Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > Основной
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Основной Общие темы автожизни

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Exclamation Старый 02-04-2012, 11:29 Трабл по ЛУКу. Вероятно не массовый.   #1
Bonifacy
Матерый
Сейчас притащили ШЛанос. Заправилась в пятницу у виадука к Пролетарке. В субботу еле-еле проехала три километра и встала. В воскресенье попытки завести с лямки неудачные.
Компрессия по цилиндрам не постоянная и колеблется от нуля и до восьми очков. Тоже и теже симптомы, что в августе 2011. Начинает троить, дёргаться, с перегревом глохнет. Если дать остыть, то больше не заводится.
Так что больше касаемо автозаводских, как только первые симптомы, сразу на дозаправку куда душа лежит больше. Продолжаю на...
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"

Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
Bonifacy вне форума  
 
Старый 02-04-2012, 11:32   #2
13-ый
Наблюдатель
залил сегодня утром на этой заправке 95-й ЭКТО полный бак......до работы доехал нормально....в ланос наверное 92-ой лили...??
__________________
до обеда борюсь с голодом, после обеда со сном...
13-ый вне форума  
 
Старый 02-04-2012, 11:37   #3
Антоха
Старожил
В пятницу вечером заправил 25 литров на той АЗС. Почти все изъездил за выхи. Никаких отклонений в работе мотора не заметил: заводится с пол-оборота, 160 едет - все ОК.
Похоже говноШЛанос просто устал, а лук непричем
ЗЫ езжу на 95-м
__________________
Мечтать не вредно
Антоха вне форума  
 
Старый 02-04-2012, 19:05   #4
gunslinger
Старожил
хм... у меня авто с похожими симптомами.
вскрывал ? че там?
gunslinger вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 01:24   #5
wsdx
Матерый
У тебя тож шланос и с той же заправки?
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 02-04-2012, 19:37   #6
Стелс
Завсегдатай
Заправил там вчера 19 литров 92-го. Проехал за вчера 50 км примерно, сегодня 10 км - всё ОК. Но буду иметь в виду.
ПС: заправляюсь там с 2007 года - никаких отклонений замечено не было, лью в основном 92 (раньше Экто92 заливал), изредка Экто95.
Стелс вне форума  
 
Старый 02-04-2012, 19:46   #7
Major Keis
Катаклизм Форума
Вчера 92го чуть плеснул - джеки чан загорелся.
__________________
И дабы вознаградить Мужчину за труды его тяжкие, за мрачную его жизнь -
Господь даровал ему Женщину, скотинку глупую, но забавную...

Пипец Мая `09 в номинации "Дважды в месяц по .блу"
Major Keis вне форума  
 
Старый 02-04-2012, 19:49   #8
Forester
Флудер
Давно заметил, качество там не стабильное.
__________________
Нас невозможно сбить с пути - нам все равно куда идти.
Forester вне форума  
 
Старый 02-04-2012, 20:17   #9
Michфуд
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Bonifacy
Компрессия по цилиндрам не постоянная и колеблется от нуля и до восьми очков. .
ну а лук здесь причем? тебе приплачивают за антирекламу чтоль?
сам-то прекрасно знаешь что за одну заправку и одну заводку мотор не убить до такой степени, чтоб компрессии не было
на луке все в порядке слава богу с бензом в массовом варианте.
или ему 1го числа в виде шутки соляры налили
Michфуд вне форума  
 
Старый 02-04-2012, 20:32   #10
Major Keis
Катаклизм Форума
Цитата:
Сообщение от Michфуд
...сам-то прекрасно знаешь что за одну заправку и одну заводку мотор не убить до такой степени, чтоб компрессии не было...
Ты Бонифация читал?
__________________
И дабы вознаградить Мужчину за труды его тяжкие, за мрачную его жизнь -
Господь даровал ему Женщину, скотинку глупую, но забавную...

Пипец Мая `09 в номинации "Дважды в месяц по .блу"
Major Keis вне форума  
 
Старый 02-04-2012, 20:42   #11
Michфуд
Завсегдатай
да, в подлиннике
Michфуд вне форума  
 
Старый 02-04-2012, 21:03   #12
Bonifacy
Матерый
Пожалуйста, успокойтесь, уважаемые форумчане!
Прошу понять за то, что неволей оторван от сетки большую часть рабочего дня.
Вот подробный отчёт-анализ ситуации после разбора полётов/двигла. Итак, уже на стадии снятия клапанной крышки с этого опелевского агрегата поняли, что не всё так просто и не всё так однозначно. Масло имело несколько липкую консистенцию и ... всё же пахло бензином. Как понимаю нестандартному запаху масло обязано запускам на лямке, когда форсы льют в холодный двигло бенз, а поджатия совсем нет, вот и сливался сколько мог в поддон.
Немного скажу о компрессии. Плавающая она именно потому, что при одном замере в конкретном цилиндре накачивает 2 очка, а при повторном через 10 минут там уже 7 килограмм. Учтите, авто ко мне пригнали с третьим комплектом чуть прикопчёных и залитых по самое нехочу свечей. А первый, родной комплект весь в толстом слое тёмно-серой сажи, как будто силиконовый вазовский наконечник свечей истёрли на наждаке и посыпали свечу. Это всё к слову о том, почему до разбора указал именно конкретную заправку.
Дальнейшие телодвижения по разбору двигла выявили следующее;
- масла в моторе менее двух литров (учитавая стакан бензина, примерно);
- на клапанах (стержнях) характерный налёт в виде поперечных коричневых полосок, сами тарелки чуть в гуталине;
- гидротолкатели клапанов (некоторые, впуск и выпуск) очень плохо сжимаются с имеющимся "маслом";
- на кулачках РВ также есть следы износа в виде мелких дорожек, заполненных чем-то.
Сегодня все составные части только и смогли отмыть от имеющегося осадка. Вроде всё целое. Завтра с хозяйкой будем решать, что делать с пробой бензина из бензофильтра и из бака.
Так что однозначно грешить только на ЛУК не могу. А вот почему сработал такой фактор, как старое масло плюс бензин с моющими присадками или ферраценами и получите трабл - вот где надо хорошо подумать и хорошо бы получить точные ответы.
Поэтому будем ждать, что и как станется завтра. То, что мотор заведётся с отмытыми железками на промывке и далее на новом масле не сомневаюсь. Бензин тоже этот завтра весь сольют и заменят фильтр.
Но вопрос пока открыт. Так что продолжаю на...
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"

Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
Bonifacy вне форума  
 
Старый 02-04-2012, 21:28   #13
Michфуд
Завсегдатай
так и продолжай на
тока лук тут не при делах
Michфуд вне форума  
 
Старый 02-04-2012, 21:52   #14
Bonifacy
Матерый
Цитата:
Сообщение от Michфуд
так и продолжай на
тока лук тут не при делах
- Да успакойся ты! Я сто раз так делал...(с)
Специально же пояснил, что если владелица сама будет заинтересована в установлении истины, то пусть сдаёт пробы на анализ. Результат всё расставит по местам. А пока - стечение обстоятельств, я ведь не скрываю.
Я же ведь не против ЛУКа в принципе, хотя с ним у меня свои лично-шкурные счёты аж 1998 года тянутся.
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"

Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
Bonifacy вне форума  
 
Старый 02-04-2012, 22:57   #15
BuSer
Матерый
Цитата:
Сообщение от Bonifacy
...то пусть сдаёт пробы на анализ. ...
Из бака? В котором х.з.что намешано?
BuSer вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 01:02   #16
wsdx
Матерый
Цитата:
Сообщение от Bonifacy
если владелица сама будет заинтересована в установлении истины, то пусть сдаёт пробы на анализ. Результат всё расставит по местам.

Результат расставит по местам только одно: в бензине ли дело. Если в нем, то где ее носило заправляться - тот еще вопрос.
Лично я на этой заправке заправляюсь уже года два к ряду - проблем пока не заметил. Может просто везет - хз. Кроме того, если я что-то понимаю в чьих-то норах, бензином ТАК убить двигло крайне непросто - даже соляры плеснув. Мож ей сахара в бак кто подсыпал по доброте душевной? Или марганцовки? Обрати смеха ради внимание на работоспособность крышки бензобака.

Кстати, какого хрена года шланос-то? И скольки клапанный?
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.

Последний раз редактировалось wsdx, 03-04-2012 в 01:20.
wsdx вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 08:43   #17
Bonifacy
Матерый
Цитата:
Сообщение от wsdx

Кстати, какого хрена года шланос-то? И скольки клапанный?
Шланос 2010 года, пробег 52 тык, двигло на 8 клапанов.
Кстати, вот сейчас вспоминаю август прошлого года и вот ведь какая картинка проявляется: не все машины, заправившиеся тогда на Волганефтепродукт поимели траблы с ГРМ. А как-то избирательно всё было. К сожалению тогда не выясняли кто на каком масле и сколько отбегал. Единственное, что в большей степени всех объединяло, так только система впрыска. То есть из 8 машин, что в эти два дня ремонтировались именно у нас, только одна была древняя классика. Но и это не показатель, просто впрысковых моторов сейчас намного больше,а вовсе не тот факт, что распыление форсой прямо на клапан даёт такой эффект. Всё дело в химии полимеров, кмк.
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"

Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
Bonifacy вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 11:18   #18
wsdx
Матерый
Утверждать не возьмусь, но все же: масла в двигле очень мало - вероятно сгорело при такой-то компрессии (или вытекло где?). С другой стороны такая компрессия запросто может являться следствием недостатка смазки в двигле (кольца ёк и все - привет). Бензин здесь имхо не слишком виноват. Она масло-то когда последний раз проверяла? А меняла когда последний раз?
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 11:43   #19
Detuner
Завсегдатай
У этого двигла заправочный объём масла что-то около 3.5 л. Если не было выгорания через кольца и не вытекало, то полтора литра должны были отложиться пластилином на поверхностях - так бывает со старым маслом. И тогда, конечно, лук не виноват - то, что произошло, должно было рано или поздно произойти.
Detuner вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 11:58   #20
Юс
Завсегдатай
Я не специалист в области химии и прочего гидролиза
Но в вот что было написанов статье про "нынешний" бензин в Авторевю:

А самая важная характеристика топлива, как с точки зрения экологов, так и с точки зрения мотористов, — это содержание серы. Нормы в первую очередь ужесточаются именно по этому параметру! Если Евро-2 и нынешние российские требования допускают предельную концентрацию серы 500 мг/кг, то нормы Евро-5 в 50 раз жестче — не более 10 мг/кг! Сера не только вступает в химическую реакцию с благородными металлами-катализаторами, значительно сокращая эффективность системы нейтрализации отработавших газов, но и попадает с продуктами сгорания в картер двигателя — оксиды серы при этом серьезно сокращают ресурс моторного масла. Если предписанное производителем масло относится к категории Low SAPS (с низким щелочным числом), то одной-двух заправок высокосернистым топливом, по словам специалистов фирм Castrol и Total, достаточно для того, чтобы через 10—12 тысяч километров высококачественное масло превратилось в «гудрон». Регулярное же использование даже относительно низкосернистого бензина Евро-3 вместо предписанного Евро-5 сокращает ресурс масла минимум на треть.
__________________
Стеклопластиковые и алюминиевые катера.
Юс вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 12:19   #21
wsdx
Матерый
Вот я и говорю, что мы тут гадаем на кофейной гуше. Бонифаций видел состояние двигла и масла, мы - нет. Может она сразу после бензовоза заправилась и всякой мутотени со дна танков залила себе в цилиндры (хотя непонятно где при этом был топливный фильтр), может реально дуро и свято верит, что купил машину и делать ничего не надо - только ездить, может у нее брак какой заводской в двигле вылез... Этих "может" до чертовой матери и на мой взгляд бензин не в первых рядах при таких симптомах. На мой непрофессиональный взгляд, да.
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 20:35   #22
Bonifacy
Матерый
Цитата:
Сообщение от Юс
Сера не только вступает в химическую реакцию с благородными металлами-катализаторами, значительно сокращая эффективность системы нейтрализации отработавших газов, но и попадает с продуктами сгорания в картер двигателя — оксиды серы при этом серьезно сокращают ресурс моторного масла.[/i]
И вот ведь какая диалектика получается: оксиды серы напрочь убивают всё с чем контачат, а дисульфид молибдена наоборот, очень инертное вещество и хороший противозадирник.
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"

Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
Bonifacy вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 20:39   #23
Detuner
Завсегдатай
Так это вроде известное дело с дисульфидом молибдена: пока он живой - отличный противозадирник, а как окислится - превращается в кислоту и абразив
Detuner вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 20:43   #24
Bonifacy
Матерый
Вот я и говорю: диалектика - единство и борьба противоположностей.
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"

Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
Bonifacy вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 20:28   #25
Bonifacy
Матерый
Цитата:
Сообщение от wsdx
Утверждать не возьмусь, но все же: масла в двигле очень мало - вероятно сгорело при такой-то компрессии (или вытекло где?).
Специально для тебя.
На сегодняшний день эти польские изделия когда-то славного и неприхотливого мотора, стали не совсем адекватны заявленным ресурсам. Это хорошо заметно в точке соединения штуцера клапанной крышки со шлангом сапуна и толстой гофры со входом дроссельного узла. Там приличный такой налёт пыли на масляной плёнке. То есть при определённых условиях эксплуатации: масло + обороты больше 3000 + езда на непрогретом + городской режим пробок + косяки технологии сборки +++ и в итоге получаем нечто непривлекательное. А уж что творится у самой заслонки у-у-у-у...
Отвечая на вопрос "куда делось масло?" можно с уверенностью на 90% сказать, что это масло съел сам мотор и выплюнул в выхлоп.
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"

Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
Bonifacy вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 11:44   #26
semantik13
Фершел-арахнофил
Цитата:
Сообщение от wsdx
Или марганцовки?
ты знаешь, что будет, если марганцовку в бензин сыпануть?
думай, прежде чем писать.
__________________
Ух ты! Восьмилапый хомячОк!
ААА!!! СКОЛЬКО ИХ ТУТ!!!
semantik13 вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 11:48   #27
Detuner
Завсегдатай
А что будет ? Если речь об экзотермической реакции с самовоспламенением - то это миф.
Detuner вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 11:50   #28
semantik13
Фершел-арахнофил
Цитата:
Сообщение от Detuner
Если речь об экзотермической реакции с самовоспламенением - то это миф.
сам пробовал?
когда мелким были, попробовали. паренёк, что ближе всех стоял до сих пор на лице следы носит.
__________________
Ух ты! Восьмилапый хомячОк!
ААА!!! СКОЛЬКО ИХ ТУТ!!!
semantik13 вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 12:00   #29
Detuner
Завсегдатай
Не перепутали с глицерином, случайно ?
Detuner вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 12:08   #30
semantik13
Фершел-арахнофил
нет, не перепутали. марганцовку сам лично в аптечке у родителей тырил. за бензин не скажу, но у бати одного из дружков был москвич 412.
__________________
Ух ты! Восьмилапый хомячОк!
ААА!!! СКОЛЬКО ИХ ТУТ!!!
semantik13 вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 12:15   #31
Detuner
Завсегдатай
Да глицерин вы в неё лили, просто давно дело было, забыл Широко известный химический опыт. Марганцовка в бензине - это дедовский способ проверять бензин на наличие в нём воды. Если окрасилось - есть вода, а в бензине она просто лежит крупинками и всё.
Detuner вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 12:24   #32
semantik13
Фершел-арахнофил
не хочешь, не верь. марганцовка то была
__________________
Ух ты! Восьмилапый хомячОк!
ААА!!! СКОЛЬКО ИХ ТУТ!!!
semantik13 вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 12:25   #33
Detuner
Завсегдатай
А я против марганцовки ничего и не говорил
Detuner вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 12:45   #34
wsdx
Матерый
Цитата:
Сообщение от Detuner
А я против марганцовки ничего и не говорил

Нашел кому рассказывать, да? Чай ентих химикалий в детстве испробовано было столько, что у средне статической школьной химички мозг бы взорвался, и во всевозможных пропорциях. Интернетов-то у нас не было Эх молодежь... поколение вконтакте.
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 04-04-2012, 10:08   #35
Detuner
Завсегдатай
Эх, помню делал отличные дымовухи на бумаге, пропитанной аммиачной селитрой, в корпусах от конденсаторов К50-20. Затушить это чудо было невозможно, даже бросив в воду
Detuner вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 02:39   #36
wsdx
Матерый
Да че тока не творили Стоит только вспомнить сколько забав с карбидом было , ууу ))
А самая наша страшная силитровая бомбочка была в корпусе от огнетушителя... стоит ли пытаться передать ТОТ восторг от двух срезанных подчистую молодых кленов с три кулачка в обхвате
А наказания сторожа электроцеха, который нам вдруг решил запретить "тырить" проволоку для пулек для "арбалета"... троллейбусный предохранитель (пластиковый такой, сантиметров 5 в диаметре с двумя медными наконечниками) с серой, порохом, марганцовкой и, конечно, магнием измельченным внутри... Светло было, как днем не бывало А уж ипануло-то...
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 12:24   #37
wsdx
Матерый
Мы тоже пробовали. Горит он после этого значительно лучше (чем и пользовались). Точнее не горит, а взрывается, но только при наличии огня. Сам по себе перманганат калия при обычных условиях (комнатная температура, атмосферное давление) с бензином в реакцию не вступает.

Сказочникам стоит посмотреть сюда: http://www.magnitor.ru/2010/10/blog-post_4829.html
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 12:26   #38
semantik13
Фершел-арахнофил
Цитата:
Сообщение от wsdx
при обычных условиях
ну да, лето, начало июля. год так '96. +40 на солнце, влажность <=50%.
__________________
Ух ты! Восьмилапый хомячОк!
ААА!!! СКОЛЬКО ИХ ТУТ!!!
semantik13 вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 12:38   #39
wsdx
Матерый
Если посмотреть на это уравнение и хоть чуть-чуть помнить органическую и неорганическую химию, то станет ясно, что реагировать с бензином при нагревании и разложении марганцовки там нечему:
5KMnO4 →(t) K2MnO4 +K3MnO4 + 3MnO2+ 3O2↑
Максимум, что может случиться при легком нагревании марганцовки (а опять же, если знать чуток физики, то станет понятно, что летучий бензин отлично себе испаряется, тем самым охлаждаясь на всей поверхности испарения, и для начала разложения марганцовки его надо чуть ли не вскипятить) - это выделение кислорода, который сам по себе - без огня - в реакцию окисления вступать и не подумает.
Если поджечь, то да - ипанет. Если просто насыпать - нихрена не будет.
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 12:30   #40
Detuner
Завсегдатай
Ну да, окислитель же. Но всё же маловероятно. Даже если допустить, что каким-то образом марганцовка в достаточном количестве попадёт в камеру сгорания, последствия должны быть другого характера, а именно: прогар клапанов, перегрев поршней или детонация вплоть до их частичного разрушения. До масла там дело просто не дойдёт
Detuner вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 12:40   #41
wsdx
Матерый
Марганцовка в цилиндры может попасть только в качестве ВОДЯНОГО раствора. Есть там вода (конденсат) - может, нет - не может - ибо фильтр.
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 15:29   #42
EagleNN
Завсегдатай
Хорошо будет если смочить марганцовку спиртовым раствором йода и все это в бензин. Той воды что содержится в бензобаке более чем достаточно для запуска реакции...
__________________
Это Вам не Париж, не Вена, не Лондон… Это — Россия! (С) к.ф. Гардемарины, вперед!
Партия наивных лохов, представляющая интересы основной массы населения, снова не преодолеет 5% барьер. (С)
EagleNN вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 10:25   #43
Versyanka
Завсегдатай
Вы сейчас научите.....Бойли-Мариотты, блин..
__________________
Остра на язык, легка на подъем, быстра на расправу...

Если вы недовольны тем местом, которое занимаете - смените его, ведь вы же не дерево (с)
Versyanka вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 09:04   #44
DeD
Матерый
Глупая дура почти убила мотор, а многострадальный лук огреб...
Ты спрашивал у неё сколько раз она вообще масло меняла за эти 52 тыщи? И меняла ли вообще?
DeD вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 11:20   #45
wsdx
Матерый
Из всех версий эта - самая правдоподобная. Только в ней есть один изъян - не почти убила, а убила.
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 20:18   #46
Bonifacy
Матерый
Цитата:
Сообщение от DeD
Глупая дура почти убила мотор, а многострадальный лук огреб...
ЛУК пока не огрёб ничего. Тётка сделала заказ в местный магаз на всякую расходную фигню, типа ремней и колпачков, но сама не появлялась.
Бензобак запирается на ключ.
И пока не могу точно узнать о пробеге на этом масле. Но чтобы было более понятно, как это выглядит, то самый лучший аналог по виду и вязкозти трансмиссионное масло ТАП-15В, если кто сталкивался.
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"

Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
Bonifacy вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 11:01   #47
Andrey
Матерый
Цитата:
масла в моторе менее двух литров (учитавая стакан бензина, примерно);
казалось бы причем тут бензин...
__________________
Жизнь коротка. Потерпи немножко.
Бог один. Просто протоколы доступа разные...
Andrey вне форума  
 
Arrow Старый 07-04-2012, 21:06 Информация к размышлению...   #48
Bonifacy
Матерый
Итак, все совпадения слачайны. Только наблюдения, кстати, им свидетелем стал один форумчанин.
Вчера кое-как, уже после моего рабочего дня приехала Калина. Движок 16 клапанов. Симптомы: с утра надо оооооочень долго гонять, иногда с двух аккумуляторов, так как машина пытается пуститься только на одном цилиндре и общее впечатление от прокрутки такое, что в движке напрочь отсутствуют поршня. Это сегодня с утра и подтвердилось.
Из беседы с владельцем выяснил, что машина проехала на полусиснтетике Эссо более 8 тык. и постоянно заправляется только на ЛУКе Пролетарки.
На этот раз решили не разбирать мотор, а дважды промыли многократными прокрутками стартёром с соляркой (кстати соляра сливалась в виде почти чёрного густого киселя, даже повторно), потом запустили на промывке, ну а собственно позже залили свежего масла. Буду ждать отчёта в понедельник.
По Шланосу: тётка не стала поднимать бучу по траблу. Движок заработал хорошо, да и обошлась она малой кровью, только расходниками, плюс прокладка ГБЦ. Она каталась на Мобил1 и тоже накатала более 9 тык. И последние две заправки именно на той колонке.
Так что выводы делайте сами. Кто прав, кто не прав.
Из общих слагающих совпадения замечены в следеющем:
- пробег мотора на масле более 6 тык;
- там и там немецкие масла (полусинтетика);
- оба движка с гидротолкателями клапанов;
- оба трабла от одной точки заправки.
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"

Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
Bonifacy вне форума  
 
Старый 09-04-2012, 12:13   #49
Detuner
Завсегдатай
Так всё же, клапаны повисают благодаря толкателям/опорам или отложениям на стержнях ?
Detuner вне форума  
 
Старый 09-04-2012, 18:33   #50
Bonifacy
Матерый
Самая большая вероятность - просто прилипания движущихся частей гидротолкателей и корпусов гидротолкателей о стенки их колодцев. Если на стержни и каким-то образом и попадает масло вместе со смесью (через сапун), то это только чуть добавляет подвисания, но никак не основная причина, иначе не получилось бы "вылечить" Калину только промывками масляной системы.
п.с. калиновод обещал отзвониться при возникновенни проблем, но, похожне, что всё нормально - или реально помогло, или погода просто тёплая.
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"

Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
Bonifacy вне форума  
 
Старый 10-04-2012, 00:26   #51
wsdx
Матерый
Вадим, а каким именно бензином они на этой заправке заправлялись? И ты уверен, что эти сведения соответствуют действительности?
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 09-04-2012, 18:41   #52
Michфуд
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Bonifacy
Итак, все совпадения слачайны.
и постоянно заправляется только на ЛУКе Пролетарки.
И последние две заправки именно на той колонке.
- оба трабла от одной точки заправки.
так один постоянно там заправлялся и ездил на esso
другой только 2 раза и ездил на мобиле - где привязка к бензу? прямая связь?
да, наш бенз не кристальный - но тем не менее на нем ездит миллионы машин. отложения? да, на стержнях в том числе, ухудшение качеств масла? да, в полный рост.
Michфуд вне форума  
 
Старый 09-04-2012, 20:17   #53
Bonifacy
Матерый
Ладно, убедил. В следующий раз при интересных траблах буду только озвучивать трабл, и то в "ремонте", и если он не массовый, то обозначение бренда буду скидывать в лички. Чтобы не думалось на ангажемент, антирекламу, вдруг да.
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"

Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
Bonifacy вне форума  
 
Старый 09-04-2012, 20:28   #54
Michфуд
Завсегдатай
я не за лук - не подумай.
наоборот - в твоем лице грамотный и опытный чел - а винить заправку как та блондинка? хм... сам-то как думаешь?
Michфуд вне форума  
 
Старый 10-04-2012, 09:16   #55
191
Матерый
Не знаю, как оценить объемы производства на НОРСИ, но явно это дофига.
Цитата:
В 2004 году введена в строй установка каталитического риформинга мощностью 1 млн т/год, что позволило увеличить выпуск высокооктанового бензина и снизить потребление высокооктановых добавок, начато производство реактивного топлива марки Jet A-1, дизельного топлива марки ЛУКОЙЛ EN-590
Вот честно не понимаю, как может различаться бензин, поставляемый с одного завода в один день. Как-то любимый диагност wsdx показывал бутылочки с образцами топлива с различных заправок НН. Так с АЗС из-под трамплина бензин был чист, как слеза младенца, а вот от Дворца Спорта напоминал удрон по цвету. Как? Бензовоз не помыли? Танки грязные? Но ЛУК то не ЧП Пупкина, вроде серьезная организация и вроде как следит за своей репутацией.
191 вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 09:50   #56
Gurman
Старожил
А есть вообще разница между 92 и 95 на Луке?
__________________
Мнение подобно транспорту: если нет своего, приходится пользоваться общественным...
Gurman вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 10:46   #57
Max
Флудер
Есть.
__________________
bgp win
Max вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 10:51   #58
hoopoe
Матерый
ну а кроме цены?
__________________
храни тя господь в сухом, прохладном месте
был в бане
hoopoe вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 10:59   #59
Max
Флудер
Разумеется.
__________________
bgp win
Max вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 11:15   #60
wsdx
Матерый
Цитата:
Сообщение от Max
Есть.

Есть. Согласен. И немалая.
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 11:25   #61
Антоха
Старожил
Чахоточный ВАЗовский 1,4 на 95-м едет нормально. На 92-м первые километров 10 также, потом начинает тупить и стучать клапанами при разгоне.
ЗЫ Кстати заметил, что на 98-м мотор работает помягче (очень заметно при холодном пуске градусах этак при -25), но жрется его поболее чем 95-го.
__________________
Мечтать не вредно
Антоха вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 12:54   #62
Gurman
Старожил
Это я к чему спросил: Стоит ли переходить на 92 с 95? Заводом рекомендовано 91+. А тут некоторые высказывались выше о претензиях к 92-му.
__________________
Мнение подобно транспорту: если нет своего, приходится пользоваться общественным...
Gurman вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 13:03   #63
wsdx
Матерый
У меня рекомендовано 92+. На 92-м с лука не едет нихрена. На экто-95-м едет. Двигло и машин в профиле (читай, старый опель).
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 13:19   #64
DeD
Матерый
Цитата:
Сообщение от Gurman
Заводом рекомендовано 91+
Для американского грузовика?
Это AKI91
DeD вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 13:25   #65
Gurman
Старожил
Написано 87+ по их классификации.
__________________
Мнение подобно транспорту: если нет своего, приходится пользоваться общественным...
Gurman вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 13:27   #66
DeD
Матерый
А, ну тогда и лей 92, че тут думать...
DeD вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 13:23   #67
Major Keis
Катаклизм Форума
Цитата:
Сообщение от Gurman
Стоит ли переходить на 92 с 95? Заводом рекомендовано 91+. А тут некоторые высказывались выше о претензиях к 92-му.
Делал замеры по расходу на своем Гольфе. 92го уходит на ~15% больше, чем 95. Так что переходи и не сцы.
__________________
И дабы вознаградить Мужчину за труды его тяжкие, за мрачную его жизнь -
Господь даровал ему Женщину, скотинку глупую, но забавную...

Пипец Мая `09 в номинации "Дважды в месяц по .блу"
Major Keis вне форума  
 
Старый 03-04-2012, 21:57   #68
Max
Флудер
Завтра поеду заправлю 40 л. 95го на Лукойле. Отпишу, как что.
__________________
bgp win
Max вне форума  
 
Старый 04-04-2012, 10:31   #70
Max
Флудер
Еще не заправлялся. Вечером.
__________________
bgp win
Max вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 12:49   #71
Max
Флудер
Заправил вчера 40 л. 95го на Рокадке. 20 км с тех пор машина проехала, как обычно. Буду держать всех в курсе.
__________________
bgp win
Max вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 13:18   #72
Detuner
Завсегдатай
Отписывай сюда о своих ощущениях каждые 50км пробега. Это очень важно.
Detuner вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 08:16.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК