Nexia vs Priora

[zo0m]

Нексия подкупает своей подвеской. А у приоры как с этим?

[Hunter]

Клиренс выше

[Novik]

Сообщение от zo0m

Нексия подкупает своей подвеской. А у приоры как с этим?

А что такого особенного в подвески у Нексии?

[Detuner]

Абсолютно ничего. Простая она, как дважды два, а потому довольно неприхотливая и дешевая в ремонте. Единственный регулируемый параметр - схождение, остальное жестко задано конструкцией.

[Mac Bolan]

А что сложного, прихотливого и дорогого в тазовской подвеске?
На моем червонце, при пробеге за 200 с лишним тык, в передней подвеске поменяны только шаровые.

Задняя перебрана полностью тысяч на 160-ти примерно (из за оторвавшегося уха амморта). Замена аммортов и пружин обошлась что то тысячи в три - не больше

[Detuner]

Я и в мыслях не имел унизить вазовскую подвеску. Я её даже не очень подробно себе представляю. Просто написал, как оно у нексии, так как её подвеску по своему кадету знаю в деталях. Насколько я понимаю, у вазовского макферсона больше возможностей настройки углов подвески, что хорошо для управляемости. Но зато её уже не настроишь без приборов, самостоятельно. Я же, после переборки рейки и замены опор, сайлентов и шаровых, настроил схождение просто по поведению машины и ощущениям на руле в поворотах. Стал ездить, периодически проверяя, не ест ли резину. Как потом оказалось, я замечательно попал в допуски по углам из мурзилки

[Mac Bolan]

Я, когда шаровые менял, тоже думал на сход-развал съездить, но как-то не сложилось а резину не жрет