долго и нудно выбираю уже пол года чё купить чз пол года
в предыстории были отвергнуты
хтрейл
аутлендер
грандвитара
рав4
скросер
4007й
куга
и саньенги
их35
спортяга нью
каптива..
(причины - высокий расход или клиренс ну и руссборка)
остались кашак и ася...
ну ооочень похожи почти по всем параметрам машинки в одинаковые деньги.
лимит 1000 +-50тр
первым достался кашак
тест на казанском шоссе
пришёл в салон полазил сначала по выставленному образцу - сразу сел сначала на заднее сидение и тут бац... при моих 182 голова торчит в крыше... ну да сзади я ездить не собираюсь но всётаки...
обзор в зеркало заднего вида ... почти никакой...
интерьер и эргономика вроде никаких (ни отрицательных ни положительных) эмоций не вызвали.
запаска кстати вроде не докатка как пишут а полноразмерка в багажнике, куда влезет только один большой чемодан или 2средних и всё...
выезд...
поехали на 4*4 2.0л но тк этот полный привод сразу откл то считай ехали на обычном переднем.
музыка выкл.
шумка нормуль но при кикдауне рёв тот ещё, думаю тут поможет музыка.
климат двухзонный приятная вещь, знаю по служебке...
дорогу держит приятно но тупит в наборе скорости (эт я после 1.4мт гетц прекрасно ощутил и понял почем маленькие маштнки на механике прекрасно гоняются с большими автоматами)
набор скорости ессно плавный без рывков тк варик...
рулится приятно, машина чуствуется.
дальше решил поускоряться и поагрессивнее на прямой и в поворотах
разгоняется сначала туповато до 5-5.5тыщ об жутко ревя в конце но динамика нелинейна что радует. ручное понижение передачи не пробовал тк для этого надо тащить руку к ручке и кудат её перемещать хз куда (понятно что дело привычки но повторюсь что я с механики практически сразу на варик сел)
манагер конечно сидел и держался за салон и ручки прям какбудто я на его месте а на моём моя жена... но выдержал (а куда деваться? работа...)
итог - всё приятно вроде и я остался доволен.
сходил в ленту, купил мороженки парочку и отвлекшись от эмоций от недавней поездки пошел потихоньку в агат на тест №2
Вторым достался тож 2.0л полный в максималке
с приводом таж фигня
я присматривал канечно 1.8л в указанную цену но сравнение 2л моделей думаю даж лучше
подрегулировал сидуху и даже осталось место куда ещё можно отодвинуть назад сиденье
сзади ка ни пытался вытянувшись достать потолка головою - не смог...
подлокотник итд итп вообщем с эргономикой и материалами тож что и в п.1
обзор в заднее и боковые лучше да и лобовое показалось както больше и обзорнее опятьжетаки
поехали... шумка конечно... опа...
динамика лучше (хз конечно мож 1.8 будет идентичен кашаку)
также конечно тупит в низах и также к 5.5тышоб скидывает на пониженку
рёв ещё тот...
руля слушает хорошо у снова нет вопросов к электру а не гуру
тормоза - ок
дальше опробовал "лепестки" на понижение передачи в случае обгона - приятная вещь позволяющая неотпуская руль ни одной рукой и не отвлекаться зрительно уходить на разгон. впечатление гуд.
дальше что не понравилось - в повороте на скорости с подтормаживанием пустую машину пробило сзади.. же конечно говорили об этом но.... мож в рестайле подкрутят потом...
итог понравилась больше но совсем чуть чуть...
наверное всётаки ася... но тут есть немного времени
кстати знатоки, подскажите плиз когда выгоднее всего покупать авто? дек? янв? фев? март???
надеюсь мой отчёт поможет ещё комуто из сомневающихся и воистину обязательно всем на тестдрайв