|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. | Показать все |
За последнее время сообщений нет. |
Внимание! Это архив форума. |
Выбор автомобиля Опыт покупки и эксплуатации новых и б/у автомобилей. Обсуждение всего, что с этим связано. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
23-03-2009, 17:28 | #22 |
Матерый
|
Шаманить "во всех сервисах города" - БЕСПОЛЕЗНО!!!
У GDI много специфики - все "универсальные сканеры" не показывают половины параметров работы двигла. Это "научный факт". Понимающих в GDI у нас в НН всего 2 известных мне сервиса: 1. Агат (но это официалы со всеми их тараканами), хотя диагност Михаил (извсетный тут aka MIHA) - в сиих двиглах понимает. 2. Сервис "Ангел-Сервис" (это на Яблоневой), там есть Евгений (я так понимаю - директор). В остальные сервисы с этим мотором вообще бессмысленно соваться. Нет ни сканеров к них, ни знания "с чем такие моторы кушать". Универсальные сканеры вообще не показывают ничего по параметрам ТНВД, EGR и еще кучи датчиков, потому что-то внятно продиагностить не могут вообще. В принципе. И эта - спецы по Mitsubishi и спецы по GDI - это совсем не одно и тоже . Проверено на себе (тот же сервис "Премьер", позиционирующий себя как "спецы по японцам" - оказался менее компетентен сразу по нескольким вопросам, нежели я после общения с МЭК и чтения профильных конф). Причины гибели я писал выше. Водитель мог относиться к машине "очень хорошо", но если не знал специфики GDI - мог убить двигло, сам того не желая... Я пока "не наелся". За всё время владения - не подводила ни разу. Ловлю себя на том, что сразу после покупки "наложил кучу инструмента" в подполье багажника... И НИ РАЗУ не применил его за всё время для ремонта своей авто вне гаража (да и в гараже-то пару раз всего - подлокотник прикрутил и фильтр поменял)... Насчет удобства - согласен... Подсел на это дело... Тут засада в том, что в тех же немцах и всяких "премиумах" - да, есть куча всяких кнопочек, супертихо и т.д.... А тут просто удобно садиться, сидеть, рулить, вылезать и еще кучу народу-барахла можно запихать . И это по-своему "подсаживает" на эту авто. И до кучи "чисто механический" полный привод (то бишь лишенный всякой электроники начисто, потому "понятный и предсказуемый всегда"), который позволяет "не парить мозг тем, что под колесами"...
__________________
Жизнь коротка. Потерпи немножко. Бог один. Просто протоколы доступа разные... |