Какая схема лучше

[aleksey]

А кому какая схема больше понравилась с первого этапа или со второго?!

[Leshii]

По любому со 2-го лучше, более рулёжная, от авто мало что зависит и это уравнивает шансы у всех.

[DY_]

Со второго.
Более сложная и интересная

[~GZ]

Вторая - хорошо. А еще вот.

[basv]

в первом этапе участия, к сожалению, не принимал, а трасса второго этапа очень понравилась. ИМХО "проще" не стоит делать

[alexa1975]

Мне больше с первого... На втором этапе уж больно узко конуса стояли на парочке ворот... Схема зачет, но вот створики немного надо раздвинуть, чтоб более скоростная получилась...

[basv]

может быть стоит чередовать, быстрая трасса - медленная трасса? А то полному приводу было тесновато.

[amarillo]

На мой взгляд первая схема была интереснее. Вторая отстой. Причины субъективные и объективные.
Объективные причины такого мнения следующие:
1. Слишком много элементов. 10 упражнений с каждой стороны и того 20. Америкосы вычислили что более 5-7 элементов мозг обычного человека одновременно помнить не может (гении не в счет). Следовательно по 3 элемента с каждой стороны были лишними.
2. Приличный результат на этой трассе можно было показать только после тренировки. Без тренировки ее даже проехать правильно достаточно сложно. Там было все и головоломная траектория и узкие (хотя для Оки наверное нормальные) двойные ворота с подлянкой и тройные затычные развороты на 360 градусов. Таким образом кто больше тренировался тот и результат показал лучше (опять же вундеркинды не в счет).

Из субъективных причин:
1. Ни разу нормально, без грубых ошибок, проехать мне не удалось. Каждый раз где-то вставал, где-то выруливал, в том числе задним ходом.
2. Трасса была заточена под короткобазный передний привод. На такой машине можно было без всяких заносов и тормозов пройти всю схему по выверенной траектории на скорости. Так как сам я ежу на полном приводе выбор был между постоянными тормозами или траекториями в пол стадиона, поэтому мне не понравилось.
3. «Гонки» на скоростях 20 км в час направленные на художественную парковку в створ ворот ненавижу.
4. Мне эта тормозная траса не понравилась потому что я сжег на ней сцепление.
5. Дождь, холодно, сыро, скользко.


Предложения:
1. Если трасса сложная, то надо обязательно тренироваться. За 2 часа в пятницу откататься 40-45 участникам явно не удастся (получается всем по 1-му кругу). Будут такие кто вообще не успеет проехать ни разу и будут откатавшиеся 5-7 раз. Значит нужно проводить тренировки заранее. Предлагаю тренироваться 3 дня, по приводам. Например: среда – передний, четверг – полный, пятница – задний или как-то по-другому.
2. Предлагаю сократить количество ворот в которые надо попадать на скорости 5 км в час.
3. Всвязи с тем что погодные условия на тренировке и слаломе могут отличаться, надо давать один пробный круг-ознакомление всем участникам. Или из 3-х попыток выбирать не две лучшие, а одну.

[Quick]

Пару совсем уж затычных мест можно было, конечно, чуть расширить, но по конфиге трасса не сложная и чем больше "упражнений", тем объективней конечный рзультат.
2 полноприводные машины в первой тройке абсолюта, как определить под какой привод заточена трасса?
Ознакомление нафиг, и так мероприятие длительное.

[DY_]

Если хочется узнать у кого машина мощнее - можно просто посмотреть в свидетельство о регистрации, если же умение - то надо минимизировать влияние машины Эта трасса ближе ко второму варианту. И под "мелочь" она не так уж и заточена, лучший результат показали совсем другие.
А что, полному приводу мешает пройти все вкатыванием без заноса? Простите мое невежество, но я только об Эво слышал, что у него радиус разворота раза в два больше чем на гражданском лансере.

[yohoho]

Поддерживаю вторую схему - все же больше зависит от рулевого, нежели от машины.

>Слишком много элементов.
Некоторые, пожертвовав динамикой, сажали бубнилку рядом...

>узкие (хотя для Оки наверное нормальные)
Можно заметить (на примере матиза), что чем уже машина, тем медленнее она перемещается по прямой от конуса до конуса...


>Предложения:
>Будут такие кто вообще не успеет проехать ни разу и будут откатавшиеся 5-7 раз.
Можно попробовать оценивать число желающих провести тренировку в пятницу и ввести максимальное количество прохождений круга.