Функция расхода бензина от температуры окружающей среды

[dem]

Осваиваю зафиру)
температура в салоне 18 градусов выставлена, соотвественно отопление - думаю тока за счет движка...то есть насколько нагреется

Слежу за расходом топлива(по компу, нарастающим итогом с момента заправки)..стиль езды один и тот же, маршруты в общем то тоже, данные на основании расхода 40-50 литров за последовательные пары недель

Итог - температура за бортом ~-10 , расход по городу 11 л на 100 км
~15-20 - расход 12,5-13
~0-5 расход 9-10

вот думаю неужели температура на улице так на расход влияет - различие то приличное?

[Nikopol]

при коротких поездках это нормально. Непрогретый движок потребляет намного больше бензина.

[Прагмат]

...например заточка мозгов инжектора такова, что при недогретом двигле соответсвующий блок (у меня РУД) воспринимает данную ситуацию как прогревочный режим и , сцуко багатит смесь(холостые может даже поднимать), что увеличивает расход...особо заметно при движении по трассе зимой при забортной температуре ниже -15-20...или с врубленной по максимум печкой...ствишь заслонку перед радиатором и становится лучше)))

[vladimir]

Да, точно. У меня при поездках на работу расход до 16 л. вырастает. А съездил на расстояние 200 км, вышло 10.

[Альбертыч]

йа-йа , зер гут .

Если правильно помню, температура и влажность влияет на состав рабочей смеси ,что-то вроде меняется плотность воздуха и это вкупе с малопрогретым движком сказывается на расходе луца

[Jabo]

интересно, а какие авты/моторы влажность окр. среды мериют?

[Альбертыч]

оне не меряют....масса воздуха от содержания воды в нем меняется, итого в пропрции бензин-воздух по килограммам все хорошо,а вот количество воздуха меньше,кол-ва бензина соответственно больше и вуаля, смесь малость переобогащена

[Demige]

Ни разу не вуаля. На ровных режимах смесь лямдбой один фиг к нормальной приводится.

[Альбертыч]

полноте. Смесь будет нормальной по килограммам , а не по химсоставу

[Demige]

Лямбда выдает напряжение исходя из содержания кислорода в выхлопе. А он как раз зависит от химического состава смеси.

[SVV]

1. 0 градусов, покрытие - асфальт
2. -15-20, покрытие - снег
у меня разница около 2л, на двух разных машинах

[Tos]

от внешней температуры напрямую зависит испаряемость бензина, и формирование топливовоздушной смеси, бензин сгорает не полностью, отсюда дополнительный расход + в общем при понижении температуры увеличиваются силы трения в трансимиссии, подвеска работает не так как при +20.. всё это вносит лепту в расход.

[kai]

Сообщение от Tos

от внешней температуры напрямую зависит испаряемость бензина, и формирование топливовоздушной смеси, бензин сгорает не полностью, отсюда дополнительный расход

Ну ты сказал .
Испаряемость бензина зависит от температуры внутри цилиндра и ни от какой более. Температура воздуха на впуске еще как-то зависит от уличной, но в любом случае много выше нее - градусов эдак на тридцать-сорок и больше .
На холоде прогретый мотор едет лучше и это хорошо заметно: воздух менее разрежен, в нем больше кислорода. А (относительно) холодный воздух на впуске снижает температуру в камере сгорания и отодвигает порог детонации. В сущности, именно понижение температуры воздуха на впуске - это одна из задач всяких там моторостроителей .

[Tos]

т.е. ты хочешь сказать что оптимальный режим работы двигателя достигается при отрицательных температурах воздуха ? чё-то мне так не кажется.
И откуда в нем(в холодном) больше кислорода возмется ?
и ИМХО, но порог детонации надо двигать не температурой воздуха, а свойствами топлива.

[kai]

Верь мне .
- Я не говорю "оптимальный"- (это слишком общее слово, не к месту оно здесь), я говорю, что в холодное время года двигатель мощнее . А кислорода в нем больше, потому что холодный воздух плотнее. А при нагревании он расширяется - такое случается с газами .
- Порог детонации определяется и свойствами топлива, и температурой. Поэтому даже на том же топливе моторы с непосредственным впрыском имеют более высокую СЖ, мы же недавно это обсуждали. Именно из-за того, что впрыснутое в камеру сгорание топливо охлаждает ее. На раллийных и тюненых машинах с той же целью впрыскивают воду.

[Tos]

нгу прямовпрыскных не так уж много, а что с рапределенными ? в холодном воздухе в цилиндры засасывются капли. Успеют испариться при сжатии ?

[kai]

Папа, ты сейчас с кем разговаривал, какие капли?

[Tos]

из форсунок чё летит ?

[kai]

Если ты ставишь вопрос глобально, то что только не летит, если предметно - то бензин.

[Tos]

ты не увиливай. Мы не сферического коня в ваккуме обсуждаем - летит бензин в мелких(а в практике и не очень мелких, а иногда струёй) каплях. Поджигать искрой его безполезно, надо чтоб испарился.
Так вот вопрос - в распределенном впрыске, когда засасывается прохладный воздух вместе с холодным бензином, он успеет весь испариться за цикл сжатия или нет ? (двигатель прогрет)

[kai]

Ааа, так вот какие капли!
Если бы бензин лился в цилиндры струей, то бака хватало бы на один прогрев . В реальности форсунка дает не просто мелкие капли, а практически взвесь частичек топлива в воздухе, испаряется которая совершенно элементарно даже при комнатной температуре. Почему "даже"?

Потому что температура в камере сгорания в конце такта составляет порядка 700-800 градусов (при детонации, если не ошибаюсь, до 1200 и выше). При такой температуре весь металл, который и образует камеру сгорания, разогревается куда выше тех ста-ста с неболшим градусов, до которых греется масло и девяноста, до которых греется охлаждающая жидкость. А это значит, что в реальности даже перед зажиганием воздух в камере сгорания имеет температуру точно выше сотни градусов, насколько именно - не скажу точно, да и слишком непостоянная это величина. Поэтому весь бензин гарантированно испаряется, как и гарантированно испарится напрямую впрыснутая во впуск вода.

[d'sky]

Сообщение от Tos

И откуда в нем(в холодном) больше кислорода возмется ?
и ИМХО, но порог детонации надо двигать не температурой воздуха, а свойствами топлива.

А почему, по-вашему, на турбированных движках ставят интеркулеры?
Кстати именно турбо особенно боится детонации

[HiLuxSurfer]

у мя тут в Питере 22-23л по городу на заднем приводе пробкисс.....

[262й]

Жигули купил?

[HiLuxSurfer]

это чо, приора стока жрет чтоль? о_О

[Max]

А что Приора заднеприводная? о_О

[HiLuxSurfer]

А то приора не жигули? О_о

[Max]

Жигули о_О

[HiLuxSurfer]

O_O...

[HiLuxSurfer]

уг, передок отключил ж)))) на полном-то наверно 25-26 будет Ж)))))))))))
Тут просто снега нет... вообще нет в городе... Ж))))

[Adrenalin]

ты ездишь не там где надо

[Андрей Терентьев]

Сообщение от HiLuxSurfer

у мя тут в Питере 22-23л по городу на заднем приводе

Дешевле на такси))))

[HiLuxSurfer]

кстати возможно, но не факт, смотря соклько ездить

[Bliznyashki]

Сообщение от HiLuxSurfer

у мя тут в Питере 22-23л по городу на заднем приводе пробкисс.....

Это потому, что твои драконы города не знают, вот и нервничают. Возвращайся к нам. Здесь они все ямки на дорогах помнят и лишний бензин от волнения жрать не будут.

[HiLuxSurfer]

радости вы мои Ж))))) мои драконы на стоянке стоят вот уже 2 месяца как и ниче не жрут никуда не ездят Ж))))))

[d'sky]

Сообщение от dem

Осваиваю зафиру)
температура в салоне 18 градусов выставлена

Пардон за офф. Не холодно? Производитель рекомендует 22...

[dem]

жарко...вот думаю мож вообще вырубить?

[tolich]

Вот оно сказывается - сто лет езды на одном и том же автомобиле, который стал простым и понятным, как домашние тапки. Казалось бы, сменив его на заметно более современный, нужно расслабиться и получать удовольствие...ан нет! Новый автомобиль - новые вопросы
Чай, в "Джетте" та же самая физика-химия, но она так не грузила актуальной информацией
Вот у нас с коллегой одинаковые машины, только у него другого цвета и бес компьютера. Ему как сказали где-то, что она пьет чуть больше полведра на 100 км, а то и меньше, так он до сих пор в это верит и по моим рассказам про цифры на дисплее искренне считает, что у меня пипец какой-то бракованный машин

[dem]

джетта зимой ровно ела 11-12))
независимо ни от чего)

[tolich]

На ней тоже компьютер был? Пардон тогда.

Demige: бес отрыва от производства пьет еще больше!

[Demige]

Бес компьютера пьет полведра??? o_O

[Прагмат]

доверчивый потребитель - лучший друг рекламщика...

[Max]

Заметил, что бортовой компьютер показывает средний расход зимой на литр больше, чем летом. Переключил его на показывание забортной температуры.

[HiLuxSurfer]

и как? по сравнению с летними показателями болдьшая разница?

[Max]

прикинь? о_О

[SouthenWind]

Секрет прост. Чем холодней тем медленей едиш по городу. Ибо так едут все.

[Kalloss]

Это еще ерунда, вот когда на улице -40 (сам не проверял, рассказывал знакомый, не из нашего региона) ситуация куда забавнее - сравнивали 2 одинаковых абсолютно исправных джипика с двигателями 3,5 и 4,5 литра, так вот первый жрал 35 л/100, а второй 25 л/100.
P.S. Моторчики <3 литров у них зачастую замерзают прямо на ходу.

[BeTeP]

про банальный закон сохранения энергии еще забывать не надо!