Метромост

[okosoft]

Сегодня мимо ехал чуть глазом покосился - оказывается метромост уже с другой стороны начали строить, вроде как один пролет уже возвели?

[Shevi]

Да, идут навстречу друг другу. Видимо подведут опору промежуточную и уже соединят пролет. Совсем немного осталось...

[okosoft]

Строители, а почему нельзя было продолжать строить с одной стороны?

[Аппарат]

Длинна между опорами очень большая, для того, что бы конструкции моста не рухнули при наведении, ставили временную поддерживающую опору. Ставили её на песчанную подушку, ставили при помощи гусеничного крана. Сейчас дошли до судоходного хода, засыпать песком который никто не даст. По этому начали двигать пролет с другой стороны, на середине судоходного хода пролеты соединят без установки временной опоры.
Кстати! Сегодня на неопределенное время закрыли улицу Марата - видимо будут переносить козловой кран, либо начнут строить подходные пути.

[telpv]

чё вообще, а я там вечерами ездил

[Аппарат]

http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...ad.php?t=52100

[Slay]

А дальше что? Есть у кого -нибудь инфа, как будет развиваться метрополитен в НН?

[achp]

Сообщение от Slay

А дальше что? Есть у кого -нибудь инфа, как будет развиваться метрополитен в НН?

Есть, но мало.

[aaz]

Мало инфы или мало развиваться?

[achp]

Сообщение от aaz

Мало инфы или мало развиваться?

И то и другое.

[achp]

Рассказываю. Сейчас никакого строительства метрополитена не ведётся. Если, как обещает Великий Ш, планируется запуск «Горьковской» в 2010 году, то уже в следующем году нужно разворачивать строительство станции и перегонных тоннелей.

Метрополитен в Нагорной части планируется мелкого заложения. Станции все будут строиться открытым способом. Место для «Горьковской» выбрано неудобное, позади здания ГУВД.

Но требуется щитовая проходка для перегонных тоннелей, а ТПК у нас с древних ещё времён заказан в Канаде у Ловата, но так и не выкуплен.

Чтобы пустить Автозаводскую линию до «Горьковской» в полноценном режиме, надо также на Сормовской линии построить «Ярмарку», или хотя бы съезд на перегоне «Московская»—«Ярмарка», так как иначе оборот поездов Сормовской линии окажется невозможен. Пока старые щиты стоят в нескольких сотнях метров от «Московской» заброшенные.

Далее, есть план закрепления техзон метрополитена. Это не план развития метро, а просто документ, регламентирующий строительство зданий и коммуникаций в городе таким образом, чтобы учитывалась возможность будущего строительства метро. http://i002.radikal.ru/0710/b3/7ade868ed759.jpg

Как видно, город продолжает с маниакальным упорством ходить по граблям и даже в Нагорной части, где можно было бы спокойно и быстро решить проблемы приведением в божеский вид трамвая (как это успешно сделано в Германии, Швейцарии и Волгограде), предполагается метро.

[hoopoe]

Сообщение от achp

http://i002.radikal.ru/0710/b3/7ade868ed759.jpg

вот это реально наполионовские планы... если это построят - то автомобилей на улицах станет гораздо меньше

[Ev]

Кавычки бы поставил у "наполеоновских планов".

"Великий Ш" скоро до космодрома в Нижегородской области добазарится.

[Duke Solo]

Сообщение от achp

Место для «Горьковской» выбрано неудобное, позади здания ГУВД.

А вот про это можно поподробнее?

[achp]

Примерно тут:
http://wikimapia.org/#lat=56.313591&...17&l=1&m=a&v=2

[Роман1]

На октябрь 2007 года не было исполнителей ни на тунель ни на станцию.

[Duke Solo]

Если имеется ввиду центр снимка, то в этом месте исторического квартала с запрещенным строительством на даный момент возводят очередной, мать его, "Изумрудный замок"...

[achp]

Надо будет сходить туда, разнюхать.

[Andrey-fos]

а в р-не ул. Марата разрешено строить? А то там дорожку огородили, домик огородили, строится строит заборчик. ИМХО готовится очередная стройка

[achp]

Там, судя по всему, начинается сооружение оборотных тупиков Сормовской линии.

Буквально на днях прошёл конкурс. «Ярмарку» решили к запуску метромоста не строить, только оборотные устройства, причём строить будут открытым способом.

[Аппарат]

Далее, есть план закрепления техзон метрополитена. Это не план развития метро, а просто документ, регламентирующий строительство зданий и коммуникаций в городе таким образом, чтобы учитывалась возможность будущего строительства метро. http://i002.radikal.ru/0710/b3/7ade868ed759.jpg

Странная схема на рисунке, чесс слово. Получается что метро вообще никак не затронет Щербинки, а пройдет зачем то через промзону ул. Ларина, на Анкудиновку с соеденением ж/д ветки.
Кроме этого, непонятно что за тупик тоннеля после ст. Черный пруд.
И вот это вот порадовало -

"Черный пруд - Кузнечиха"
Ветка соедененная с линией метрополитена

[achp]

Я ещё раз повторю, что это не план и не проект строительства. Это план закрепления техзон. Которые могут простоять сто лет.

И ветка не соединённая, а соединительная.

[Lnu]

Сообщение от Shevi

идут навстречу друг другу

а если промахнутся будет два метромоста? :-)

я вот только одного не понимаю, как они собираются мост соединить с пл. Горького? Дорогу будут строить? А не пора ли тогда уже начинать, там ведь горка оочень не маленькая - вагон работы.

[int_surfer]

вроде на многострадальную пл.лядова собирались выводить...

[Аппарат]

я вот только одного не понимаю, как они собираются мост соединить с пл. Горького?

Никак..... Скажи спасибо г-ну Немцову.

Дорогу будут строить?

Что ты имеешь в виду под словом дорога? Строительство метро открытым способом?

А не пора ли тогда уже начинать, там ведь горка оочень не маленькая - вагон работы.

Да вагон! Только проходнический щит досих пор лежит арестованным на австрийской (ИМХО) таможне. Выкупить его нет средств. НижегородМетрострой - банкрот. Скорее всего (из источников близких к строительству) строительстом метрополитена в Нагорной части будет заниматься Мосметрострой.
Кстати! Существует проект (и он уже готов к реализации) ветки метро на мещерку, через ветку ведущую в сторону нижегородской ярмарки

[Lnu]

Сообщение от Аппарат

Что ты имеешь в виду под словом дорога?

Просто поскольку метромост было решено совместить с автомобильным, было бы логично сделать дорогу с этого моста прямо наверх, а если метро наверх (на Лядова или Горького) пойдет туннелем, то выезд автомобилей с метромоста будет на Н-В набережную? Там сейчас и так пробки при съезде с Канавинского моста, а если туда прибавить трафик с нового моста, то ваще пипец будет.
По-моему так, или я чего-то не догоняю?

[Pecha]

Выход дорог с метро моста будет на малую ямскую и далее на лядова, там будет снос ветхого фонда и новая большая развязка. четких планов в инете нет.

[Lnu]

Малую Ямскую с метромостом тоже надо как-то соединить

[MK011]

Так уже гору копают. Осенью было видно.

[Lnu]

Мдя? Чё-та я не заметил, значит

[G8.]

Дыкть проект метро изначально предусматривал загиб Сормовской ветки на Мещеру через Ярмарку. Видел этот рисунок в газете году еще эдак в 86 -том.
Если судить по тому, что Павлиныч хочет на Мещере второй метромост в луга построить. То видимо ветку эту начнут достраивать скоро. Тем более, что по слухам под площадью Ленина тоннель уже есть.

[int_surfer]

не-помню-в-каком-году на пл.Ленина был здоровенный котлован и там что-то делали... возможно, что там готовая станция уже есть...

[Andrey-fos]

я лет пять назд по ТВ, видел репортаж, сказали, что тоннель до непостроенной станции "Ярмарка" в плачевном состоянии. И чтобы запустить ст. м. "Ярмарка" нужно только саму станцию построить; а тоннель до нее уже вроде как есть

[achp]

Нет, никакой станции нет, щиты до площади Ленина не дошли, стоят заброшенные в районе Коммунистической улицы.

[Аппарат]

Копали там, копали в р-оне пл Ленина! Точно помню.....

[achp]

Копали-копали, да так ничего и не выкопали.

[Jag Mort]

да-да, долго на площади мостовой кран стоял за забором

[the sailor]

это они однополосный подземный путепровод совнаркомовская-аврора сооружали

[maximnn]

А вдруг промажут?

[Slay]

Построят два метромоста, чё ты?

[okosoft]

Будет 2 метромоста. Один в одну сторону, второй в другую.

[maximnn]

Эх тогда точно не доживу

[koyot]

Не. Будет два метротрамплина! Надо же компенсировать потерю 90-метрового как-то!

[Gurman]

А кстати трамплин то будет новый?

[Аппарат]

Приезжали австрийцы, долго думали. Вынесли вердикт -Для строительства нового 90 метрового нужно сносить весь квартал в районе ВВ набережной ул. Минина до ГИТО. Перегораживать половину пл. Сенной, чистить все до мечети.

[Jag Mort]

а зачем трамплин в центре города?!

[koyot]

Дык там и так все посносили, вроде. Или там уже вовсю идет строительство элитных коттеджей с видом на Волгу?

[NickPotapov]

Будет как с Невским проспектом в Питере. Построят единственный мост с изломом :-)

[Ev]

Так быстрее, наверное.

[Сэндр]

Может проще было не париться с метро в верхнюю часть, а использовать
метромост как автомобильный. Пустить по обоим уровням моста легковой
транспорт - утром в верхнюю часть, вечером-обратно. А то что-то не
верится, что метро когда-то придёт на верх. Ведь и правда, о строительстве станций молчат, строительстве перегонов-тоже.

[Irony]

Так именно так и предполагается. Сначала пускают автомобильную полосу, а потом уже метро.

[achp]

Вот эта самая дурость и предлагается. Вместо того, чтобы пустить то, что с транспортной точки зрения более эффективно, то есть метро, хотят превратить полгорода в гигантское пробище.

[Сэндр]

Сообщение от achp

Вместо того, чтобы пустить то, что с транспортной точки зрения более эффективно, то есть метро

Ты видимо связан с метро, раз так переживаешь. Все переживают.
Но наблюдая скорость строительства метро и сколько ещё нужно
построить и закупить для этого строительства, становится ясно, что
город метро в ближайшие ...дцать лет не дождётся. Когда придёт время
пускать первый поезд в нагорную часть - метромост просто придет
в непригодное для эксплуатации состояние. Поэтому и предлагаю,
чтоб добро не пропадало - отдать оба уровня моста под автотранспорт.

Сообщение от achp

хотят превратить полгорода в гигантское пробище.

Если в ближайшие год-два власти не возьмутся за проектирование и
строительсто нового моста, как минимум восьмирядного, город на самом деле будет парализован.

[Sergio Safoni]

да если еще 5 мостов построят, то все равно это не решит проблему, ибо авто все больше и больше ,а культуры все меньше и меньше

[achp]

1. Я не связан с метро.

2. При нормальном финансировании и своевременном развёртывании работ «Горьковскую» можно открыть самое большее через 24 месяца. Нормативный срок строительства станции мелкого заложения в Москве — 18 месяцев, реально в режиме аврала бывало и так, что строили меньше чем за год. При этом у нас ещё и станции короче (платформа 102 м, против 160 м в Москве). Проходка 3 км тоннелей одним ТПК, даже из крайне пессимистичного расчёта скорости 5 колец в сутки, займёт 500 дней, щедрой рукой положим ещё 100 дней на монтаж, перемонтаж и демонтаж ТПК. Всё равно меньше 24 месяцев (перегонные тоннели и станцию можно и нужно строить параллельно во времени).

3. Как известно, путь метро имеет провозную способность, эквивалентную пяти предельно загруженным полосам автомобильной дороги. Поэтому вложения в метро эффективнее вложений в автодороги. При этом почему-то направляется пять миллиардов рублей на строительство автодороги, которая только осложнит транспортную ситуацию в городе. Почему не направить эти деньги в соответствии с естественным приоритетом, то есть, на строительство метрополитена? Вопрос риторический.

4. Развитие автомобильных путей без развития общественного транспорта ни малейшего эффекта не даст. Строительство восьмирядного моста где бы то ни было вообще бесполезная затея.