Объясните непросвещенному - Сколько машина кушает бензина на холостых(прогрев)?

[Visual]

Собсно, сабж. Вот оставляю машину на ночь на прогрев. Прогревается каждые 2 часа по 15 минут. Сколько она при этом кушает?

[Piwis]

это сложная задача, так как при разной температуре двигателя будет разный расход...
у меня на прогретом двигателе где-то 0,6 литра в час, а на полностью холодном 2,3 литра в час

[DS]

Сколько бы ни кушала, но в такой мороз это дешевле возможных последствий оставления на ночь без прогрева. Как грится: "Лучше перебдеть, чем недобдеть" (с)тырено

[Resistr]

О каких последствиях речь?

[Piwis]

я так понимаю, что речь о выдавливании всяких там резинок, работа первые нескрлько секунд на несмазанном двигле и т.п.

[Visual]

В книжке автомобиля написоно.

[JOGADOR]

Порадовал последний абзац жирным шрифтом )))

[Resistr]

Сдается мне, что 15мин в 2часа-перебор.

[Visual]

Вот я и думаю, может поменьше поставить?

[Meteora]

Я 30 минут каждые 6 часов прогреваю, но делаю это руками. Сама не заведётся.

[Dushevno]

у тебя машина будет заводиться динстанционно, т.е. без выжатого сцепления,
а в коробке минералка....
так что раз в 2 часа - вполне нормально.

[DS]

Сообщение от Resistr

О каких последствиях речь?

О возможных

[Visual]

Да вот я тоже так думаю Просто интересно прикинуть.

[ЕДА]

Сообщение от Visual

Собсно, сабж. Вот оставляю машину на ночь на прогрев. Прогревается каждые 2 часа по 15 минут. Сколько она при этом кушает?

У меня компутер показывавет, что авто на холостых пожирает 1-1.2 литра в час.
В сильные морозы мое авто ночью заводится на 10 мин каждые 1,5-2 часа.
При температуре -17 - каждые 2,5 часа, -15 - каждые 4 часа. При температуре до -10 ночной прогрев не включается.

[Visual]

Надо тоже на 10 мин каждые 2 часа ставить.

[ЕДА]

Сообщение от Visual

Надо тоже на 10 мин каждые 2 часа ставить.

При таких сильных морозах боюсь, что за 2 часа масло в коробке загустеет тем более, что оно у тебя пока стоковое. Лучше 1,5 часа. А 10 мин - это правильно (вполне достаточно).

[Visual]

Да у меня можно только через час, 2 часа, 4 часа и т.д.

[ЕДА]

Сообщение от Visual

Да у меня можно только через час, 2 часа, 4 часа и т.д.

Посмотри автозапуск при падении температуры в салоне ниже -10.
Я поставил иманно такой режим, совместно с режимом запуска при падении напряжения в АКБ ниже 11. Оч. удобно - авто сама заводится когда считает нужным.

[Liker]

никак не пойму - зачем машину ночью мучить?
не проще один раз утром завести за полчаса до отъезда?

[Resistr]

Сообщение от Liker

никак не пойму - зачем машину ночью мучить?
не проще один раз утром завести за полчаса до отъезда?

+1

[Al_]

Есть большая вероятность, что не получится

[DS]

Сообщение от Al_

Есть большая вероятность, что не получится

+1

[Resistr]

Общественный транспорт никто не отменял))))Сегодня вот воспользовался))-даже удалось поспать подольше на 30 минут). Твердо решил-сегодня машинку не трогать)))Только вечерняя эпопея несколько смущщает....

[Al_]

Сообщение от Resistr

Твердо решил-сегодня машинку не трогать...

С такой силой воли конечно легко решиться, наверно Будь у меня такой характер- я б курить бросил...

[Resistr]

Сообщение от Al_

С такой силой воли конечно легко решиться, наверно Будь у меня такой характер- я б курить бросил...

[Liker]

имеем две стороны
1) ночью обретаем геморрой с беганьем и прогревом машины / с автозапуском проще, но все равно пасешь это дело, завелась ли, заглохла ли вовремя. делаем 7-10 холодных пусков вместо одного. гарантии, что утром заведется нет. тратим тот же бензин, нервы и здоровый сон.

2) утром заводим машину, соблюдая все инструкции к холодному запуску. если не завелась на ту же сотку (а по мне так по первому пункту тратится в эквиваленте и больше) берем такси и едем на работу

никогда ночью не мучал свою машинку...

[Al_]

Такси хорошо, но нет свободы и слишком накладно посетить несколько мест, а потом вдруг захотеть ещё куда- нить
Ночью прогревать- дело добровольное. Один холодный запуск с утра с большей вероятностью может стать последним, чем несколько "ещё тёплых" ночью.
С другой стороны, если всё это затевается не чтобы подвозить близких, потом быстро днём заниматься работой, а чтобы доехать до работы и обратно - согласен, можно и на маршрутке. Плеер в уши- и в нирвану .
Мне трудно решиться Прям беда...

[BohlenFan]

Сообщение от Al_

...чтобы доехать до работы и обратно - согласен, можно и на маршрутке. Плеер в уши- и в нирвану

Ага, это если где-нибудь на конечной живешь и сидя едешь. Но о какой нирване можно говорить, если сначала на морозе стоишь, ждешь маршрутку, потом пытаешься влезть и, если влезешь, едешь размазанный по двери.
Мне на это решиться очень трудно, практически невозможно

[Visual]

Сообщение от BohlenFan

Ага, это если где-нибудь на конечной живешь и сидя едешь. Но о какой нирване можно говорить, если сначала на морозе стоишь, ждешь маршрутку, потом пытаешься влезть и, если влезешь, едешь размазанный по двери.
Мне на это решиться очень трудно, практически невозможно

+1 Я это все терпел до недавнего времени. УЖАС!!! Больше не хочу.

[Al_]

Когда жил в 7 мкр, до гаража-15 минут, замок, лопата... печка не греет нифига, трактор не чистит нихрена... часто выбирал автобус. Сейчас всё- же +1.
Зато на маршрутке- сеанс массажа + лечебная гимнастика .

[Visual]

Нах все маршрутки и в особенности автолайны - гонщики, блин! Я ваще не понимаю: в автолайне есть так называемые VIP-местА, это около водителя впереди. Так я считаю, что за нахождение пассажиров на этих местах должны еще доплачивать этим самым пассажирам, так как аттракцион этот будет похлеще американских горок.

[Resistr]

Сообщение от BohlenFan

Ага, это если где-нибудь на конечной живешь и сидя едешь.

А ты откуда знаешь?

[Andy]

Сообщение от Liker

имеем две стороны
1) ночью обретаем геморрой с беганьем и прогревом машины / с автозапуском проще, но все равно пасешь это дело, завелась ли, заглохла ли вовремя. делаем 7-10 холодных пусков вместо одного. гарантии, что утром заведется нет. тратим тот же бензин, нервы и здоровый сон.

2) утром заводим машину, соблюдая все инструкции к холодному запуску. если не завелась на ту же сотку (а по мне так по первому пункту тратится в эквиваленте и больше) берем такси и едем на работу

никогда ночью не мучал свою машинку...

По поводу пункта 1: я в морозы ниже -25 ночью ставлю на автопрогрев на 15 минут каждые 2 часа. Коробка механическая, какое масло - чессно гря, не знаю - дилер на ТО-1 заливал Были переживания поначалу, что машина из-за густого масла в коробке ночью не заведется и свечи зальет. Не оправдались, к счастью. Как-то на днях, к примеру, с утра у нас на стоянке (окраина Автозавода) было -31 (в первую волну морозов без прогрева я не завелся при -32); тем не менее, проблем с ночным пуском не было, с утра пришел к теплой оттаявшей машине, сел и поехал на зависть мерзнущим соседям Кстати, в коробке масло в итоге вообще не успело загустеть, ручка абсолютно свободно ходила. Запусков за ночь - в среднем 5. Сплю спокойно, нервы не трачу Бензин, правда, естся. Сколько точно - не скажу, но при еженощном прогреве мне от заправки до заправки вместо 400 с чем-то км хватает примерно на 300 (там еще примерно 5 ночей с прогревом убирается). Но на бензине экономить - по мне так лучше машину продать и ездить на трамвае

А по поводу сотки на такси до работы - мне енто удовольствие обойдется рублей в 200-250 в один конец, я полагаю, так что лучше я ночью бензин пожгу и на работу на своей машине приеду, с комфортом и удовольствием

[Barbadian]

А что сейчас у кого-то машина не заводится? Вроде температура нормальная...

[Слон]

По бортовому компу на ХХ ВАЗ-2114: холодная (температура около -30) 2 литра в час, прогретая (температура по бортовому термометру в районе 90, обороты 850) 0,9 литра в час