Что скажете про Hyundai Tucson?

[wildman]

Бродит у меня всеже в мыслях продать мериву и купить что-то другое. На новую явно не хватит, так что стал рассматривать б\у. Седан\хетч явно не хочу, поэтому попробовал посмотреть в сторону паркетников и обнаружил интересный вариант: Hyundai Tucson. Цена на 3х летнюю машину 2007 года в районе 600-650 тыров, что меня более-менее устраивает, гарантия 5 лет на основные узлы. Т.е. как раз поездить 2 года, продать и добить сколько-нибудь денег на более свежую. Отзывы почитал - вроде нормальные. Но хотелось бы "живых" отзывов о реальных людей И еще, мучает вопрос насчет ликвидности. На auto.ru они выделенны жирным шрифтом, мне всегда казалось что так выделяют наиболее популярные модели, так? Задолбался честно говоря терять бабки при продажах, хочу уже купить ликвидно авто что бы через два года продать с минимальными потерями.
В живую машину еще не щупал, съезжу обязательно сегодня-завтра - пощщупаю А то может сяду и вообще не понравится.

Буду рад любым отзывам и соображениям.

[Jag Mort]

Только Great Wall

[paganel]

5 лет вроде только на кузовщину от сквозной корозии. с прочими "основными узлами" все далеко не так однозначно. ликвидность - как у всех прочих корейцев.
самый ликвид - жэгули

[wildman]

Сообщение от paganel

ликвидность - как у всех прочих корейцев.

А какова она у корейцев?

ЗЫ: жЫгули - это голимый стеб

[Jag Mort]

Сообщение от wildman

жЫгули - это голимый стеб

Нива?

[paganel]

ни разу не стеб. как будто ты никогда жыгули не продавал, не знаешь )
а ликвидность корейцев, конечно, ниже чем у японцев или немцев, но вполне так уже...

[wildman]

Сообщение от paganel

как будто ты никогда жыгули не продавал, не знаешь

Вот веришь - действительно ни разу не продавал Единственный образчик совавтопрома ВАЗ 2101 побывавший у меня в руках - отдал за так

[Korneliya]

какой туксон? сейчас же вышел новый машин заместо туксона и 35 что ли.
Туксоны наверное скоро и выпускать не будут и цена на них через два года упадет сильне потому что это совсем старая модель будет. Покупай уж тогда и 35

[Slay]

Таки думаю будут их в Таганроге собирать под маркой Tuscon produced by TagAZ, ибо в Турции те, что у нас под ix 35 катаются, имеют шильдик Tuscon.

[paganel]

ты не в курсе, сколько i35 стоит? что-то мне подсказывает, что далеко не 600-650 тыр.

[Korneliya]

Сообщение от paganel

ты не в курсе, сколько i35 стоит? что-то мне подсказывает, что далеко не 600-650 тыр.

так и туксон новый не 600 стоит, это он про б/у же вроде говорил

[paganel]

ix35, новый или б\у, стоит гораздо больше обозначенных 650.
поэтому ix35 на 650 тысяч никак не купить, поэтому я и удивился, что ты его упомянула

[Korneliya]

а сколько он новый стоит то по твоему в минимальной комплектации - гораздо больше это сколько?)

он говорил что 650 стоит они когда Б\у а он собирается купить новый и чтобы не сильно в цене потерять потом при продаже как я поняла.

а новый 35 стоит 900 тыщ новый и через 3 года стоить может будет даже дороже чем туксон - тыщь 700-750 думаю.

[AlexeyS]

Сообщение от wildman

Бродит у меня всеже в мыслях продать мериву и купить что-то другое. На новую явно не хватит, так что стал рассматривать б\у.

сама внимательность

[Korneliya]

а чего он тогда про гарантию писал если б/у хочет купить?

[262й]

Ты не поверишь, можно купить б\у которая по прежнему будет на гарантии...

[Слон]

Полный привод на 35-м от ляма. На новом Тушкане был по-моему от 800

[eugeneshka]

покупал и перегонял недавно Туссан брату (2 литра, полный привод). Мои впечатления: (сел на него после Элантры) табуретка, жёсткий как сволочь (но это я после Элантры), а брат до этого на Ниве ездил, поэтому ему понравилось. По городу ездит прилично, но на трассе движка не хватает, на обгон приходилось больше вемени уделять чем, опять же на Элантре. Что понравилось: высокая посадка, обхзорность и зеркала. Проходимость, насколько я успел заметить - никакая. Не буксует разве что на ровном месте.

[Lex]

1. что, и v6 не едет?
2. чтоб не буксовал, антибукс (есп то есть) отключай, ага

[eugeneshka]

Сообщение от Lex

1. что, и v6 не едет?
2. чтоб не буксовал, антибукс (есп то есть) отключай, ага

я про 2-хлитровый говорил. НО думаю, что и V6 не шибко резвый.

[Андрей Терентьев]

Ехали по трассе на аутлендере 2,4, за нами шёл туксан 2,7, который старался висеть на хвосте у нас, но получалось у него это с трудом... (оба авто на автомате), так что 2,7, конечно едет, но не так, как должен бы....
2,0 реально только где-то до 120 км/ч тащит, потом сдыхает, и его приходится раскочегаривать по-нормальному, чтобы обогнать.

[Boris_N/Nov]

Сообщение от Андрей Терентьев

так что 2,7, конечно едет, но не так, как должен бы....

Может водитель в нем не ехал как должен бы?

Mitsubishi Outlander 2.4 AT:
Время разгона до 100 км/ч:11.2 сек

Hyundai Tucson 2.7 V6
Время разгона, 0-100 км/ч, 10,5 сек

а так да, аутлендер ппц как валит

[Андрей Терентьев]

Речь не про разгон с места, а про разгон, к примеру, со 100 до 140 км/ч, т.е. режим обгона. Здесь, в принципе, надо смотреть не только характеристики двигателя, но ещё и параметры и передаточные отношения КПП, так что я не про конкретно движки говорю, а про в цело "едет / не едет". Ну и прокладка, естественно, роль играет (хотя чувак на туксане говорил, что она тапку-в-пол ехал)

[ТопоГРАВ]

Тебе сюда. http://www.deksclub.ru/ И поиск в руки.

Через 5 лет эксплуатации ты тушкана не продашь, резкое падение цены. Много сейчас на дорогах СсанЁнгов?

Присмотрись за эти деньги лучше к Х-трейлу, СГВ или Раф4, ДЕКС за смешные деньги проверят авто.

Вот немного оттуда, с горячей линии. http://www.deksclub.ru/gor_line.php?page_faq267=13&&faq_event=full_faq&fi d=20730
Вопрос:Добрый день. Рассматриваем покупку Hyunday TUCSON 2.0. Не могли бы Вы подсказать надежная машина или есть подводные камни. И имеет ли смысл брать АКП. За какую стоимость можно взять годовалую.Заранее спасибо!!
Ответ:1. При проверках машин в возрасте 5 лет из 10 хорошими бывают 4-5, а среди годовалых 1-2. Это и понятно. Продавать машину через год крайне невыгодно, особенно корейскую, так как реально ее не купять больше, чем за 50-60% от цены. Не следует забывать, что год для такой машины, как 5 для хорошей. Какая надежность может быть у джипа,тем более с АКПП, когда его собирают из максимально дешевых материалов по максимально дешевой технологии, когда все свариавается и склепывается роботами, а потом разборка при ремонте требует сварку и зубило. АКПП - отдельная тема. если корейский рыдван в простой комплектации еще кое как может послужить очень непревередливому водителю, который пересел в него с жигулей, то такие агрегаты , как АКПП и особенно на джипах, не могут быть и хорошими и дешевыми, так как работатю в очень напряженном режиме. Если такая АКПП сломается, то ее ремонт сведется к замене и обойдется дороже ремонта АКПП Мерседеса, в которой все рабирается и можно поменять, то, что сломалось, а не все в куче, так как блок неразборный. Умеый человек, за год поняв, какую глупость он совершил, такую машину решил продать. так не заставляйте его потирать от радости руки, что нашелся чудак, который решил взять у него эту эстафету. остальное можете почитать в ФАК в разделе "дешевый автомомбиль" и "корейские автомомбили".

[paganel]

ггы готов купить 5-летнего тушкана после "резкого падения цены". тысяч за 300.
но что-то самый дешевый продают 500 и тот американец.

[Lex]

по аналогии с предыдущими спортагами, ниче глобально не упадет. Япов бу конечно берут охотнее, но они и дороже

[Андрей Терентьев]

Сообщение от ТопоГРАВ

Какая надежность может быть у джипа,тем более с АКПП

Это они туксан джипом считают? Авторитетное, блин, мнение....

[Hyundai-nn]

В-основном бред...

[headhunter]

это было правдой для хундаев начала 90х. туссаны начали выпускать в 2004.

[Дед Мазай]

Бред сивой кобылы в тёмную сентябрьскую ночь
На уровне шОферских мнений относительно полезности тормозухи в фарах, CD на лобовике, и вреда использования ремней безопасности.

[Sommer]

а что гоыворят про тормозуху в фарах?

[Дед Мазай]

Сообщение от Sommer

а что гоыворят про тормозуху в фарах?

Эта мода прошла давно, а прикольно было - едет ГАЗон, в фарах жёлтое плещется, за ним ЛиАЗ - там что-то синее.
От ржавения рефлекторов помогало где-то год-два, каждому второму, а потом перестало помогать

[shade]

да их почитать, так кроме мерса, фолькса и тоёты больше машин нормальных нет.

[Крыглоупек Грамцианский]

Это на каком языке написано?

[mr.Karapuz]

Страшноватый как бульдожго

[wildman]

Что есть то есть

[Альбертыч]

тушкан ИМХО выкидыш автопрома . По общему впечатлению почему-то напоминает древний советский "луноход", ЛИАЗ какой-то там, круглый такой ( с автоматом кстати )

[Адвокат]

Сообщение от Альбертыч

тушкан ИМХО выкидыш автопрома .

Катался на Тушкане и на новой РАВ4. ИМХО - выкидыши оба, равнозначные во всем ,кроме цены. А если не видно разницы, зачем платить больше?

[Крыглоупек Грамцианский]

Ты на ХМ не ездил.

[CheburazhKO]

Тоже тот еще выкидыш?

[BAR]

Наблюдаю за тушканом с 2005г... 2л 4х4 автомат. Очень надежная машина. За все время только замена стоек стабилизатора и сейчас вроде, спустя 5 лет, доживают заводские аммортизаторы. Из минусов отмечу неприятно жужжащий мотор. Высокий аппетит. Радует практичность машины: все сидушки складываются, даже переднее. Получается огромный грузовой отсек. По проходимости - в городе и за городом проблем нет. Отлично справляется. Еще ниразу нигде не застрял. Приятная мелочь - подогрев дворников.

[Ytr]

Сообщение от BAR

Наблюдаю за тушканом с 2005г... 2л 4х4 автомат. Очень надежная машина. За все время только замена стоек стабилизатора и сейчас вроде, спустя 5 лет, доживают заводские аммортизаторы. Из минусов отмечу неприятно жужжащий мотор. Высокий аппетит. Радует практичность машины: все сидушки складываются, даже переднее. Получается огромный грузовой отсек. По проходимости - в городе и за городом проблем нет. Отлично справляется. Еще ниразу нигде не застрял. Приятная мелочь - подогрев дворников.

аморты на всех корейках ацтой. с новья.

[Telepuz]

А прикол в том, что их менять не на что... я так понимаю что нету неоригинала.

[paganel]

Сообщение от Telepuz

менять не на что...

... и не надо )

[Ytr]

Сообщение от Telepuz

А прикол в том, что их менять не на что... я так понимаю что нету неоригинала.

на старые ведра делает KYB.
в разы лучше чем ое

[Telepuz]

На мою вот нету ничего например.

[Ytr]

Сообщение от Telepuz

На мою вот нету ничего например.

Серег, будет скоро.
монро

[Дед Мазай]

Сообщение от Telepuz

А прикол в том, что их менять не на что... я так понимаю что нету неоригинала.

На Спортагу брал Каябу в Востоке - зер гут.

[BAR]

аммо гавно??? вы с другой планеты?
еще раз, аммо родные стоят на машине, машине 5 лет! и они не гремят и не стучат, лишь допускают раскачку авто.
на немцах бы такие стояли - цены бы не было...

[Ytr]

Сообщение от BAR

аммо гавно??? вы с другой планеты?
еще раз, аммо родные стоят на машине, машине 5 лет! и они не гремят и не стучат, лишь допускают раскачку авто.
на немцах бы такие стояли - цены бы не было...

даже и спорить не собираюсь. есть регламент проверки. не все новые ое корейские его проходят.

вообще у них назначение колебания гасить.

[Barminskaya]

Ну у меня аммы на немце 9 лет уже стоят )

[Гадя Петрович Хренова]

Дааа... Насоветовали Основная масса советчиков Тушканчика только рядом на светофоре видели.
Зайди на профильный форум, почитай отзывы, благо их полно на авто.ру, дром.ру, автомаркет.ру.
А плюсов у машины много, больше чем минусов.

[wildman]

Я читаю отзывы, обязательно! Но мне интересно мнение и не владельцев, т.к. можно понять нравится он общественности или нет, а это один из факторов ликвидности.

[Telepuz]

Катался на тушкане на тесте, на V6 как раз. Едет очень странно, моя элантра явно быстрее разгоняется, ожидаешь большего от машины. Пластик на панели жесткий, мыльничный, как на гетце. Багажник маленький. Вобщем впечатлений приятных не осталось от него.
Лучше посмотри сантафе классик. Он больше, с настоящим фуллтаймом, с рамой, мотор V6 - 2,7. Цена будет та же, но удовольствия больше однозначно. Ну разумеется если не брать в расчет спорную внешность

[egold]

Сообщение от Telepuz

Едет очень странно, моя элантра явно быстрее разгоняется, ожидаешь большего от машины.

чем выше машина, тем больше скрадывается разгонная динамика.

я ездил на Кайене 385 сил, тоже не впечатлился особо. а если те же 385 сил на седан, был бы п-ц...

предельный случай - карт.

[kandrik]

Сообщение от Telepuz

Катался на тушкане на тесте, на V6 как раз. Едет очень странно, моя элантра явно быстрее разгоняется, ожидаешь большего от машины.

Странно, а по заявленным заводским характеристикам, Элантра 2.0 АТ и Тушкан 2.7 АТ разгоняются одинаково за 10.5 секунд.

[Tos]

иллюзия ощщущений, на переднем приводе элантры при старте морду задирает и прям чувствуется как она рвётся вперед, а на тушкане машина просто ровно разгоняется с той же динамикой, но ощущения другие.

[kandrik]

Я вот тоже думаю, что более ровный, хоть и быстрый разгон скрадывает чувство ускорения. Просто я катался на таком же тестовом Тушкане V6 с АКПП, нормально он разгоняется, все хорошо там, только бензус жрет будь здоров...

[wildman]

Может быть это ощущение от габаритов?
Я когда пересащиваюсь с меривы на амулет, мне кажется что амулет просто летает А когда пересаживаюсь обратно на мериву, понимаю что это был глюк
Правда в мериве и кобыл чуть больше, но она и значительно тяжелее.

[Telepuz]

Мне кажется тестовая машина просто убитая была

[kandrik]

Когда я на нем ездил, он у них свеженький был, ехал хорошо, пробег тыщ 10 с чем то светился, за это время V6 убить можно только залив гудрон вместо масла, а вот что с ним потом было я уже не знаю.

[Telepuz]

Он и заводился то с трудом на этот момент
Это на сборе хундайклуба было.

[paganel]

Сообщение от Telepuz

Он больше, с настоящим фуллтаймом, с рамой, мотор V6 - 2,7

тогда уж дизель и тошнить помаленьку...

[kandrik]

Там кстати нормальный дизель есть, 140 сил, по моему даже получше 2.0 бензинки будет, не то что дизель на СантаФе классик (112 сил) это вообще я не знаю как ездит, наверное никак.
Только наверное их нету трех летних, т.к. появились намного позже бензиновых в продаже.

[Telepuz]

Новый сантафе дорогой очень, я именно про классик говорил, но про бензин, ибо дизель там откровенно дохлый и АКПП нету.
А на классике хоть корейском хоть тагаз не помню дизеля в 140 сил.

[koyot]

У приятеля уже года два дизельный - слышал пока только положительное.

[Remus]

двух литровый полный привод на ручке не едет... расход не кислый.. летом по БК получается 15-16... жесткая подвеска... на трассе больше 130 ехать страшно...

[Гадя Петрович Хренова]

У меня 2.0 МКПП, полн. привод, расход по БК в городе 10-11, трасса 90-100 км/ч расход 8-9.

[Telepuz]

Ну это думаю если на газ не нажимать в городе такой расход будет

[Гадя Петрович Хренова]

Сообщение от Telepuz

Ну это думаю если на газ не нажимать в городе такой расход будет

газ нажимаю, но без фанатизма, для "тапкавпол" другую машину покупают.
А расход в 15-16 литров у меня получался на Эскейпе 3-х литровом с АКПП...

[Remus]

если тошнить то как раз и будет 10-11... но это при идеальных условиях без пробок...

[Ленинградец]

Нормальное ведро. Если внутри и снаружи устраивает - бери. Из косяков конструктивных - сайлент-блоки переднего подрамника (в зависимости от стиля езды и дорог вылетают в среднем в интервале 30-90 тысяч, замена попросит некоторого количества денег - подрамник снимать), выход из строя АКПП на автомобилях 2005-07 годов с двигателями 2.7 (на данный момент практически на всех проведен репрограмминг блока управления АКПП, и проблема устранена). Остальные неисправности массового характера не носят.
Катализаторы на 2.7 беречь, и откровенным палевом не заправляться - в случае их кончины задирает поршневую. Дизель (хоть и не едет нифига) 2.0 CRDI - достаточно надежен, и к качеству солярки не особенно требователен.

[hoopoe]

Сообщение от Ленинградец

Катализаторы на 2.7 беречь, и откровенным палевом не заправляться - в случае их кончины задирает поршневую.

каким образом кончина ката может повлиять на поршневую группу?

[Lex]

лехко и непринужденно путем засоса керамических осколков

[hoopoe]

там что, и клапана еще прогорают? вроде засасывать должно только из впускного коллектора...

[headhunter]

Сообщение от hoopoe

каким образом кончина ката может повлиять на поршневую группу?

иномарки тоже ломаютца...

[262й]

Знакомый на тушкане четвертый год "и в пир, и в мир, и в добры люди" из негатива только конский жер бензина, но ему как бы пох на это. Ни разу от него не слышал что бы машина сломалась и стояла в сервисе...
Но лично я бы в этом бюджете смотрел бы на новый ASX...

[Telepuz]

Отличная мысль про ASX! Полный привод тока с вариатором и 2мя литрами, а это больше 1 млн достойная замена

[262й]

Тут как бы следует ряд извечных баянов, для чего нужен кроссовер, для клириенса и вместительности либо для полного привода, а если для полного привода то почему кроссовер а не честный джип... Опять таки мое имхо если не нужен настоящий полный привод, то переднего будет за глаза, плюсом это отсутствие лишних дорогостоящих узлов в машине которые потенциально могут сломаться, меньшая цена изначально...

[wildman]

Он в минималке от 730 тыров. А у меня потолок 650, а еще лучше 600.

[AlexeyS]

я пересел на 1-ый аутлендер (не XL), с недавно кончившейся гарантией. не джип, скорее полнопрводный универсал. я доволен. у друга в семье такой же аутлендер с 2002 года, проблем не было.
но модель уже снята с производства, не так ликвидна через 3 года будет.

[Insite]

Тушкан уже тоже снят. И если аутлендер сняли давно и цены уже устаканились, то на тушкан в связи с выходом новой модели могут просесть.

[262й]

Я конечно не в курсе какие у тебя требования к машине и сколько есть налом. Но мое мнение что имея на руках 600 тысяч налом лучше добить те же 150 кредитом и получить новую машину, модели которой несколько месяцев, а значит полноценная гаантия и ни каких запар о ликвидности в течении трех-четырех лет, чем покупать б\у которой уже выпускают и продают замену, тем более гарантия на трехлетней машине это уже в общем то дело весьма сомнительное...

[wildman]

Кредиту - отказать в жесткой форме! Нафига платить безумные проценты за возможность покататься на более свежей тачке + потом дикое падение цены при продаже через 2-3 года? Нет, я этого наелся и больше не хочу. Хочу купить ликвидную машину которую можно продать через год-два с минимальным угаром, потом купить опять что-то 2-3 летнее и так далее по кругу с переходом на более высокий класс в зависимости от доходов.

[262й]

потом дикое падение цены

СГВ видел? два года наза трехдверка в нормальной копмлектации новая стоила 620 тыр, сейчас за эти деньги бу искать запаришься...

[Антоха]

Сообщение от 262й

СГВ видел? два года наза трехдверка в нормальной копмлектации новая стоила 620 тыр, сейчас за эти деньги бу искать запаришься...

Я скажу так, за последние три года автомобильный рынок в стране претерпел такие уникальные изменения, что статистику по продажам новые->б/у за последние два с небольшим года я бы не стал брать за точку отсчета.

[headhunter]

Сообщение от 262й

а значит полноценная гаантия и ни каких запар о ликвидности в течении трех-четырех лет, чем покупать б\у которой уже выпускают и продают замену, тем более гарантия на трехлетней машине это уже в общем то дело весьма сомнительное...

Ты это объясняешь человеку у которого тока-что на машине передок и задок снесли? как поможет гарантия в такой ситуации? А уж про ликвидность, я совсем ничего не напишу)

[262й]

тока-что на машине передок и задок снесли

И? Не уловил связи...
Или ты хочешь сказать что разбить бу не так обидно как новую в кредите? Так с кредитом обяжут какско оформить, плюс износа меньше будет, плюс через суд УТС есть шанс получить...

А уж про ликвидность, я совсем ничего не напишу

что ж так? Интересно послушать будет...

[headhunter]

про ликвидность битой...

[262й]

Любая битая неликвидна, кроме жигулей наверное...

[headhunter]

мне нравится, ездит, не ломаетца), салон большой, сзади плоский пол, багажник - как в 9-ке, но больше, чем в мериве)
А к спорному экстерьеру быстро привык)))
расход 11-14 по городу летом, до 18-ти зимой было, но к этому тоже привыкаешь)

[Forester]

Я видел, он застрял там где мазда6 легко проехала, развернулась и после стоянки уехала...
Кстати, мазда6 при диагональном вывешивании (с поднятием занего левого колеса и свободно вращающимся передним правым) легко справляется , и зимой тоже.

[headhunter]

и обе машины были с антибуксами?

Машина тяжелая, резина шоссейная, передний привод без антибукса легко садится...

[BAR]

ну это бред полный, мазда6 проходимее тушкана, ну писдец - такое писать на автофоруме, здесь же не детский кружок такие небылицы залечивать
если че, я знаю че такое мазда6 и тушкан не понаслышке

[Forester]

Сообщение от BAR

ну это бред полный, мазда6 проходимее тушкана, ну писдец - такое писать на автофоруме, здесь же не детский кружок такие небылицы залечивать
если че, я знаю че такое мазда6 и тушкан не понаслышке

Извини, но где ты видел что я написал что мазда6 проходимее кого то ? Я описал конкретный случай. Все происходило в снегу не глубоком.

[BAR]

если тушкан был на сликах - поверю

[Адвокат]

Сообщение от Forester

Я видел, он застрял там где мазда6 легко проехала, развернулась и после стоянки уехала...
Кстати, мазда6 при диагональном вывешивании (с поднятием занего левого колеса и свободно вращающимся передним правым) легко справляется , и зимой тоже.

Ура! Конец сомнениям и мукам выбора! Решено, все полноприводное продаю за ненадобностью, покупаю Мазду6!

[Jag Mort]

Ты куда недвижимость, которая у арки стояла, дѣлъ?

[Адвокат]

Сообщение от Jag Mort

Ты куда недвижимость, которая у арки стояла, дѣлъ?

В сервис отогнал, купить хотят

[Barminskaya]

По сугробам ездить - самое то По говнам - не знаю, но оно тебе наверное и не надо, если сейчас Мерива. Салон мне показался маловат, сидели вдвоем спереди еще с одной дамой - прижимались локтями друг к другу, при этом обе относительно стройные ) Сзади вообще как-то тесно там. Аммортизаторы быстро кончаются. Но в целом вариант бюджетный и относительно неплохой за свои деньги, естественно речь о б/у.
Но мне вот внешне не нравится. Не хотела бы такой. Но это лично мое мнение.

[410]

возьми за те же деньги Аута лучше...

[Telepuz]

Видимо имеется ввиду обычный, не XL? Очень хороший совет, кстати, там хотя бы честный полный привод. Внутри правда места поменьше как мне показалось. Да и возраст 3 года это наверное не про них, хотя может я и не прав.

[410]

он самый,не XL канешна)))

[262й]

Да он будет старше, но ликвидней, он уже все что мог потерял в цене...

[410]

2006 год самый новый(

[AlexeyS]

_ 2007

[Telepuz]

cars.auto.ru говорит, что 2006

[AlexeyS]

знаю, но это ошибка.

[Андрей Терентьев]

Вообще, насколько я замечал, митцу часто продают на пробеге под 90 тык - именно в этот момент они требуют дорогостоящее ТО, да и пробег близок к 100, вот хозяева и продают свои митцубиси. Обычно, это как раз 3-4 летние авто. Таких предложений достаточно много, а митцубиси после пробега 90 тыс ещё сотню без проблем пройдёт без всяких проблем (если, конечно, сознательно не убивать авто).

[Insite]

Именно так. Я брал галанта с пробегом 102тыщи. Большое ТО было сделано. Проездил до пробега 165тыщ, вложения были не не очень большие. Продал с родной подвеской!

[Крыглоупек Грамцианский]

А я Citroen XM хочу.

[Telepuz]

У богатых свои причуды

[Крыглоупек Грамцианский]

Был бы богат - давно бы купил.
А пока - мечта...

[Антоха]

А я бы за 700 Патрулюгу поглядел вот такую - поторговаться, рублей до 680 скинуть и радоваться жизни. Вот это ликвидный ликвид! Афигенный диезльный шеробан за относительно небольшую сумму денюх.

[Rya]

ездил и на том и на другом. патруль - тот еще грузовик. для города нафиг не нужен. tucson - нормальная городская машина.

[kasatsky]

Хендай Тусан вери велл!!!!!! Игрушка очень хорошая и качественная. Я с завистью на хозяев смотрю. Только очень угоняемая.

[wildman]

Сообщение от kasatsky

Только очень угоняемая.

С этого места подробнее пожалуйста! Есть статистика?

[Novik]

Сообщение от wildman

С этого места подробнее пожалуйста! Есть статистика?

Не парься, повесь на него шильдик от амулета и его стороной обходить будут

[Jag Mort]

Сообщение от Novik

шильдик от амулета

Оберегъ

[Адвокат]

Сообщение от wildman

Есть статистика?

Конечно! Один знакомый рассказывал, что его сосед слышал, что у тещи его коллеги по работе угнали тушкан!

[21093i]

Кореец? Угоняемый? Да ладно!
Найди его вот здесь в статистике

[Redwind1]

Сообщение от 21093i

Кореец? Угоняемый? Да ладно!
Найди его вот здесь в статистике

А может не угоняемый потому, что хорошо охраняемый?

[dem]

у меня дир на неполной версии ездит...ну там внешне рн один в один а привод только передний - есть такая версия 0- или была - оан подешевле будет

в качестве внедорожника ты его явно юзать не будешь..а просвет там хороший.

но...сравнивал со всвоей зафирой - ценовая категория примерно одинаковая)
места у меня больше внутри. существенно больше...в плане удобства...ну вообще тоже - та же самая приборка поумнее в зафире сделана

тчо касается ликвидности насчет сабжа не знаю...а зафиру почем взял бу полтора года назалд...по той же цене мона и сейчас продать...а может и дороже)


по туссану - в плане поломок - статистика по директору за пару лет- обычная машина - были там мелочи какие то на уровне расходников - но ничего особенного

[wildman]

Я кстати, над Зафирой тоже думаю, просто по ней мне все понятно, а вот по Хундайцу нет.

[томас]

ну раз все высказались, то теперь скажу и я. свой тусан купил почти год назад, двухлитровый дизель на автомате, до максимальной комплектации не хватает только кожаного салона и ксенона, но за 70 тыс.р решил обойтись без них. куплен был автомобиль за 780. т.р. кто-то ещё может предложить абсолютно новый кроссовер с дизелем на автомате? не парьтесь, даже близко нет. тусан второго поколения,он же ай икс 35 в такой же комплектации стОит 1280.т.руб. вопрос, сколько потеряет в цене мой за пять лет, если новый стоит чуть ли ни в два раза дороже? теперь о динамике. говорить о том, что дизель не едет может только тот, кто никогда не езлил на дизеле или ездить не умеет. я много лет экплуатирую дизеля и не желаю пересаживаться на бензин. эт я про себя. на туссане стоит настолько древний, насколько и надёжный и неприхотливый гидромеханический автомат с минимумом электроники. да, он задумчив, да, динамика вяловата, но тем не менее он позволяет влёгкую держаться в потоке, легко совершать обгоны на трассе, только чуть утопив педаль газа, легко держать скорость 140 км/ч , а уж со светофора до 70км в час я могу улететь вообще за 5сек. так что динамика ничуть не ущербная. зато по трассе я укладываюсь в 9 л соляры, держа крейсерскую скорость 110-120, а в городе за 11 вообще не вылезаю , даже зимой. а ещё дизелёк можно перепрошить, и тогда он становится вообще отличным,тяговитым с низов,эластичным, правда, при этом возрастает расход примерно на литр. салон совсем не тесный, эт вы зря. попробуйте сесть за собой, в рав 4, или в Х-трейле, да даже в Аутлендере ХЛ, мне вот там места вообще не хватает, ноги деть некуда, а в тусане, как ни странно, легко умещаюсь. так что я за тусан или спортейдж, всё остальное тоже самое, только дороже

[egold]

Сообщение от томас

а в тусане, как ни странно, легко умещаюсь.

а сын разделяет твой оптимизм?

[томас]

не поверишь, ещё как разделяет

[dem]

хиндай более внедорожник но внутри места поменьше...но у теяб семья поменьше - так что места хватит)

[Hyundai-nn]

Кстати, в конце месяца должны снова появиться СантаФе Классик дизельные. Интересно?

[Andrey85]

Почём?

[Андрей Терентьев]

Присоединяюсь к вопросу)

[Hyundai-nn]

Сообщение от Andrey85

Почём?

От 729 за передний привод на механике до 826 за полный на автомате.
Пока будут только дизельные версии (и слава Богу).
http://www.tagaz.ru/cars/santafe/prices
Акценты и Сонаты тоже кстати появятся.

[Andrey85]

А что с бензиновыми? Ломучие?

[Hyundai-nn]

Сообщение от Andrey85

А что с бензиновыми? Ломучие?

Боже упаси! Просто достаточно мощный (173 л. с. V6), а потому приличный расход. Впрочем и динамика лучше.
Я говорю как продавец - дизеля лучше продаются.

[wildman]

Классик мне что-то не нравится, у коллеги по работе такой, вернее просто старый санта-фе 04 года, иак он уже головой на крыше круг натер Меня подобная штука дико бесила в Амулете, хотя там я непосредственно головой и не задевал, но иногда какой-нибудь волосок встопорщится (я стригусь не под машинку) и все, пипец Щекотит и щекотит по потлку Больше я на такое не куплюсь Я сейчас хожу и выбираю машину, так первое что я делаю, это сажусь за руль и провожу рукой над головой, сколько там места Если много и можно будет зимой сесть в шапке - смотрю дальше.

[headhunter]

да уж, чего-чего, а места в тушкане над головой много)

[Hyundai-nn]

А вот я на таком 2,5 года с удовольствием откатал.

[headhunter]

когда ж тагаз тушканы освоит?)

[Hyundai-nn]

Сообщение от headhunter

когда ж тагаз тушканы освоит?)

Боюсь никогда... Хотя...
Я считал ещё 2 недели, что он с Хёндаем окончательно закончил.

[Slay]

Уважаемый Slay!
Модельный ряд ТагАЗ указан на официальном сайте www.tagaz.ru.
На данный момент нет информации о том, что завод планирует поставить в производство автомобиль Hyundai Tucson. Возможно в будущем данная модель появится в линейке автомобилей производства ТагАЗ.

С Уважением,
ООО "Таганрогский Автомобильный Завод"
От кого crm@tagaz.ru <crm@tagaz.ru>