А что так скромно про тест-драйв молчим?

[OldKat]

Или слов нет?
У меня вот точно нет. За такое бабло ЭТО могло бы и ездить!

[Liker]

почему собссно все и молчат наверное
кратко - УАЗ Патриот мне не понравился, сырая версия еще очень имхо.
Из + только просторный салон и для УАЗа очень даже бесшумно работающий двигатель.
- перечислять не буду.

[Александр Алёхин]

А гидроусилитель руля? тоже несомненный плюс УАЗа! Я одной рукой не напрягаясь выруливал из песка! )

[Дед Мазай]

Сообщение от Александр Алёхин

А гидроусилитель руля? тоже несомненный плюс УАЗа! Я одной рукой не напрягаясь выруливал из песка! )

Насчет плюса я бы поостерегся: отдачи на руль никакой нету!
Руками не чувствовалось совсем - в колее идешь, или поперек - вата и вата.
Что не есть хорошо - отдача, пусть погашенная ГУРом, должна быть.

[shs_sf]

если они поставят нормальный гур то прикинь скока это будет стоить если они навесив пластика подняли цену в два раза

[DCoder]

Нормально (читай самостоятельно, у знакомых) выточенные шкварни заменяют ГУР. Примером является мой уазка.

[G8.]

Насчет простора в Патриоте повторюсь: места как то много и мало одновременно. Вроде бы салон офигенных размеров, а сидишь за рулем как в скорлупе, если едешь с подругой то перепутать рычаг скоростей и ухватится за ее коленку ну никак не получится, хоть ты тресни
В Шеви Ниве оч понравились сиденья передние.
А вот ГУР в ней чет разочаровал. Сама по себе вещь вроде неплохая. Но похоже не всем нужная. Когда по песку ехали куда колеса смотрят не понятно совершенно.

[Gregory GT]

не знаю почему но нива произвела более благоприятное впечатление даже на песке. Я конечно понимаю что дорожная резина и т.д. и т.п.
но все равно на ниве я чуствовал себя увереннее

Уаз с вентилятором задевающим за кожух, постоянно горящей лампой давления масла и запахом паленого сцепления энтузиазма не вызвал. Хотя конечно Большой и это единственный +

[BAR]

Сообщение от Gregory GT

Уаз с вентилятором задевающим за кожух, постоянно горящей лампой давления масла

и это на новой машине?

[Gregory GT]

Угу . Поэтому то я не готов стать УАЗоводом.

[Liker]

1) и не только это
2) за 435-455 000 рублей

[OldKat]

Вот, Гриш, как ты думаешь. Гонят люди машину на тест-драйв, а сами хоть раз пробовали? Мне показалось, что нет. А... э.... предпродажная подготовка? А?

[Gregory GT]

Думаю что УАЗ это тришкин кафтан, даже новый, тут починили - там отвалилось. Посему говорить про предпродажную подготовку бессмысленно ИМХО.

[shs_sf]

я могу сказать что аодитель совершенно не влядел никакой техникой езды кроме как по асфальту. мне пришлось ему обьснять что надо делать что бы вылезти из только что засаженной засады - ну как раз как только он первый раз заехал на песок и сразу сел. я стою смотрю - а он просто на газ жмет и УАЗик медленно погружается.
Ничо - спАсобный парень - все понял сразу ж-)))

[vladimir]

Как-то гоняли на "старом" (настоящем) УАЗе по скалистым горам. Вот это были впечатления. Как сказал бы про него герой Сухорукова - "ВЕЩЬ!!!" Сомневаюсь, что Патриот выдержал бы такое. Вообще российский автопром - суть отражение всей нашей действительности, задумок хороших много, а начинают реализовывать, все получается какое-то недоделанное. А причина всего в бессистемности, как в инженерном подходе, так и в управленческом. При таких раскладах на "тестировании" экземпляра из салона на любом буржуйском автозаводе несколько человек (глав. инженер, нач. отдела качества и пара крупных менеджеров-управленцев) резко бы ушли долго и безуспешно искать новую работу. Я уж не говорю про те времена, когда создавались пара поколений прошлых УАЗов - 40-е и 60-е годы, токда это бы называлось вредительством и саботажем, со всеми вытекающими. Вот поэтому наши ракеты, спроектированные еще в 60-х (знаю, о чем говорю) еще летают, а УАЗы, разработанные под заказ военпрома еще гоняют.

[OldKat]

А я всегда говорил, что в массовое производство нашим автозаводам нужно выпускать простые (ГАЗ 69, УАЗ на основе 469 и бухани, Нива 21) и ДЕШЕВЫЕ внедорожники, небольшими и ДОРОГИМИ (относительно) партиями че-нить типа Тигра. А пыжится обогнать хоть тех же корейцев (пока) - пупок развяжется, да засмеют.

[Александр Алёхин]

Что до меня, то я сохранил свое мнение о том, что Шевик - рулит! Патриот не дотягивает ни до внедорожника, ни до паркетника! Что приятно, Шевик был СОВСЕМ новый, если не ошибаюсь, на одометре всего 157 км было! Вот и посмотрим от и до, чего с ним станет!

[shs_sf]

Я немогу согласиться что УАЗ патриот "не дотягивает"
везде он дотягивает только пластик выкинуть пороги порезать крылья к черту баки на свалку - тогда будет ВНЕДОРОЖНИК
а шеви... что шеви.... она как была шеви так и останется шеви.... да за такие быбки.... ваще полный шеви...

[Дед Мазай]

Сообщение от shs_sf

Я немогу согласиться что УАЗ патриот "не дотягивает"
везде он дотягивает только пластик выкинуть пороги порезать крылья к черту баки на свалку - тогда будет ВНЕДОРОЖНИК

... поменять движок на низкотяговый,
уменьшить массу кил на 300-400
(непонятно, нафих на рамной машине кузов из бронелиста ).
Вот тогда будет внедорожник.

Да, вот еще - прикольное расположение поперечной тяги рулевой трапеции - она впереди моста, и чуть-чуть выше его нижнего среза.
Первый хороший пенек - и надо делать сход

[Resistr]

Сообщение от Дед Мазай

уменьшить массу кил на 300-400
Вот тогда будет внедорожник.

и цену на 3000-4000$

[mgs]

Сообщение от Дед Мазай

... поменять движок на низкотяговый,

Я был бы крайне признателен на указание мне места окуда взята информация, что двигатель ЗМЗ409 - "высокотяговый"?

[Дед Мазай]

Сообщение от mgs

Я был бы крайне признателен на указание мне места окуда взята информация, что двигатель ЗМЗ409 - "высокотяговый"?

Из личного опыта во время тест-драйва. И не только моего.
На оборотах ниже 3000 рпм не тянул вааще.
Пришлось кататься на 1-й (нормальный ряд), и только 2 раза ненадолго "подтыкал" 2-ю в более-менее твердой колее.
Возможно, это проблема несбалансированности массы пепелаца (2.5 т с пассажирами) с мощностью двигла (130 лс), но от этого не легче.

ЗЫ: езжу на полноприводниках последние 10 лет, песок - вообще "мой дом родной" (кто знает окрестности Фролищ - подтвердит).
А данные со стендовых испытаний движка пусть на стенку прибьют.

[mgs]

Нет. Ну ессно если сравнивать с каким-нибудь 4-5литровым мотором то конечно на <3000 не тянет совсем(да и на >=3000 тоже).

[Дед Мазай]

Ну почему же. На 3500 - 4000 момента хватало вполне. Однако не для песочка такие обороты. Да и не для грязи. Отсюда вопрос - для чего тогда?
Старый УАЗкин движок для бездорожья всяко лучше. Сил меньше, а момент на низах совсем другой.

[mgs]

Момент на низах у 409-го выше чем у старого УМЗ(ЗМЗ).

[Дед Мазай]

Ну, значит, передаточное отношение коробки и главной передачи этот момент гнобит...

[mgs]

Возможно. Тут ничего утверждать не берусь...

[shs_sf]

ну это ты далеко не все сказал
просто все словами не опишешь (с)

[1st-Driver]

А че там с коробкой передач в Патриоте? Говорили что там вроде нелогичная и вообще как передачи там втыкаются?

[Александр Алёхин]

Включение передач в Патриоте, лично у меня, не вызвало ни вопросов, ни сложностей, а потому могу сказать лишь, что все логично и просто!

[Gregory GT]

обычная коробка. Ничем от легковых не отличается

[OldKat]

Это он на арзамасскую (с кривой схемой включения передач) намекает. Ставят редко на все УАЗы.

[Gregory GT]

да я понял
арзамасская коробка похоронила бы мое мнение об этом автомобиле
причем без каких-бы то ни было воинских почестей

[Boom]

На патриоте КПП стоит корейская (DYMOS). Корейцы с головой дружат и к экспериментам не склонны, в отличие от жителей г.Арзамаса

А о машине скорее благоприятное впечатление. Огрехи изготовления на любом авто можно найти (даже на новой made in japan, это я как "следопыт" говорю ).

[Resistr]

Хоть и не прокатился по песку (привет главному тестеру)))) на Patriote (именно латиницей, как верно заметил Алехин), но впечатления от УАЗ скорее в минус. Особенно непонятно, как можно делать машину, не проведя исследования. Кто купит отечественный сырой жип за такие деньги? Фермер? Колхозник? Рыбак-охотник?
Гремящие двери обеих машин тоже радости не добавили, все прочие мелочи просто портили картину. Лезть с ключом под капот нового авто????Ну что, скока можно поднимать пошлины, ожидая отечественного чуда?

[OldKat]

Даешь ГАЗ-Командор!!!

[the sailor]

Вот, интересно, как про патриот после таких отзывов буут рассказывать по волге... Удастся ли так же "деликатно" усилить позитив как это было с шнивой?...

[Till]

Хвалить будет Алехин.У нас совести не хватает...

[the sailor]

грамотно!

[Lnu]

Сегодня вкючил "Волгу" - а там "Автобан" и сюжет про тест-драйв Patriotа. Данный агрегат, ясен пень, был представлен в максимально лучшем свете, но особенно привлёк внмание один эпизод. Показали Patriot, засевший между двумя колеями на песочке, и голос за кадром что-то типа: "...но отдельным неопытным водителям удалось таки засадить этот замечательный внедорожник... и т.п."

[OldKat]

А как насчет "отдельным неопытным водителям" потребовать сатисфакции?

[Lnu]

Нет, я думаю так: хочешь какашку выдать за конфетку - тогда и показывай только позитивные моменты и отзывы. А тут показали, как этот самый Патриот застрял в песочке, да еще и факты с ног на голову перевернули! Кстати, по той же самой Волге, только чуть раньше (по-моему, это были спортивные новости), мельком показали вчерашнее ралли. Пустячок - а приятно

[Delfa]

меня смутил запах-(

[Resistr]

Где и чего???

[Delfa]

от машины...-)

[NIVAda]

По-видимому, кому-то было очень страшно...
Всё-таки БЕЗДОРОЖЬЕ, а не хухры-мухры...

[Delfa]

не знаю..я в салоне не сидела...

[Katrios]

Речь, вероятно идёт о запаже подполённого сцепления, он, действительно, был приличный. То ли водители были не ахти, то ли сцепление мертво с рождения.

[Delfa]

я в источниках не разбираюсь...и машины с другой точки зрения оцниваю....вообщем..чо мне не понравилось..высказала...а уж чо там и откуда ветер дул..пофиг-)

[Дед Мазай]

Сообщение от Katrios

Речь, вероятно идёт о запаже подполённого сцепления, он, действительно, был приличный. То ли водители были не ахти, то ли сцепление мертво с рождения.

Первый испытующий сам признался, что он не внедорожник, а раллист

[Gregory GT]

на самом деле сцепление воняло и до меня - когда его пригнавший чувак засадил. И поехало оно почему-то только после отключения пониженной.
С включенной пониженной тока закапывался что странно.
Потом же ехал как ни в чем не бывало. Так что раллист - не раллист было не при чем

[Дед Мазай]

Сообщение от Gregory GT

С включенной пониженной тока закапывался что странно.

Это не странно, а более, чем нормально. На песочке лучче со второй трогаться, чтобы не копать. И ни в коем разе не в гору.

Сообщение от Gregory GT

на самом деле сцепление о пригнавший чувак засадил. И поехало оно почему-то только после отключения пониженной.

А вот это действительно странно. Может, горячее скользило, а пока ковырялись с вентилятором - остыть успело?

[wildman]

Ну, я хоть за рулем не прокатился (не успел, тока в качетстве пассажира), но свое мнение составил.
Первый взгляд конечно на кузов. Дизайн неплохой хоть и устаревший. Но это беда всего российского автопрома. Хотя морда очень даже ничего. Плохо закрывающиеся двери можно отрегулировать поправить, короче сделать нормальными. Имеется ввиду что все это будут устранять на заводе. Салон. Устаревший. Однозначно. Это явный минус. Хотя ничего не гремит (почти).
Теперь относитьельно ходовых качеств. Движок работает тихо, а все косяки с вентилятором, маслом, и т.д. опять же можно устранить.
Мой вывод: сырая машина (опять же как всегда в России), стоит дорого. Через пару лет косяки исправят, цена упадет. Будет неплохой надежный (это все таки УАЗ) автомобиль.
Насчет кто его купит. Купят. Ведь покупают же двенашки, если можно за эти же деньги купить нексию. Так и патриот будут покупать. Потому что патриоты.

[Const]

"Через пару лет косяки исправят, цена упадет"
"Блажен кто верует..." (С) Кто то из евангелистов

[shs_sf]

Сообщение от wildman

Имеется ввиду что все это будут устранять на заводе.

УпалподстолАттударжу
Аптимист.

Сообщение от wildman

Движок работает тихо

по сравнению с трактором Беларусь с лопнувшим коленвалом

Сообщение от wildman

Так и патриот будут покупать. Потому что патриоты.

кажется ты описался - наверно хотел другое слово написать

[G8.]

Нет времени телится. За пару лет завод закроется от отсутствия спроса.
Никто счас за такие деньги такой УАЗ не купит. Уж лучше бы клепали Хантера. Там хоть ценой взять можно.

[SVV]

Сообщение от G8.

Нет времени телится. За пару лет завод закроется от отсутствия спроса.
Никто счас за такие деньги такой УАЗ не купит. Уж лучше бы клепали Хантера. Там хоть ценой взять можно.

Я был весной на уазе, ты очень близок к истине, производство доисторическое, люди темные, работают бесплатно, потому что больше негде .

[Rya]

Сообщение от wildman

Насчет кто его купит. Купят. Ведь покупают же двенашки, если можно за эти же деньги купить нексию. Так и патриот будут покупать. Потому что патриоты.

Где-то с полгода назад слышал, что этот автомобиль рассчтан на покупателей, имеющих доход 2000-2500 уев в месяц

[Александр Алёхин]

Хм... Мне кажется, что люди, которые зарабатывают такие деньги, не настолько глупы! )))

[Tokha]

Проехал на обеих машинках. В НивеШ первый раз сидел вообще .

Про Ниву особо нечего сказать - движек очень слабый, вернее, не тяговитый совсем. На песке с пониженной приходится иногда включать первую передачу, и на ней пару раз глох, особенно при поворотах на песке с маленькой скоростью. На обычном УАЗе с 2.5 литровым двигателем первую вообще никогда не включаю и двиг вытягивает машину из самых жутких мест.. Руль - да, нифига не ясно, как стоят колеса, совсем не чувствуется, где едешь. А вообще - по песку очень приятненько на ней ехать, мягенько. Беременная жена ни разу не ругнулась . Нормальная женская машинка для легкого бездорожья. Да и для города, думаю тоже. Жене бы купил, правда цену не знаю..

Патриот - не понравился своими недоделками. Кошмар. От такого позиционирования на рынке и такой цены хочется большего. Хочется машину, которую не надо доделывать. Хоть я и уазовод, привык к машине-конструктору, но в данной модели эти вещи не допускаю. Все, вроде надежно, мощно, круто, но эти мелкие недочеты омрачают картину. Разницы от УАЗа 3162-70 не почуствовал (правда на этом тесте и не почуствуешь, мало). Фары намного лучше светят. Коробка работает без задумок. Руль - надо на трассе смотреть, остальное тоже самое.
Хотя, осмелюсь сказать, что Патриот лучшая машина отечественного автопрома, ну и, самая дорогая. Новые Волги и десятки - гремят и недоделаны еще больше, ШНива - непонятная женская машинка

И вообще, на Патриоте по песку не была включена пониженная!!! Т.е. все катались на первой передаче и жгли сцепление и на насиловали движек. Отсюда и запах. Нива бы вообще не поехала. Датчик масла горел, может его мало было, не долили?! И обоим машинам надо другие движки. Было там место, где засел Патриот, еле вышел и я на Нивке там, тоже еле вылез. У Патриота - слишком оборотистый двиг, у Нивы не тяговитый. Опять жжем сцепление. Попробовал там на своем УАЗике, буксовал, медленно, но выехал, спокойно... вот.

Себе куплю УАЗ Хантер и на остальные деньги сделаю в нем все, что надо для нормальной жизни.. Кстати, есть у кого-нить новый Хантер не инжект., - чтоб жену покатать для теста?!

[bratpoi]

есть такая возможность
и с 4 ст коробкой и с 5 ст коробкой

[Const]

А есть возожность Дервейс потестировать?

[Tokha]

Это надо в ТСС приезжать? Прямо в любое время или заранее договариваться.
И потестить надо именно по колдобинам. Карбовый и дизельный двигатели.

[bratpoi]

лучше заранее договориться

[Resistr]

Сообщение от Tokha

Проехал на обеих машинках. В НивеШ первый раз сидел вообще .

Про Ниву особо нечего сказать - движек очень слабый, вернее, не тяговитый совсем. На песке с пониженной приходится иногда включать первую передачу, и на ней пару раз глох, особенно при поворотах на песке с маленькой скоростью.

Не в защиту, а для справедливости. На газульке механический ограничитель-не обратил внимания?

[Tokha]

почувствовал, что стоит ограничитель... все-равно слабоват. ну, по моим ощущениям.
Да и вообще мало так тестировать машины. Надо, чтобы и покрытие разное было и времени больше, тогда мнение будет полным. А так, что успел понять-углядеть
У Патриота двигатель тоже не радость для бездорожья, поездил на этом моторе нормально.

[Tokha]

1. Патриот

2. подгоняем диффузор (кстати, два моих ключика на 10 там так и остались. устал уже их покупать, часто теряю, именно на 10)

3. ШНива

4. вытягиваем Nivadу

5. та самая засада

[Дед Мазай]

Сообщение от Tokha

1. Патриот

2. подгоняем диффузор (кстати, два моих ключика на 10 там так и остались. устал уже их покупать, часто теряю, именно на 10)

3. ШНива

4. вытягиваем Nivadу

5. та самая засада

2. Ключики у раллиста с фотки 5

4. И чего он туда полез? Не на УАЗке

5. Разве это засада! Это прокладка

[Tokha]

не, он сказал, что ключики остались в Патриоте, в коробочке, куда магнитола должна вставляться. Я забыл потом их оттуда выудить.. У меня еще два осталось, я их теперь про запас покупаю

для данных машин это засадой оказалось.. не сильной, но все-таки..

[Дед Мазай]

Сильно тяжелая машина.
Я на Спортаге выехал на асфальт, развернувшись на песке, потихоньку и без напряга.
Хотя, по-моему, часть наблюдателей ожидала обратного

[Resistr]

Сообщение от Дед Мазай

Сильно тяжелая машина.
Я на Спортаге выехал на асфальт, развернувшись на песке, потихоньку и без напряга.
Хотя, по-моему, часть наблюдателей ожидала обратного

А что хотел доказать муЖчина на старом УАЗике, скакавший задом и передом по горам?

[Дед Мазай]

Сообщение от Resistr

А что хотел доказать муЖчина на старом УАЗике, скакавший задом и передом по горам?

Диффченок снять, наверное, хотел.
Но они обращали больше внимания на мэна с 4-мя ЖПСами

[Const]

Еще несколько фоток с теста...
Интерьер автомобиля.

[Const]

Алгоритм складывания заднего сиденья - самый наглядный пример "гениальности" конструкторской мысли, прикладывавшейся к этому автомобилю...

[Const]

Алехинская половинка просто прелесть
ой, щас в глаз дадут

[Const]

Григорий его таки починил!

[Const]

А вот Кайен был вне зачета и покататься не дали

[BAR]

по-моему для уазика интерьер вообще революционный! да и покажите мне хоть один русский 4х4 в котором интерьер лучше!

[Const]

Легко! Шеви Нива, например...

[bratpoi]

РУССКИЙ???????????? )))))

[Const]

А каким местом он не русский???
А шильдик то я и на свою Волгу могу от чего угодно повесить

[bratpoi]

ну для тех кто просто хочет не согласиться из за своей упертости,то шевроле ниву делает совместное предприятие...
без обид
и вопрос был про русский 4х4

[Дед Мазай]

Сообщение от bratpoi

ну для тех кто просто хочет не согласиться из за своей упертости,то шевроле ниву делает совместное предприятие...

... по лицензии ОАО АвтоВАЗ. Смотрите на шильдики

[Meteora]

Сообщение от bratpoi

ну для тех кто просто хочет не согласиться из за своей упертости,то шевроле ниву делает совместное предприятие...

Гы-ы-ы!!! Шнива, она же Нива-2, существовала в виде опытных образцов ещё лет 8-10 назад! GM дал ВАЗу денег на внедрение уже готовой машины. Она на 100% родная, отечественная.

[Const]

Встречный вопрос, вот АК-47 и АК-74 производят в туевой хуче стран. Он что от этого перестал быть русским что ли?
Хотя формально, да, Шнива нерусская... с морды

[Александр Алёхин]

Гы! У меня в пятнахе салон как в шевике! И чего? У меня пятнаха нерусская?!

[mgs]

А она уже внедорожником стала? ню-ню...