|
Я вот все это пробовал на Пассате B5, могу поделится историей и мнением.
Первая стадия: Так вот, через некоторое время после покупки появилась идея поставить ксеноновый свет. Фары рефлекторные были. Поставил. Стал оценивать разницу. То что видно стало хуже и неправильный луч станет врут, или фары у тестовой Калины какие то неправильные, на Пассате все было пучком, распределение пучка света отличное, видно намного лучше, главное акуратно настроить высоту, тогда если стоять перед машиной и смотреть на уровне глаз встречных водителей, то не слепит.
Итого имеем:
Плюсы: лучше видно дорогу, выше безопасность. Если машина подпрыгивает на кочке ослепление вчтречки будет, но из за того, что граница луча плавная, то ослепление предсказуемое, не так бьет по глазам.
Минусы: ослепление втречки если и есть, то ненамного выше, чем с обычными лампами, главное фары высоко не задирать, а вот некоторые так как раз делают.
Следующая стадия: захотелось поставить "правильные фары", а именно линзовку, т.к. под ксенон она конечно лучше и правильней. Поставил, стал сравнивать, результаты:
Плюсы: распределение светового пучка офигительные, дорога покрывается светом очень равномерно. Граница светораздела из за шторки просто идеальная, т.е. вот свет есть и бац и освещенности нет. Можно качественнее и точнее настроить высоту. Свтречку не слепит вообще.
Минусы: на кочках если граница светораздела даст намного выше, чем положено, то встречке труба, ослепление резкое и мгновенное, куча зайчиков в глазах гарантирована.
Теперь про доп. оборудование которого у меня нет, и коментарии по нему:
1. Омыватель фар: да, если фара грязная, то свет рассеивается неправильно и может слепить, но несильно. Но с этим боротся можно и нужно, и при этом просто: время от времени не ленюсь вымыть фары из бутылки воды в багажнике, и не слепит никого и мне видно лучше. Да омыватель теоретически я могу себе поставить, хотя бы найдя эту систему с разборки и вкрячив в авто. НО: выяснение особенностей работы ВАГовского омывателя у других людей в форуме пассатовском, у кого такая штука есть прояснило ситуацию: помогает он очень слабо, и есть больше для проформа. Вы сами то попробуйте на грязное стекло дунуть хорошим давлением воды, да крупная грязь сойдет, а налет все равно останется, это ж не Керхер вам, чтобы почти идеально все смывать. Я лучше сам фары мыть буду в этом случае.
2. Автоматический корректор фар: тоже возможно эту систему вкрячить, НО:
Вы знаете с каким запоздением оно работает? Фара опускается уже когда из ямы выезжаешь. Электрокорректно спасает только в случае долгого движения с наклоном или если багажник загружен и фары надо опустить, но в этом случае у меня электрокорректор есть, и я им пользуюсь.
Выводы: в моем случае ксенон полезен, особенно в линзовой оптике (меньше мешает остальным), но вот омыватель и корректор я ставить не буду, смысла не вижу. Будут придратся на дороге к омывателям - врежу в бампер муляжи омывателей :-) Там нужно то две заглушки приклеить. А автокорректор не проверят вообще, не будут же ГИБДД машину вертеть. Ну а ТО честно проходить я не буду, время и денег на справки и всякую ерунду теряется стока же, если его "купить".
__________________
Есть два мнения: неправильное и мое ... 
|
Показать все
). Поэтому больше скланяюсь к другому варианту - заменить противотуманки на ксенон. Но не просто лампочку, а всю фару. Например на такой: 
