вопрос про подлокотники в машине

[Пух]

читая Ваши отзывы и мнения о различных авто, заметил, что для многих акутально наличие удобного подлокотника для правой руки.
такой занудный вопрос у меня созрел
а как же базовое правило "держать руль двумя руками"? не слишком ли вы в нирване в своих слишком комфортабельных машинах ?
я озабочен

[Tos]

Современные реалии всё-таки вносят коррективы в принципы поведения. Зачем крепко держать руль стоя в пробке, а современные гидро-электро усилители руля позволяют нормально управлять и одной рукой.
На "классике", например, так не получится поди покрути там руль ладонью одной руки.

ЗЫЖ А у меня нет подлокотника под правую руку но есть под левую! Это не считается?

[Пух]

Сообщение от Tos

гидро-электро усилители руля позволяют нормально управлять и одной рукой.

позволяют. по прямой. пока не надо что нибудь объехать, например, бабушку

[Tos]

смотря какая бабушка... некоторых и двумя руками не объехать
Обрати внимание на тенденцию - полное число оборотов руля между крайними положениями. Оно всё меньше и меньше.

[Пух]

давай хотя бы про половину этих оборотов поговорим. больше то и не надо. тема параноидальная, но ептыть, судя по кол-ву аварий, не лишняя.

[Tos]

давай -
У автомобилей без усилителя руля количество оборотов руля от упора до упора могло достигать 4-5 и более. Усилие на руле в зависимости от типа механизма 3,5 - 6 кг.У автомобилей с числом оборотов от упора до упора 3 и менее, руль считался спортивным. В настоящее время современные автомобили с усилителем руля имеют число оборотов от упора до упора 2.5-3 при усилии на руле 1.3-2.3 кг.
Т.е. половина - это 1,2 -1,5 оборота против 2,5 ранее и усилие в разы меньше.

[Пух]

ну вот в X-Trail, на который ниже ссылаются, например 3.2
то есть воловина - это 1,6., где 1 - это ПОЛНЫЙ оборот. 360 градусов.
на сколько градусов на можешь повернуть руль одной рукой нормальным хватом? (я предполагаю, что просто прижимая руль ладонью, ты никакую бабушку не объедешь)
а про усилие на руле не будем. на скорости > 30 км в час это не очень влияет на умение быстро рулить.

[Tos]

Тут как бы мне кажется, что на скорости 30 км/ч проще затормозить чем объезжать.
Одной рукой вполне можно быстро повернуть руль на 120-160 градусов, вполне достаточно для объезда бабушек.

[Пух]

я говорил про скорость > 30 км и только для того, чтобы забыть про усилители..
вообщем, вывод такой - расслабились автолюбители.
не объедешь ты бабушку одной рукой. не льсти себе одной рукой только ... ну ты понял. все остальное надо делать двумя руками и засучив рукава, если ты хочешь делать это хорошо.

[Tos]

не думаю, что бабушка занимает больше одной полосы, а классическую переставку из полосы в полосу я делаю легко одной рукой.

[Пух]

хватит упрямиться, скажи, что двумя руками легче рулить и расходимся

[Tos]

я упёртый

[Serg23]

Ну если на скорости руль двумя руками крутануть, то возможно уже придется спасать не бабушку, а самого себя и окружающих участников движения.

[Пух]

Сообщение от Tos

Одной рукой вполне можно быстро повернуть руль на 120-160 градусов, вполне достаточно для объезда бабушек.

кстати, мне лень считать, но надо бы - на сколько грудусов повернуться колеса, если повернуть руль на 120, на 8-10 может быть ?

[Vic]

Справедливости ради стоит сказать, что 8-10 градусов на большой скорости вполне достаточны, чтобы уйти в занос. Бабушку обрулить тоже хватит, если не совсем впритык.
К тому же, если уметь крутить руль, то одной рукой он крутится быстрее, чем двумя.
Почитай, как крутят руль для выхода из глубокого заноса, например.

НО! Есть несколько НО (по крайней мере я придумал два):
1. Крутить руль одной рукой умеет не так много людей, хотя многие (особенно мужики) думают, что умеют.
2. Много ситуаций, когда нужно точное руление. Точно рулить одной рукой сильно сложнее.

Я, как и ты, сторонник того, чтобы обе руки максимально возможное время находились на руле в правильном положении.
Подлокотники - зло!

[Крыглоупек Грамцианский]

Сообщение от Tos

давай -
У автомобилей без усилителя руля количество оборотов руля от упора до упора могло достигать 4-5 и более. Усилие на руле в зависимости от типа механизма 3,5 - 6 кг.У автомобилей с числом оборотов от упора до упора 3 и менее, руль считался спортивным. В настоящее время современные автомобили с усилителем руля имеют число оборотов от упора до упора 2.5-3 при усилии на руле 1.3-2.3 кг.
Т.е. половина - это 1,2 -1,5 оборота против 2,5 ранее и усилие в разы меньше.

Афтар!
Ты на полариусе не ездил!

[Альбертыч]

При росте в 192 см , находясь в Х-Трэйле , сршенно спокойно могу придерживать руль правой рукой , локтем опираясь на подлокотник

[Пух]

Сообщение от Альбертыч

могу придерживать руль правой рукой

именно что придерживать. в этом и есть вопрос.

[Альбертыч]

наверное , я не совсем полно выразился , имел ввиду спокойный и адекватный охват руля правой ладонью , короче , могу управлять машином одной правой

[Пух]

это противоречит мои знания геометрии. если зафикисировать локоть в точке, то запястье может двигаться по окружности только с центром в этой точке. то есть, чтобы ты мог поворачивать руль, тебе подлокотоник нужно ставить на бибикалке и крутится вместе с ним на 360 градусов

[Альбертыч]

ой да ладно . Что значит зафиксировать локоть на подлокотнике ? он же скотчем не примотан , лежит себе и лежит , если надо , отрывается

[mr.Karapuz]

Без подлокотника проваливаюсь между сидениями. Дело реально нужное. Прикалывают капитанские кресла с ручками.

[Пух]

Сообщение от mr.Karapuz

Без подлокотника проваливаюсь между сидениями.

лучше это 1 раз увидеть фото в студию

[mr.Karapuz]

Это надо видеть, если я сажусь в машину без подлокотника . Даже попу не поправить на сидении. С подлокотником хоть можно приподняться... уперевшись в него, а другой рукой в дверную ручку.

[romchik]

Сообщение от Пух

лучше это 1 раз увидеть фото в студию

[262й]

Не могу понять, у тебя в форде нет подлокотником? Зависть плохое чувство

[Wladimir2112]

Кто имел машину с подлокотниками, подтвердит - без них ездить не возможно. У меня на дверях обшивка в виде подлокотника, а средний между сидений сделал сам (распиливал Анатолич), получился шириной около 30 см. Маленький такой бар.

[Vic]

Я имел. Не подтверждаю.
Абсолютно бесполезная вещь, имхо.
По крайней мере, для водителя.

[YARIK]

Сообщение от Vic

По крайней мере, для водителя.

Действительно

[Wladimir2112]

Просто были "гранаты не той системы".

[Vic]

Просто я достаточно одарён физически.
Вот когда буду руки с трудом поднимать, задумаюсь о подлокотнике.

[Tos]

суров ты
*он крепко сжимал руль двумя руками стоя в пробке уже третий час, мало ли чо!

[Vic]

Я не стою в пробках три часа.
Да и когда машина не едет, руль можно не держать.

[Deg]

Плюс много. Постоянно ругаюсь с женой из-за того, что она с подлокотником ездит.

[Andruxa_N]

Сообщение от Deg

Плюс много. Постоянно ругаюсь с женой из-за того, что она с подлокотником ездит.

Кстате, я ваще напрягаюсь, когда жена ездит. Надо у них машины просто отнять, гораздо спокойнее будет. Хотя нет, пообижаются все нах. Вот бы "дорогих женщин" законодательно прав лишили и фсе ))) (пусть щи дома варят)

[jushi]

Сначала у меня машина была без подлокотника. Потом довелось две недели порулить другой, на которой он был. Понравилось, загорелся, сделал себе тоже. Ездил год и радовался - рука лежит, бардачок дополнительный и т.д... Потом стало мешаться - ручник дергать не удобно, кресла если разложить, то мешается эта штука посередине, кровать не расстелишь... Выкинул. Первую неделю плевался, висящий локоть раздражал. Потом ничо, привык, так тоже вполне себе удобно ездить

[Max]

Рука на подлокотнике, когда машина стоит. Когда поехали, обе руки на руле, кроме момента переключения передач.

[Nick-ky]

при средней скорости передвижения по городу 3-15 км/ч считаю эту тему флудом и троллизмом

[Пух]

пренебрежение правилами безопасности приводит к реальным жертвам на дороге. напоминание об этом не считаю флудом.

[Nick-ky]

это, типа, шутка была

[SVV]

заметил, что стал ездить полулежа на правом боку ,
пальцем левой руки крутишь руль, а правая лежа на подлокотнике постоянно щелкает телек с магнитолой...

[Пух]

Сообщение от SVV

заметил, что стал ездить полулежа на правом боку ,

от встречки прячешься ?

[SVV]

неа, просто в пробках дремлю , реально средняя скорость за зиму - 13кмч

[Andruxa_N]

Сообщение от Пух

читая Ваши отзывы и мнения о различных авто, заметил, что для многих акутально наличие удобного подлокотника для правой руки.
....
я озабочен

ХЗ о чем забота.
АКПП - подлокотник
МКПП - нет подлокотника
Или просто другая форма "коробочного" вопроса?
Кагбе дорожная обстановка диктуэ, когда надо ручонками в руль вцепиться, а когда его можно коленкой придержать.

[Пух]

ну тип коробки к подлокотнику отношения не имеет.
а про пробки ... ну забыл, когда спрашивал. в пробках не стою
в пробках подлокотник удобно. уговорили

[Andruxa_N]

Мне кажется, на трассе подлокотник удобнее, чем в пробках.
Я его использую, как написал постом выше, именно в зависимости от коробки.

[Vic]

Непонятно...
При таком подходе с МКПП подлокотник удобнее: многие ездят, постоянно держа рычаг МКПП в руке.
Ну типа чтобы скорости быстрее переключать.

[Andruxa_N]

Возможно просто мне, машины с мкп попадались с неудобным подлокотником, а с автоматом с более удобным.

[headhunter]

Нефик быстро рулить. По новым правилам уже давно как просто тормозить надо

[Tos]

Я понял в чем когнитивный диссонанс этой темы! Вы все правши и руль у вас слева. Поэтому вы вынуждены "главную" руку класть на подлокотник. У меня же руль справа и на подлокотнике лежит левая рука, которой я изредка придерживаю руль, а рулю правой. Покупайте правый руль!

[alexnn]

Сообщение от Tos

Вы все правши

Уверен?

[Tos]

до этого момента тебя тут не было

[Vic]

Уверен? Я - правша, но у меня ни одна рука на подлокотнике не лежит, хотя слева есть возможность.