Где поменять гофру на глушителе?

[wsdx]

Собственно гофра в хреновеньком состоянии и надо ее поменять. Посоветуйте сервис, где гофру подберут из имеющихся и заменят со сваркой. Ну и порядок цифр в рублях хотелось бы узнать - хотя бы примерно (на эсперо-клубе называют цифры от двух до трех тыр, но это в Самаре и данные несвежие уже).

p.s. Восток-авто может поменять только всю приемную трубу - не вариант.

Ну заодно и вопрос: а надо ли ее менять-то вообще, если не рычит из-под капота особо?

[Samael]

Ост. трамвая № 2 "Нижегородская". Около Ниж-го суда.
"Выхллопные системы"

[Max]

Выхлопные Системы в жопе мира на Ильинке.

[olegnnov]

на чачиной есть сервис по глушакам, цены более чем радуют

[wsdx]

А координаты поточнее есть?

[191]

Перекресток Тимирязева - Чачиной - Генкиной - Тверской. Двигаешь вниз по Чачиной, смотри налево, проедешь Скорую, увидишь серый ангар за синим (вроде) забором из арматуры - тебе туда.

[wsdx]

Угу, пасиба

[191]

Гофра около 1000, замена примерно столько-же на Комсомольской площади. Еще гофры видел в Авто-Волге на первом этаже, вроде как около 700 рублей.

[Max]

А зачем её менять?

[wsdx]

Тоже, кстати, интересный вопрос. В принципе особого рычания из-под капота не слышно еще. Просто сама гофра еще два года назад, когда машину брал, была в "так себе" состоянии. На какие-либо тяговые характеристики подтравливающая гофра влияет? Ката нет, лямбды тоже.

[191]

Сообщение от wsdx

На какие-либо тяговые характеристики подтравливающая гофра влияет? Ката нет, лямбды тоже.

Тяга улучшается. Т.к. газы имеют свойство уходить по пути наименьшего сопротивления, то идя помимо гофры, они создают дополнительный реактивный момент, а если гофра вертикально расположена, то и небольшую подъемную силу.

[wsdx]

Эт мы ржали как-то до слез. Во дворе на работе мужик наш завел и прогревал старую волгу после стояния всю зиму. Подсос вытащил так, что нам было страшно стоять рядом - вдруг взворвется Но убило нас другое: у волги этой - то ли так должно быть, то ли че - на выхлопной трубе после глушителя было отверстие, "смотрящее" вниз. ХЗ зачем оно там, но было. Мы эту волгу тут же окрестили машиной с глушителем с изменяемым вектором тяги - травило вниз довольно сильно

[fe.]

а все просто - для слива конденсата

[Гоша07]

если из под неё не "сечёт" то зачем? она же просто как амортизатор между "штанами" (жёстко закреплёнными) и остальной выхлопной (болтающейся). я ставил от 10-ки на Чачиной.

[Samael]

Менял на Ниссане гофру, на тазе 14-м т.н. "штаны" (дырявое на исправное):
в обоих случаях тяга чуть лучше стала.

[wsdx]

Вот интересно, если с машины вообще всю выхлопную после штанов снять, она вообще ехать не будет? Я просто физику процесса не понимаю.

[Гоша07]

так тебе гофру, выхлопную или физику?

[wsdx]

Ну мне эта... и того, и другого, и третьего, и таблеток от жадности

[Гоша07]

ты заедь к тем ребятам если как-нибудь мимо будешь проезжать (и если давно выхлоп не менял) - может от них с 2-я трубами уедешь.

[DiamondNN]

Сообщение от wsdx

если с машины вообще всю выхлопную после штанов снять, она вообще ехать не будет?

Задача выхлопной системы (без катализатора) одна - уменьшение шума от выхлопных газов. Всё. Следовательно без нее ехать будет, но очень громко.

[Юс]

не в рекламных целях, а информации для:

Выхлопные системы, Ильинская ул., 56 а. (831) 228-11-73 (831) 228-53-23

AVS-Плюс 410-42-66,211-22-66 (www.avs-plus.ru)

Мир Глушителей 430-25-63 (www.mirgl.nnov.ru)

Центр установки глушителей 258-53-17, 415-89-23 (www.cuger.ru)