на коляске им еще точно кататься) это сильно актуально.

Объем салона - у меня жена С УДОБСТВОМ могла расположиться во втором ряду и нормально покормить ребенка. Как грудью когда был совсем мелок, так и с ложки позжее.

Салон: у большинства вэнов можно "не выходя на улицу" нормально пройти во второй (и третий) ряд. С детьми иногда крайне полезно.

Багажник - этим летом я возил в багажнике около десятка надувных игрушек для детей, насос для них, 2 удочки, ласты (3 комлпекта), 2 покрывала, зонтик, раскладной столик и 2 пакета игрушек. При этом багажник был "несильно занят" Фишка в том, что у вэнов багажнике весьма высокие, за счет чего "много вещей занимают мало площади" .

Высокий машин - в потоке поездишь - поймешь В джипе еще лучше, но там уже проблемы с отжигом Я вот много где могу "протиснуться", не переживая за зеркала, например... Ибо у меня зеркала просто выше, чем у седанов

Ну и самое главное... Самое главное преимущество вэна - это УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ. Можно холодильник затолкать, можно 6-7 детей посадить не "один на другого" (я несколько раз за лето вывозил своих "со всеми подружками в деревне" купаться), можно всю семью с кучей скарба вывезти на пикник... А можно одному "отжечь в потоке" практически как на седане (с плюсом в виде лучше обзорности)...

PS. Небольшая ремарка... До Спейса я ездил на зубиле... Пересел... Ну да, сидишь повыше, КПП поточнее, сцепа чуть другая, кондей есть... А так - тоже самое... Проездил месяца 2... Сел в свою же зубилу (продал-то знакомому)... Тесно, низко, обзора нет вообще, зеркал просто нет по сути... Чтобы "вкурить" "что такое ездить на вэне" - это надо не "прокатиться 10 минут" и даже не пару дней поездить. Надо поюзать его хотя бы несколько месяцев в каждодневной эксплуатации именно как семейного авто. Тогда "вкуришь". Если у тебя семьи с детями нет - не вкуришь . Я вот сейчас уже всерьез думаю машину менять... Я понял, что седаны-универсалы - это для меня вообще не вариант. Никак. Только вэны или полноразмерные джипы (по объему - не уступающие вэнам)...

[Пух]

под "высоким машином" я имел ввиду высокий потолок, а не посадку.
да. надо поюзать вэн, чтобы понять. пока откровеных плюсов не вижу, кроме третьего ряда сидений. но
то все голая теория
а в фокусе вполне высокий потолок, кстати.

[Andrey]

я имел ввиду высокий потолок, а не посадку

Ввиду лета и постоянного катания в деревню к ангару щас не езжу... Но в эту пятницу может и получится - мог бы показать. В большинстве (не во всех, но в подавляющем большинстве) вэнов сидишь ощутимо выше, нежели в седане (я выше писал, что зеркала у меня ощутимо выше легковых). Но ниже, чем в джипе. Благодаря этому "обзор поверх крыш легковых" уже есть (правда, голову немного задирать приходится), но проблем джипов с высоким центром тяжести еще нет.

Точнее, центр тяжести выше, конечно, но не сильно - всё "сильно тяжелое" (силовая структура кузова, двигатель, трансмиссия, подвеска) по высоте как у легковых, а выше только относительно легкий верх кузова и салон.

А насчет "гонять"... Понятие сие относительное. Если я позволяю себе в городе скорости до 100кмч - я гоняю?

Голая теория говоришь... Ну да... А "голая практика" такова - можешь ты на фокусе довезти до Мск 5 взрослых "с комфортом", да еще и чтоб все поспали? Можешь запихать холодильник высотой 2,05м в коробке? Можешь перевезти сразу 2 "основы кровати" (габариты 2,02х1,06х0,32м)? А "кусочек линолеума" 5,6мх3,5м? Про удобство для детей, когда есть широкий диапазон (по сути "от вертикали до горизонтали") регулировки наклона спинок у задних сидений я молчу.

При этом хочу заметить - подавляющее большинство японских и европейских вэнов по внешним габаритам укладываются в габариты класса D (кстати, чаще всего на платформах класса D и построены). Так что с точки зрения "наступать себе на горло"... Ну не знаю... Я никакого дискомфорта, когда один на вэне еду не испытываю. Динамика вполне на уровне, управляемость практически как у легковой, обзорность скорее даже лучше (да еще зеркала "лопухи")... При этом мой сарай (147л.с.) даже при весьма активной езде в городе жрет не более 13л, если "изображать тошнота" - в пределах 11-11,5л. Теперь назови хотя бы ОДИН хоть сколь-нидь существенный минус вэна как авто "для себя и для семьи"?

PS. Знаю, что всех, наверное, уже достал... Но и через 3 года после покупки имею позитивные ощущения от езды на Спейсе.

PPS. А полноприводный вэн - это "почти джип" .

[wildman]

Хоть у меня и не вэн, а микро вэн , однозначно плюсуюсь к всему вышеизложенному. Следующая машина полноценный вэн или джип, на что денег хватит. Седаны и хетчи даже не рассматриваю. Это пройденный вариант.

[Пух]

это ты все мне написал ? так я вэны не ругаю, я вагоны защищал. а про "гонять" - это к топикстартеру.

[Insite]

Я не готов пожертвовать маневренностью и чувством автомобиля ради "водоизмещения". Ну не будут вэны рулиться как седаны.

[Пух]

Сообщение от Insite

Я не готов пожертвовать маневренностью и чувством автомобиля ради "водоизмещения". Ну не будут вэны рулиться как седаны.

ды не будешь ты гонять, что не вэне что на седане. че ты паришься ?:
откинь в сторону эту мысль и спокойно выбирай машину по цене и своему доходу.
двое детей у человека, а ему гонять надо. хватит, отгонял свое.

[Insite]

Вот ты сейчас очень правильную вещь сказал. И в таком случае все доводы Андрея в пользу вэнов тоже правильны. И главное я сам это все умом понимаю, но походу эгоист я, не могу себе на горло наступить Максимум на что хватает силы воли - не покупать моц

[Пух]

Сообщение от Insite

Вот ты сейчас очень правильную вещь сказал. И в таком случае все доводы Андрея в пользу вэнов тоже правильны. И главное я сам это все умом понимаю, но походу эгоист я, не могу себе на горло наступить Максимум на что хватает силы воли - не покупать моц

накопишь 50 тыс, купишь восьмерку и на спринт
две спец. машины может оказаться дешевле, чем одна на все случаи жизни.

[Andrey]

Хошь я тебя на Спейсе прокачу? Ты просто недооцениваешь возможности вэнов как "drivers-car"
Насчет маневренности... На досуге сравни габариты Спейса и Галанта, например .
Насчет "чувства автомобиля"... Имхо, тут вообще пофиг седан это, купе, хэтч, вэн или биг-фут Главное привыкнуть .

[AnSI]

альфа 156 спортвагон

[Duke Solo]

Я построю свой лунный модуль! С блэкджеком и шлюхами! Хотя, к черту модуль… И блэкджек… А, к черту всё!!!


=)))))

[Max]

Сообщение от Insite

т.к. с немцами дел не имел

Ты попробуй, вылезать из немца не захочется.

и ремонтировать негде.

Ну это бу-га-га конечно.

[Женя Бондов]

с двумя детьми тебе очень подойдет Toyota Highlander. Большой салон, большой багажник. 2.4 слабоват конечно, на 3.0 можно погонять. Если побюджетней, то можно поискать переднеприводный.
Обслуживание - копейки

[andrew52]

то есть хайлэндер можно взять в 470 тыщ?

[Антоха]

Ну какой-нибудь не очень уставший года этак 2000-го имхо можно найти

[Женя Бондов]

их с 2001 начали выпускать

[Женя Бондов]

конечно, можно. Искать надо

[andrew52]

я, конечно, извиняюсь, но где искать? авто.ру/ирр таких цен нет даже на "картинке" в интернете

[kandrik]

Сообщение от Женя Бондов

Обслуживание - копейки

Только не надо забывать, что в Хайлендере стоит АКПП от RX300 со всеми своими прелестями по ее ремонту, а это уже хорошая такая сумма если влететь на это.

[BAR]

она вечная

[kandrik]

АКПП на RX30 вечная? Что то слишком много фактов говорит об обратном, а там готовь от 80-ти до 120 тыщ рублей на ремонт, хороший подарок владельцу.

[Женя Бондов]

50 тыщ. Если бы ты поездил на этой машине с месяцок, то просто не думал бы об этой проблеме.

[kandrik]

Даже на будущее у меня есть и еще причина никогда такую машину не покупать: 201 сила в ПТС - не хочу из за одной л.с. быть спонсором родному государству

[Женя Бондов]

201 - это у RX, у Highlander 3.0 - 223, Highlander 2.4 - 165

[andrew52]

харэ про рыксы и прочие лэндеры тут спорить они не вписываются по критериям.

[262й]

Осталось вспомнить от чего на RX300 стоит АКПП

[Шуруп]

Сообщение от Insite

Руль левый онли, год от 2004.
Денег 470тыр, планирую ехать в москву.

у меня праворулька 3 года и то дороже стоит...
имхо по таким требованиям машину чтобы гонять не найти -

да и по обслуге что мицуху мою обслуживать, что бумер - одна фигня

[Insite]

И чо делать, шеф?
Обслуживать смотря где, в понтовых сервисах думаю да, цены близкие. Я ж говорю, на япов есть выход на оптовые запчасти.

[andrew52]

и ничо не делать - его вариант тебе тоже не подходит- у него праворуль
ПС - тыб к вэнам поприсмотрелся бы, прокатился бы...сразу не поймешь, а через какое то время оценишь...

[Andrey]

Поменяй галанта на "надутого" галанта Купи Спейса двигло там суть такое же как в галанте, да и вообще - Mitsubishi уже знакомо .
Правда, год будет только "до 2003" (ибо в ноябре или декабре 2003 снят с производства).

Зато в бюджет впишешься легко: тык. Жалко только, что там нет ни одного полнопривода , но, думаю, если поискать - найдется . Правда, полнопривод бывает только с МКПП...

[Шуруп]

я бы не сказал что сервисы понтовые - теже неофициалы. Ничо понтового

[Insite]

В общем отчитываюсь
Гонял в нерезиновую, привез мазду6 05г (куплена в 06)
седан 2литра мкпп, пробег 80тыс. По состоянию похоже.
8подушек, стабилизация, климат, круиз, кожа, подогревы, электропакет, заводской ксенон с омывателями и корректором, электросидушка с памятью, парктроники, сигналка, замки на капот и руль, блекбаг, музыка Bose, 17е катки на лето и родная штамповка на зиму.
Машиной доволен. Едет шустро, бенза жрет умеренно, места сзади и багажник больше чем в галанте - 2 коляски убираются.
Всем огромное спасибо за мнения и советы!

[BAR]

поздравляю)
желаю, чтобы мешалка не напрягала!

[Begemot*]

Поздравляю Леха!!! Чтоб ездила долго и быстро и не напрягала!