Как правильно тормозить левой ногой?

int_surfer · 14-01-2011, 10:12

Попробовал в безопасном месте нажать не отпуская газа тормоз левой ногой. Машина мгновенно заглохла... Скорость была в районе 30 кмч. Наверное мало? или надо было еще больше газа поддавать? Подозреваю, что левая нога просто не привыкла давить на педали, также как правая.

~GZ · 14-01-2011, 10:14

Цитата:

Сообщение от int_surfer

Подозреваю, что левая нога просто не привыкла давить на педали, также как правая.

Именно так. Учись работать левой ногой так же нежно, как и правой.

egold · 14-01-2011, 10:15

обычно когда люди с механики на автомат пересаживаются, пробуют тормозить левой и улетают головой в лобовик. левая нога привыкла работать со сцеплением "в пол". вобщем не надо ей тормозить.

Seoul · 14-01-2011, 10:57

Еще первое время нога сильно чешется и затекает. Примерно через месяц все нормализуется, через полгода забываешь для чего она нужна.

avgera · 14-01-2011, 11:27

Ступодово. Проверено на собственном опыте. Раз пять затормозил левой, прежде чем смог пересилить рефлекс...

int_surfer · 14-01-2011, 12:42

ездил и на авто с акпп. Даже когда первый раз сел - левая нога не дергалась

Shevi · 14-01-2011, 13:34

Цитата:

Сообщение от int_surfer

ездил и на авто с акпп. Даже когда первый раз сел - левая нога не дергалась

Аналогично... послушав рассказов - решил единожды целенаправленно левой нажать на тормоз...

Аппарат · 14-01-2011, 13:39

Демонтировал лобовик собственной головой? )))))

Shevi · 14-01-2011, 14:20

Цитата:

Сообщение от Аппарат

Демонтировал лобовик собственной головой? )))))

Нееее - я был готов к непредвиденному ))))))

headhunter · 14-01-2011, 13:44

Цитата:

Сообщение от int_surfer

ездил и на авто с акпп. Даже когда первый раз сел - левая нога не дергалась

Обычно "выжимаешь сцепление" рефлекторно, не думая, когда подъезжаешь к перекрестку, оцениваешь обстановку и задеваешь за широкую педаль тормоза. Я для себя эту проблему решил так, что сначала берусь за ручку кпп, если этот "тест" проходит, то тогда уже нажимаю на педаль)

Max · 14-01-2011, 13:43

Цитата:

Сообщение от egold

пробуют тормозить левой и улетают головой в лобовик

Не пробоют тормозить левой, а пытаются выжать сцепление по привычке.

aaz · 14-01-2011, 13:50

Цитата:

Сообщение от egold

пробуют тормозить левой и улетают головой в лобовик.

А пристёгиваться надо!

headhunter · 14-01-2011, 14:13

Цитата:

Сообщение от aaz

А пристёгиваться надо!

Недостаточно резко получается иногда, инерционник не успевает сработать)

loa · 14-01-2011, 10:18

не тормозить

Novik · 14-01-2011, 10:21

А я иногда после глубокой лужи колодки левой ногой сушу, слегка нажимая на тормоз при нажатой педали газа. Что я делаю не так?

MadM · 14-01-2011, 12:57

Цитата:

Сообщение от Novik

А я иногда после глубокой лужи колодки левой ногой сушу, слегка нажимая на тормоз при нажатой педали газа. Что я делаю не так?

дело в том что суша тормоза ты делаешь это целенаправлено и осмысленно. а тормозишь ты уже на инстинктах.

Novik · 14-01-2011, 14:24

Цитата:

Сообщение от MadM

дело в том что суша тормоза ты делаешь это целенаправлено и осмысленно. а тормозишь ты уже на инстинктах.

Жать на тормоз правой ногой тоже инстинкт и как правильно было озвучено выше в повседневной жизни умение тормозить левой ногой мне ни к чему)))

Max · 14-01-2011, 14:43

Цитата:

Сообщение от Novik

Что я делаю не так?

Горе от ума это. Само высохнет.

Novik · 15-01-2011, 11:52

Иногда это может быть поздно ))

сараевод · 14-01-2011, 11:05

Не тормозить, но учиться на всякий случай надо. Как-то давно ехал из Красных Баков, в дороге пропали холостые, разбираться не было времени. Пришлось тормозить левой ногой, правой подгазовывать. Первый раз нажал на педаль тормоза - реально чуть не улетел в лобовик, потом быстро научился.

Тануки · 14-01-2011, 11:12

Как показывает практика, большинство быстрее учится и лучше усваивает, если за неправильные действия сразу получает в лоб

Korneliya · 14-01-2011, 10:23

я не поняла в чем тут дело, а зачем одновременно на газ и на тормоз жать?

если это автомат, то там левой ничо не надо нажимать - там для левой ноги и специальное место отведено, чтоб удобно ей было)))

~GZ · 14-01-2011, 10:24

Цитата:

Сообщение от Korneliya

я не поняла в чем тут дело, а зачем одновременно на газ и на тормоз жать?

Это очень правильный и полезный прием управления переднеприводным автомобилем. Обычным гражданам ни к чему. Продвинутым гражданам полезно.

Tos · 14-01-2011, 10:27

На любом типе привода можно применить данное умение, для разных есс-но целей...

Аппарат · 14-01-2011, 10:30

Цитата:

для разных есс-но целей...

Очень хорошо подходит для демонтажа лобового стекла )))))) Главное пристегнутся забыть....

Korneliya · 14-01-2011, 10:34

Цитата:

Сообщение от ~GZ

Это очень правильный и полезный прием управления переднеприводным автомобилем. Обычным гражданам ни к чему. Продвинутым гражданам полезно.

так объясни зачем он полезный то?)

И на автомате так тоже можно?)

Аппарат · 14-01-2011, 10:35

Света! Если ты чего то незнаешь, значит это ненадо знать....

Korneliya · 14-01-2011, 10:47

Это вот почему?
Вообще то я постоянно стремлюсь стать лучше и знать больше

))

~GZ · 14-01-2011, 12:44

Не порть себя.

Korneliya · 14-01-2011, 12:47

Цитата:

Сообщение от ~GZ

Не порть себя.

вот Геннадий, ты всегда умеешь сделать комплимент как никто другой!

))

~GZ · 14-01-2011, 12:48

Да, у тебя и так все лучшее и в меру большое.

Korneliya · 14-01-2011, 13:03

Это вот ты мне сейчас не в любви признался?

)))

Meteora · 14-01-2011, 11:58

Цитата:

Сообщение от Korneliya

так объясни зачем он полезный то?)

Одновременное плавное торможение и дросселирование на переднеприводном автомобиле приводят к немедленному выравниванию автомобиля вдоль направления его движения. Применяется для устранения сноса задка в повороте, устранения эффекта "зад начал обгонять морду" при ошибке дросселирования на скользкой дороге, например, при чрезмерно резком сбросе газа. Вышеперечисленные эффекты можно получить и при помощи стояночного тормоза, если есть навык плавного торможения "ручником".
Торможение и дросселирование на заднем приводе служат для получения спецэффекта "морда стоит, а зад вокруг неё ездиет и дымища валит".

Korneliya · 14-01-2011, 12:43

спасибо, еще возник дополнительный вопрос - что такое дросселирование?

romchik · 14-01-2011, 12:50

педалирование.

Аппарат · 14-01-2011, 13:07

поиск статей по слову "дросселирование"
http://2126.ru/articles/advice_driving/izh_gonki

Slider · 14-01-2011, 13:12

На заднем приводе одновременная работа тормозом и газом применяется гонщиками при выполнении приема "Trail braking". Фактически, благодаря этому приему, торможение продолжается уже после входа в поворот, что позволяет позже начинать торможение перед поворотами.
На переднем приводе, если честно, про полезную применимость одновременной работы педалями прочитал впервые.

Guru · 14-01-2011, 13:36

Цитата:

Сообщение от Meteora

Одновременное плавное торможение и дросселирование на переднеприводном автомобиле

Интересно, а на ПП какой эффект будет?
Попробовать надо где-нибудь

Bars.Nord · 14-01-2011, 15:05

Нинада! Плохо будет. Особливо на шнивке. Сцепление дюже вонючее.

Аппарат · 14-01-2011, 10:26

продолжайна блюдение )))))

Тануки · 14-01-2011, 10:48

Вот тут посмотри, например

Или тут почитай

Korneliya · 14-01-2011, 11:01

почитала, не поняла можно ли это использовать на машине с коробкой автомат? на ралли думаю все же на механике ездят?)

Тануки · 14-01-2011, 11:05

Физику никто не отменял и на автоматах. Вся суть именно в распределении нагрузки по осям, в сохранении оборотов и мощности двигателя при выходе из поворота. Но я тоже чтот не думаю, что кому-то это понядобится на автомате, в смысле ралли устраивать с профессиональными примочками

DeD · 14-01-2011, 11:16

На нормальной машине все это возложено на подсистему регулирования тяги, которая входит в систему курсовой стабилизации.
На автомате тормоз левой полезен лишь при старте с двух педалей

АлексМонтеро · 15-01-2011, 18:20

Цитата:

Сообщение от Korneliya

почитала, не поняла можно ли это использовать на машине с коробкой автомат? на ралли думаю все же на механике ездят?)

Можно. Это почти штатный режим, НО ТОЛЬКО для диагностики АКПП и кратковременно. Называется "stall-test".
На примере Монтерика. Задние тормоза срабатывают позже передних. Зависит от силы нажатия на педаль. Зажимаешь авто тормозами. Вкл передачу и топишь на газ. Монтерик стоит, но поскольку задние слабее, колеса визжат на ровном месте. Бросаешь тормоз и срываешься с визгом. А еще можно закинуть в боковое скольжение или в управляемый занос, или покрутиться волчком. Просто надо знать особенности авто и уметь правильно нажимать левой ногой на педаль тормоза.

int_surfer · 14-01-2011, 12:29

как написано во всех книгах по безопасному вождению - на машине, напичканной электроникой, которая думает за водителя, лучше не попадать в экстремальные ситуации.

Tos · 14-01-2011, 10:26

какое-то сборище ленивых невротиков...

тренируйся!

~GZ · 14-01-2011, 10:27

Придут наши раллисты и все объяснят необразованным.

Аппарат · 14-01-2011, 10:29

ТОС не раллист?

~GZ · 14-01-2011, 10:31

- Дяденька! Я же ненастоящий сварщик! (с) анекдот.

Tos · 14-01-2011, 10:33

да-да, я не настоящий сварщик

я только учюсь. Р3К не в счет.

Аппарат · 14-01-2011, 10:34

Цитата:

Р3К не в счет.

Аааааа!!!! Да ты бухгалтер! ))))))

Tos · 14-01-2011, 10:36

спалил сссука. ))))))

AnSI · 14-01-2011, 10:37

а что за машина? вроде в продвинутых тачках при одновременном нажатии на газ и тормоз глушится двигатель (электроника думает что педаль газа залипла/зацепилась за коврик). В тойотах так вроде хотели сделать после проблем с газом.

Novik · 14-01-2011, 10:45

А с чего ты решил, что тойота продвинутая тачка?

AnSI · 14-01-2011, 10:52

тойота говно

, но на ней собирались сделать так, что бы при нажатом газе нажатие тормоза останавливало движок.

~GZ · 14-01-2011, 11:07

Цитата:

Сообщение от AnSI

вроде в продвинутых тачках при одновременном нажатии на газ и тормоз глушится двигатель (электроника думает что педаль газа залипла/зацепилась за коврик).

"Космополитен" почитываем?

AnSI · 14-01-2011, 11:08

неа, мне знания из космоса приходят, от вселенского разума

int_surfer · 14-01-2011, 12:22

машин: фафаген поло - акпп, abs, esp, ebd и другой фигни нет

При попытке нажать на тормоз машина глохла мгновенно, без характерных подергиваний, когда не хватает крутящего момента...

ЗЫ плюс ко всему не просто одновременно давить 2 педали, находящиеся рядом, в ботинках 45 размера

~GZ · 14-01-2011, 12:59

Цитата:

Сообщение от int_surfer

машин: фафаген поло - акпп, abs, esp, ebd и другой фигни нет

При попытке нажать на тормоз машина глохла мгновенно, без характерных подергиваний, когда не хватает крутящего момента...

Какие могут быть "подергивания" с АКПП?
И вообще - странно все это. Глохнуть не должно.

int_surfer · 14-01-2011, 13:08

еще раз - в машине НЕТ акпп, ебд, есп, абс и т.д. - ЕСТЬ обычная пятиступка

AnSI · 14-01-2011, 13:52

Цитата:

Сообщение от int_surfer

При попытке нажать на тормоз машина глохла мгновенно, без характерных подергиваний, когда не хватает крутящего момента...

судя по всему действительно есть какая то защита "от дурака"

~GZ · 14-01-2011, 13:54

Или неисправность вакуумника...

AnSI · 14-01-2011, 14:02

врядли, ибо в этом случае у движка все равно проследились бы некие конвульсии.

int_surfer · 14-01-2011, 15:19

этот вариант отпадает - неработающий вакуумник и без экстрима проявился бы... в этом большой недостаток фафагена (может не только его) - с неработающим двигателем тормозов почти нет и руль фиг повернешь без электроусилителя...

brom · 14-01-2011, 11:09

У Миши Шумахера спроси

~GZ · 14-01-2011, 11:11

Для любознательных: известный ролик, в котором видно, как работает ногами настоящий гончик.

egold · 14-01-2011, 11:19

доработался.

Тануки · 14-01-2011, 11:45

Штурман - истинный ариец

rsx · 14-01-2011, 12:10

Красавец вообще, не то что пилот))

int_surfer · 14-01-2011, 23:55

вот еще интересный ролик
http://www.youtube.com/watch?v=pLRZp5sT3AA

~GZ · 15-01-2011, 00:04

Из которого видно, что в таких режимах на заднеприводном автомобиле одновременный газ-тормоз ни к чему.

romchik · 14-01-2011, 12:22

Тренировка, тренировка и еще раз это слово, нога привыкнет, равно как и левая валяться на подножке(на автомате), равно как и рука отвыкает переключать передачи. Еще попробуй медленно работать педалью газа левой ногой.