Вразумительное бьяснение наличия переднего козырька...

[brom]

...есть? Эт такая муйня, типа заднего рассекателя на крыше зубла(призванного защитить заднее стекло от грязи), только спереди. Замечен на собсно зублах и на газелях. К чему он?

[Telepuz]

А зачем кепке козырек? Наверное владельцы этим же руководствуются при установке...

[Jag Mort]

обдув в аэродинамической трубе показал прибавку 5 л/с

[Keng]

это все работает на скоростях более 170км/ч так же как и задний спойлер, желтые брызговики, синии писалки и тд..
бить будете?

[axel]

Синиии писалки не трожь - это святое

[~GZ]

Потрогал писалку. Она хоть и не синяя, но точно - святая!

[~GZ]

Это афигенно полезная штука! Как и мухобойки, очки на фары, синие писалки и прочая чешуя. Их достойны только самые крутые пасаны.

[А5]

Задний козырек нужен. По крайней мере, на 08, 09. Обдувает заднее стекло. Однозначно, плюсов больше чем минусов.
А вот зачем козырек над лобовиком??? Есть много способов ухудшить аэродинамику и внешний вид. Присоединяюсь к ответившим ранее - это из области синих писалок и т.д.

[Jag Mort]

Сообщение от А5

Задний козырек нужен. По крайней мере, на 08, 09. Обдувает заднее стекло. Однозначно, плюсов больше чем минусов.

да-да, а ещё разгружает заднюю ось.
осталось выбрать, что опаснее, грязное заднее стекло или кривой баланс машины на трассе.

[mgs]

Сообщение от Jag Mort

да-да, а ещё разгружает заднюю ось.
осталось выбрать, что опаснее, грязное заднее стекло или кривой баланс машины на трассе.

А это смотря как гонять и сколько народу сажать назад, до скоростей выше сотни никакого ухудшения управляемости ты не заметишь...А у нас не так много дорог где можно выше сотни без особого риска пулять...

[Jag Mort]

Сообщение от mgs

А у нас не так много дорог где можно выше сотни без особого риска пулять...

а по-моему любая загородная трасса позволяет так ехать
...если, конечно, козырьки не вешать

[mgs]

На любой загородной трассе поразительное количество аварий из-за людей которые вот так и думают...

[Jag Mort]

Сообщение от mgs

На любой загородной трассе поразительное количество аварий из-за людей которые вот так и думают...

да? а я то, дурак, думал из-за того, что обгоняют вслепую

[mgs]

Если все едут <100 то обогнать можно разве что фуру тиходную... А аварий с вердиктом "не справился с управлением" до фига и больше. Так что летунов если не больше чем слепых обгоньщиков, то хотя бы сравнимое с ними число.

[Jag Mort]

от машины зависит, и козырёк точно не помогает управлению

[mgs]

Сообщение от Jag Mort

от машины зависит,

Больше зависит от дороги, а не от машины, кака бы супер-пупер подруливающая подвеска не была, колдоебына размером с 2 колеса с 90% пероятностью вышибет в кювет и классику и ламборджини.

Сообщение от Jag Mort

и козырёк точно не помогает управлению

Смотря что считать управлением, если ты никогда не смотришь в салонное зеркало заднего вида (при условии его наличия), то конечно...

[Jag Mort]

Сообщение от mgs

если ты никогда не смотришь в салонное зеркало заднего вида (при условии его наличия), то конечно...

а что, боковых зеркал на машине нет???

а вообще у меня седан и проблемы с грязным задним стеклом нет, там шторка висит

[mgs]

Сообщение от Jag Mort

а что, боковых зеркал на машине нет???

А одно другому противоречит? Или из принципа в салонное не смотрим? Для того, чтоб посмотреть что сзади делается мне удобнее посмотреть в салонное. А "удобственность" косвенно влияет на управляемость.

[hoopoe]

не согласен с предыдущим оратором: "удобственность" прямо влияет на управляемость...

[mgs]

Я написал "косвенно", потому что с усталостью вызванной неудобственностью можно бороться (например остановиться и отдохнуть). А если ты "засыпаешь , но едешь", это ты "сам себе злобный буратино".

[Jag Mort]

Сообщение от mgs

Для того, чтоб посмотреть что сзади делается мне удобнее посмотреть в салонное

ключевое слово "мне"

[mgs]

Сообщение от Jag Mort

ключевое слово "мне"

Оно не ключевое, просто я привык писать за себя. Можешь убрать слово "мне" смысл от этого не меняется. В салонное зеркало особливо если оно широкое видно гораздо больше чем в оба боковых (если это конечно не лопухи как на фурах) по банальной причине: оно физически больше по размерам, более того не нужно бешенно ворочать зрачки от одного зеркала к другому...К тому же в боковые зеркала виджно в основном что происходит сбоку, а не сзади, а если машина широкая так в них вообще ничего не увидишь.

[Prate]

правильно, у меня машина широкая, всякие опили и тазики сзади не видно, если в боковые смотреть.

а с задним стеклом у меня проблем нет, там дворник и жиклер омывателя, все исправно. так что поддерживаю, смотреть в салонное удобнее и быстрее.

[любитель]

Сообщение от Jag Mort

да-да, а ещё разгружает заднюю ось.
осталось выбрать, что опаснее, грязное заднее стекло или кривой баланс машины на трассе.

этот (задний) козырёк на 08 и 09 реально позволяет сохранять заднее стекло чистым (без него стекло пачкается в считанные секунды), а на подъёмную и прижимную силу не влияет в силу малости размера

[#gogi#]

И скоростей Т.к. на тех скоростях, на которых данный девайс становится опасен, на зубле не то что маневрировать, ездить страшно Короче, никакой разницы. Но лучше ездить с чистым стеклом, чем с грязным

[А5]

Сообщение от Jag Mort

да-да, а ещё разгружает заднюю ось.
осталось выбрать, что опаснее, грязное заднее стекло или кривой баланс машины на трассе.

Вы меня извините, канечна, но я полностью согласен с mgs

[Jag Mort]

если ездить в городе не больше 60, то конечно

[А5]

Сообщение от Jag Mort

если ездить в городе не больше 60, то конечно

...60 я могу и на первой сделать, дело не в этом. На трассе и на 120, и на 170 ни разу не чувствовал разницы, на управляемость это точно не повлияло...

[Andrey]

Сообщение от Jag Mort

да-да, а ещё разгружает заднюю ось.
осталось выбрать, что опаснее, грязное заднее стекло или кривой баланс машины на трассе.

Я тоже в свое переживал после одного из обсуждений тут на форуме, что "разгружает заднюю ось"... Однако посмотрим на факты.
Я понимаю, что autoreview.ru - это не истина в последней инстанции, однако посмотрим на факты.

Факт №1:
Источник: http://a-r.ru/new_site/year2001/n03/aero/aerr.htm


О ужас! Загрузка задней оси уменьшается на 47,9 кг!!!
Вот только есть и другие факты!

Факт №2:
Источник: http://www.autoreview.ru/new_site/ye...n16/aero/1.htm


Как видим, загрузка задней оси у стоковой 10-ки отличается от ВАЗ2109 всего 7,6 кг. Эта разница "в пределах погрешности", ибо +/- 20кг на задней оси создается просто от разницы полный-пустой бак.

Ну и факт №3 из фактов №1 и №2:
Сколько "давит" на заднюю ось?
Считаем: Снаряженная масса ВАЗ21093 - 945кг, плюс водитель минус неполный бак - грубо реально по дороге едет ровно 1000кг.
Насколько я помню (могу ошибать) - развесовка у девятки около 60:40, то есть на заднюю ось давит "статичного" веса около 400кг.

Изменение нагрузки в 47,9кг - это примерно 12%... Вроде много... Но если посмотреть на отклонение от 10-ки - 7,6кг - это 1,9% - думаю резина влияет в разы больше...

Ну а теперь вспомним, что все эти измерения производятся на скорости 144км/ч (причем правильных, а не "по спидметру"), вспомним, что почти все законы аэродинамики действуют пропорционально "скорость в квадрате" и придем к выводу, что "можно забить".

PS. Кстати, щас лень искать, но точно помню, что мне где-то попадалась статья, что установка вместе с дефлектором еще и спойлера внизу стекла (а-ля ВАЗ2114) в значительной степени снижает подъемную силу от дефлектора.

PPS. У самого стоит дефлектор. Полгода ездил без него (когда купил), потом поставил... Разницы на скоростях до 120-130 не заметил ни разу, а быстрее я езжу только на прямых участках... , где сильно важнее как машина тормозит, а не как рулится

[Pankrat]

я на джипах такую видел. предназначение предположительно защитить от солнца..... может быть.
а зубло хмммм пацан - тюнинг.

[brom]

ВО! Нашел! УАЗ-тюненг:
Здравствуйте. На Ваш УАЗ ( с верхними дворниками) козырек подойдет как нельзя лучше. На нашей фирме мы не раз так устанавливали. Он действительно защищает от снега и наледи дворники. Он действительно крепится саморезами к крыше ( если только у Вас не тент!) примерно 8-ю штуками.
Ответил: Админ

[Major Keis]

Вешаешь эти муйни взад и вперед и на скоростях свыше 170 они приподнимают кузов, делая его легче.

[Jag Mort]

смысла нет, ибо на таких скоростях основное сопротивление создаёт воздух, а не трение колёс

[axel]

Ты не понял - при этих скоростях создается положительный момент подъемной силы. При наличии рулей высоты ( элеваторов) аа также рулей направления можно говорить об переходе наземного аппарата в околоназемный и апаррат выходит из компетенции ГИБДД и переходит в статус самоавтолётов. Кстати не забудьте что полетный план у нас в стране нужно утверждать заранее.

[А5]

Сообщение от Major Keis

Вешаешь эти муйни взад и вперед и на скоростях свыше 170 они приподнимают кузов, делая его легче.

Ну вот...Так и знал, что огорчусь... Мало того, что у меня этих муёвин на машине нет и свыше 170 они мне кузов над дорогой не приподнимут , так и 170 для моей машины - потолок... Блин, засада.

[Василий Аристархович]

при длительном движении задним ходом на высоких скоростях предотвращает забрызгивание переднего стекла...

[mgs]

Старый, выдыхай Если двигаться как ты описываешь то это получится как седан,а у них стекло не забрызгивает

[Archimed]

Сообщение от mgs

это получится как седан,

а козели как же? Там хетчбек выходит!

[brom]

По этим же мотивам - улучшение развесовки прижимной силы при езде боком...ну, в смысле в заносе

[Resistr]

Сообщение от brom

...Эт такая муйня, типа заднего рассекателя на крыше зубла(призванного защитить заднее стекло от грязи), только спереди. Замечен на собсно зублах и на газелях.

Был также замечен на Нивах и Вазовских четверках...
Часто даже не просто металлический, а подороже-большой пластиковый...
Что касается прижимной силы от заднего..Разницы в рулении не ощутил-перед дальней поездкой снял только из опасения, что сорвет его нафик.Все равно зад груженый идет-барахло +пассажир+ бак полный. А вот неудобства из-за грязного стекла -масса.