"Автогражданку" хотят ограничить

[Kladovoy]

"Автогражданку" опять хотят пересмотреть.
http://www.gzt.ru/auto/2006/09/13/210009.html

[Barbadian]

С Минфином полностью согласен в плане "новое за старое" - чтобы не учитывался износ по годам. Ибо, если когда покупаешь з\ч - тебе никто их "с износом" не продаст!

[Kladovoy]

Сообщение от Barbadian

...в плане "новое за старое" - чтобы не учитывался износ по годам.

И не только по годам. Они ведь (страховщики) теперь ещё помоему и километраж учитывают.

[mgs]

Сообщение от Barbadian

С Минфином полностью согласен в плане "новое за старое" - чтобы не учитывался износ по годам.

А я вот ни х не согласен.

Сообщение от Barbadian

Ибо, если когда покупаешь з\ч - тебе никто их "с износом" не продаст!

Ущерб должен быть возмещен в полном объеме, а то было ржавое крыло въехали и по мановению волшебной палочки стало крыло новым. Это не возмещение, это...даже слов нет...

[DS]

Нда... а кто-то и воспользоваться этим может...

[hoopoe]

а щас если было новое, въехали и стало ржавое... так лучше?

[mgs]

Запчасти надо покупать не изначально ржавые на рынке и красить не в гаражном сервисе кисточкой и все будет нормально...

[hoopoe]

дык в том-то и штука... например, есть у тебя волга 91-го года, та за ней следил, чинил, мало ездил... короче кузовщина - муха не царапала... и тут в тебя... а страховщик и говорит: друг, да оно у тебя все гнилое (согласно коэффициентам аммортизации)... и на выплату ты сможешь поставить тока что-нить ржавое б/у...

[mgs]

Пробег учитывается.

[Andrey-fos]

учитывается либо пробег, либо возраст; считают по тому, где износ больше. То есть если мал пробег, то считают по возрасту

[mgs]

Откуда инфа?

[Andrey-fos]

оценщик говорил

[mgs]

Оценщики могут чего угодно сказать. Надо нормативные документы поднять...Ща пойду поищу...

[mgs]

Порылся: до 2005-го года дествовал след.документ

МЕТОДИКА
ОЦЕНКИ СТОИМОСТИ ПОВРЕЖДЕННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ,
СТОИМОСТИ ИХ ВОССТАНОВЛЕНИЯ И УЩЕРБА ОТ ПОВРЕЖДЕНИЯ

Р-03112194-0377-98

У него истек срок дейтвия, но замены ему я не нашел.
3.3.4. Физический износ i-того поврежденного элемента транспортного средства на дату оценки определяется в соответствии с документом "Методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния" [8]. Физический износ поврежденных базовых элементов транспортного средства,

Теперь сама методика:
МЕТОДИКА ОЦЕНКИ
ОСТАТОЧНОЙ СТОИМОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
С УЧЕТОМ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

Р-03112194-0376-98

У нее кстати тоже закончился срок дейтвия, но и тут замены не нашел.

3.2. Расчет остаточной стоимости
    3.2.1. Расчет остаточной стоимости транспортного средства С
                                                               ост
в месте оценки на дату оценки в период  от  даты  производства  до
вывода из эксплуатации (списания) проводится по формуле:

                                а
                          И  - И
          баз    n   а     ф    i     w    сн        Иф      уст
 С    = {С    + SUM С  x (-------) - SUM [С   x (1 - ---) + З   ] +
  ост     ост   i=1  i      100      l=1   l         100     l

                                 доз
                                И                      И
        s    доз    пер          t       s   аз         ф
     + SUM (С    + З   ) x (1 - --- ) - SUM С   x (1 - ---)} x
       t=1   t      t           100     t=1  t         100

                                           доп
                    И                     И
                     м     m   доп         j
            x (1 - ---) + SUM С    x (1 - --- ) - С  ,         (2)
                   100    j=1  j          100      эд

    где:
     баз
    С    -     остаточная     стоимость     неразукомплектованного
     ост
транспортного средства в работоспособном состоянии,  на котором не
производились  замена  агрегатов  и  переоборудование,   а   также
отсутствуют  неисправности  и  эксплуатационные  дефекты,  на дату
оценки в месте оценки, тыс. руб.;
3.2.2.2.2.1. Метод расчета физического износа с контролем технического состояния является наиболее точным и обоснованным. Если нормативно - технической документацией для транспортного средства установлен нормативный пробег до списания (капитального ремонта), то расчет физического износа проводится по формуле:

                             L
                              эф
                        И  = ---- x 100%,                      (9)
                         ф    L
                               н

    где:
    L   -  эффективный  пробег  транспортного  средства  с  начала
     эф
эксплуатации на дату оценки, тыс. км;
    L  -  нормативный  пробег  до  списания (капитального ремонта)
     н
транспортного средства, тыс. км.
    Если нормативно - технической документацией для  транспортного
средства   установлен   нормативный   срок   службы   до  списания
(капитального ремонта), то расчет физического износа проводится по
формуле:

                              T
                               эф
                         И  = --- x 100%,                     (10)
                          ф   T
                               н

    где:
    T   -  эффективный  возраст  транспортного  средства  на  дату
     эф
оценки, лет (моточасов);
    T  -  нормативный  срок  службы  до   списания   (капитального
     н
ремонта) транспортного средства, лет (моточасов).

[Barbadian]

Сообщение от mgs

Ущерб должен быть возмещен в полном объеме, а то было ржавое крыло въехали и по мановению волшебной палочки стало крыло новым. Это не возмещение, это...даже слов нет...

На иномарках обычно крыло не ржавеет (если конечно в него не въезжать). Поэтому, на 10 летней ино когда пишут износ 50% - вот где ты купишь крыло за полцены???
Ладно хрен с них с кузовщиной... А вот на стекло же тоже считают износ! Как ты поставишь лобовуху, фары - за 50% стоимости???

[mgs]

Сообщение от Barbadian

Поэтому, на 10 летней ино когда пишут износ 50% - вот где ты купишь крыло за полцены???

А где обычно на всякий хлам хлам покупают. На разборках. Нет разборок, надо было другой инохлам покупать на который разборки есть. Можно покупать новое, тут каждый сам себе злобный буратино.

Сообщение от Barbadian

Как ты поставишь лобовуху, фары - за 50% стоимости???

Ответ был дан выше.

[Barbadian]

Минуточку! А если я хочу ездить не на хламе?

[mgs]

А если не на "хламе", то там и амортизация значительно ниже.
ЗЫЖ Слово "хлам" тут употреблено исключительно как показатель временного интервала.

[Tequila]

ржавое крыло оценщик увидит без труда. так и запишет.
а если крыло не ржавое, то нехрена писать 75% износ исходя из пробега... с чего ему ржаветь-то? оно качественно покрашено, со всех сторон защищено от коррозии. такие крылья на разборке стоят столько же, сколько новое крыло "неоригинал", а "неоригинал" стоит никак не на 75% дешевле "оригинала". это действительно для любого автомобиля.

[dem]

угу...когда платим страховку - платим ее независимо от года выпуска..все одинаково

[mgs]

Сообщение от dem

угу...когда платим страховку - платим ее независимо от года выпуска..все одинаково

Старховка гипотетически платится то парню в которого ты въедешь, а год выпуска его машины заранее не известен.

[Barbadian]

Гипотетически денег от страховки должно хватить, чтобы вернуть а\м такой же вид, который был до аварии... Не всегда хватает! Хотя бывают случаи, что и лишку остается

[akm]

Сообщение от Barbadian

Гипотетически денег от страховки должно хватить, чтобы вернуть а\м такой же вид, который был до аварии...

Да нет, на самом деле. Страховка должна покрыть ущерб. А ущерб это разница между стоимостью до аварии и после неё.
По сути - если взять страховку и продать машину, должно быть то же, как если бы продали за минуту до столкновения. По моему опыту, примерно так и есть. В пределах ограничений ОСАГО, естесно.

Для получения большей компенсации надо судиться с виновником.

[Kladovoy]

Сообщение от akm

Для получения большей компенсации надо судиться с виновником.

Суды обычно по таким делам затягиваются на долга. У меня двое знакомых судятся . Один пол года - в него въехали. Другой год-он въехал. Пока только суды идут а толку(денег) невидно.