Это зависит от многих факторов. И тут каждый выбирает по желанию и наличию финансов. 205 - ничего не надо переделывать, но ниже клиренс. Тут есть нивоводы и шнивоводы которые пользуют 205(семантик например) - могут рассказать как им на ней живется, думаю в любом случае в грязи лучше чем сток. 235 - клиренс уже вырастает, но нужно как минимум резать арки, а это трудо и финансо затраты и готовность отрезать части от авто
, а еще в добавок неплохо подлифтоваться, поменять пары, обварить и т.д. и т.п. и понеслось
У меня "промежуточный" вариант, как у Италика.