Перебираясь из одной колеи в другую, это чудо все-таки добралось до заветной цели с первой попытки.
Продолжение следует.
Движение прервалось только когда, машинка угодила в глубокую колею на краю поля скрытую под снегом. Делика прилегла на животик, свесила колёсики и помахивала ими взад вперёд, отдыхала после трудной работы, в ожидании, когда её подтащат к заветной просеке, до которой оставалось метров пять.
Тем временем народ закончил празднование победы. Упаковал призы в недра своих монстров и стал выстраиваться в походный прядок. Мимо Делики проезжал Леонид Миндель. Я изловчился и набросил петлю лямки на фаркоп его Стопятки. Так мы и пошли с ним «связанные одной цепью»(С) ой извините одной лямкой. Так мы прошли просеку, поле, ещё просеку и остановились на окраине роскошного девственного поля без единого следа зверя и птици. Ну остановились потому, что кто-то в очередной раз зарылся в глубоком снегу и пытался выбраться из него своими силами или силами товарищей. Дабы не было скучно в томительном ожидании, экипаж Стопятки предложил Делике продемонстрировать показательный заезд по этому полю с фонтанами снежных брызг. На что Делика ответила: «Мне и в колее хорошо, а выбраться из её я всё равно не смогу самостоятельно. Так что показательные выступления переносятся на следующий год». На этом и порешили. Правда получили при этом похвалы за хорошую езду на лямке в виде благодарности за то, что не наставили экипажу Стопятки шишек на лбу и синяков на лице.
Так в связке мы добрались до деревни, где была хорошая накатанная дорога. Не проехав и ста метров, Делика обнаружила, что у нее снова разбортировано колесо теперь уже переднее левое. Пока экипаж Делики занимался упражнениями с хайджеком и накачиванием разбортировавшегося колеса Руслан (RUS-51-52) подкачал все остальные колёса, за что ему огромное спасибо. Это нам сэкономило массу времени. К сожалению полноценно колесо мы так и не накачали. При забортовке в притвор попала льдинка и колесо сильно травило. Было принято решение всем экипажам продвигаться к скважине и готовить место ночлега и праздничный ужин. Делика продолжила движение короткими перебежками от подкачки до подкачки в сопровождении всё той же Стопятки под управлением Леонида Минделя. На третьей подкачке нам это надоело, и мы решили реанимировать запаску. Дохтур сказал: «Будет жить». И поставил инвалида на рабочее место. Бросив неудачно забортированное колесо в багажник, продолжили движение к заветной цели к праздничному столу конечно, а вы что подумали? Всё шло удачно. До стола километров так тридцать.
Анализируя прошедшее, задавал себе вопрос, посему же в первый раз запаска не захотела работать и предпочла отлёживаться в багажнике. Мммдааа… Это тайна покрытая мраком и известна только самой запаске. Во время движения в салоне раздался радостный «ПУК». Это растаяла ледышка в неудачном колесе и резина села на место. Остановок в пути больше не было, и мы вскоре догнали экспедицию.
Стройной колонной мы въехали на территорию скважины. К этому времени все участники разбились на коллективы по интересам и каждый интерес приступил к созданию своего бивуака.
Ужин был продолжительный и весёлый… .
Вот и пришёл рассвет, в лагере наступила тишина. Неугомонные расползлись по квартирам. Подъём сыграли толи в девять толи в десять толи в одиннадцать - точно не помню.
О том, что суют в скважину и как оттуда достают алмазы в следующий раз.
Продолжение следует.
Показать все
если только клапана еще в этом цилиндре зажимать.
