|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. | Показать все |
За последнее время сообщений нет. |
|
09-06-2005, 12:09 | Задачку надо решить, по электротехнике. #1 |
Матерый
|
Имеет непосредственное отношение к машинам.
Есть некий прибор. В этом приборе есть аккум на 7А/ч 12 В Этот аккум обеспечивает работу прибора в течении минимум суток при отключении внешнего питания 220 В. Вопрос какой надо взять ИБП что бы увеличить срок автономной работы до недели, а еще лучше дней на 10?
__________________
Смысл жизни в качестве самой жизни. А все религии и психотерапевты мира учат как достичь самоуважения и чувства счастья в отсутствие этого самого качества жизни. © сам придумал Последний раз редактировалось G8., 09-06-2005 в 12:33. |
09-06-2005, 12:52 | #2 |
Завсегдатай
|
7*12=84 Вт.
84/24=3,5 Вт/ч. 10*24*3,5=840 Вт*ч (В*А*ч) А далее в зависимости от вольтажа (или тока), например для 12 В: 840/12=70 А*ч. Т.е. надо взять аккум 70 А*ч 12 вольтовый и будет счастье целых 10 дней без передыху
__________________
Если двигатель хорошо укрыт, смазан и не работает, то его можно считать... вечным. (с) взято с Бабруйска.нет |
09-06-2005, 13:57 | #3 |
Матерый
|
То есть предлагаешь вместо существующего аккума подключить автомобильный?
А в этом случае зарядка встроенная с ним сладит? Или при почти неограниченном времени заряда как в данном случае это роли не играет? Разряжаться то он будет максимум два три раза в год. Не знай, наверное прибор будет на гарантии, может в нем гнездо предусмотрено на этот случай. Привезут увидим. А так по расчетам получается что дешевле запасную линию питания провести чем покупать ИБП на такую мощность, он наверное под тысячу баксов вытянет.
__________________
Смысл жизни в качестве самой жизни. А все религии и психотерапевты мира учат как достичь самоуважения и чувства счастья в отсутствие этого самого качества жизни. © сам придумал |
09-06-2005, 14:17 | #4 |
Завсегдатай
|
Автомобильный можно раз, скажем, в 2-3 месяца проверять и при необходимости подзаряжать (если это удобно). А встроенная зарядка.. если с ограничителем тока, то должна потихоньку подзаряжать, а если нет, то сгореть может при сильно разряженном аккумуляторе.
__________________
Если двигатель хорошо укрыт, смазан и не работает, то его можно считать... вечным. (с) взято с Бабруйска.нет |
09-06-2005, 14:19 | #5 | ||||
Флудер
|
Цитата:
Почему бы и нет? Цитата:
А вот это - вопрос! Зарядка должна уметь выдавать в батарею ток больше, чем её ток саморазряда. Это на уровне 0.1 А. Цитата:
Играет. Лучше сначала попробовать и отнестись очень осторожно - в описании прибора наверняка есть значение максимальной ёмкой батареи или тока. Цитата:
Online UPS Inelt Monolit (т.е. который всегда работает от батарей) на 1 КВА стОит около $500. Не думаю, что второй ввод окажется дешевле ... ИБП можно взять и попроще, с использованием батареи только в качестве резерва (Back или Line Interactive). |
||||
09-06-2005, 15:16 | #6 |
Матерый
|
У меня со вторым вводом проблем быть не должно.
Цена равна цене кабеля метров на 150 поэтому наверное это все же дешевле чем 500 уев. Но связываться с ним все равно не хотелось бы, только если оч сильно припрет.
__________________
Смысл жизни в качестве самой жизни. А все религии и психотерапевты мира учат как достичь самоуважения и чувства счастья в отсутствие этого самого качества жизни. © сам придумал |