Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук Вопросы эксплуатации, ремонта и тюнинга автомобилей и мотоциклов, Автозвук.

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Старый 04-02-2011, 12:06 На "теплом" двигле тяга сильнее - это нормально?   #1
wsdx
Матерый
Глупое название темы какое-то получилось, но не знаю как это по-человечески убрать в одну фразу. Дело вот в чем: сажусь в машину утром, прогреваю ее до чуть выше нижней отметки или даже сильнее, еду - прёт тока так, аж землю из под себя вырывает, а минут через 15 езды тяга слабеет. Не вот, чтобы прям критично и совсем не едет - едет, но слабее тянет. Четко ощущается на первой, когда трогаешься.

Волноваться стоит или это нормально для моего двигла?

Двигло C20LE, 98 г.в., пробег 110 тыр, масло за 8 тыр съела поллитра - не больше 5W-40 Кастрол Магнатек Синт, свечи меняны тыщи полторы-две назад на NGK (не помню какие, но могу поглядеть), компрессия по цилиндрам 10-11-10-11 (не знаю каких единиц). Сцепление вроде в норме насколько я могу судить, колеса не клинит. В общем не знаю, на что можно "грешить".

[SOLVED] Исправьте, пожалуйста, в теме.
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.

Последний раз редактировалось wsdx, 04-02-2011 в 13:04.
wsdx вне форума  
 
Старый 04-02-2011, 12:12   #2
Альбертыч
Старожил
обычная ситуация. До полного прогрева контроллер кошеварит богатую смесь и машин "летает", а потом смесь беднеет до нормы и все, поехали по-обычному
__________________
сначала лучше подумать, сделать можно потом...
Альбертыч вне форума  
 
Старый 04-02-2011, 12:15   #3
wsdx
Матерый
На предыдущей вроде не замечал такого, хотя может уже просто не помню. За ответ спасибо - вполне логично.
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 04-02-2011, 12:23   #4
headhunter
Матерый
смесь богаче, а еще обороты ХХ выше (не 700-800 ,а ~1000), крутится легче с холостых.
__________________
Относись к людям так, как хочешь, чтобы они относились к тебе... (с)
headhunter вне форума  
 
Старый 04-02-2011, 12:59   #5
wsdx
Матерый
Да, понял. Очевидная вещь, но я почему-то до нее не дошел своей головой. Ну что ж - всего знать невозможно.
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 04-02-2011, 23:23   #6
Bonifacy
Матерый
Цитата:
Сообщение от wsdx
Да, понял. Очевидная вещь, но я почему-то до нее не дошел своей головой. Ну что ж - всего знать невозможно.
Учти плюсом факт сапунения и... свечи
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"

Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
Bonifacy вне форума  
 
Старый 04-02-2011, 23:28   #7
jushi
Старожил
А дохлая лямбда не может давать такой эффект? Ну типа на прогретом двигателе ЭБУ, ониентируясь на неверные показания готовит неправильную смесь... Вообще, ИМХО, это какая-то неисправность. Не может правильно настроенный исправный двигатель с прогревом терять мощность. У меня тоже есть такая особенность. Что-то тут не так, но вот что?
__________________
Золотое правило внедорожника: "больше ходишь-дальше едешь"
jushi вне форума  
 
Старый 06-02-2011, 11:40   #8
wsdx
Матерый
Я не спец, но на основании того, что читал - думаю может запросто. Да и аппетиты у машинки выше ожидаемых - 13 по городу сейчас, летом вообще 14-15 было.
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 04-02-2011, 23:49   #9
Denf
Постоянный посетитель
Ещё обычно мозг угол зажигания смещает для быстрого прогрева, к опережению добавляется 3-5 градусов. Вот и моща!
Denf вне форума  
 
Старый 05-02-2011, 14:19   #10
Meteora
Матерый
Более ранние УОЗ замедляют прогрев двигателя, а не ускоряют его. Богатая смесь обычно на пусковом режиме, а как только начинается устойчивое сгорание, смесь сильно обедняется и УОЗ ставится на более поздний.
__________________
Поллитровая Мышь.
Meteora вне форума  
 
Старый 05-02-2011, 13:23   #11
gunslinger
Старожил
топливная коррекция сколько?
давай осцилку лямбды и ацп по maf и температуре. тогда будет о чем говорить.
gunslinger вне форума  
 
Старый 06-02-2011, 11:38   #12
wsdx
Матерый
Да вот все никак не соберусь в твои края - то времени нет, то денег, то еще какая-нить напасть.
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 04:27.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК