Навеяно
http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...ad.php?t=93955
Особое внимание тем, кто
ЗА ужесточение ПДД, возвращение балльной системы, за более жёсткие наказания за нарушения и т.д. Вот была абсолютно жизненная и часто встречаемая ситуация: водитель нарушил ПДД и понёс наказание по ст. 12.15.4 КоАП. Заметьте – нарушил он
ОДИН раз! Теперь посмотрим с другой стороны. ИДПС использовали скрытое патрулирование (
незаконно), бинокль (
незаконно), выдали на месте повестку в суд (
незаконно), не остановили первого свидетеля в момент нарушения, вместо этого использовали подставного свидетеля (
незаконно) по совместительству сотрудника милиции (
незаконно). В суде заранее было подготовлено постановление, т.е. полноценного и объективного рассмотрения дела по умолчанию никто не намерен был проводить (
незаконно). Загибали пальцы?
А теперь самое главное. Мало кто знает, что ПДД по большей части – это всего лишь выжимка из
ГОСТ Р 52289-2004 (Технические средства организации дорожного движения), если хотите, то просто разжевывающие этот ГОСТ популярно. В этом ГОСТе, в частности, говорится про места, в которых должны устанавливаться знаки 3.20 и 3.21, а так же наноситься разметка 1.1, 1.5, 1.6 и
1.11 и для чего вообще это надо. Всё это направлено на
безопасность дорожного движения, а следовательно, устанавливается на
опасных участках дороги. Это же сказано в ПДД – 11.5 «Обгон запрещен в
конце подъема и на других участках дорог с
ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения». Установлено, что водитель совершал обгон уже на
спуске, а следовательно, уже миновал опасный участок с ограниченной видимостью – дорога просматривалась на километры вперёд! Это же подтверждают и инспекторы, которые манёвр этого водителя умудрились увидеть аж за 1.5 километра! Следовательно, в действиях водителя
отсутствует состав правонарушения, хотя
формально оно совершено. В доказательство своих слов привожу вырезку из ГОСТ, где на картинке показано каким образом на самом деле должно быть организовано движение на опасном участке дороги. По сему видно, что обгонять
на спуске и
после поворота – можно! И на это должны указывать разметка 1.11, знаки 3.21 или знак 3.20 с одной из табличек 8.5.4-8.5.7 («Время действия»).
Понятно, что контролировать соответствие организации дорожного движения ГОСТу, которое предписано ДПС
ст.30.2 закона «О БДД» и
ст.8 закона «О милиции», нафиг им ненать, потому что они иначе не выполнят план по соответствующим статьям. Но я предполагаю, что относится это «ненать» именно к нашей области, т.к. нигде я не видел ни разметки 1.11, ни соответствующих знаков.
Так вот у меня два простых вопроса к общественности:
1. Кто-нибудь видел у нас в области разметку 1.11 или знак 3.20 с табличкой? (объективно: осенью был в Кирове, где разметка 1.11 нанесена повсеместно, т.е. в жизни применяется)
2. Использовал ли кто-нибудь приведённые мной аргументы в суде? (хотя понимаю, что вероятность решения дела в пользу водителя при его доказательствах, основанных на этом – процентов 5, т.к. у судей тоже план. Пересёк ведь сплошную? Знак видел? Вот и не выпендривайся – «суд счёл неубедительным»)
Показать все
