мотор..., на больших оборотах (5-6т) загорался чек, плюс вибрация по мотору, пропуски по 1-2-3 цилиндру
объехал 3 сервиса, река - надиагностировали - замену датчика детонации, от них уехал, в евросервисе не взялись - мой мотор не могли почитать, еще в одном сервисе - все проверили (форсунки, катализатор, свечки, катушки и пр.), сказали разная компресия по головам, мб фазы грм сбиты, поставить фазы нельзя без специнструмента, инструмент только у афициалов, спросил у артана - сможете фазы проверить? они - приезжай... приехал - проверили, сказали - фазы в норме, тк на каждом из 4х распредвалов стоит датчик положения и он пишет ошибку если отклонения критичны..., но скорее всего глючит электромагнитный клапан регулировки фаз - надо в автолигу, ибо мой мотор на фф не ставился
в автолигу попал только через полтора месяца...., они сказали - фазы грм сбиты, отрегулировали - машину отдали..., а все как было так и осталось.... чек загорался, вернулся.... говорю - как так? машину отдали - непроверили?, потестили еще - сказали нада вакуумный насос поменять... поменяли, ошибка ушла, пропуски пропали.... но осталась вибрация на хх, отправили покататься посмотреть что будет, ибо дальше разбираться дорого, нада менять свечки, катушки, разъемы, форсунки и тд. - где-то плавающий глюк
, хотя пропусков нет... определенного сказать не могут
вот поеду подушки у мотора еще посмотрю.... хз машина едет как должна, только хх